1、中韩各大港口之间海运线路的距离是多少海里？
中韩各大港口海运线路及距离具体如下：
1、大连——釜山，一共543海里；
2、大连——仁川，一共280海里；
3、大连——平泽，一共280海里；
4、青岛——釜山，一共502海里；
5、青岛——仁川，一共328海里；
6、青岛——平泽，一共328海里；
7、上海——釜山，一共492海里
8、上海——仁川，一共502海里；
9、上海——平泽，一共502海里；
10、连云港——釜山，一共514海里；
11、连云港——仁川，一共383海里；
12、连云港——木浦，一共355海里；
13、山东石岛——釜山，一共428海里；
14、山东石岛——仁川，一共210海里
15、山东石岛——平泽，一共210海里。
(1)青岛中韩国际物流扩展资料
韩国港口
1、丽水港
位于朝鲜半岛南部丽水小半岛东岸，港市至东南与东北，临朝鲜海峡丽水湾。西至木浦151海里，东至釜山港马山港各97海里，
西南至济州港108海里。港湾潮汐属半日潮型，平均大潮高潮3.3米，低潮0.4米；小潮高潮2.4米，低潮1.3米，春秋季常有大风，东风强劲时港内会有涌浪。入港航道水深，新港可允许吃水19米的船舶入内，但内港仅允许吃水8米的船舶进出。
2、光阳港
光阳港距釜山市区100公里，是韩国在本世纪建造的最大新港。它和釜山旧港区一道，已经成为亚洲的中心港。
3、蔚山港
蔚山港位于朝鲜半岛东南蔚山湾内，港市之东南，临日本海。入港航道最小水深达11.3米。蔚山港口基本为工业服务。
2、青岛万嘉集运物流有限公司威海分公司怎么样？
青岛万嘉集运物流有限公司威海分公司是2006-04-14在山东省威海市环翠区注册成立的有限责任公司分公司，注册地址位于山东省威海市环翠区文化东路-4号。
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青岛万嘉集运物流有限公司威海分公司的经营范围是：凭公司的经营范围从事经营。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为3374982万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共1294家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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3、关于海运一些知识.悬赏100分,满意了加分
韩国的主要港口有：
Changhung 长项，Chinhae 镇海，Inchon 仁川,BUSAN 釜山,kunsan,Masan,Mokpo,Pohang,Pusan,Ulsan,Yosu。
港口名称： （中文）：釜山
港口名称： （英文）：Busan
航线： 东亚
国家： 韩国
时区： +1
港口情况描述：
港口性质：海峡港、基本港（C、M）
经纬度：35度06分N，129度02分E
航线：东亚，我国远洋运输公司（COSCO）及丹麦马士基航运公司（MAERSK）均有班轮直挂本港。
位于韩国（全称：大韩民国REPUBLIC OF KOREA）东南沿海，东南濒朝鲜（KOREA）海峡，西临洛东（NAKTONG）江，与日本对马（TSUSHIMA）岛相峙，是韩国最大的港口，也是世界第五大集装箱港。始建于1876年，在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心，在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于汉城，有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等，其中机械工业尤为发达，而造船、轮胎生产居韩国首位，水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。港口距机场约28km。
该港属温带季风气候。年平均气温夏季为29~31℃，东季为 7~9℃。全年平均降雨量约1500mm。属正规半日潮港，潮差不大，大汛时不超过1.2m，小汛时仅0.3m。
装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、皮带输送机、装船机及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。拖船的功率最大达2354kW。装卸效率：煤每小时装600吨，装卸杂货每天1000吨。最近几年，韩国海上进出口货物的年增长率达20%左右，几乎全部由釜山港进出。该港的集装箱码头起着骨干作用，它有大型龙门式集装箱装卸桥，码头面积达63万平方米。集装箱堆场面积达38万平方米。这里每年停靠约2000艘集装箱船，包括自700~800TEU型船，大到3000TEU的集装箱船。码头可同时为4艘5万载重吨的大型集装箱船进行装卸作业。在全年无休假日的情况下，即全年不中断的24小时作业，每天平均要装卸4~5艘集装箱船。
