1、说明中国的自然环境和人文环境特点，举例说明中国自然和人文地理环境与对外贸易的关系，国际贸易地理，有
半球位置：东半球、北半球
海陆位置：亚洲东部、太平洋西岸
纬度位置：南北跨纬度近50度,大部分在温带,小部分在热带,没有寒带
经度位置：东西跨经度60多度,分属东五区至东九区的五个时区
地势特征：西高东低,呈阶梯状分布,山脉构成地形骨架,各类地形呈网状排列.
地形：山地面积广大,山地多,平地少.
气温：冬季南暖北寒,南北温差大.夏季除青藏高原及个别山地外全国普遍高温.
降水：空间分布是由东南向西北内陆递减；时间分布是季节分配不均,降水集中.
气候：大陆性季风气候显著,雨热同期,气候复杂多样.
河流：以外流河为主,大兴安岭-阴山-贺兰山-祁连山（东端）-巴颜喀拉山-冈底斯山一线是内、外流区域分界线.
资源状况：呈现资源总量丰富,种类齐全,但人均占有量少,开发程度低的状况.
面积：世界第三大国
其他：长达2万千米的路上疆界和18000千米的大陆海岸线、5000多个岛屿、14个陆上邻国和6个海上邻国
人文地理包含面很广,包括人口,城市等
人口：13亿,自然增长率低,但基数大,增长快.
城市：多分布在东南沿海
城市化：起步晚,发展快,城市化水平低,城市发展不合理
农业：北方旱田农业,南方水田农业.农业产业结构不合理（其实就是十分落后）,牧业主要为游牧业（也落后）,
工业：这个比较复杂,更多资料还得去查.主要成就就是已经形成了门类齐全的工业体系.
地域联系：这里只说交通,特点是分布不均,东部稠密,西部稀疏,密度相差很大.其他还有通信,商业,国际贸易与国际金融,这个你就知道比较落后就行了.
环境问题：这个没有找到可以概括的特点.基本都是先污染后治理
2、国际经济与贸易是学什么的？出来以后能做什么？
1、国际经济与贸易主要学习的课程：
外贸英语、西方经济学、管理学、国际贸易地理、国际贸易、国际贸易实务、国际金融、国际市场营销、货币银行学、外贸会计、电子商务概论、中国对外贸易政策法规、国际贸易规则与惯例、模拟实训、毕业实习、毕业论文等，以及各校的主要特色课节。
2、国际经济与贸易的就业方向：
①市场/公关：企业通过媒介的介绍、传播，和观众的交流、沟通和互动，在公众面前树立并强化公司的品牌形象，在市场竞争中赢得先机。而在这一系列活动安排中，专业公关是企业的好帮手。
②营销人员：只要有产品和服务在出售，就会有销售的职位在招聘。对于以技术为背景的行业里面，例如电讯、软件等，销售的需求仍然会持续走高。即使在非技术领域，销售职位也一直是市场需求最旺盛的职位类别之一。
③行政/后勤：行政/后勤部门就是协助好上级行政领导施政行政,当好助手。关键是要为领导分忧和服好务,起到上传下达的作用。
(2)国际贸易地理和哪个没有关系扩展资料：
国际经济与贸易（International Economics and Trade 或 International Business and Trade ）大学专业，该专业培养能较系统地掌握经济学基本原理和国际经济、国际贸易的基本理论，掌握国际贸易的基本知识和基本技能的人才。
了解中国对外贸易和当代国际经济贸易的发展现状，熟悉通行的国际贸易惯例与WTO规则，以及中国对外贸易的政策法规，了解主要国家与地区的对外贸易状况，能在涉外经济贸易部门、外资企业及政府机构和科研院所从事国际经济与贸易业务、管理、调研与教学科研等工作的复合型、应用型的高级专门人才。
3、国际贸易地理的研究对象时什么？
1） 研究世界贸易格局变化、世界贸易运输地理、主要商品的世界分布及其形成原因和变化发展；
2） 研究国际贸易与地理环境的关系，即一个国家或地区的自然地理环境、人文地理环境、经济地理环境对其贸易规模、贸易商品结构、贸易流向、贸易条件、贸易模式的影响；反之一个国家或地区贸易的发展对其自然地理环境、人文地理环境和经济地理环境产生了怎样的影响；
3） 研究世界上单个国家或地区地理环境、商品生产、商品交换的地理分布与贸易地理格局的特征及其形成原因和变化发展。
4、航运地理与自然地理、人文地理和经济地理的关系是什么?
