1、深圳六大物流园区介绍
深圳六大物流园区简介
一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等
园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，深圳西站、平南铁路就在园区内，使实施“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，前海湾物流园区交通条件在深圳所有物流园区中都是首屈一指的。
更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔，直接经济腹地珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一，间接腹地包括省内其他地区以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。
三、航空物流园区。
园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，以信息平台为手段，综合发展海陆空多式联运的供应链服务。近期将重点建设航空货运中心，形成航空物流硬件平台、信息平台及服务平台。
深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。计划完工后深圳机场国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。一期工程包括国际国内货运村、国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年下半年正式投入使用。
这其中，空运中心是整个航空物流园区的核心部分，空运中心中的国际园，因为所涉及的业务流程特殊，更是整个园区的龙头。国际园占地27万平方米，主要提供国际货物处理场所，包括国际货运村、国际货站、保税仓库、快件处理区、联检综合楼以及海关货物查验场、货物消杀处理库房等配套服务设施。
深圳机场物流园区的“空港通关货物周转站”是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区，整个区域包括国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、空港物流快线作业区和陆侧闸 口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离，主要受理的业务有六大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。
深圳海关对周转站采用新的监管模式，以空港信息平台系统为依托，空运舱单为主线，进出园区货物动态电子底账为基础，对园区实行电子围网管理，闸口验放，进出境物流实现全程电子监控，规范机场物流亚的运作，有利方便企业货物的进出和提高货物通关的效率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能
四、平湖物流园区。
属陆路转运枢纽型综合物流园区，重点建设三大目标市场，即集装箱中转市场、仓储配送市场和专业批发市场。
平湖物流基地是国家经贸委确定的物流产业重点联系单位；是中国物资流通协会命名的唯一一个国家级物流实验基地；是深圳市"十五"规划的重点建设项目。
平湖物流园区（基地）总规划控制范围14.75平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，距深圳经济特区15公里，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通，华南地区最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置。
铁路方面：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。
公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。横贯基地的机荷高速把园区与宝安国际机场紧紧联系在一起。
平湖物流园区具备港口、公路、 铁路等多种对外交通物流功能，将重点发展公铁、海铁、公铁海联运等铁路货运枢纽多式联运，构筑现代化综合立体交通物流货运平台。
1、港口：两条支线铁路与盐田港和西部港群紧密相联，平盐铁路全长26公里，平南铁路全长48公里。可有效接驳世界各地港口航线。
