1、想知道: 沈阳市 沈阳最大物流中心 在哪
张士也就是几个配货站而已，算啥最大物流中心。
沈阳大的物流中心一个在浑南苏桃路，一个在辽中近海国际物流园，这两个加一起就是沈阳综合保税区的物流项目了。
还有于洪的沈阳国际物流港也不小，就是还在建。
2、什么是DB SCHENKER
Schenker中文译名为全球国际货运代理（中国）有限公司，属于世界500强德国铁路(DeutscheBahnAG 简称 DB)。
是一家拥有140年历史的全球领先一体化国际物流服务公司。
辛克为工业及商业企业提供强有力的支持：包括陆运，全球海运和空运以及所有与之相关的物流服务。其业务范围涵盖货代、物流整合服务、供应链管理方案，甚至奥运、展会等特殊的物流服务。是世界著名的国际货代公司和第三方物流公司。
辛克还是国际奥委会的指定货代商而因此扬名国际物流界。
现已成为2008北京奥运的独家供应商。是世界领先的综合物流服务供应商之一，是为全球国际贸易和工业产品交流提供海陆空运输和全部综合物流服务的集团公司。有近60000名员工分布在世界各地的1500家办事处，公司每年总收入达132亿欧元。
(2)甘泉堡国际物流中心扩展资料：
在欧洲，Schenker作为一家致力于公路及铁路运输的公司，全球货运规范紧密的运输网络连接着30多个欧洲国家的主要经济地区。在全球范围内，全球货运也拥有相同的资质进行海陆空运输及相关的物流服务。依靠全球货物流通网络和与船公司建立的有效合作，全球货运提供了广泛的物流增值服务。
在中国的23家办事处中，全球货运的物流专家可为新老客户精心策划全方位的物流运输解决方案。全球货运公司不仅为客户提供海陆空运输服务及私人物品搬迁托运服务，同时也为客户提供综合物流解决方案和全球供应链管理，并承诺实现“一店办妥”要求。
该公司还在上海外高桥保税区建成了6200平方米的物流服务中心，为客户提供集取、包装、标签、国内外派发、仓储、物流管理等更多的增值服务。在各大港口,机场也设有办公室, 诸如洋山深水港、上海浦东国际机场。
3、西北地区的物流企业都有哪些？
西安迪比翼（DPEX）国际快递 1000以上
西安新西部国际物流有限公司 500
西安名航物流有限责任公司 300
新时商务有限责任公司 500
华诚国际运输服务有限公司西安分司 1200
陕西津源国际货运有限公司 500
上海宏达国际货运有限公司物流部 500
陕西亚太国际货运代理有限公司业务二部 1000
陕西新西部国际物流有限公司 500
陕(字05004397号)大件运输公司 4000
陕西德瑞达大件运输公司 10000
西安航空货运公司 300
陕西秦成交通材料公司 500
中国储运集团股份有限公司咸阳物… 5000
陕西秦成交通材料有限公司 500
陕西海华物流信息港 1650
陕西锦航国际货运代理有限公司 500
陕西大件汽车运输有限责任公司 5000
西安德邦快运有限公司 1000
陕西鼎通物流有限公司 5000
西安安捷国际货运有限责任公司 550
陕西新时商务有限公司操作部 500
西安中远国际货运有限公司 800
中国民航西北空中交通管理局西安 1000
中铁快运西安分公司 1000
中国外运陕西公司事业发展部 3000
亦禾储运有限公司 1000
安信通物流有限公司 2000
西安海纳物流公司 3800
西安安捷国际空运有限公司 1000
陕西百纳航空物流有限公司物流部 500
陕西大唐航空服务有限公司 300
锦海捷亚国际货运有限公司 西安分公司 8243
西安宅急送快运有限公司 50000
陕西大通物流有限公司 800
天津祺航国际货运有限公司西安办 500
西邮运输公司 1000
陕西省宝鸡市东运运输服务有限责任公司 500
陕西悦盛物流有限公司 900
西安润丰国际货运代理有限公司 500
西安现代物流有限责任公司 1000