1、国际贸易地理是介于 国际贸易学 与 地理学 之间的边缘学科。
2、地理环境包括 自然地理环境 、 人文地理环境 与经济地理环境。 3、国际贸易学的发展与地理环境密切相关， 地理环境 是国际贸易的基础，反过来贸易发展也会影响一国或地区自然地理环境、人文地理环境和经济地理环境的变化。 4、国际贸易地理学是介于国际贸易学与地理学之间的，是一门兼有 国际贸易学 和 地理学 性质的边缘科学。
世界上主要的气候类型有: 热带雨林气候 、 热带草原气候 、 热带沙漠气候 、 热5、
带季风气候 、亚热带地中海式气候、亚热带季风气候、温带海洋性气候、温带季风气候、温带大陆性气候、亚寒带针叶林气候。
5、试论述各种地理环境对国际经贸的影响，国际贸易地理的简答题
从自然和区位两方面综合回答
一.自然
地形类型.地势.地质(比如矿产资源)
土壤类型.肥沃程度(农业发回展答农产品)
植被类型.覆盖程度(林业发展)
水文.河流类型.流量,支流(鱼业.交通)
气候.气候类型(促使形成有代表性的农业发展,人口数量)
二.区位(一般为主要)
(1)先度题干主题词(2)读图解材料
1.国界线;地理位置优越发展边境贸易
2.海洋;交通便利(矿产.能源.水源)资源丰富
3.城市:劳动力.市场
4.河流:地形平坦.水源.交通
5.沙漠:瓜果.旅游
6.xx联盟.一体化:外向型经济.社会协作条件
7.传统农业为主的:低廉劳动力.土地
8.高新工业园科教区等:人才.技术
6、国际贸易地理的几个问题~！急求~！
这几道题都有点难度耶....
一、世界石油贸易地理格局及对世界经济的影响？
答：石油是一个国家的经济血液，其的地理分布直接影响了一个国家的贫富，需求的变化可以反映出一个国家经济发展程度，随着世界经济的不断发展，各国对石油的需求也在增加，对石油的战略也越来越敏感。
世界石油地理分布呈现了一些的特点：分布集中是最大特点。1.西亚的阿拉伯——波斯湾盆地。这一地区包括沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克 、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔和科威特等多个大储油国家，总储量达700多亿，约占全世界的60%。这是世界上最大的一个储油区域。2.委内瑞拉的马拉开波盆地。石油的总储量约为57亿吨。3.俄罗斯的伏尔加——乌拉尔。石油的总储备约为54亿吨。4.俄罗斯的西西伯利亚。石油的总储量约为50亿吨。5.墨西哥的雷马乌——坎佩切。石油总储量约为50亿吨。6.美国的佩米安盆地。石油的总储量约为42亿吨。7.利比亚的锡尔特盆地。石油的总储量约为42亿吨。①北半球多于南半球（96％：4％），特别是北纬24°～42°之间占世界石油资源的56％；东半球多于西半球，过去以西半球为主（占80％以上），第二次世界大战后新发现的油田多集中在东半球，目前已占80％以上，②油气资源地区分布不均衡，过去欧美地区占80％，从50年代开始向亚非拉地区转移，1990年末已占80％以上。特别是波斯湾沿岸富集了2/3，享有“世界石油宝库”之称。
石油的流动改变着世界政治经济的格局，只要没有一种新的燃料能取代石油，国际间石油的争夺就不会停止。不可否认，上个世纪海湾地区爆发的几次战争，石油是其背后的重要动因。石油危机对国民经济的打击是非常可怕的。1973年第一次石油危机使美国经济“缩水”1／3，通货膨胀率从3.4%上升到12.2%，失业率从4.9%上升到8.5%；20世纪80年代初的第二次石油危机则使美、英的GDP负增长率分别为0.2%和2.4%。在我国，由于前几次石油危机爆发时经济对外开放程度还不高，因而影响不大。但随着我国经济与世界市场联系的日益紧密，我国对石油的敏感度越来越高。以现在中国每天进口200万桶石油计算，如果国际油价每桶上涨5美元，那么中国每天就要多支付1000万美元，直接导致国内生产总值(GDP)下降0.4-0.5个百分点，石油对我国经济的重要性已被提高到战略高度加以重视。