2、铁路：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。
3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。
园区道路等配套基础设施日臻完善：目前，平湖物流园区道路由高速公路、街道间城市主干公路及街道内城市次干道路形成四纵四横的交通骨架。四条纵向主干道，自西向东为平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四条横向主干道，由北向南为平龙路、富安大道、机荷高速、水官高速公路。其中平龙路是龙岗与宝安两区的交通要道，并且承担了东莞中东部至宝安地区大部分过境车流；平湖大街至丹平公路一线集中平湖、布吉与深圳市区的主要车流；平吉大道已于2007年初建成通车，成为连接平湖、南湾、布吉片区重要交通干道，并有效缓解该片区交通压力；机荷高速路-平新路互通式立交工程已动工，正抓紧施工建设，争取2008年完全建成通车。
市政配套：
供水：设有苗坑水厂、鹅公岭水厂、白泥坑水厂，日供应能力2万吨
供电：设有大小11KV、22KV七座变电站
排水：设有白泥坑污水处理厂和新南污水处理厂
通信：提供国内、国际电话、电报、传真、国际互联网宽频接入等服务
燃气：近期供应液化气，远期采用天然气
道路：园区内形成“四纵三横”路网骨架
五、龙华物流园区。
定位为服务口岸，重点发展为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货物代理、集装箱还箱点、信息管理及相应支持系统服务等。
深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）位于梅观高速公路梅林站东侧，地处深圳中心地带，距我国最大的公路口岸—皇岗口岸仅6公里，距盐田港区25公里，距蛇口港区20公里。深圳市龙华物流园区项目总投资9亿元人民币，总占地65万平方米，其中“内陆物流港”占地53万平方米。
深圳市龙华物流园区将按照“统筹规划、分期建设、分步运营、滚动发展”的方针进行建设和运营。国际集装箱堆存区一期10万平方米集装箱堆场现已建成，经海在批准，已开展跨境集装箱空箱堆存业务；可供海关、检验检疫等单位使用的服务楼已竣工；电子闸口、一期保税区、监管仓、冷藏箱堆场、海关查验场等设施，将于2004年建成，并将投入运营。龙华物流园区全面建成后，年处理能力将达到133万TEU。届时，龙华物流园区将发挥其规模优势，为深圳及珠三角的进出口货物提供一个方便、快捷、经济、高效的物流集散场地，也为海关提供一个可靠的物流集中监管平台。龙华物流园区的建成不仅能够解决深港两地陆路口岸通关的瓶颈问题，而且能够大大缓解深圳公路口岸通关的压力，同时可以有效降低深圳及珠三角地区进出口企业的物流成本和通关成本，其社会效益和企业的经济效益都是非常显著的。
深圳华南国际物流中心坐落于龙华物流园区内，由深圳市华南国际物流有限公司负责开发、建设和经营。
一、华南国际物流中心以“内陆物流港”的全新经营模式运作。从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集散地。从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用。发挥整合深、港两地物流资源的作用，合理安排、调控进出口货物在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。
二、功能与服务范围。
1、功能：保税仓储、物流配送、简单加工和增值服务、集中报关、物流信息平台、进出口贸易、商品展示、转口贸易、新生产的集装箱出口报关、退税等功能。
2、服务范围：国际集装箱、国际仓储、国际货代、代理报关、报检等业务。
三、国际仓储业务。
“内陆物流巷”仓储面积11万平方米，经营以下业务：一般贸易进口货物、加工贸易进口货物、其他保税物流中心货物、两区两仓货物、外商暂存货物、国际转口货物、办洁海关手续的出口货物、保税检测维修货物、经海关批准的其他未办结海关手续的国内采购非保税货物。
四、国际仓储业务。香港进口的需要拆箱或在香港拼箱后需中转到大陆的货物；国外原材料供应商，将产品运往国内销售或复出境；国内进出口企业通过香港直接出口或在香港需再拼箱的货物；国内进出口企业出口的未确定交货日期的货物。
