1、国际物流有哪几种运输方式？
目前国际物流运输主要采用五种运输方式：
航空运输：
就是“空运”，它是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。采用空运，成本很高,因此,主要适合价值高、运费承担能力很强的货物和紧急需要的物资。比如：贵重设备的零部件、高档产品、救灾抢险物资等等。
优点：速度快,不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输；
缺点：成本太高，普通货物运输不适用。
公路运输：
公路运输是使用汽车,或其它车辆在公路上采用的运输方式。公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。由于公路运输有很强灵活性,近年来,在有铁路、水运的地区,较长途的大批量运输也开始使用公路运输。
优点：灵活性强,公路建设期短,投资较低,易于因地制宜,对收到站设施要求不高；
缺点：仅限于距离短途运输。
铁路运输：
铁路运输主要承担长距离、大数量的货运,在没有水运条件地区,几乎所有大批量货物都是依靠铁路,是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
优点：速度快,运输不大受自然条件限制,载运量大,运输成本较低。
缺点：灵活性差,只能在固定线路上实现运输,需要以其它运输手段配合和衔接。
水路运输：
简称“水运。”主要承扭大数量、长距离的运输,是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海,水运也常做为小型运输工具使用,担任补充及衔接大批量干线运输的任务。
优点：成本低,能进行低成本、大批量、远距离的运输。
缺点：运输速度慢,受港口、水位、季节、气候影响较大,因而一年中中断运输的时间较长。
管道运输：
这种运输方式，听起来不是特别熟悉。它是利用管道输送气体、液体和粉状固体的一种运输方式。其运输形式是靠物体在管道内顺着压力方向循序移动实现的,和其它运输方式重要区别在于,管道设备是静止不动的。
优点：由于采用密封设备,在运输过程中可避免散失、丢失等损失,可用于运输量大,连续不断运送的物资。
缺点：灵活性差，运输货物较单一。
2、国际路上货运运输方式有哪些
(
3、为什么我国要发展多式联运
多式联运是合作的产物，合作的目的在于减低企业之间外部交易成本。不同运输方式之间，不同地区之间，不同企业主体之间构建合作网络，实现各环节高度的战略协同，是当前时期我国多式联运发展的重要途径。
但是，现在我们看到的是依然在以各自为战的方式发展多式联运，这么一种对产业链的相互依存要求很高，需要共创产业价值的发展是非常难的。
1．改革开放40年后，现在进入了一个新的阶段，单打独斗很难赚钱，目前国内最大的两家运输企业都在亏损运行。我们需要多种运输方式的深度融合，激发协同效应，针对不同产业链组织形态和产品服务范围、对象，实现差异性服务的多维度降本。按照系统、全局优化的思维，打通上下游，使全行业携起手来，来推动多式联运的高质量发展。
发展多式联运，必须坚定不移地贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。中国是物流大国，交通基础设施达到了发达国家水准，但是，我们的运输、物流服务却停留在非洲国家的水平，我们的经营管理能力还停留在粗放式的发展阶段。
2．过去主要靠占地、砸投资、不顾环境来发展，现在我们希望占更少的地，投资效率更高，推行绿色发展方式和生活方式。这也是为什么6月27日国务院第14次常务会议确定了提高综合运输效率，调整运输结构三年行动计划的原因。我们要提高铁路运量在全社会货运中的比重，该怎么提高呢？不能光喊，要实干，光喊提高没有用；光靠政策肯定也提高不了，因为不可持续，只有铁路企业在成本效率和服务层面上的立得住，才能实现真正的公转铁，所以我们就需要转换功能，就需要让代表未来发展方向的来成为推动经济发展的力量。
3．那么，高质量的多式联运怎么发展呢？就是质量第一、效率优先，供给侧结构性改革，从供给的层面上适应需求，而不是在需求的层面上来谈如何供给，就是说有引导性的提供什么样的供给，用满足未来的供给来满足未来的需求。
推动多式联运高质量发展，必须着眼质量变革、效率变革、动力变革，在破解问题中找准路径方向。提高全要素生产率，就是扣除资本和劳动力带来的效率以外主要靠创新，靠产品的技术创新，靠服务模式的创新带来效率提升，怎么去提高呢？
4．现代化经济体系建设的支撑是现代产业体系，现代产业体系的形成要依靠发达的运输体系来是实现专业化分工、规模化生产和世界范围内的经贸往来，而多式联运体系要依赖于实体经济、科技创新、现代金融和人力资源的四个协同，那就不是再各干各的，是一定要在产业链层面上进行有机的，有价值的，有比较优势的，有可持续发展能力的结合。
