1、有没有从事货代的同行能否告诉我你们需要经常加班吗？
这个得看你从事的什么航线了，
如果是美线的话，我有朋友，早上3-4点左右公司偶尔还得开个会，毕竟和国外客户有时差的；
如果是近洋航线的话，晚上加班的情况比较少，周末一般也就是周六加个班，这个得看具体情况的。
2、做货代物流公司单证，工作情况怎样阿？要时不时加班不？周末要上班伐？
工作比较繁杂，但是主要是单证操作，压力不大，不过工资也不会太高；忙的时候需要加班，周末加班的情况比较少。
3、宁波鹏信货代公司是不是双休啊？
宁波的货代公司基本上都是双休。不过如果是操作，周六加班的可能性比较大。
4、深圳货代公司的单证员要经常加班吗
当然，有时候单据需要修改，只能加班，特别是出货旺季的时候。
5、春节期间货代忙吗
春节期间货代忙。根据查询笑滚返相关公开资料：货代其实就是进出口，安排货物通过空运/海运/陆运等方式出运，按空运来说，飞机是每天都有在飞的，也就等同于几乎一年每个时间都是有货在出，有货出=有货代同事在上班尽管春节放假，但国外如果真的迫切需要这批货，安排节中航班出运的话，也是得协助客户出货，也就是春节期间货代同事也有需要加班的可能。货运代理简称货代，是指经营受他人委托，为其提供代办运输手续，代提、代发、代运货物服务的业务，货代职责是，把备败委托者委托的货物，通过指定的运输途径，从一地运碰饥往另一地货运代理，为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。
6、货运航班周末休息吗
不一定，这个要看公司。有货就得上班。
比如一代的公司，周6周日一般都要加班，因为不仅要做直客还有同行代理的货。 二代有很多周六日不用裂余加瞎明班，由于他们大部分都做直客，贸易公司工厂周六日休息，货代这边也就跟着休息了。就算是不在公司加班 ~~~在家休息的时候也有可能客户会给磨源告你打电话~~~所以都应该算叫加班吧·~只是办公地点不同而已
7、现在天津物流，货代操作工资是多少？？加班多吗，加班费是怎么算的
你说的操作工是指客服吗？
一般加班都是义务加班啊，如果算加班费那就是1.5倍，周末时2倍，节假日3倍。
好像是这样算的
8、赫伯罗特船公司单证员工作内容和货代公司单证员有什么不同？待遇
虽然接触的都是提单，但还是有一定程度上的区别。 首先，单子的不同。 船公司出具的提单叫做 Bills 也就是行业里面说的船东单，货代公司出具的是House Bills 也就是货代单。 船东单制作的基础在于货代公司出具补料，也就是货代公司在船开前先向船东提交补料（货柜信息，包括收发货人，通知人，货物唛头，品名，件数，毛重，体积）。这些都是又货代的单证员制作的。 货代单证员将补料发给船东单证员，船东单证员根据货代单证员提交的补料再制作出一份船东单。在性质上，船东单属于大提单。货代单属于小提单。 船开后，货代公司单证根据货柜资料制作出签单保函正本，交接给船公司的单证，船公司单证根据货代要求跟保函的性质，确认签单方式，看是正本，还是电放，还是Sea Way。船公司可根据情况调整保函格式，而货代必须根据船公司要求制作，不得擅自更改。 其次，是权利的不同。 船公司单证根据船期向货代规定截单时间，货代公司要是在规定时间内没能完成提交补料，船东有权向货代公司收取晚提交费。 再次，工作内容不同，货代公司单证做的事情比较多比较杂，需要根据发货人要求制作提单，跟踪货物进仓情况，整理报关资料安排报关，跟踪报关放行情况，这些是船公司单证不需要做的事情，所以货代单证比较累，经常加班加点。 最后就是待遇不同，由于公司性质不一样，船公司属于船舶承运人，有相对较多的固定资产，有些船公司在一些航线上形成垄断趋势，所以待遇会好很多。很多霸王条款货代公司都只能委曲求全。而货代公司属于货物运输的中介企业，成立条件比较低，成本小，竞争很大，在国内一些大型的口岸城市，存在的货代公司就有好几千家上万家，业务上相互配合又相互竞争，价格运费一年比一年低。如果你没有很深的工作经验，没有很强的能力，就只能领着两三千块钱。现在很多船公司下属还设了自己的货代物流公司，不论在航线还是在价格上，又对传统的货代公司形成了冲击，所以，货代公司越来越难做，公司待遇就可想而知了。 我就是在货代公司做单证的，天天加班，因为船期比较紧凑，每天都在打仗，所以还是建议你去船公司，无论是待遇上还是工作上，都比货代公司好。如果你执意想在货代公司混的话，建议你做整柜，别做拼箱，拼箱是最累最繁琐的，一个柜子十几二十票货，遇到报关的前一天，你要整理资料整理到疯掉。 希望我的答案能得到你的满意，谢谢！