五、国际集装箱业务。“内陆物流港”国际集装箱作业区拥有先进的作业设施和设施，配备有全新的Kalmar正面吊、堆高机等堆场作业设施，冷藏箱堆场配置162个插座，可以为客户提供全方位服务：空箱堆存、保税重箱堆存、监管重箱堆存、一般贸易集装箱堆存、进出口重箱转关接驳、冷藏箱机组测试、预冷、箱体、机组维修、普通箱维修业务、集装箱适载检验业务。
六、国际集装箱业务—空箱作业。将中港两地牌车托运的进口重箱拆箱后，空箱直接运到“内陆物流港”堆存，用于补充深圳空箱的需求，节约再次从香港调拨空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地区还空箱到“内陆物流港”，提空箱装货后到深圳港口或香港。
七、国际集装箱业务—重箱作业。
提供优质、高效、经济的门到门服务。客户在场内可一次性办理转关、清关、检验检疫等所有手续，形成货物跨境运输“绿色通道”，快速收发或中转香港的货物，方便、快捷地办理货物跨境运输手续。
六、笋岗―清水河物流园区。
属市域配送中心型物流园区，将建设以专业批发市场为基础的物流交易平台，重点培育家居超市、汽车零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、文化传播市场等7大类专业市场；大力发展第三方物流和虚拟物流，建设支撑电子商务的物流信息平台，建立出口物流专区。
区位概况
笋岗－清水河物流园区位于罗湖区北部，地处深圳市城市中心地带，总规划用地面积4.738平方公里，由笋岗片区（规划用地2.366平方公里）和清水河片区（规划用地2.372平方公里）两部分组成。
笋岗－清水河物流园区距离：
文锦渡口岸4公里；
皇岗口岸10公里；
盐田港18公里；
宝安机场34公里；
紧邻布吉二线口岸；
广深铁路专线直达园区。
园区规划
1、现代物流中心区。
2、园区配套服务区：
以宝安北路为轴线，建设园区商贸休闲线；
以宝岗路为轴线，建设园区生活配套线；
以梨园路为轴线，建成园区物流交通线；
以田心村和笋岗村为重点，形成园区生活居住区。
主导行业
近期重点鼓励发展的主导行业为：提供第三方物流服务的现代物流企业；各类高附加值批发市场和采购中心；生产零售商社会化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台为基础的电子商务行业；提供物流信息业务的各类新型行业；运输仓储和货运代理等传统物流行业；提供园区生活服务的各类配套行业；有利于促进园区不断发展的其他行业。
宝安北路从南到北集中了数十个家具商场和装饰材料市场。随着市政府建设笋岗物流园区步伐的加快，准备在这里投资办商场的家居企业越来越多，昔日的中转仓库现已成为家居业窗口。宝安北路拓宽改造后，笋岗地区的交通状况有很大改观。不久以后，宝安北路就将成为深圳乃至华南地区最具规模的家居一条街。
地理位置
位于深圳市中心城区北部，南起笋岗东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖西路，西至红岭北路和红岗路。
规划面积/已开发面积
473.8万平方米/300万平方米
功能定位
以信息化为基础，以建设现代化国际大宗商品展示、采购、交易市场、物流总部基地和现代物流配送基地为重点，抓住培育龙头交易市场（家居超市、汽车及汽配交易市场、电子产品专业市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、生鲜农产品配送中心、文具玩具精品市场和工艺文化传播市场等）和集聚专门人才的关键，不断提升现代物流业的层次、规划和能级。把园区建设成为城市现代服务业功能集聚区域/深港现代物流企业后方服务基地，为深圳建设成为区域性物流中心城市作出应有的贡献。
2、深圳30周年60个大项目中有哪些项目
共有五大领域六十大项目，包括十大民生项目、十大产业项目、十大自主创新项目、十大基础设施建设项目、二十大城市更新项目。
十大自主创新项目：TD-LTE 系统预商用设备开发、新一代移动通信系统系统设备与终端国家工程实验室、TD-SCDMA业务开发测试验证平台、深圳光启高等理工研究院实验室建设、高密度多层封装基板制造工艺开发与产业化、锂离子动力电池及关键材料研发与产业化、深圳市化学基因组学重点实验室、心脑血管易损斑块的高分辨成像识别与风险评估预警体系重大问题的基础研究、癌症基因组研究--以新一代测序技术研究癌症的"组学"、深圳（硅谷）海外创新创业人才引进中心。
十大民生项目简介：龙华保障性住房项目、光明新城整体拆迁统建上楼项目、深圳大学南校区学生公寓、宝安中心区高级中学、龙岗区横岗高级中学、龙岗区高级中学、公明文体中心、北京大学深圳医院外科大楼、市第二人民医院内科综合大楼、宝荷医院
