1、国际贸易实务的选择题
3.ABD 12.D
4.E 13.B
5.B 14.D
6.C 15.B
7.A 16.B
8.B 17.C
9.C 18.C
10.B 19.B
11.A 20.B
2、关于国际贸易的选择题 谁擅长就进来看看。
C.A.B.A.A 1-5
D.C.A.B.D 6-10
3、国际贸易方面的选择题
选A
CIF术语的卖方不仅要讲货物运至买方指定的装运港，还需支付自装运港至目的港的正常运费和保险费，但货物灭失或损害的一切风险在货物越过装运港船舷时就由卖方转移给了买方。
CNF的卖方是不负责办理保险手续和不支付保险费，不提供保险单据，有关海上保险都由买方自理。这也就是CIF和CNF的不同之处
4、六道关于国际贸易的小题目
1.指示提单（Order B/L）“收货人”栏填“凭指示”（To order）或“凭某人指示”（Order of……）字样的提单。指示提单是一种可转让提单，在国际海运业务中使用较广泛。
记名提单（Straight B/L）收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。提单所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取，或者说承运人在卸货港只能把货物交给提单上所指定的收货人。而在国际贸易中较少使用。
不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L）收货人一栏内没有指明任何收货人，而注明“提单持有人”（Bearer）字样或将这一栏空白，不填写任何人的名称的提单。这种提单不需要任何背书手续即可转让，或提取货物，极为简便。极易引起纠纷，故国际上较少使用这种提单。另外，根据有些班轮公会的规定，凡使用不记名提单。在给大副的提单副本中必须注明卸货港通知人的名称和地址。
《海商法》第七十九条规定：“记名提单：不得转让；指示提单：经过记名背书或者空白背书转让；不记名提单：无需背书，即可转让。”
2.不清洁提单（Unclean B/L或Foul Bill of Lading）承运人若发现货物包装不牢、破残、渗漏、玷污、标志不清等现象时，大副将在收货单上对此加以批注，批注转移到提单,《海商法》第七十五条规定：“承运人或者代其签发提单的人，知道或者有合理的根据怀疑提单记载的货物品名、标志、包数或者件数、重量或者体积与实际接收的货物不符，在签发已装船提单的情况下怀疑与已装船的货物不符，或者没有适当的方法核对提单记载的，可以在提单上批注，说明不符之处，怀疑的根据或者说明无法核对。”
银行在办理结汇时，通常不接受不清洁提单。
托运人会出具保函，并要求承运人签发清洁提单，以便通顺利结汇。由于这种做法掩盖了提单签发时的真实情况，因此承运人将要会承担由此而产生的风险责任。最高人民法院在《关于保函是否具有法律效力问题的批复》中指出：“海上货物运输的托运人为换取清洁提单而向承运人出具的保函，对收货人不具有约束力。不论保函如何约定，都不影响收货人向承运人或托运人索赔；对托运人和承运人出于善意而由一方出具另一方接受的保函，双方均有履行之义务。”承运人应当清楚自己在接受保函后所处的地位，切不可掉以轻心。
3.区别：（一）联运的第一承运必须是海运，而多式联运则可是其他方式; (二)采用联运时,托运人只需与第一段承运人签订全程的运输合同,剩下路段由第一承运人与之签订合同,而多式联运则只需与承运人签订一份合同即可;(三)在责任承担和风险划分上,联运的每段承运人只负责本段的运输责任和风险,而多式联运经营人要负责整个运输(从接货地到卸货地)的责任和风险;(四)运费率上,显然多式联运的运费率是一个加权值,整个运输只用一个比率.而联运则每个路段都有自己的运费率;(五)在使用提单上,联运提单与多时联运提单也是不同的
4.超期提单说法不一，有指ON BOARD开船后10-15天逾期不办理领取手续的提单，船司货代回索取超期保管费；也有指单面开船日期超过合同信用证固定的装船期的提单。
5.倒签提单是指签发提单时将提单上记载的装船日期提前的提单。即个案中卖方为了单方面的利益私下与船公司勾结起来倒签，这也就是真正意义上的倒签提单(以下简称倒签提单)。在这种情况下，卖方信用证项下提交的单据基本上无懈可击，即便是接到了买方明示，卖方也不会立即向买方承认事实并主动采取积极的措施弥补自己的错误，为此，企业在处置这种个案时必须稳、准、狠，如果按惯例和一般办法去做，往往是事倍功半，而且也不一定能达到维权的全部目的。
6.直达提单上显示装货港和目的港，转运在提单上表示 “TRANSIT TO"
5、求国际贸易知识答案 六
三、判断题</b>1.不知道1990的规定，抱歉。
2.正确。要landed.
3.正确。
4.错误。不论是租船还是买卖，没有应当一说，因为契约自由。当然，租约中一般是有的，买卖合同中一般没有，只有一个谁负责装卸货的问题，一般通过贸易术语确定。
5.错误。根据我国海商法，提单是运输契约的证明，而非运输契约本身。
6.正确。这个不确定，不记得了。
7.错误。具体可以看一下保险条款，有一种情况是赔偿的。
8.错误。明显不能，银行信用，与受益人无关。
9.错误。UCP600要求只能由一张运输单证涵盖。
10．正确。
11．错误。后面半句太绝对。
12．错误。C险相当于平安险，最小。
13．错误。
14．正确。
15．正确。
16．正确。
17．正确。
18．正确。
19．错误。专利权的地域性，同时要考虑国际公约。
20．错误。这是啥公约？CISG？
21．正确。
22．错误。海运单不可转让。
23．错误。可争议发生后订立。
24．错误。具体年限不记得了，好像是9年。
25．正确。
26. 错误。
27.正确。
28.错误。普惠制是发达国家针对发展中国家的，没有互惠。
29.正确。
30.错误。
31.题目不完整。
6、国际贸易课程方法选择题
A
7、国际贸易选择题
1
8、国际贸易题目求高手
1.D
国别配额(Country Quotas),或称“地区配额”，是进口配额制的一种。是在总配额内按国别或地区分配给固定的配额，超过规定的配额便不准进口。
为了区分来自不同国家和地区的商品，在进口商品时进口商必须提交 原产地证明书
2.D, 要考虑到生产量
3.B，C,D是不允许的。A,无关
4.B,C 从价税，混合税都要确定完税价格的啊!
5.b
6.C
7.B
即通过对进口货物和国内生产货物的实行差别税收，使进口商品的国内税收负担增加，包括消费税、增值税、临时附加税等。这种方法比关税更灵活易于伪装，不受贸易条约或多边协定的约束
8.比较难选，跟实际情况有所区别，选项意义太过过于模糊。放弃
9.C,D,E
反倾销措施的实施必须具备三个基本条件：第一，倾销的存在;第二，损害的存在;第三，倾销与损害之间具有因果关系。
10.全选
11.A,C,D,E
一纸空文（个人见解！与题目无关）
12.A,C,D,E,评审机制是后来WTO时代建立的