1、国际贸易当中的重货整箱可装数量如何计算？
20GP：可以装25吨，A4纸是实重货，不存在计算方式。
40GP：一般装30吨，不要超出
A4纸是实重货，不需要计算的，就往上装就行了。不同的地方有限重，比如是美国小柜限重17.5吨，不能超过。
2、在国际贸易中，海运分整箱和拼箱，收费是按体积还是重量？整箱尺寸多大？
整箱也叫FCL,只要不超过限定的体积和重量，只收1 FCL的费用。拼箱也叫LCL, 按体积按重量收费，详细可以问你的合作货代。
整箱有20尺柜 5.69x2.13x2.18m，配货毛重17.5MT, 40尺柜 11.8x2.13x2.72m, 配货毛重22吨 和40尺高柜，13.58x2.34x2.71m, 配货毛重22吨。
个人以为，装货主要还要看你自己你的货物怎么装，比如散货打托盘和不打托盘能装货物的多少是不一样的。
请采纳，谢谢。
3、国际贸易是需要说包装数量包装重量吗
货物数量的计算方法一、货物数量的计量单位在国际贸易中，确定买卖货物的数量时，必须明确计量单位。由于货物的性质不同及各国采用的度量衡制度不同，所以表示数量的单位和方法也不同。由于各国使用的度量衡制度不同，在国际贸易上目前尚无统一的计量制度。)净重的计算方法是货物的毛重减去皮重。法定重量是一些国家的海关依法征收从量税时，作为征税基础的计量方法。 进出口商品的数量
一、约定商品数量的意义(见《公约》第52条）
商品的数量是指以一定的度量衡单位表示的商品的重量、数量、长度、面积、体积、容积等。
商品的数量是国际货物买卖合同中不可缺少的一项主要交易条件，是买卖双方交接货物的一项基本依据。按照《联合国国际货物销售合同公约》规定：卖方交货数量必须与合同规定相符，如果卖方交付的货物数量大于合同规定的数量，买方可以收取也可以拒绝收取多交部分的货物。如果买方收取多交部分货物的全部或一部分，它必须按合同价格付款。如果卖方交货数量少于约定的数量，卖方应在规定的交货期届满前补交，但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，即使如此，买方有保留要求损害赔偿的权利。
[案例]中国某公司从国外进口小麦，合同规定：数量200万公吨，每公吨100美元。而外商装船时共装运了230万公吨，对多装的30万公吨，我方应如何处理？如果外商只装运了180万公吨，我方是否有权拒收全部小麦？
[分析指导]根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，如果卖方交付的货物数量大于合同规定的数量大于合同规定的数量，买方可以收取也可以拒绝收取多交部分的货物，如果买方收取多交部分货物的全部或一部分，它必须按合同价格付款。本案例中，我方对外商多交30万公吨，可以拒收也可以全部收下，还可以只收下其中的一部分，如果我方收取多交小麦的全部或一部分，要按每公吨100美元付款。
如果外商只装运了180万公吨，我方无权拒收全部小麦。《联合国国际货物销售合同公约》规定：如果卖方交货数量少于约定的数量，卖方应在规定的交货期届满前补交，但不得使卖方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，即使如此，买方也有保留要求损害赔偿的权利。在本案例中，外商只比合同规定少交20万公吨，尚未构成根本性违约，我方只有权要求外商在交货期内补交，没有权拒收全部小麦，如在补交期间，外商给我方带来不合理的开支，我方有保留要求损害赔偿的权利。 [选择题]
某公司向国外某客商出口50吨小麦，卖方实际交货时多交了2吨，买方可做出如下（ ）的决定。
A、收取52吨货物 B、收取多交货物中的1吨 C、 拒收52吨货物 D、拒收多交的2吨货物 二、计量单位和计量方法 （一）计量单位(Measuring Unit) 1、计量单位的确定方法 （1）按重量（WEIGHT）计量
常用的计量单位有公吨（METRIC TON）、长吨（LONG TON）、短吨（SHORT TON）、公斤（KILOGRAM）、克（GRAM），盎司（OUNCE）等，主要适用于初级产品（如大米、花生、煤、铁矿）以及部分工业制成品。 （2）按数量（NUMBER）计量
其所使用的计量单位有件（PIECE）、双（PAIR）、套（SET）、打（DOZEN）、卷（ROLL）、令（REAM）、罗（GROSS）以及袋（BAG）和包（BALE）等等。 （3）按长度（LENGTH）计算
通常采用米（METER）、英尺（FOOT）、码（YARD）来计量。 （4）按面积（AREA）计算
常见的有平方米（SQUARE METER）、平方英尺（SQUARE FOOT）、平方码（SQUARE YARD）等等。
（5）按体积（VOLUME）计算
有立方米（CUBIC METER）、立方英尺（CUBIC FOOT）、立方码（CUBIC YARD）等等。
（6）按容积（CAPACITY）计算
有蒲式耳（BUSHEL）、公升（LITER）、加仑（GALLON）等等。 2、国际贸易中的度量衡制度(Measuring System)
在国际贸易中，通常采用公制（THE METRIC SYSTEM）、英制（THE BRITISH SYSTEM）、美制（THE U.S.SYSTEM）和国际标准计量组织在公制基础上颁布的国际单位制(THE INTERNATIONAL SYSTEM OF UNITS,简称SI).