十大基础设施项目：深圳市彩田路北延段工程、深圳市梅观高速公路扩建工程、深华快速路（龙观快速路南段）工程、龙华和平路改造工程、民治大道和民清路改造工程、深汕公路改造二期工程、深圳港盐田港区西作业区集装箱码头工程、清林径引水调蓄工程、龙华污水处理厂二期扩建工程、龙岗河流域水环境综合整治工程-龙岗河干流综合治理一期工程
十大产业项目：信立泰创新药物产业化基地建设、分布式电源研发及应用、创维半导体设计中心建设、中兴通讯研发培训基地建设、深圳市软件产业基地建设、智能控制器生产基地建设、金融自助设备研究、测试中心及总部基地建设、昂纳光通信生产基地建设、雷柏无线电脑外设生产基地建设、华南数字音乐基地建设
二十大城市更新项目：太子湾片区综合开发、蛇口网谷、海上世界综合体项目、赛格日立工业区升级改造、长城国际物流中心项目、沙井商业中心改造项目、下梅林村改造、坂田第一工业区改造、湾厦村、龙城爱联岗贝村改造、新安上合旧村改造、雅宝工业区升级改造、石厦村改造项目、郭吓旧村改造项目、牛栏前旧村改造项目、田背旧村改造项目、新老西改造项目、平湖工业区（龟地禾吓岭）、南联吓岗路段改造、南湾樟树布旧村改造、龙岗河边原人民医院改造、横岗128工业区改造、南湾南岭村改造（求水山地块）
3、深圳市八大物流区是什么～～急
机场——宝安物流园区，占地二十至二十五公顷，包括航空物流、货物代理及配送；西部港区物流园区，占地四十公顷，以散杂货集散和集装箱运输为主；南山物流园区，占地二十公顷，主要为消费性物流节点和配送服务中心；平湖物流园区，面积达到五十公顷，主要用于货物中转运输及铁路公路联运；龙华物流园区，占地四十公顷，主要功能为陆路口岸货运中转及集装箱接驳；笋岗——清水河物流园区，规模为五十到六十公顷，其功能为消费性物流节点和配送服务中心；龙岗物流园区，占地十公顷，主要为消费性物流节点和配送服务中心；盐田港区物流园区，面积为五十公顷，主要从事国际集装箱中转、拆拼和仓储加工。
4、深圳物流公司排名 知名物流公司有哪些
深圳作为改革开放的前沿阵地，拥有大大小小的物流公司有上万家，其中包括一些国际物流巨头如TNT，联邦FedEx等，还有国内知名快递品牌，顺丰、跨越速运！
要说排名还真不好比较，毕竟太多了！我就说一下比较好的几家物流公司吧！
【跨越速运】总部在深圳2007年成立，如今在全国各地都有其直营分公司，主营企业航空货运业务！特色服务应该是其限时业务！算是国内较早开展的了，非常不错！
【顺丰速运】总部深圳，国内快递业巨头，速度快，安全可靠 缺点在于价格偏高！
【德邦物流】国内公路零担物流大哥大，总部在上海在保障货件安全是上有自己的一套但是速度却有点慢！
其他物流公司也有比较好的如华宇和佳吉，但和上面这几家没有可比性，就不具体细说了，其他小的物流公司可能在价格上会相对灵活但从整体来看不管是速度、服务还是安全性都无法令人满意吧。
望采纳，谢谢！
5、长城在深圳有几家分公司
5家。根据查询企查查显示，长城公司在深圳有五家分公司，分别为，长城国际信唯兄息产品深圳有限公司、深圳腔帆开发科技股份有限公司、深圳市海量存储设伍山雹备有限公司、中国长城计算机深圳股份有限公司以及深圳长科国际电子有限公司。
6、请问长城物流中心到芝英有多少公里?
驾车路线：全程约1157.0公里
起点：长城环岛
1.深圳市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶110米，右后方转弯
2) 行驶70米，左转
3) 行驶90米，过左侧的志业大厦，右转进入民治大道
4) 沿民治大举仔塌道行驶430米，过右侧的恒勤大厦约140米后，右转进入民丰路
5) 沿民丰路行驶400米，过右侧的龙润大厦约240米后，右前方转弯进入民康路
6) 沿民康路行驶740米，调头进入民康路
7) 沿民康路行驶70米，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶390米，直行进入珠三角环线高速
9) 沿珠三角环线高速行驶6.3公里，朝惠州/广州/机场/汕头方向，稍向右转进入清湖立交
2.沿清湖立交行驶戚知430米，过清湖立交约890米后，直行进入沈海高速
3.沿沈海高速行驶28.4公里，朝惠州/河源/江西/G25方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.5公里，直行进入长深高速