北京宝龙物流有限责任公司西安分 500
西安鸿瑞达物流中心 500
陕西捷蓝国际货运代理有限公司 500
德普达快运有限公司 900
中储股份发展有限公司西安东兴分公司 5000
西安博利特物流有限公司 500
甘肃环球快运有限公司 300
陕西圣融达物流有限责任公司 1000
陕西华顺运输有限责任公司 300
西安中海物流公司 10000以上
中陕物流(集团)有限责任公司 1000
凯通物流有限公司 2300
安康市瀛湖物流实业公司 1000
招商局物流集团天津公司西安分公司 1000以上
西安大唐运输集团万马大件运输有限公司 400
4、西咸新区空港新城和西安国际港务区哪个更有前景？
为西安国际港务区，其为形成以B型保税物流中心为核心以国际物流区为支撑的物流体系战略格局。
西安国际港务区以现有铁路、公路等运输手段为依托，以与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成海陆联运的聚集地和结合点。
依托西安区位优势、交通优势、产业基础和物流市场需求，形成以B型保税物流中心为核心、以国际物流区为支撑、以国内综合物流区和物流产业集群区为两翼的物流体系战略格局。不仅具有普通物流园区的基本功能，还具有保税、仓储、海关、边检、商检、检疫、结汇银行、保险公司、船务市场及船运代理等国际港口所具有的多种功能。
(4)甘泉堡国际物流中心扩展资料：
西安国际港务区的相关情况：
1、园区内实行“封闭式管理，一条龙运行”快捷、高效的管理服务方式，为投资者的发展创造良好的软硬环境；同时，投资者可享受物流行业与西安浐河经济开发区双重优惠政策。
2、西安国际港务区已与天津港签订了《建设内陆无水港合作意向书》，正在争取同青岛港、连云港达成发展性合作协议。
3、西安国际港务区与青岛港、天津港、连云港和中国集装箱总公司分别签订了《合作备忘录》，为口岸建设准备了良好的软件环境，为陕西国际物流搭建了快捷通道和操作平台。
5、想知道: 乌鲁木齐市 从王家沟钢材国际物流中心到甘泉堡工业园怎么坐公交
公交线路：202路 → 18路，全程约23.6公里
1、从王家沟步行约30米,到达王家沟站
2、乘坐202路,经过2站, 到达招呼站
3、步行约10米,到达岔路口站
4、乘坐18路,经过30站, 到达百万庄站
5、步行约310米,到达北郊客运站
在北郊客运站乘坐到阜康的客车在甘泉堡工业园小车
6、bm快递是中通快递吗
不是的，他们是两家不同的公司。但是他们的股东可能都差不多。中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业垫底的大型集团公司，注册商标"中通"、"zto"。其特色就是为了保证送货质量以毛驴送货方式的独特快递企业。 总部位于上海市青浦区华志路1685号。来自百慕大邮政国际快递公司的国际快递单号以BM结尾,表示通过百慕大邮政寄出。百慕大邮政国际快递单号常以字母E开头(国际邮政EMS快递,国内信息可通过中国邮政EMS快递查询),以字母C、R、L等开头的单号为国际邮政普通包裹,国内信息可通过中国邮政国际邮件查询。
7、成都大型点的物流园区有那些？
目前成都大型运营的物流园区有：成都物流传化基地、量力钢材、新铁公鸡钢铁物流基地、中国西部铁路物流中心青白江物流园区等等。这个成都亿博物流咨询有限公司应该很清楚这一块，我们之前做项目就是他们带我们去的
按照成都物流业发展规划，成都将建成“四园区四中心”，四园区指的是：成都国际航空物流园区、成都铁路集装箱中心站的成都国际集装箱物流园区、依托成都铁路枢纽散货站的成都青白江铁路散货物流园区和成都新津铁路散货物流园区。
