1、顺丰机场为什么选址在鄂州？是有地理原因吗？
鄂州市是中国最小的地级市，别以为顺丰是脑袋发热，这是国际物流业的分布规律。
美国联邦快递的总部，在美国田纳西州的孟菲斯，孟菲斯是一个内陆小城市，为什么联邦快递会选择孟菲斯？因为孟菲斯就在美国的内陆中心，美国东海岸的货机在当地时间傍晚起飞，到达孟菲斯的时候是上半夜；西海岸的货机在傍晚起飞，到达孟菲斯是下半夜，刚好货机到达的时间交错了。
联邦快递算得很准，西海岸最后一班航班进港，和第一班航班出港，中间留出来的时间，刚好能够分拣包裹。
而且，孟菲斯的地理位置很好，不在美国北部，可以避开严寒的冬季；不在美国南部，可以避开墨西哥飓风；不在美国西部，可以躲过龙卷风。顺丰选择鄂州修建机场，也是考虑到地理位置和自然因素。
鄂州古称武昌，位于湖北省东部、长江中游南岸，面积1594平方千米，总人口105.97万人，最湖北最小的地级市。不过鄂州虽小，但实力却不俗。2019年鄂州市GDP为1140.07亿元，人均GDP106678元，在湖北仅次于武汉。
鄂州是1+8武汉城市圈成员，鄂州西部毗邻武汉的葛店开发区，是武汉国家高新技术产业基地组成部分，也是武汉东湖国家自主创新示范区的拓展区。经过多年的发展，葛店以及整个鄂州西部已经深度融入武汉。
首先，顺丰建机场这是顺丰高端速递的理念决定的。为了打造一个国内快件24小时、国际48小时到达的高端形象，选好货运机场至关重要。选址鄂州，据说1.5小时的飞行能覆盖全国90%的人口密集型地区。
其次，国家发展中西部地区战略决策的有利条件。湖北作为中部崛起的重要省份，又有大武汉战略的支撑。鄂州作为武汉城市圈的一员，又是最近的邻居，武汉扩张，鄂州必为首选。况且鄂州西部区域已逐渐被融入武汉规划。因此，顺丰机场选址鄂州就是选址武汉。这样武汉就形成了一个东部货运机场与西部天河客运互通联运的格局，就能打造一个人到行李到的真正轻轻松松的出行模式。
另外，选址鄂州东部的燕矶花湖地区，既有利于机场的建设：因为机场地区无有高大建筑，又是沿江地带，作为临降区极其有利；也有利于省级统筹发展的战略：依托机场可带动与之相邻的黄石和一水相隔的黄冈浠水的经济发展。
2、鄂州飞机场搬迁规划图
鄂州飞机场搬迁规划图：
省委、省政府领导有力，各部门和相关地方工作有效，成绩来之不易，值得充分肯定。要坚定目标，持续加力，瞄准建设世界第四个、中国唯一、湖北头号的世界级高端核心枢纽的工作目标，紧扣今年年底开工、2020年建成的建设目标，倒排工期，扎实推进。
3、鄂州顺丰机场的建设，对于鄂州人有什么影响？
影响可大了，对老百姓而言，将享受航空港带来的发展红利，甚至有人说决定了下一代是鄂州人还是武汉人。当然也有人持质疑态度，认为抬高房价，噪音大影响生活。
提到鄂州顺丰国际机场，就不得不说一下郑州的新郑国际机场，很多人拿到一起做比较，意图探知顺丰机场的未来发展趋势。
鄂州国际机场VS郑州国际机场
双方都是民用机场，不过郑州主客运和国际货运，顺丰属货运和客运支线，两者是没法比较的。不能迷汁自信，鄂州机场也一时半会达不到郑州机场的战略高度。依托于郑州国际机场的核心功能，郑州设立了航空港区，属于国家布局，带来了航空物流、高端制造等产业，成为了郑州建设国家中心城市的引领者。
但也不能妄自菲薄，鄂州机场及国际物流核心枢纽项目，是湖北十三五重大工程，是国家交通基建重大工程，是国家重要生产力布局。建机场肯定会带动相关的产业发展，且不说靠近武汉的机遇，武鄂黄黄布局，单航空货运和仓储物流产业也能带动一波高速发展。
那么鄂州顺丰机场成熟后，会往什么方向发展呢
首先可以明确，机场目前的定位是亚洲第一的航空物流枢纽，主要服务于顺丰快递业务。当机场项目运营成熟之后，下一步的发展规划就值得品味了。这个机场虽在鄂州，但一直和武汉有着难以描述的关系。湖北国际物流核心枢纽项目鄂州机场预可研报告是在武汉评估并敲定的。
顺丰机场将带给鄂州什么
早在2013年，鄂州就利用其区位优势，意图打造中部电商中心。从葛店划出一块地，引进电商企业。随后，包括亚马逊、苏宁云商、家乐福、唯品会等三十多家企业落户于此，建立仓储和物流中心。