二、美国陆桥运输与OCP运输的特点及区别？
答：（1）MLB运输（陆桥运输）
MINI LAND BRIDGE，其运输方式是使用海上运输方式将集装箱货物先运至日本港口，再转运至美国西海岸港口，卸船后交由铁路运抵美国东岸港口、或加勒比海港口区域。我国出运到美国的集装箱货物，在使用小陆桥运输时可现将货物运至日本港口，再转运美国西海岸港口卸船后，交铁路运抵美国东海岸或加勒比海区域。
1. 小陆桥运输是完整的多式联运，由运输经营人签发全程联运提单，并收取全程运费，对全程运输承担责任。
2. 小陆桥运输下的集装箱货物，其提单制作应分别注明：卸船港：LONG BEACH ，交货地：MLB HOUSTON
3. 小陆桥运输下的到岸价集装箱货物，卖方（发货人）承担的责任、费用终止于最终交货地。
4. 小陆桥运输下的集装箱货物，运费计收应根据运输经营人在美注册的运价本收运费，原则上无任何形式的运费回扣，除非运输经营人与货主之间定有服务合同（SERVICE CONTRACT），即在一定时间内提供一定货运量后，货主可享有一个较低运价。
5. 在按服务合同收运费，而货物托运人是无船承运人时，小陆桥运输的集装箱货物应出具两套提单，一套是无船承运人签发给货主的HOUSE-B/L ,另一套则是船公司签发给无船承运人的MEMO-B/L，前者给货主用于结汇，后者供无船承运人在美国的代理凭其向船公司提货。
（2）OCP运输
OVERLAND COMMON POINT，含义是指使用两种运输方式，将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路运抵美国内陆公共点，并享有优惠运价。
1. OCP运输下的集装箱货物，卖方（发货人）承担的责任、费用终止在美国西海岸港口，货物卸船后，由收货人委托中转商持正本提单向船公司提货，并负责运抵收货人指定地点。
2. 收货人在收到货物单证10天内，必须申请进口保税运输，以保证将货物最终运抵交货地。如不按时提出申请，货物即转至保税仓库，从而产生各项费用。避免这些费用支出的做法是收货人或其代理人办理由铁路公司代办运输至内陆公共点的保税申请手续。
3. OCP运输的集装箱货物，在买卖合同和信用证栏内应加注“OCP运输”字样，在签发提单时，其签发要求与买卖合同、信用证要求相符。
4. OCP运输的集装箱货物，如使用某一船公司美国航线专用提单时，因该提单栏内只有“卸货港”、“最终交货地”两栏内容，在国内港口装船运往美国使用OCP运输方式而签发某一船公司专用提单时，目的港一栏内应注明“LOS ANGELES OCP”。
5. 凡运往内陆公共点的集装箱货物，应在卸船45天内由收货人向铁路提供证明，如陆上运输单证、转运单、海关转运申请单等。如未在规定时间内提供上述单证或证明，货主则失去铁路给予的优惠运价。
6. OCP运输不是真正的多式联运，尽管全程运输使用海陆两种运输方式，但海、陆运输区段各自签单，海、陆区段运费各自计收，海、陆区段的运输责任各自划分，因此不具备多式联运一张单证、统一责任的要求。
三、美国国际地位？
答：美国综合国力超强，它将在相当长时期内继续保持其“一超”地位。随着世界多极化的不断发展，各大国与美国的力量对比将逐渐趋向相对均衡化，加上美国为维护其霸权地位而不断消耗它的资源和实力，美国不可能永远保持其一超地位。