5.沿长深高速行驶33.3公里，朝河源/仲恺/梅州/江西方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.2公里，直行进入长深高速
7.沿长深高速行驶114.7公里，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶990米，直行进入长深高速
9.沿长深高速行驶159.3公里，朝汕头/龙岩/G25/S12方向，稍向右转进入程江枢纽
10.沿程江枢纽行驶1.6公里，直行进入长深高速
11.沿长深高速行驶350.5公里，过东新立交桥约1.3公里后，直行上匝道
12.沿匝道行驶710米，直行进入长深高速
13.沿长深高速行驶34.9公里，过跃村西大正圆桥，朝南平/杭州方向，稍向右转进入跃村枢纽
14.沿跃村枢纽行驶850米，直行进入长深高速
15.沿长深高速行驶336.5公里，朝金华/温州/G25/G1513方向，稍向右转进入富岭枢纽
16.沿富岭枢纽行驶1.4公里，直行进入长深高速
17.沿长深高速行驶61.7公里，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶520米，直行进入东永高速
19.金华市内驾车方案
1) 沿东永高速行驶8.5公里，稍向右转上匝道
2) 沿匝道行驶720米，直行
3) 行驶1.3公里，左转
4) 行驶280米，左转进入黄杨线
5) 沿黄杨线行驶760米，左转进入石四线
6) 沿石四线行驶5.4公里，左前方转弯
7) 行驶240米，到达终点(在道路右侧)
终点：芝英镇
7、深圳罗湖旧改17个项目
1. 清水--银湖三九片区更新单元（银湖蓝山润园）
2. 清水--清水河街道金湖文化中心城市更新单元
3. 清水--峰晟创谷城市更新单元
4. 清水--清水河中溢地块城市更新
5. 清水--海龙建筑制品有限公司H405-0033地
6. 清水--清水河生命健康创新基地城市更新单元
7. 清水--清水河重点片区棚户区改造项目
8. 清水--深业进智现代物流分拨中心更新单元
9. 清水--智丰大厦
10. 清水--清水河国际汽车物流产业园更新单元
11. 清水--外贸物流园城市更新单元
12. 清水--澳康达战略性新兴产业园城市更新单元
13. 清水--华润智地文创中心城市更新单元
14. 清水--中海慧智大厦项
15. 东湖--布心村水围村城市更新单元
16. 东湖--布心花园一、二、四区城市更新单元
17. 东晓--布心工业区
18. 东晓--罗湖新高技术第二工业园区更新单元
19. 东晓--草埔城中村南北片区更新单元
20. 东晓--鸿基讯达工业区更新单元
21. 东晓--独树村片区更新单元
22. 东晓--布心路三顺制药厂更新单元
23. 东晓--水贝珠宝交易广场（水贝IBC）
24. 东晓--天众塑胶厂城市更新单元
25. 东晓--太白路超利综合楼城市更新单元
26. 东晓--金威啤酒厂城市更新单元
27. 东晓--悦彩城（西北地块）
28. 东晓--东立片区城市更新单元
29. 东晓--草莆清水河新村城市更新单元
30. 东晓--金翠城市更新单元
31. 东晓--布吉农批城市更新单元
32. 东晓--布心华源实业城市更新单元
33. 东晓--仙诺布心片区城市更新单元
34. 东晓--布心工业区宏发大厦城市更新单元
35. 东晓--兆邦基商务大厦
36. 翠竹--金钻豪园更新单元
37. 翠竹--水贝金展国际珠宝广场更新单元
38. 翠竹--水贝村城市更新单元（京基水贝洪湖苑）
39. 翠竹--万泽珠宝大厦城市更新单元
40. 翠竹--特发保税黄金珠宝产业中心更新单元
41. 翠竹--水库新村工业区改造
42. 翠竹--特力-吉盟工业区改造
43. 翠竹--教育新村三角地（华达园小区）更新单元
44. 翠竹--木头龙更新单元
45. 翠竹--深圳市人民医院周边片区城市更新单元
46. 翠竹--雅园宾馆城市更新单元
47. 翠竹--田贝四路金星市场城市更新单元
48. 翠竹--金星建材城市更新单元
49. 翠竹--中冠珠宝创新大厦
50. 笋岗--笋岗城市更新片区（中洲）
51. 笋岗--长城国际物流用地更新
52. 笋岗--田心村城市更新
53. 笋岗--深业泰富地块城市更新单元
54. 笋岗--中外运长航物流中心城市更新单元（招商开元中心）
55. 笋岗--笋岗冷库城市更新单元
56. 笋岗--城建梅园片区城市更新单元
57. 笋岗--帝豪金融大厦城市更新单元
58. 笋岗--深圳（罗湖）互联网金融产业总部基地城市更新单元