四中心指的是：依托成都放射状高速公路网络，在绕城高速公路外侧的东、南、西、北个四方向建设辐射大成都经济圈的四个区域性综合型物流中心――依托城市北面的成绵高速、川陕路的新都物流中心；依托城市东面的成渝高速、成南高速的成都国家经济技术开发区范围内建设龙泉物流中心；依托城市南面的成乐高速、成雅高速、大件公路的双流公路物流中心；依托成都出口加工区，在绕城高速公路外侧的成灌公路旁建设的成都保税物流中心。
8、青岛西元庄国际物流城在哪？
地址：即墨通济办事处西元庄村
看介绍好像不是你要找的那种。你可以去重庆中路附近看一下。很多的物流都集中在那边。佳吉。华宇。德邦。还有一些小物流。在重庆中路东南山，文昌阁，还有就是长途站那边~
青岛西元庄国际物流城规划与设计依托与即墨通济办事处西元庄村投资打造的山东半岛最大的冷冻基地——青岛济青水产冷冻批发交易市场，其设计理念是批发市场与现代物流理念完美结合，打造国内最大的冷链物流基地，打造胶东半岛最大的现代化国际物流中心。
青岛西元庄国际物流城项目总占地面积408亩，建筑面积13.8万平方米，计划总投资48000万元（目前济青水产项目已投入11088万元）。项目一期改造工程已经建设完毕，投入运营。配载商铺和仓储大棚已经交付使用。物流园区二期工程正在建设，计划2010年6月份投入运营，项目全部建成后，可具备年仓储能力600万吨（含冷冻水产品），日装卸运输吞吐6000吨的能力，年可实现营业收入8亿元，利税1.2万元。
物流中心主要功能：配载（送）区、仓储（加工）区、综合商务区、三产服务区和大型停车场，具备：
1、物流监管、信息交易与共享功能；
2、仓储配载、信息配载、专线配载功能；
3、半岛冷链物流物流基地；
4、物流仓储（含冷冻）加工、配送、保税区等功能；
5、物流业主、营运货车服务代办功能；
6、司机之家、汽车之家等功能；
7、现代物流金融服务（仓单质押、货款代收）、国际货代、物流保险服务功能；
8、综合服务功能；
企业发展战略：
青岛西元庄国际物流城依托国家级半岛物流区域内的中心城市，国家级物流节点城市得天独厚的优势，充分利用其处在东部地区南北物流通道，东部沿海与西北地区物流通道，东部沿海与西南地区物流通道交叉位置，成为内陆地区与沿海地区的中心节点，成为沿海经济发展区域内物流发展的一个重要桥头堡。
现代化物流监管系统、IC卡认证平台及物流信息综合平台的的建立，为行业主管部门对规范物流市场、监管物流业户、稽查营运车辆提供了准确、便捷的手段，提高了政府主管部门的诚信与执政能力。同时有利于社会（物流信息）资源的共享与整合。当前，物流业振兴规划出台后，物流事业蓬勃发展，出现了前所未有的局面，但是，由于技术手段的缺乏和对现代物流理念的认识滞后，缺乏以完善的现代信息对整个物流系统的支持和共享，导致运作过程中出现虚假信息、过时信息、低效率、高成本运作，难以体现现代物流的快捷、安全、高效。青岛西元庄国际物流城核心技术设计理念是集宽带互联网、呼叫中心、电子商务、综合管理、物流调度为一体的全方位的综合物流服务系统，以此整合青岛及周边地区的物流信息资源，辐射整个山东范围内，对接其他省市的物流监管系统、大型物流园区和物流业主，服务整个社会。
西元庄国际物流城的设计理念先进，功能齐全，技术手段健全，便利快捷、有利于降低社会经营成本，是一个利于政府管理与控制一个现代物流园区。物流城将会改变目前青岛地区的物流现状，实现社会范围内物流系统一体化，美化城市环境，改善市容市貌、提高城市的交通管理水平，构建完善的区域性市场网络、物流网络、商贸物流中心，降低物流成本，提高现代物流服务水平，促进当地商贸流通经济的可持续发展与繁荣，以刺激、带动区域经济发展，加快统筹农村建设步伐，促进和谐社会的良性发展。
青岛西元庄物流城的建设依靠先进的现代物流理念和依托青岛地区独特的交通、产业优势，物流城先进的信息产业必然带动物流城更大的发展，计划到2016年，物流城将发展到占地面积1000亩，年可实现利税2亿元的规模。