但在今后相当长的时间内,美国“硬实力”将继续保持优势地位。
第一,美国的科技创新能力总体上最强,并继续保持世界领先地位。
第二,美国企业特别是大企业将继续保持核心竞争优势。
第三,美国军力发展对经济和科技有促进作用。
从总体上预测,在21世纪头20年甚至更长时期内,没有任何一个大国的综合国力和国际影响力能够赶上美国,美国仍能保持世界上唯一超级大国地位,并在国际事务中继续发挥主导作用。
四、美国与法国的农业生产特征区别？
答：美国农业生产的特点
1,是世界上的农业大国,表现:农产品种类多,产量大,为世界上输出农产品最多的国家,农业发达.
2,农业生产特点(农业发达的原因):首先美国农业属现代农业,生产过程具有高度的机械化,电气化,化学化和良种化.这种农业的优点为:生产效率高,产量大;缺点为有时生产过剩.其次农业地区生产的专门化为美国农业的另一大特点,其优越性表现:
(1)能充分利用自然条件,发挥地区优势;
(2)大规模使用农业机械,提高农业生产技术;
(3)实现农业的现代化管理.
另外,美国农业专门化地区的划分也充分考虑市场需要,如乳畜带分布在五大湖沿岸和东北部沿海地区(这里有美国最大的工业区,城市密集,人口众多,对乳,肉等产品的需求量大）
法国农业生产特点：
(1)中小农场和家庭劳动居主导地位 由于农业机械化水平的提高，法国农场数量逐年减少，1955农场数量是现在的两倍。
(2)土地租赁经营方式开始占优势地位 法国的土地经营方式有三种：租赁经营、土地所有者直接经营和分成制经营。
(3)专业化生产促进了农业商品率的提高 法国农业过去以自给性的小农经济为主，农业生产专业化程度很低。第二次世界大战以后，全面推行了农业现代化，农业生产专业化程度也随之提高。法国农业专业化可以概括为三种类型：区域专业化、农场专业化和作业专业化。在区域专业化方面，为了充分利用自然条件和农业资源，将不同的农作物和畜牧生产合理布局，形成专业化的商品产区。
(4)农工商综合发展，形成多种类型的综合体 农工商综合体在法国经济中占有很重要的地位，其类型有：生产综合体（包括农产品加工业）；生产前综合体（包括能源、设备工业、生物工业、农业化学和其他工业、服务业）；销售综合体和国际贸易综合体。农业成为农工商联合企业的重要组成部分。据估计，农工商综合体拥有的人数占就业人口的1／4。
五、日本经贸特点及在亚太经济中的地位？
答：日本经济现代化的实现，是诸多因素共同作用的结果，其中既有外部条件，也有日本政府和人民自身的努力。
战后初期日本实行的民主改革，推动其社会经济结构发生较大的变化，也对社会生产关系作了局部调整，建立起适应当代经济发展的资产阶级民主制度和有利于运用现代化管理手段的企业组织形式和管理体制，从而将国民中蕴藏的劳动智慧和创造力激发释放出来，成为推动社会经济高速发展的基础动力。
战后国际形势的演变给日本的经济发展提供了良好的机遇。日本在宪法中被迫放弃战争权，以后又以允许美国驻军为代价，换取美国的“核保护伞”，致使其军费开支相当少，能够把大量的人力物力投入和平经济的发展。朝鲜战争爆发前后，美国开始大力扶植日本，不仅给了它约36亿美元的“特需”订货，而且将没收的850家军需企业归还给日本政府，并提供了大量的贷款和援助，美国私人资本也大规模涌入日本。美国的扶植，使日本获得了经济发展所必需的资金和技术。