1994年集装箱吞吐量达375万TEU，比1993年增长22.1%。港口主要出口货物为工业机械、水产品、电子、石化产品、纺织品等，进口货物主要有原油、粮食、煤、焦炭、原棉、原糖、铝、原木及化学原浆等。在节假日中，如果有特殊情况可提前申请加班。该港能承接各种船舶修理，最大干船坞可容纳15万载重吨的船舶。
港口名称： （中文）：仁川
港口名称： （英文）：INCHON
航线： 东亚
国家： 韩国
时区：
港口情况描述：
港口名称： 仁川
所属国家： 韩国
自然条件
该港属温带季风气候，年平均气温夏季约30℃，冬季约-10℃。年平均雾日约40天，冬季有冰，通常不妨碍航行。全年平均降雨量约1200毫米。属不规则半日潮港，平均潮高为：高潮8.6米，低潮0.4米。
交通状况
位于韩国西北沿海汉江出海口南岸,濒临江华湾的东侧，是韩国西海岸的最大港口。
它是汉城的外港,相距约40公里，是韩国最大的经济中心，又是北部进、出口贸易中心。
该港有广大的经济腹地.主要工业有炼钢、机械、汽车、造船、化工、电子、车辆制造、金属加工、石油及纺织等。交通发达,除京仁高速公路外，还有电气化铁路等多条线路。
仁川港作为对华贸易基地将在中韩经济交流的活动中起到更大作用。港口机场有定期航班飞往世界各地。
港区分布及泊位情况
仁川港分内港和外港，有大型闸门式码头。港区主要码头泊位如下：
码头类别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
GENERAL CARGO
（杂货） 22 3656 12
BULK CARGO
（散货） 6 1208 14.5
CONTAINER
（集装箱） 5 1160 14.5
仓储堆场及能力
在集装箱场地，一次可堆存1.5万TEU；粮谷仓筒容量达32.6万吨
装卸机械及能力
装卸设备有各种岸吊、门吊、浮吊、集装箱运输车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达100吨。
中国国际海运网里有很多信息（http://shippingchina.ec.com.cn/），有关于港口的，还有关于租船、航线、海运等个中信息的查询以及贸易的信息，可以去看看，希望对你有帮助。
4、首趟中欧班列是哪里开行的？
中欧（青岛）班列准备从中铁集装箱青岛中心站出发。
当日，满载货物的中欧（青岛）货运班列从位于青岛胶州的中铁集装箱青岛中心站启程，这是青岛开行的首趟中欧班列。该班列将从满洲里口岸出境，经俄罗斯后贝加尔站开往莫斯科。全程7900公里，运行时间约22天。
“班列全程7900公里，运行时间比海运节省约30天，极大提高了运输效率。”24日上午，在胶州市中铁集装箱青岛中心站的现场，中铁国际多式联运有限公司青岛项目部负责人郭建说，班列共载有41个集装箱，货源主要包括胶州当地的机械装备、轮胎橡胶、家电等产品，以及烟台地区的日用品、河南的建材、耐火材料等。中欧（青岛）班列暂时只开行出口班列，频次为一月一班，待货源稳定后，会适时增加班列频次。同时，将积极筹备板材等返程货源，争取年内实现双向运输。
作为青岛建设互联互通贸易枢纽城市的重要节点，位于胶州市的中铁集装箱青岛中心站是全国18个特大型集装箱中心站之一，自2010年8月投入运营以来，已与全国铁路近600个集装箱办理站开展运输业务，与西安、洛阳、郑州、乌鲁木齐等重要中心站开行了集装箱班列；与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连浩特等过境口岸相连，2012年获得铁道部和国际货协跨境运输资质，承担着山东半岛乃至周围各省的集装箱铁路运输重要功能。
截至目前，中铁集装箱青岛中心站已开通中亚班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等国际班列，班列运行稳定，2017年以来，中心站到发运量已达到24万标箱，同比增长38.6%。
“随着中欧（青岛）班列的开通及线路的延伸，北达俄蒙、南连东盟、东至日韩、西到欧洲，连通四大经济走廊的国际物流通道网络将逐步形成。”胶州市市长张友玉介绍，届时胶州将与“丝绸之路经济带”沿线国家紧密连接在一起，形成共商、共建、共享、共荣的“新丝路”朋友圈。