就表示重量的吨而言, 实行公制的国家一般采用公吨,每公吨为1000公斤; 实行英制国家一般采用长吨, 每长吨为1016公斤; 实行美制的国家一般采用短吨, 每短吨为907公斤. [注意]
?通常采用的有四种度量衡制度：公制、英制、美制和国际单位制
（二）计算重量的方法 1、毛重(Gross Weight)
凡商品本身重量加包装的重量称为毛重。 2、净重(Net Weight)
是指商品本身的重量，即除去包装后的商品实际重量（净重=毛重--皮重），国际上有下列几种做法：
（1）按实际皮重（ACTUAL TARE 或REAL TARE）计算。即指包装的实际重量，它是指对包装逐件衡量后所得的总和。
（2）按平均皮重（AVERAGE TARE）计算。是指从全部商品中抽取几件，秤其包装的重量，除以抽取的件数，得出平均数，再以平均每件的皮重乘以总件数，算出全部包装重量。
（3）按习惯皮重（CUSTOMARY TARE）计算。是指按市场已公认的规格化的包装计算皮重，即用标准单件皮重乘以总件数即可。
（4）按约定皮重（COMPUTED WEIGHT）计算。是指按买卖双方事先约定的皮重作为计算的基础。 [注意]
4、进出口合同中的包装条款一般包括哪些内容？
对外贸易合同的包装条款, 一般包括两个方面的内容:
一、是包装材料和方式, 如木箱装、纸箱装、铁桶装、麻袋装等, 并根据需要加注尺寸、每件重量或数量、加固条件等;
二、是运输标志, 按国际惯例, 一般由卖方设计确定, 也可由买方决定。但在签约时, 进口单位必须提出明确的要求和责任, 以减少运输过程中不必要的损失。
订立包装条款时应注意 :
(1) 对于有些包装术语如 适合海运包装 、 习惯包装 等 , 因可以有不同理解而引起争议, 除非买卖双方事先取得一致认识, 应避免使用。尤其对设备包装条件，应在合同中作出具体明确的规定, 如对特别精密的设备包装必须符合运输要求外,还应规定防震措施等条件。
(3) 运输标志如由买方决定, 也应规定标志到达时间 ( 标志内容须经卖方同意 ) 及逾期不到时买方应负的责任等。
5、请国际贸易或货运专家帮忙算一下集装箱的最大装货量
楼上的已经把装的问题解决了,补充一下,23.040TON的话,肯定不会超重.
因为一个20'一般按30480KG算毛重,扣除箱子自身的重量2吨多,一个20'柜可以装将近30吨的货物.
当然,装货的时候还需要注意一个问题,就是均布载荷.当然,你这样装法是没有这个载荷不均的问题的.
祝好运!