日本自明治维新以后就一直非常重视教育，1872年政府颁布了全国统一的学制，强制推行小学义务教育。1947年又进行教育改革，将义务教育的范围扩大到初中。到50年代中期，全国25岁以上的人口中受教育率高达94％，70年代中期又基本普及了高中教育。政府教育经费支出在国民收入中的比重逐步上升，50～60年代在5％左右，70年代上升到6%～7%，1980年达到7.2％。在人才结构方面，政府根据不同时期经济结构的发展变化，调整教育重点。在经济恢复时期，为了提高劳动者的文化素质，把普及初等义务教育作为重点；50年代后期和60年代，国家大力发展重化工业，就把培养中级技术人才作为教育发展的重点；70年代以后，日本产业结构从资本密集型的重化工业转向知识密集型产业，政府又把培养能自主开发新技术的高级人才和熟练运用新兴技术的中级人才作为教育的重点。由于日本长期坚持“教育先行”的战略，为经济发展保证了人才资源。
日本政府利用国内外各种条件，确定了具有本国特色的发展道路。在这方面，日本的国家干预方式和企业内部的经营管理特点，都对经济发展起了很大的推动作用。除此之外，政府根据日本的特点，一方面采取引进国外先进技术的方针，另一方面确立“贸易立国”的战略，积极有效地开拓国际市场，扩大进出口贸易，加强资本输出。在引进先进技术方面，政府重视世界科技发展的最新动向，甚至利用产业间谍来获取科技情报资料；同时在50年代实施审批制度，对引进工作加以管理和引导，以避免重复引进，节约外汇。进入60年代以后，日本的经济实力和外汇支付能力加强，政府在这方面的管理才有所放松。日本引进技术是根据本国经济发展的条件和实际需要，有选择有重点地进行的。50年代中期以前，国家处于经济恢复时期，主要引进电力、钢铁、汽车、造船、机械制造等基础产业部门的传统成套设备和技术。50年代中期以后，尤其是60年代初开始，逐渐转向以购买专利为主来引进新兴技术。从70年代中期开始，为了实现从资本密集型向技术和知识密集型产业转变，又以引进尖端技术为主。为了对引进技术进行吸收改造，日本企业不惜花费巨额资金，吸引优秀人才，在仿造的基础上博采众长，改革创新。在开拓国际市场方面，1955年进出口贸易总额不过45亿美元，1960年就达到近85亿美元， 1965年又上升到166.21亿美元，1970年跃升至近382亿美元。资本输出1970年累计达67.9亿美元。
长期坚持推行高积累、高投资和强化资本积累的政策，实现低成本高效益的运行机制，也是日本政府宏观调控政策的内容之一。高积累的基础是高剥削率、高储蓄率和低福利。战后日本工人的工资水平在西方发达国家中最低，而且增长速度远远低于劳动生产率。相反，受文化传统的影响，日本民众的家庭储蓄率(即家庭储蓄占家庭可支配收入的比例)在西方发达国家中却是最高的，由家庭储蓄形成的投资约占社会投资总额的1/3。此外，政府也进行巨额投资，60年代政府投资占到国内投资总额的24%左右，70年代上升到约30%。私人投资和国家投资两者相加，使全国固定资本形成总额从1955年的17 030亿日元猛增到1985年的875 610亿日元，30年内增长50倍。固定资本形成总额占国内生产总值的比重，长期保持在1/3左右，高于其他发达国家。资本的投资效率也一直高于欧美发达国家。在高效益的前提下，急剧增长的投资推动了日本经济迅速发展。
地位：亚洲第一、世界第二的强大经济实力及其特殊的发展历史，使得日本谋求政治大国已经并将继续对亚太经济产生广泛而又深远的影响。一方面，日本谋求政治大国在客观上促进了亚洲发展中国家和地区的经济发展及整个亚太区域内的经济合作；另一方面，日本为早日这一目标而采取的一些不合时宜的做法，也使亚太经济的发展与合作面临着各种经济性及非经济性的障碍。
“还有一个就是那个五个国家什么资源东西的，日德法英意 ”这个我不懂你什么意思？？抱歉不能帮你解答这道...