4、国际货运运输方式的选择
我司会根据货物类型及货主要求为客户选择合适的运输方式，保障货物安全、准时到达目的地。国际货运运输方式主要有：海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输、国际多式联运、国际快件等。针对不同产品特性和实际合同、订单条款选择适当、合理的运输方式，以保证按时交货。
1、海洋运输：海洋运输是国际货运中最主要的运输方式。具有运量大、不受轨道和道路限制，运费低廉的优点。
2、铁路运输：铁路运输主要特点是运输速度快、运载量大、安全可靠、运输成本较低、并且受气候条件影响小，在国际货运中地位仅次于海洋运输。
3、公路运输：公路运输机动灵活、简捷方便。它不仅可以直接承担跨国货物运输，而且在短途货物集散转运上比铁路、航空运输更具有优越性，在实现门到门到运输中更有优势。但公路运输载重量小，不适宜装载重件、大件货物、易造成货损，运输成本也较水运和铁路高。
4、航空运输：航空运输具有速度快、安全准时的特点。小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。
5、国际多式联运：国际多式联运是一种有机结合海陆空运输方式的一种具有国际连贯性的运输方式。具有运输全程一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔和全程负责的优点。
6、国际快递：具有快捷、上门服务、地域覆盖广的优点，但尺寸、重量受限制，价格昂贵，适合小件货物运输。
5、多式联运是什么意思？
多式联运（intermodality）：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。
《联合国国际货物悉桥慧多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有种方式是海运。
特点
1.根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。
2.多式联运的货物主要集装箱货物，具有集装箱运输的特点。
3.多式联运是一票到底，实行单一运费率的运输。发货人只要订立一份合同一次付费，一次保险，通过一张单证即可完睁答成全程运输。
4.多消判式联运是不同方式的综合组织，全程运输均是由多式联运经营人组织完成的。无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，由多式联运经营人对货运全程负责。
6、国际物流运输方式有哪几种
法律分析：
国际物流运输是指发生在两个或两个以上国家或地区之间的物流。而这种物流可以使用的方式有好几种，分别是海运、空运、快递等。国际海运是国际贸易中最重要的运输方式，它的优点就是体积大，成本低，方便。光是这一项的货物运输量就占国际贸易总量的三分之二以上。国际空运国际航空货运服务商与各大航空公司直接合作，成本相对较低，所以运费自然比快运方式低。航空运输的主体是主要的国际航空公司只要有一个机场就可以做到，几乎没有盲点，而快递不同于它们是根据距离来收费的，而快递有时还要根据当地贸易的数量来收费。国际多式联运是指根据多式联运合同，由多式联运经营人安排两种或以上不同的运输方式，把货物从起运国境内接货地点运至目的国境内指定的交货地点的运输。如海-陆联运、海-铁联运、海-空联运、空-陆联运、海-铁-陆联运等。
法律依据：
《中华人民共和国海商法》
第二条 本法所称海上运输,是指海上货物运输和海上旅客运输,包括海江之间、江海之间的直达运输。本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。
第三条 本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。前款所称船舶，包括船舶属具。
衍生问题：
国际物流操作流程步骤是什么？
一、咨询货运代理公司报价、如何付款、收件仓库在哪里、公司流程、服务、时效和安全问题确保万一出现问题能及时解决。
二、发货人提供信息，提供货物资料详细：品名、重量、包装尺寸、收件人信息。
三、仓库收到货物进行称重、分类、量尺寸、打单、贴单、装袋、装车送往机场。
四、货物区分好普货/特货，送往相对应机场进行理货、过磅、打单、商检等待入仓。如果货物在这安检失败入仓不了就会被退回。货物通过安全检查就说明货物没有问题。
五、客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，一般的集运公司都会帮客户处理好这一段的流程。要是客户自己有报关行或者自己有清关能力的话可以自己进行操作。
六、货物到达当地海关进行审查、查验、征税、然后放行。