6、国际贸易实务，在制作运输包装时应有哪些要求
货物包装的一般规定：
1、货物包装应坚固、完好，运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失；防止因码放、摩擦、震荡或因气压、气温变化而引起货物损坏或变质；防止伤害操作人员或污染飞机、地面设备及其他物品。
2、包装除应适合货物的性质、状态和重量外，还要便于搬运、装卸和码放；包装外表面不能有突出的钉、钩、刺等；包装要整洁、干燥、没有异味和油渍。
3、包装内的垫付材料（如木屑、纸屑）不能外漏。除纸袋包装的货物（如文件、资料等），托运货物都应使用包装带捆。严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物。
4、捆扎货物所用的包装带应能承受该货物的全部重量，并保证提起货物时不致断开。
5、如果货物的包装不符合本手册中的相关规定，应要求托运人改进或重新包装后方可收运。
部分货物的特殊包装要求：
1、液体货物。容器内部必须留有5-10%的空隙，封盖必须平密；不得溢漏。用玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升。单件货物毛重以不超过25千克为宜。箱内应使用衬垫和吸附材料填实，防止晃动或液体渗出。
2、粉状货物。用袋盛装的，最外层应使用塑料涂膜纺织袋作外包装，保证粉末不致漏出，单件货物毛重不得超过50千克；用硬纸桶、木桶、胶合板桶盛装的，要求桶身不破、接缝严密、桶盖密封、桶箍坚固结实；用玻璃装的，每瓶内装物的重量不得超过1千克。用铁制或木制材料作外包装，箱内用衬垫材料填实。单件货物毛重以不超过25千克为宜。
3、精密易损，质脆易碎货物。单件货物毛重以不超过25千克为宜，可以采用以下方法包装：
1) 多层次包装：即货物?衬垫材料?内包装?衬垫材料?运输包装（外包装）。
2) 悬吊式包装：即用几根弹簧或绳索，从箱内各个方向把货物悬置箱子中间。
3) 防倒置包装：即底盘大、有手提把环或屋脊式箱盖的包装；不宜平放的玻璃板，档风玻璃等必须使用此类包装。
4) 玻璃器皿的包装：应使用足够厚度的泡沫塑料及其他衬垫材料围裹严实，外加坚固的瓦楞纸箱或木箱，箱内物品不得晃动。
4、裸装货物、不怕碰压的货物。可以不用包装，如轮胎等；不易清点件数、形状不规则、外形与运输设备相似或容易损坏飞机的货物，应使用绳、麻布包扎或外加包装。
5、大型货物。体积或重量较大的货物底部应有便于叉车操作的枕木或底托。
部分包装类型的要求：
1、纸箱。应能承受同类包装货物码放3米或4层的总重量。
2、木箱。厚度及结构要适合货物安全运输的需要；盛装贵重物品、精密仪器、易碎物品的木箱，不得有腐蚀、虫蛀、裂缝等缺陷。
3、条筐、竹篓。编制紧密、整齐、牢固、不断条、不辟条，外型尺寸以不超过50×50×60厘米为宜，单件毛重以不超过40千克为宜，内装货物及衬垫材料不得漏出。应能承受同类货物码放3层高的总重量。
4、铁桶。铁皮的厚度应与内装货物重量相对应。单件毛重25-100千克的中小型铁桶，应使用0.6-1.0毫米的铁皮制作，单件毛重 101-180千克的大型铁桶，应使用1.25-1.5毫米的铁皮制作。
7、国际贸易中，很多货物按重量计量，分为毛重、净重、法定重量、实物净重、公量以及理论重量
LS的兄弟你搞错 提问者的问题了。
我来给你解答一下：
1）按毛重的：钢材啥的，就用铁丝砸几圈，你还要算铁丝的重量啊。
2）按净重的：大多的按重量计价的产品都是按这个。你比如说黄金，这么精确的东西肯定不能报包装的毛皮也算成黄金吧。
3）法定重量：商品加上直接接触商品的包装物料，如销售包装等的重量，而除去这部分重量所表示出来的纯商品的重量，则称为实物净重。
4）实物净重：也就是净重啊。实际货物的净重
5）按公量： 棉花、羊毛、生丝等有比较强的吸湿性，所含的水分受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定。为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按公量计算，其计算方法是以商品的干净重（即烘去商品水分后的重量）加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量，即为公量。