1、我们公司委托一家货代拖车，后来他们晚进港了，刚好超过那时间段海运费涨价，客人那边要求我们付额外的运
首先，来过时间段将要涨价，订舱方源是否提醒过你
然后，如果订舱方提醒过你，你是否提醒过车队
如果订舱方提醒过你，你没有提醒车队，那么责任全在你，没有办法。
如果订舱方没提醒过你，那么责任由订舱方负。
如果订舱方提醒过你，而你也提醒过车队，那么责任全由车队承担。
2、货代费用收费明细
1. 一般情况下，运费包括:客户应支付货物的货运代理的运动，存储、保险，保险，签证，处理文档等，并提供其他服务和所有成本，而且由于任何原因归因于支付由于货运代理无法控制其他费用合同不能履行。货物的灭失或者损坏属于保险人合同范围的，货运代理应当向货主取得代位权，赔偿后向其他责任人取得赔偿或者清偿。当货运代理对货物作出充分补偿时，货物的所有权转移给货运代理。
2. 一般运费包括以下费用:海运费一般以美元计算，但要视具体情况而定。例如，如果客户在中国有一个办事处或分支机构，该办事处或分支机构将以人民币结款；集装箱拖车费用;码头费/THC(一般东南亚。中东地区。货运代理的费用包括范围很广，收费项目和国家标准不同。在支付货代费时，有的发货人会提前支付全部费用，有的只在运费到达后支付，但需要给一定的定金。对于寄售方来说，先交定金，如货物付款后的余额多交保险费的方式。印度半岛终端费);ORC:码头费用(一般欧洲。华南地区的码头收费就是这样划分的; 预订费;报关费;文件费；出具商检凭条；紧急燃油附加费EBS；集装箱不平衡附加CIC；安保费；提单电放；设备管理费；海运的保险费。
3. 此费用应由客户支付，但考虑到与客户的关系及办理业务的方便，客户提前支付。这主要发生在运费上。如甲方按合同约定向乙方交付一批货物，运费由甲方预付，乙方在支付时与乙方共同支付。甲方在支付运费时，借记“应收账款-运费由某单位支付”，贷记“现金或银行押金”。
拓展资料
一般来说，项目方在寻求正式融资时被拒绝，因为他们没有好的抵押品或担保。在这些骗局中，小企业主一旦上钩，就被要求支付一笔费用、一笔保证金，在某些情况下，在贷款前还需要支付一段时间的利息，“因为没有抵押品，没有抵押品”。
3、关于货代费用问题
合理不合理，还得看你实际情况到底怎么回事
4、海运中什么叫二次放行费
二次放行费只存在于散货.在货代报价中一般免掉.或列出来.备注免.(因为一般在RMB20左右.同整柜海运中封条费差不多)
二次放行费产生的原因在于:散货的出口.先以散货的形态进监管仓即外运仓.存在一个报关.(然后与其他货源拼成整柜），在整柜的形态下.需要在起运的港口码头再放行一次.所产生的费用.就是二次放行费.
二期码头的概念.存在于海运中的驳船起运.由于远航的船公司的船只吃水位的限制或者船公司的规定或按成本计算(大船靠港港口收取的费用会很高.),有些相对规模较少.或较偏的港口不直靠.派小型驳船接货上大船.那么上驳船码头就是一期码头.大船所在的码头就二期码头.