1、货代中的OP定舱以及OP排载是什么意思
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2、货代里的OP、CS、DOC是做什么的?
OP:Opearation,指做操作的
CS：Customer Service,指做客户服务的
DOC：Document,指做文件的~
过程：业务员拿到订单后，交给CS，CS和客人商量更具体的配船，付费等情况，然后交给OP，OP开始订舱，放舱，拖柜等，柜子装完后，交给DOC，DOC开始和客人对提单，开发票等~
3、货代里的OP、CS、DOC是做什么的?可以用一个具体的公司说明一下么?
OP.operation. 操作
CS. Custom servise. 客户服务
DOC. Documentation. 文件
CY container Yard 是堆场。
4、物流货代中的OP主要是做什么的啊？？？？
将来自己开个货代公司有前途没/？
然后又设立自己的分公司有前途没？
在后来在全球开拓代理狂建分公司有前途没？
把马士基达飞什么的股份全买下来有前途没？……
呵呵，360行嘛
5、你好，我想问一下国际货运代理op的工作是不是很复杂，我完全不懂，学起来是不是很难啊？
不难, 师傅好的话第一周他看你做, 第二周你做他看, 第三周你做他检查, 一般可以上手了. 你本来是学国际贸易专业的话比较好上手
但是这个工作很辛苦的
6、OP是指国际货运代理中的什么？
一般情况下，op就是operator的简称。在船公司、船代公司、货代公司，operator的职责是不同的，而三者又全都属于海运行业。
在船公司，operator的任务是接收订舱、配载、协助收集数据以便出图、整理舱单；至于提单确认，缮制提单的任务正常情况下要归documentor来做，当然，如果船公司人手不够的话，op就要顶上去了；至于与重柜、报关、集港相关的事情，都是现场部门的责任，肯定与op无关，否则，op就要累死了。
在船代公司，op的责任是做预配，归拢数据以便出图，协调船舶动态，核对实配舱单，协助签发提单，针对某些船公司，船代的op还要加上一项协助订舱的任务。
至于货代公司的op，那就任务大大的了。如果公司规模够大，人员齐备，分工明确的话，op的任务只会是订舱配载、安排提箱做箱、收集数据、核对提单样本、集港、安排报关之中的一项或者几项；如果公司分工模糊或者人员不整的话，没准儿，op就是十项全能型的人物了。
在货代公司，op还有一项任务，就是与国外代理联系，由于外语要求高，所以现在已经有些货代公司把这种任务安排给专门的人来负责。
7、有谁知道货代中的OP的具体操作，包括订舱，排载，安排拖车等等？？刚工作什么都不懂，谢谢了
整箱还是拼箱？操作有点区别的
首先，整箱还是拼箱都需要，确认价格，然后订舱，这个你应该知道吧
拼箱流程：确认订舱后，传托书给订舱公司，具体内容就是收发货人，毛件体，运费以及订舱日期，品名
之后，订舱公司需要传给客户进仓通知，上面写有详细的要求，在指定的时间送到指定的仓库（一般船开前两天要送到）他们会负责帮你装箱报关
整箱流程（门到门）：确认订舱，传托书，内容要求和拼箱一样
之后，订舱公司需要传给客户放箱通知单，车队可以根据通知单上的船名以及船期到港区箱子（可以客户自己找车队，也可以全部委托货代公司来做）
一般船开前两天工厂装箱，装完之后直接进港第二天就可报关（洋山港除外，洋山港市先报关后进港）
报好关之后就可以做提单确认（其实只要有船名航次就可以做了），整箱拼箱都一样，和订舱公司确认好之后，就按确认的内容出具提单，到时凭提单提货
所以总的来说，拼箱的流程比整箱简单，还有什么不明白的补充问题
PS:整箱的内装其实和拼箱的流程差不多，要求客户在指定的时间送到指定的仓库，由仓库帮忙装箱进港，然后报关
8、货代中的OP定舱以及OP排载是什么意思
订舱就是发托书或者上外代或者船公司网站要舱位，要到舱位后，厦门这边还需要确认订舱，就是确认这票货会走，就上外代网排载或手动排载。排载了不走或走不了会有80块订舱费。