1、港珠澳大桥游船哪里坐
港珠澳大桥游船在珠海的九洲港码头、珠海的香洲港码头、深圳的蛇口港码头都可以乘坐。要注意的是，游船只是观光旅游的，不是交通船，最后还是原路返回，不去其他的地点。
如果从九州港码头乘坐，游览的路线是珠澳口岸人工岛-港珠澳大桥-风帆塔-穿越大桥-澳门风景-海豚塔-远眺西人工岛-珠海日月贝-海上明珠九洲岛。
目前为止，珠港澳大桥只有货运车辆、穿梭巴士、跨境出租车、跨境巴士、跨境私家车五种类型的车可以上桥通过。
港珠澳大桥的穿梭巴士分为两种路线，一个是“港澳线”，另一个是“港珠线”。具体的价格如下：
港珠线：白天正常价：58元，优惠价29元；夜间正常价：63元，优惠价32元；
港澳线：白天正常价：58元，优惠价29元；夜间正常价：63元，优惠价32元。
老人、孩童可以购买优惠价的票。
珠港澳大桥于2018年10月开通营运，总投资约1200亿元人民币，全长55公里，设计使用寿命120年。
2、黄河可以通货运游轮吗
不能的，黄河的航运基本上没有，只有在中段，也就是河南山西陕西交界处通过几个水库，有一些短途的
3、游轮和游船有什么区别？
现今社会说起邮轮旅行已不是新鲜事儿了，在这里先给大家讲解一个小知识点：邮轮和游轮的区别是什么？
很多人都这么询问过小编，早期的邮轮得名于运输业，1840年英国冠达邮轮公司就开始了远洋航行的先例，航空业不发达的当年，邮轮是远洋运输的主力工具，以铁达尼号（泰坦尼克号）为例，首次航行就运输了数千种贸易商品，只是后期受运输业的影响慢慢的降低了运输能力而被“降级”为游轮。
说到这里不得不说铁达尼号撞上冰山后，还是冠达公司的邮轮最先前往事发海域救援了部分游客！而首航的铁达尼号内部真实影像资料却被一位幸运儿给保留了下来，这位从英国始发地登船的神父在爱尔兰又下船了。
寥寥无几的照片也仅能让世人管中窥豹，猜想当年这艘号称永不沉没的邮轮是如何的奢华！
铁达尼号确实是当年最高科技含量的邮轮，但却不是最奢华的，据冠达公司公布上个世纪的邮轮照片，能轻易的就能看出，这才是当年上等社会的首选，奢华的程度简直超乎想像！让我带您进入130多年前的顶级邮轮内部吧！
这就是酒吧，乐队随时都在演奏着各种游客钦点的曲目，从装饰风格也能看出奢华程度！主餐厅，纯粹的英伦风格，天花顶的艺术装饰极大的增强了艺术感！副餐厅，左上角还有一个演出舞池，用餐者可以伴随着演出进食。那个年代的邮轮客户几乎都是上流人士，无一不是雍容华贵，举止优雅！这些都是骨子里流淌出来的，咱们中国也有句俗语：三代人才能造就出一代贵族！富而不贵应当是很多富豪的困扰吧~我说笑罢了~这是当时的贵宾房，也就是现在说的VIP，我乘过三次邮轮，也享受了一次某公司最新最大邮轮的套房，却依旧没有这么宽敞的空间，在寸土寸金的邮轮上，这样的卧室绝对是奢侈！那个年代的明星贵妇极其推崇邮轮方式的旅行，几乎整个上流社会都以此为消遣方式之一，甚至以此为傲！甲板上的娱乐也是诸多名目，不比现下的邮轮，为了安全为了载客，恨不得把整艘船都包了起来，哪还有前甲板提供给游客休闲！