希望我的回答能帮到你啦！
！
7、国际贸易地理自考重点
第一章 绪论
（一）研究对象与学科属性（重点）
理解：研究对象及学科属性
（二）主要研究方法（一般）
应用：地图法、分析法、对比法、考察法
第二章 自然环境与人文环境对国际贸易的影响
（一）地理位置和气候（重点）
识记：经济地理位置、政治地理位置、主要气候类型的特征与分布
理解：新加坡战后经济地理位置的变化对其经济的影响；气候对国际贸易的影响
应用：时差的计算与应用
（二）地形与河流、湖泊（一般）
识记：大陆架、世界主要地形的分布，水能资源的分布及主要水利工程
理解：地形对国际经济贸易的影响
（三）国家、居民（重点）
识记：主要国家类型的划分及其分布、人口超过1亿的国家及世界人口特征。
理解：发达国家与发展中国家为维护或打破旧的世界经济秩序所采取的措施。
应用：分析人口数量，人口素质，人口结构与国际贸易的关系。
（四）科学技术（次重点）
理解：科学技术的进步与国际贸易的关系
（五）宗教（一般）
识记：世界三大宗教的分布、图腾的的概念
理解：伊斯兰教对经济贸易的影响。
第三章 世界贸易中心区的形成与转移
（一）汉萨同盟和意大利北部的区域贸易中心（重点）
识记：汉萨同盟的地域范围，意大利北部的贸易中心。
理解：意大利的威尼斯等贸易中心在与亚洲贸易中所发挥的作用。
（二）佛兰德尔地区（一般）
识记：地域范围。
理解：在欧洲贸易中的作用。
（三）地理大发现、第一次产业革命、第二次产业革命（重点）
识记：地理大发现的三大历史事件、第一次与第二次产业革命的标志。
理解：地理大发现与第一、第二次产业革命对世界经济贸易的影响。
（四）亚太地区兴起的政策环境（重点）
识记：亚太地区的范围。
理解：发展外向型经济促进经济声速增长的原因。
（五）亚太地区丰富的资源和重要的交通要道（次重点）
识记：锡矿带、锰结核、马六甲海峡、白令海峡。
理解：亚太地区交通地理位置的重要性。
（六）亚太地区面临的挑战（一般）
理解：亚太地区面临哪些挑战。
第四章 世界区域经济集团
（一）定义、类型及有利和不利的影响（重点）
识记：定义、自由贸易区、关税同盟和共同市场
理解：区域经济集团化对世界经济有利和不利的影响
（二）形成原因（次重点）
识记：集团化8项形成背景。
理解：是自由贸易与保护贸易相融合的产物。
（三）欧盟与APEC（重点）
识记：形成历程及一体化主要措施、APEC的性质
理解：欧盟是世界区域经济一体化程度最高的集团；
（四）北美自由贸易区（次重点）
识记：成员组成及形成背景
理解：对三国经济有利和不利影响。
第五章 国际贸易与环境保护
（一）人类面临的主要环境问题（重点）
识记：温室效应，可持续发展战略定义；
理解：动植物资源的枯竭，温室效应及水源的污染造成的危害；
应用：说明自然资源领域、社会领域、经济领域及科技领域如何实现可持续发展。
（二）环境及环境与人类的关系（次重点）
识记：环境的定义。
理解：环境与人类的关系
（三）贸易对环境保护有利和不利影响（重点）
理解：主要有利和不利影响。
（四）环境会影响贸易（次重点）
识记：厄尔尼诺现象
理解：环境危机会影响贸易。
（五）如何克服绿色贸易壁垒（重点）