青岛西元庄国际物流城是在原济青水产市场的基础上建设一个现代化的物流城。物流城的建设对青岛物流系统及功能起到完善促进作用，为区域物流的合理组织提供完善的功能基础，使青岛市物流基础设施在布局、分工和功能上更加完善，为青岛经济社会发展做出贡献。同时能很好地整合区域物流资源，打造一个极富吸引力的物流平台。
物流中心定位是以服务半岛，面向全国，本着“资源共享、合作共赢、诚信服务、科技创新、绿色物流”的原则，充分运用理念优势、发展规模优势、发挥成本优势、体现科技优势，打造山东省范围内的货运车辆信誉机制及现代物流信息综合平台，借助于现代化的信息技术手段进行物流资源整合，提高物流产业的运作水平，推进物流信息化建设。
9、成都有几个已建成的物流园区？
现有成都航空物流园区 此物流园区位于成都市双流县，依托双流机场，规划面积8平方公里，设有海关报关大厅、商检大厅，是四川省内的航空物流园，园内有众多的物流企业云集。 新规划建设物流园区 成都国际航空物流园区（规划面积3500亩，航空货物年处理能力250万吨）； 成都国际集装箱物流园区（规划面积3700亩，集装箱年处理能力100万标准集装箱）； 成都青白江铁路散货物流园区（规划面积2500亩，散堆货物年处理能力4000万吨）； 成都新津铁路散货物流园区（规划面积3600亩，散堆货物年处理能力2000万吨）。 成都国际航空物流园区。成都航空物流园区。依托双流国际机场，建设服务四川、辐射西部、连接世界的枢纽型西部航空物流港。
总体规模：将建设国际物流区、国内物流区、商业配套区、口岸联检大楼、公共保税仓、快件作业中心、查验中心、货运代理仓等物流设施，展示交易等设施 成都国际集装箱物流园区。依托成都铁路集装箱中心站，建设服务四川、辐射西部、通达全球的枢纽型集装箱内陆港。总体规模：重点发展集装箱运输、联运代理、集装箱物流、仓储配送；引进大型国际船公司、网络化型物流企业、物流地产商建立分拨中心和仓储配送中心。
成都青白江物流园区。依托成都铁路枢纽散货站（青白江大弯火车站），在青白江大弯火车站旁建设辐射西南地区、联结全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的枢纽型成都青白江物流园区。园区控制规划面积2500亩，为铁路整车货物、散堆货物、零担货物提供公铁联运、中转仓储、分拨配送、加工包装、信息等全程物流服务。园区散堆货物年处理能力为1000万吨。重点发展公铁联运、大宗物流、仓储配送；引进网络化大型物流企业、大型运输企业、物流地产商建立分拨中心、仓储配送中心、展示交易中心。
成都新津物流园区。依托成都铁路枢纽新津货运中心，面向全国，全面拓展以铁路散货为主的中转、分拨、集散、多式联运服务、区域工业配送和商业配送服务，拓展增值加工和供应链管理等高端物流服务的广度和深度，整合和提升物流产业资源，建设国内一流、国际知名的国际性、综合性、枢纽型现代公铁联运物流园区。
10、深圳六大物流园区介绍
深圳六大物流园区简介
一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等
园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。难能可贵的是，深圳西站、平南铁路就在园区内，使实施“海铁联运”成为可能。不管是陆、海、空、铁，前海湾物流园区交通条件在深圳所有物流园区中都是首屈一指的。
更为重要的是，前海湾物流园区依托的西部港区经济腹地非常广阔，直接经济腹地珠江三角洲是全国外向型经济最发达的地区之一，间接腹地包括省内其他地区以及湖南、江西、广西、贵州等中西部省区，这些地区资源非常丰富。西部港区依托深圳集装箱枢纽港和散杂货中转枢纽的优势，给前海湾物流园区带来巨大的货源和物流处理量。
三、航空物流园区。