59. 笋岗--笋岗-清水河片区04子单元奥康德地块城市更新单元
60. 笋岗--信荣汇大厦
61. 黄贝--粤海大厦更新单元
62. 黄贝--罗芳村城市更新单元
63. 黄贝--长安-国宾地块城市更新单元
64. 黄贝--工纺大厦城市更新单元（仁恒世纪大厦）
65. 黄贝--三九大酒店城市更新单元（润安深南大厦）
66. 桂园--清庆新村城市更新单元
67. 桂园--中泰小区(金塘大厦)城市更新单元
68. 桂园--蔡屋围城市更新统筹片区
69. 东门--湖贝城市更新统筹片区
70. 东门--物资大厦城市更新单元
71. 南湖--深圳酒店区域（扩大范围）更新单元
72. 南湖--食品大厦城市更新单元
73. 南湖--友谊城城市更新单元
74. 南湖--南湖江西经贸小区更新
75. 南湖--边检总站二大院棚户区改造项目
76. 南湖--联城工业厂房城市更新单元
77. 南湖--深南阳光大厦项目
78. 南湖--向西村（向西雍睦豪庭）
79. 莲塘--鹏基工业区城市更新单元（19年已调出）
80. 莲塘--罗湖区莲塘第七工业区更新单元
81. 莲塘--港莲路工业区城市更新单元
82. 莲塘--冠深地块城市更新项目
83. 莲塘--国威电子科技大厦更新单元
84. 莲塘--富宝化纤厂（东海莲塘汇）（东海富汇豪庭)
85. 莲塘--康馨养老院城市更新
86. 莲塘--长岭村城市更新单元
87. 莲塘--鹏莲花园城市更新单元
88. 莲塘--翠苑2、3栋城市更新
89. 莲塘--粤港工业地块城市更新单元
法律依据 《深圳市罗湖区城市更新实施办法》的通知
8、深圳市物流企业前十排名
盐田国际获得“十大物流企业”专项评选第一名
招商局物流集团有限公司
深圳市白沙物流有限公司
深圳市共速达物流有限公司
广东邮政物流配送服务有限公司
南方物流企业集团有限公司
深圳市腾邦物流股份有限公司
深圳市亦禾供应链管理有限公司
深圳市佳捷物流有限公司
中海物流（深圳）有限公司
9、物流园区、物流中心、配送中心有什么区别？结合例项说明
物流园区、物流中心、配送中心有什么区别？结合例项说明 答：物流园区、物流中心、配送中心是三种不同规模层次的物流结点。主要区别体现在以下三个方面：
A.从规模来看：物流园区是巨型物流设施，其规模最大，物流中心次之，配送中心最小；
B.从流通货物来看：物流园区的综合性较强，专业性较弱。物流中心在某个领域综合性、专业性较强，具有这个领域的专业性。配送中心则主要面向城市生活或某一型别生产企业，其专业性很强；C.从结点功能来看：物流园区的功能十分全面，储存能力大，调节功能强。物流中心的功能健全，具有一定的储存能力和调节功能。而配送中心的功能较为单一，以配送功能为主，
物流园区：好多个物流中心聚集的地方就是物流园区
物流中心：拥有完整的物流系统，包括供应链仓储配送孝扮。
配送中心：负责物品中转，从此配送到各个商家客户手中
七大物流园区：盐田物流园区、前海物流园区、大铲湾物流园区、航空物流园区、平湖物流园区、笋岗-清水河物流园区、龙华物流园区。
物流中心：长城国际物流中心、机场保税物流中心、华南国际物流中心、宝运达物流中心、深国际华通源物流中心。
配送中心太多了写也写不完。
龙岗区平湖乾龙物流园 龙岗区金鹏物流园 宝安区民治华通源物流园 龙岗区同乐国城通物流园 宝安区沙井鹏荣货运中心 宝安区松岗运辉物流园 宝安区宝运达物流中心 龙岗区平湖镇金华伦物流园明亮物流
物流中心、配送中心、物流园区之间的关系 物流园区、物流中心、配送中心是三种不同规模层次的物流结点。主要区别体现在以下三个方面：
A.从规模来看：物流园区是巨型物流设施，其规模最大，物流中心次之，配送中心最小；
B.从流通货物来看：物流园区的综合性较强，专业性较弱。物流中心在某个领域综合性、专业性较强，具有这个领域的专业性。配送中心则主要面向城市生活或某一型别生产企业，其专业性很强； C.从结点功能来看：物流园区的功能十分全面，储存能力大，调节功能强。物流中心的功能健全，具有一定的储存能力和调节功能。而配送中心的功能较为单一，以配送功能为主，
关于物流知识的，物流中心、配送中心和物流园区
物流中心包含后两者，陪送中心是以仓库向外传送无收货，物流园区类似物流中心，只是服务范围少点，比如中心里可能有修车，宾馆等等园区可能除了基本保障设施很少有物流性质以外的营业场所
物流园区和物流中心的区别 物流园区
一般有2个方面的定义:
