1、怎么区别国际快递骗子
如果需要的话联系我试试吧。支持支付宝交易的。货物签收后放款，还不放心的话。可以做担保交易的，至于收材积的问题，这个是走国际快递都会收取的哦、我想是你们没有先沟通好吧。至于后面说货物遗失的问题，就做的有些不托了，做人做事不应该这样的
2、物流招聘骗局多数物流招聘 长途押运 市内送货 说要你培训的 基本都是骗子 神龙丰
国家已经有明文规定，桥肢任何企业招聘时不得向求职者收取任何费用。
也就是说，向你要钱的公司几乎可以直接认定是诈骗，请谨慎求职。
骗子们无论说得有多天花中答乱坠、多么动人好听，无非都是利用你急于求成的心理骗钱。指定地点体检、到别的地方面试、交档案保管费、服装费、预留职位费、演员 模特签约费、拍照费、登记费、上岗费、押金、手续费、存档费、报名费、保密费、会员费卖消慧、保证金……花样多，其实都是骗！骗钱！！只要你紧紧捂住钱包，一毛不拔，随后就报警，他们就没有任何办法。 你非要去以身试法，那就等着吧。
3、我作为一个真实小编。向大家解释一下。物流招聘骗局的揭秘。大家出门在外都不容易。希望不要再有人受骗。
第一次找做物流专员、跟车员工作的受骗经历，给大家分享一下，大家在找工作的时候要擦亮眼睛，防止被骗，出来打工的都不容易：
当时我是在北京找的工作，在58同城上找的物流专员跟车员的工作，看到工资高，招聘人员跟我联系说的也很真实，很会聊天攻人心，我就相信了，到了他给我说的招聘地址北京朝阳区大羊坊路333号找一个姓周的主管报道，报道的时候那个主管说的是天花乱坠，说是正式工作之前要去一个地方去实习15个工作日，15个工作日帮我办好工作需要的押运证好方便工作，还说是要交400元的实习期餐补费和25元的材料费，当时也是鬼迷心窍了就在那个主管劝说下也就签了合同，合同也是正规一点的合同，一式两份，签了合同之后就让我到一个距离招聘地址十几外北京房山的一个做保安的地方去报道实习给我办押运证，给了我一个王经理的联系方式后就让我一个人做地铁过去，过去以后接我的经理先是和我聊天让我把两份合同给他，他给我保管，说是公司这样要求的，新人带来的合同必须给经理保管等实习结束后统一上交到公司那边等到公司后会给你一份的，当晚就安排了住处给了一套保安制服，第二天6点多就有人开车带我去到了昌平偏僻的一个消防站，住的地方大家不会想到是有多么差，开始了我的独特的15工作日的实习之旅
当保安其实说白了就给人家当劳动力的，搬家、拆迁、拿着盾牌当肉盾、站岗，每天早晨8点多在门口集合由队长安排任务分人开始一天的工作，15个工作日里拆迁、搬家、当肉盾，站岗，有时候晚上还要去值夜班堵沙场，其他的不说了，说多了都是自己不张脑子
15天工作日满之前就一直在催那个主管调岗，15工作日后的时候终于给我调岗了，回到那个房山的保安基地就是在北京西站附近，去了待了一天，是等那个主管的消息，等他给我发信息说是我能走了，去那边的公司报道，一天的时间一直联系那个主管，直到下午7点才给我的消息，发了个短信给了个经理的联系方式让我自己做车过去，到良乡的一个偏僻的村庄，经理没来，就来一个开面包车的说是刘队长的人接我，上车后就给说厂子这边是需要交水费的，因为厂子里是专门接的纯净水，每个人要交80元一个人，本人第一次遇到一个厂子里喝水要交钱的，当时那个刘队长说你现在辞职也可以，15个工作日工资会照发的，但是辞职的员工要下个月的20号公司才能发，辞职也要交30元的档案费，当时情况让我自己也感觉很不对，就辞了职，到发工资的那天一直联系招聘的周主管和刘队长，可是两个人的电话全部关机，微信发信息不回一直到拉黑，发工资后半个月一直联系两人就没回复过，两个月过去了工资是渺无音讯了，也不想了，受骗一次全当学经验了
大家出去找工作一定要擦亮眼，找工作签合同要确定好公司确切的公司地址，收费的公司大家要多留心，基本上都是骗子，现在许多骗子都是团伙不是一个人，收人头费，人家都能挣许多钱，许多公司都联合起来挣人头费的，甚至招聘的人中介，介绍一个人有多少钱挣，打工的都不容易，大家要找工作还是要多注意，网上找工作要多了解了解真是情况，在北京在找物流专员和跟车员工作的大家要多注意一个姓周的招聘主管，他们有完整的一个产业链，完整的招聘骗钱流程和人员，大家要多注意
4、物流公司招聘都是骗人的吗
不是骗人的。其实现在大多数的物流公司都是购车然后招聘司机的模式，由于司机入行门槛较低，散户和个人较多，质量参差不齐，而且从业者众多，竞争也激烈，近年来企业利润也越来越薄，难免会在司机的待遇上做文章，多数时候司机还要扮演装卸工的角色。
种种因素导致了货车司机离职的现象非常普遍，而司机一旦离职，很难马上招到合适的替代者，而且所有的物流公司都有这样的问题， 于是就造成了司机招聘困难。
而且现在很多物流公司为了提高运输效率，增加单词运输的货量，都纷纷改换了挂车，而挂车驾驶又需要相应的A2驾照，A2驾照相当于是货车驾驶员的最高学历了，挂车比起中小型货车驾驶起来有难度，再有大型车多需要跑长途，出门一趟十来天是少不了的。
(4)国际物流运营专员骗局扩展资料
货车司机平均工资仅6000元，中国有74%的个体司机，月收入在1.5万元以下的占51%，考虑到还需要减去日常运营成本，从整体上看自有车辆卡车司机收入水平不高。初步估算，大多数卡车司机的月纯收入在5000元-10000元之间。如果想要拿到更高的工资，只能拉更多的货，开更长时间的车
货车司机需要经常行驶在高速公路上，另一方面还需要昼夜兼程，极易引起疲劳，导致交通事故。考虑到这一职业的高风险性，所以货车司机首要考虑的保险应该是意外险。