园区以拓展国内货运为基础，重点突破国际货运，以信息平台为手段，综合发展海陆空多式联运的供应链服务。近期将重点建设航空货运中心，形成航空物流硬件平台、信息平台及服务平台。
深圳机场航空物流园区是深圳市的重点物流项目，由深圳机场集团和深圳机场股份联合组建，规划投资15亿元，占地总面积116万平方米。计划完工后深圳机场国内、国际航空货物处理能力将分别达到50万吨和20万吨。一期工程包括国际国内货运村、国际国内货站、保税仓及监管仓、联检综合大楼、海关监管快件分拣中心等项目，去年下半年正式投入使用。
这其中，空运中心是整个航空物流园区的核心部分，空运中心中的国际园，因为所涉及的业务流程特殊，更是整个园区的龙头。国际园占地27万平方米，主要提供国际货物处理场所，包括国际货运村、国际货站、保税仓库、快件处理区、联检综合楼以及海关货物查验场、货物消杀处理库房等配套服务设施。
深圳机场物流园区的“空港通关货物周转站”是海关在机场口岸设立的专门用于办理进出口货物的分拆、中转、仓储、理货、打扳、订舱和报检、报关、查验等业务的封闭式的海关监管仓库区，整个区域包括国际航空货站、货运代理仓库区、出港货物拼装区、空港物流快线作业区和陆侧闸 口、查验场、扣货库等功能设施。周转站采用封闭式围网与外界隔离，主要受理的业务有六大类：空运直接到达进口货物、空运进口转关货物、陆运进口转关货物、空运直接报关出口货物、空运转关出口货物、陆运出口转关货物等。
深圳海关对周转站采用新的监管模式，以空港信息平台系统为依托，空运舱单为主线，进出园区货物动态电子底账为基础，对园区实行电子围网管理，闸口验放，进出境物流实现全程电子监控，规范机场物流亚的运作，有利方便企业货物的进出和提高货物通关的效率，进一步强化深圳空港口岸的快速集散功能
四、平湖物流园区。
属陆路转运枢纽型综合物流园区，重点建设三大目标市场，即集装箱中转市场、仓储配送市场和专业批发市场。
平湖物流基地是国家经贸委确定的物流产业重点联系单位；是中国物资流通协会命名的唯一一个国家级物流实验基地；是深圳市"十五"规划的重点建设项目。
平湖物流园区（基地）总规划控制范围14.75平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道，距深圳经济特区15公里，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件，通过平盐铁路、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通，华南地区最大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置。
铁路方面：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。
公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。横贯基地的机荷高速把园区与宝安国际机场紧紧联系在一起。
平湖物流园区具备港口、公路、 铁路等多种对外交通物流功能，将重点发展公铁、海铁、公铁海联运等铁路货运枢纽多式联运，构筑现代化综合立体交通物流货运平台。
1、港口：两条支线铁路与盐田港和西部港群紧密相联，平盐铁路全长26公里，平南铁路全长48公里。可有效接驳世界各地港口航线。
2、铁路：日编组能力为8000车次的平湖南铁路编组站位于园区中心，京九线、广九、广深线穿园区而过，南接香港，北连中原和欧亚大陆桥。全长26公里的平盐铁路和全长48公里的平南铁路在园区内与京九、京广线接轨，直通盐田国际中转港和蛇口集装箱港。
3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道与机荷高速、水官高速、清平高速、梅观高速等交通主干道在园区内外形成了纵横交错、四通八达的公路网络。