早在2017年，浠水县在顺丰集团考察座谈会说："鄂州顺丰国际物流枢纽机场在规划建设中，请充分考虑浠水沿江47公里的巴河、兰溪、散花三个乡镇、150平方公里范围，浠水就是顺丰的仓储分拣区、员工生活区。"
1.多产业发展。鄂州一直是以钢铁、建材、水泥还有煤矿产业为主的重工业资源消耗城市，产业附加值非常低，第三产业非常落后。鄂州这些年已经不具备吸纳人口的能力，卖房还得靠武汉来炒作，照这样发展下去，前途堪忧。
鄂州能够拿下顺丰机场，不管背后是不是有武汉作为推手，这都是一个机遇。在顺丰全国货运网络的带动下，相关企业落户，将兴起庞大的经济区，促使相邻地区及走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，实现航空物流与区域经济相互促进、共同发展的局面。
2.城镇化加速。有些家住附近的人可能不喜欢拆迁，农村人习惯了独门独院的生活。但城市的发展就是这样，农村正在不断消失，再也不可能出现家家户户住一栋大别墅的景象了。房价上涨这个真是说不好，今天没有顺丰机场，说不定来个“鸭场”，“鱼场”啥的，而且房价也是综合因素决定。
鄂州的城镇化率本来就是仅次于武汉的，可能是因为地域不大的原因，建机场将进一步加快这一速度。城镇化是现代化的必由之路，经济发展不说，显而易见的是基础设施变好，生活质量改善，公共服务提升。在农村养老是个很好的想法，只是医疗这一块不太友好，有人喜欢住城市，有人喜欢待在农村。
3.就业和生活水平提升。有人预估顺丰机场的建成，将带来近20万个就业岗位。顺丰机场的建设，一次公开招募就达3万人，可以说，基本吸收这个城市的富余劳动力，城市治安也得到改善。网上有个段子说：自从富士康在郑州建厂，黑河南人的段子也减少了。
结语
顺丰机场的性质是航空货运和客运支线，客运业务主要服务于鄂州及周边地区的旅游、探亲、公务和商务活动等。这可是一项很好的福利，湖北其它城市还没有这么好的待遇吧。
4、鄂州建飞机场拆迁搬去哪里了？
搬去了：燕矶镇杜湾村
5、鄂州建飞机场杨业拆迁哪些村？
根据航空都市区建设规划，机场建设核心区域（包括燕矶镇车湖村、杜湾村、坝角村，沙窝乡走马村、黄山村、新湾村、加奖村，杨叶镇古塘村）涉及3个乡镇8个村48个村民小组3575户拆迁户。
6、湖北修建一座新4E级国际机场，航站楼面积多大呢？
从一个城市的经济发展相比来说，多数城市在这方面所起到的关键性意义也会很大，也同样令人感到很有价值潜力的地方在于，很多城市由于不一样的发展潜力，同样会在交通方式的选择上呈现出差异性的特征，例如说有的城市需要高速公路的参与建设，有的大城市从目前来说很需要地铁线的参与，也有的城市对机场工程的打造需求性很大，总之，对应城市发展的重点不同，阶段不一样，导致很多城市在对交通方式的选择上是不同的，而小编将要介绍一座新的机场，这座机场的发展则是属于当地城市很重要的组成部分。
鄂州花湖机场。这座从发展下看，它所具有的优势一般比较大，其机场也是受到了湖北人民很高的期待，期盼它可以早日投入使用和运营，但小编会从多方面来仔细认识一下这座机场，它的位置在湖北的鄂州市鄂城区花湖镇内，在定位上是湖北修建一座新4E级国际机场，而且这座机场的性质也较为特殊，与一般的国际机场不同的是，其机场还是我国第一座专业性货运枢纽机场，货运服务能力是其机场的一大特色。
从机场其它的角度进行分析的话，它的民航站坪设124个机位，航站楼打造的面积1.5万平方米，而且也会设2条均为3600米长的机场跑道，为了将其打造成航空物流国际口岸，它的这些设计目标将会满足货邮吞吐量330万吨的使用需求，也会进一步的体现出其机场很与众不同的发展价值之处，毕竟它的潜力也很大。
当然，除了货运之外，客运也是其机场在未来扮演重大角色的意义之处，它的定位也是民用运输机场，作为是一座鄂州在倾力资源打造的新机场工程，它可满足年旅客吞吐量150万人次，未来可以与武汉的天河国际机场相互配合使用，从而完善整个湖北的航空港建设，带动鄂州城市的持续发展和进步。
如今鄂州民用机场被正式定名为“鄂州花湖机场”，从目前修建的进度看，它的航站楼工程已经开建，机场员工宿舍楼主体结构已经封顶，这为下一步的机场航站楼等基础设施建设打下基础，也会进一步的刺激和带动其机场的持续发展，所以在从这座机场看来，它所具有的优势很大，也是鄂州未来发展的重点工程。