1、国际货物托运需要的文件？
回复仅供参考，
首先，国际货物托运有很多种方式，比如海运和空运还有铁路多式联运等等。既然题主没有具体说是哪一种那么就。给你分享一下通用的一正常托运的流程。
其次，正常托运的大致全流程是订舱—报关—出口运输—到国外港口清关缴税—派送。所以这一开始的托运的时候，你要准备好托运的基本文件也就是定舱委托书来和运输货代确立基本的协议关系。
再者，随着合作的深化，根据产品信息HS编码等，你要逐步提供报关所需要的文件比如箱单发票合同申报要素其他相关检验证明等等。
最后等海关放行货物开船后。你要及时和货代联系，取得相关的运单做出口货权凭证。其他文件以你当地的口岸海关和合作的运输代理的解释为准。
2、货代文件部的流程
1．文件组收到船公司的LOADINGLIST后，与台帐核对，已经装上船的，应立即向客户催要补料。
2．文件组需核对船公司的LOADINGLIST及费用清单，如有发生超堆费、超期柜租的，而客服尚未确认的，应立即通知客户，要求其书面确认，并在台帐上登记。
3．文件员根据客户提供的补料，先与客户核对清楚后再向船公司提供补料，争取在短时间内将提单资料核对清楚，并根据客户的要求签发HB/L或MB/L。
4．提单的缮制应注意以下几点：
1）提单的内容应完整、准确，必要的信息不可留空，包括：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、VSL‘SNAME/VOY、POL、POD、PLACEOFDELIVERY、MARKS、CARGODESCRIPTION、CNTRNO。/SEALNO。，DELIVERYAGNET等。
2）提单表面应清洁，避免过多涂改，一份提单最多不可超过3个更正章。一些重要的项目，比如船名/航次、卸港、箱号等不可更改。
3）应要求客户提供提单上收货人或通知方的电话、传真、联系人。
4）客户要求出船证的。船证的内容（比如船级社、船龄的要求）应与相关船公司核实确认。
5）如客户要求倒签提单的，原则上短航线倒签不超过三天，长航线不超过七天，在收到客户保函后，交操作部经理或公司主管领导签字，必要时可要求客户提供信用证核对方可签发。
6）外代提单不允许预借。
5．使用我司目的港代理收运费或代放货物时，应注意：
1）出我司HB/L给客户，HB/L上打真正的收货人与发货人，并可注明到付运费的金额，DELIVERYAGENT为我司代理。
2）OB/L上面SHIPPER为我司，CONSIGNEE、N。PARTY均为我司目的港的代理，其它资料与HB/L相同，将OB/L电放给我司代理。
3）事先明确我司与客户及船公司的运费支付条款（预付或到付）。
4）制作CHARGESSETTLEMENT，列明货物相关信息及要求代理收取的费用，支付给船公司的费用，代理费及应退给我司的费用。
5）制作放货通知书，通知代理是凭正本HB/L放货还是HB/L电放，然后与OB/LCOPY件、HB/LCOPY件，OB/L电放信、CHARGESETTLEMENT于船开后尽早一起传给代理。
6）对代理有向我司退代理费的，应在台帐上注明，并输入电脑。
6．缮制美线提单时，应注意：
1）HB/L与OB/L的缮制可参考第5项
2）OB/L上注明我司与船公司的S/C号，但HB/L上不得显示该S/C号
3）核对货名、价格、中转港，必须与合约中规定的一致
7．将与客户核对无误后所处的正本提单并提单交接单交财务，以便财务在收妥运费后放提单给客户。具体放单、放货办法根据我司相关规定执行。
8．将提单号、提单日期填在台帐上，并将文件费、电放费、拖车费、报关费、超堆费、改船费、改单费等货物在港期间发生的费用输入电脑，核对无误后通知财务。
9．将台帐、提单、与代理的CHARGESETTLEMENT（若有）复印交财务签收。
10．费用通知财务后不可缮自更改，特殊情况可填写费用更改单，列明更改费用项目、金额、更改原因，由操作部经理签字，再交财务部。但需注意以下几点：
1）海运费的更改需由公司领导批准同意；
2）改船费、超堆费等杂费需在通知财务前输入清楚；
3）因漏输、错输费用造成公司损失的，按公司相关规定给予责任人处罚。
3、国际货运代理一般海运的操作流程(2)
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4、海运出口美国货物清关如何操作，代理报关公司详解