园区道路等配套基础设施日臻完善：目前，平湖物流园区道路由高速公路、街道间城市主干公路及街道内城市次干道路形成四纵四横的交通骨架。四条纵向主干道，自西向东为平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四条横向主干道，由北向南为平龙路、富安大道、机荷高速、水官高速公路。其中平龙路是龙岗与宝安两区的交通要道，并且承担了东莞中东部至宝安地区大部分过境车流；平湖大街至丹平公路一线集中平湖、布吉与深圳市区的主要车流；平吉大道已于2007年初建成通车，成为连接平湖、南湾、布吉片区重要交通干道，并有效缓解该片区交通压力；机荷高速路-平新路互通式立交工程已动工，正抓紧施工建设，争取2008年完全建成通车。
市政配套：
供水：设有苗坑水厂、鹅公岭水厂、白泥坑水厂，日供应能力2万吨
供电：设有大小11KV、22KV七座变电站
排水：设有白泥坑污水处理厂和新南污水处理厂
通信：提供国内、国际电话、电报、传真、国际互联网宽频接入等服务
燃气：近期供应液化气，远期采用天然气
道路：园区内形成“四纵三横”路网骨架
五、龙华物流园区。
定位为服务口岸，重点发展为出入境集装箱接驳、物流中心和配送、进出口货物代理、集装箱还箱点、信息管理及相应支持系统服务等。
深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）位于梅观高速公路梅林站东侧，地处深圳中心地带，距我国最大的公路口岸—皇岗口岸仅6公里，距盐田港区25公里，距蛇口港区20公里。深圳市龙华物流园区项目总投资9亿元人民币，总占地65万平方米，其中“内陆物流港”占地53万平方米。
深圳市龙华物流园区将按照“统筹规划、分期建设、分步运营、滚动发展”的方针进行建设和运营。国际集装箱堆存区一期10万平方米集装箱堆场现已建成，经海在批准，已开展跨境集装箱空箱堆存业务；可供海关、检验检疫等单位使用的服务楼已竣工；电子闸口、一期保税区、监管仓、冷藏箱堆场、海关查验场等设施，将于2004年建成，并将投入运营。龙华物流园区全面建成后，年处理能力将达到133万TEU。届时，龙华物流园区将发挥其规模优势，为深圳及珠三角的进出口货物提供一个方便、快捷、经济、高效的物流集散场地，也为海关提供一个可靠的物流集中监管平台。龙华物流园区的建成不仅能够解决深港两地陆路口岸通关的瓶颈问题，而且能够大大缓解深圳公路口岸通关的压力，同时可以有效降低深圳及珠三角地区进出口企业的物流成本和通关成本，其社会效益和企业的经济效益都是非常显著的。
深圳华南国际物流中心坐落于龙华物流园区内，由深圳市华南国际物流有限公司负责开发、建设和经营。
一、华南国际物流中心以“内陆物流港”的全新经营模式运作。从深圳方面看，是一个保税物流中心，作为深圳市及珠三角地区进出口货物的集散地。从香港方面看，可视为香港码头和机场的“内陆闸口”，起到收发货中心的作用。发挥整合深、港两地物流资源的作用，合理安排、调控进出口货物在各个口岸的流量、流向，缓解深圳口岸通关压力。
二、功能与服务范围。
1、功能：保税仓储、物流配送、简单加工和增值服务、集中报关、物流信息平台、进出口贸易、商品展示、转口贸易、新生产的集装箱出口报关、退税等功能。
2、服务范围：国际集装箱、国际仓储、国际货代、代理报关、报检等业务。
三、国际仓储业务。
“内陆物流巷”仓储面积11万平方米，经营以下业务：一般贸易进口货物、加工贸易进口货物、其他保税物流中心货物、两区两仓货物、外商暂存货物、国际转口货物、办洁海关手续的出口货物、保税检测维修货物、经海关批准的其他未办结海关手续的国内采购非保税货物。