1国家计委综合运输研究所副所长汪鸣说： 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服盯拍务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联络的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区.其外延方面：作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流资讯中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。根据上述定义，现代物流园区主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的经济开发功能。
2中国交通运输协会常务副会长、北京中交协物流研究院院长王德荣说： 物流园区是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同型别的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。其包括8个功能综合功能、集约功能、资讯交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能。其中，综合功能的内容为：具有综合各种物流方式和物流凯慎羡形态的作用，可以全面处理储存、包装、装卸、流通加工、配送等作业方式以及不同作业方式之间的相互转换。
物流中心
是物流网路的节点，具有物流网路节点的系列功能。把握物流中心的涵义、型别、功能与地位，是依托不同层次物流设施展开物流活动，指导物流运营与管理的基础。
物流中心是物流系统中的基础设施。它的规划、筹建、执行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。
1、物流中心概念的理解
物流中心一词是 *** 部门、许多行业、企业在不同层次物流系统化中应用得十分频繁，而不同部门、行业、企业的人们对其理解又不尽一致的重要概念。概括起来，对物流中心的理解可以归纳为以下几种表述。
（1）物流中心是从国民经济系统要求出发，所建立的以城市为依托、开放型的物品储存、运输、包装、装卸等综合性的物流业务基础设施。这种物流中心通常由集团化组织经营，一般称之为社会物流中心。
（2）物流中心是为了实现物流系统化、效率化，在社会物流中心下所设定的货物配送中心。这种物流中心从供应者手中受理大量的多种型别货物，进行分类、包装、保管、流通加工、资讯处理，并按众多使用者要求完成配货、送货等作业。
（3）物流中心是组织、衔接、调节、管理物流活动的较大的物流据点。由于物流据点的种类很多，但大都可以看作是仓库为基础，在各物流环节方面提供延伸服务的依托。为了与传统的静态管理的仓库概念相区别，将涉及物流动态管理的新型物流据点称之为物流中心。这种涵义下的物流中心数目较多、分布也较广。
（4）物流中心是以交通运输枢纽为依托，建立起来的经营社会物流业务的货物集散场所。由于货运枢纽是一些货运站场构成的联网运作体系，实际上也是构成社会物流网路的节点，当它们具有实现订货、咨询、取货、包装、仓储、装卸、中转、配载、送货等物流服务的基础设施、移动装置、通讯装置、控制装置，以及相应的组织结构和经营方式时、就具备成为物流中心的条件。这类物流中心也是构筑区域物流系统的重要组成部分。
（5）国际物流中心是指以国际货运枢纽（如国际港口）为依托、建立起来的经营开放型的物品储存、包装、装卸、运输等物流作业活动的大型集散场所。国际物流中心必须做到物流、商流、资讯流的有机统一。当代电子资讯科技的迅速发展，能够对国际物流中心的“三流”有机统一提供重要的技术支援，这样可以大大减少档案数量及档案处理成本，提高“三流”效率。
也就是说.两者的区别:
物流中心:
物流中心是物流系统中的基础设施。它的规划、筹建、执行与完善，涉及交通、物资、商业、外贸、工业、建筑、农业、金融等多个部门、多个行业的企业。不同部门及企业对其内涵及外延的理解不尽一致。
而物流园区:物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同型别的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
保税物流园里面有个税物流中心
3． 配送中心与物流中心有何区别？前者的功能与规模远远小于后者。
关于物流中心，物流基地，物流园区的区别三者存在包含与被包含的关系，物流中心是整个物流园区的中心，引导著整个园区的运作！