海运出口具体流程如下：
1> 联系货代
这里需要跟客人确认他是否有自己指定的货代，因为国外很多公司都会有和他们长期合作的货代公司，这些货代公司在客人本地或者我们国内都有办事处，操作起来方便，价格也有优势。如果客人没有指定货代的，我们可以用我们自己的货代安排出口。
2> 安排订舱：arrange to book a shipping space; book space, send a S/O to forwarder
订舱时间：一般在交货日期的前一个星期就要开始向货代订舱，即向货代要空白S/O，填好后发回去给货代。
订舱所需信息：分客人提供的和我们提供的，主要用于填写S/O便于货代订舱和报关及制单用
客人需提供的信息有：
Consignee : 收货人
Notify Party：货到通知人，一般和Consignee是一样的
Port of Destination, Port of discharge: 目的港
Port of Loading : 起运港一般我们都知道，可以不用问客户
我司需提供的文件为：
装箱单Packing List 和发票 Commercial Invoice
3> 跟客户确认需要准备哪些海运文件，一般客户海运文件包括如下：
提单：Bill of lading 3正3副 ( three originals, three copies)
原产地证明书：即C/O 或 Form A 1正1副（One original, one ）
装箱单：3正 ( three originals)
发票：3正 ( three originals)
注1 ： 什么是提单？提单的作用是什么？
海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单（port to port B/L），简称海运提单B/L。
海运提单是证明海上运输合同的货物由承运人接管或装船以及承运人保证凭以交货的单据。
海运提单的作用：
(1) 货物收据。
提单是承运人发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
(2) 运输契约证明。
是托运人与承运人的运输契约证明。
承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
(3) 货权凭证。
提单是货物所有权的凭证。谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
海运提单的出具有两种方式：
出具文件正本，如上述3正3复
电放提单：B/L telex release
此情况下我们要收回客户所有余额后才能安排货代电放提单。一般像日本货物从离港到目的港才1个星期的时间，而我们拿到所有正本文件也最要1个星期的时间，再加上快递给客户的时间，客人那边就有可能造成一定的码头滞期费和租柜费。
另有一点，在海运提单确认过程中会遇到的一个情况就是，客人的代理或者贸易公司会要求我们将提单上的Shipper改成他们公司的名称；这是合理的，但是我们需要收到代理或者贸易公司的所有余款后才安排改单，因为Shipper的内容是注明这票货的所有权归谁所有，如果在没有收到客人余款，到时候货代按提单上的地址把文件发给代理或贸易公司，我们就等于徒增自己的风险了。 Topworld
5、我们进口货物，货代应该寄还给我们的文件有哪些？这件文件分别又有什么用呢？
如果是海运,货代给你个到货通知,提单一般是国外客户给你们的.
你们清关需要国外给你们的箱单发票,有可能需要其他一些文件.
空运的话,箱单发票,有的还有非木证明都是随机过来的,货到仓库了,货带会给你到货通知,随机资料.
给你的文件都是清关需要用的.
6、请问找货代办理海运需要发货人提供哪些单据呢？
需要贷代企业的营业执照、税务登记证和国际贷运代理企业备案表（这个表只有回商务部批准的货答运代理企业才有）
发货方如果是有进出口权的，要提供箱单、发票、合同、报关报检委托书
报关单是货代提供给你的，核销单是报关员提供给货代企业，货代企业再提供给你的。
提货一般要提供提单的，除非是电放提单允许船公司放行，那样对方才能提到货
如果还有问题，可以MSN联系：[email protected]