四、国际仓储业务。香港进口的需要拆箱或在香港拼箱后需中转到大陆的货物；国外原材料供应商，将产品运往国内销售或复出境；国内进出口企业通过香港直接出口或在香港需再拼箱的货物；国内进出口企业出口的未确定交货日期的货物。
五、国际集装箱业务。“内陆物流港”国际集装箱作业区拥有先进的作业设施和设施，配备有全新的Kalmar正面吊、堆高机等堆场作业设施，冷藏箱堆场配置162个插座，可以为客户提供全方位服务：空箱堆存、保税重箱堆存、监管重箱堆存、一般贸易集装箱堆存、进出口重箱转关接驳、冷藏箱机组测试、预冷、箱体、机组维修、普通箱维修业务、集装箱适载检验业务。
六、国际集装箱业务—空箱作业。将中港两地牌车托运的进口重箱拆箱后，空箱直接运到“内陆物流港”堆存，用于补充深圳空箱的需求，节约再次从香港调拨空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地区还空箱到“内陆物流港”，提空箱装货后到深圳港口或香港。
七、国际集装箱业务—重箱作业。
提供优质、高效、经济的门到门服务。客户在场内可一次性办理转关、清关、检验检疫等所有手续，形成货物跨境运输“绿色通道”，快速收发或中转香港的货物，方便、快捷地办理货物跨境运输手续。
六、笋岗―清水河物流园区。
属市域配送中心型物流园区，将建设以专业批发市场为基础的物流交易平台，重点培育家居超市、汽车零配件交易市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、文化传播市场等7大类专业市场；大力发展第三方物流和虚拟物流，建设支撑电子商务的物流信息平台，建立出口物流专区。
区位概况
笋岗－清水河物流园区位于罗湖区北部，地处深圳市城市中心地带，总规划用地面积4.738平方公里，由笋岗片区（规划用地2.366平方公里）和清水河片区（规划用地2.372平方公里）两部分组成。
笋岗－清水河物流园区距离：
文锦渡口岸4公里；
皇岗口岸10公里；
盐田港18公里；
宝安机场34公里；
紧邻布吉二线口岸；
广深铁路专线直达园区。
园区规划
1、现代物流中心区。
2、园区配套服务区：
以宝安北路为轴线，建设园区商贸休闲线；
以宝岗路为轴线，建设园区生活配套线；
以梨园路为轴线，建成园区物流交通线；
以田心村和笋岗村为重点，形成园区生活居住区。
主导行业
近期重点鼓励发展的主导行业为：提供第三方物流服务的现代物流企业；各类高附加值批发市场和采购中心；生产零售商社会化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台为基础的电子商务行业；提供物流信息业务的各类新型行业；运输仓储和货运代理等传统物流行业；提供园区生活服务的各类配套行业；有利于促进园区不断发展的其他行业。
宝安北路从南到北集中了数十个家具商场和装饰材料市场。随着市政府建设笋岗物流园区步伐的加快，准备在这里投资办商场的家居企业越来越多，昔日的中转仓库现已成为家居业窗口。宝安北路拓宽改造后，笋岗地区的交通状况有很大改观。不久以后，宝安北路就将成为深圳乃至华南地区最具规模的家居一条街。
地理位置
位于深圳市中心城区北部，南起笋岗东路，北至布吉特区边防关口；东起布吉路和洪湖西路，西至红岭北路和红岗路。
规划面积/已开发面积
473.8万平方米/300万平方米
功能定位
以信息化为基础，以建设现代化国际大宗商品展示、采购、交易市场、物流总部基地和现代物流配送基地为重点，抓住培育龙头交易市场（家居超市、汽车及汽配交易市场、电子产品专业市场、轻工产品市场、医药港、冷冻食品配送中心、生鲜农产品配送中心、文具玩具精品市场和工艺文化传播市场等）和集聚专门人才的关键，不断提升现代物流业的层次、规划和能级。把园区建设成为城市现代服务业功能集聚区域/深港现代物流企业后方服务基地，为深圳建设成为区域性物流中心城市作出应有的贡献。