识记：绿色贸易壁垒的主要表现形式、绿色贸易壁垒定义。
理解：从政府、企业两个方面分析如何克服绿色贸易壁垒。
（六）环境问题是一个发展问题（重点）
识记：发达国家发展不当和发展中国家发展落后的含义。
理解：所谓“持续优先”或“发展优先”的不科学性。
（七）积极开展环境保护的国际合作（一般）
理解：国际环保合作的六项措施。
第六章 世界能源贸易地理
（一）世界石油的储藏、生产、消费的地理分布（重点）
识记：世界6大储油区、中东储油区的储藏与生产的主要特点、OPEC。
理解：世界石油开采、加工和消费不平衡的状况
应用：如何建立本国可靠的石油储备制度。
（二）天然气与煤炭（次重点）
识记：世界主要天然气的储藏和生产国家、主要煤炭生产国。
理解：天然气与煤炭在能源消费构成中的变化。
第七章 世界农产品贸易地理
（一）世界农业生产的地域类型（重点）
识记：温带高度商品化集约化农业，亚热带季风农业，地中海农业和热带种植园农业的分布及主要代表农作物。
理解：不同农业类型与气候和农业生产方式的关系。
（二）发展“绿色农业”已成为一种重要趋势（次重点）
识记：绿色农业的定义。
理解：进行“绿色农业”生产的主要措施。
（三）农业是国民经济的基础（一般）
理解：如何加强农业的基础地位。
（四）小麦、稻谷、玉米、棉花、大豆、饮料作物、糖料作物的生产与贸易（重点）
识记：上述主要农作物生产的地理分布，主要生产国、出口国
（五）世界农产品贸易的主要特点（次重点）
理解：世界农产品贸易的8大特点
第八章 工业制成品生产与贸易地理
（一）制成品的类型及主要工业制成品的生产地带（重点）
识记：美加工业带、西欧工业带、中东欧工业带和亚太工业带的地域范围及主要工业部门
理解：战后工业制成品贸易不断上升的原因。
（二）世界钢铁生产发展历程（重点）
识记：战后钢铁工业发展历程及主要特点
理解：战后钢铁工业布局趋向沿海的原因。
（三）世界钢铁生产和贸易的主要国家（次重点）
识记：主要生产国和贸易国。
（四）世界汽车生产的地域分布（重点）
识记：亚太、北美、西欧三大汽车生产地带的主要生产中心、世界主要汽车生产国。
（五）世界汽车工业发展历程（一般）
理解：战后汽车生产迅速发展的原因。
（六）主要国家电子信息产品的生产和贸易（重点）
识记：美、日、西欧、亚太等国家和地区电子信息工业的分布；世界主要电子信息产品生产国。
理解：电子信息产业成为促进经济迅速增长的火车头。
第九章 国际贸易运输地理
（一）国际贸易运输的特点和方针（重点）
识记：五大特点。
理解：辩证认识和运用“十字”方针。
（二）国际贸易运输性质（一般）
理解：为什么说国际贸物运输为国际贸易不可缺少的环节。
（三）世界四大航运及主要航区通道和主要港口
识记：主要运河、海峡的地理位置及特点；世界著名港口的地理分布
（四）海上货物运输的四要素（次重点）
识记：航线划分的标准及选择航线的主要要素
理解：货物与港口两要素在运输中的地位和作用
（五）大宗海运物流（一般）
识记：石油、煤炭、铁矿石、铝土矿、粮食的流向。
（六）铁路、公路、大陆桥运输（重点）
识记：我国和邻国的铁路口岸、公路口岸、大陆桥运输的定义
理解：大陆桥运输的优越性
（七）集装箱运输（次重点）
识记：集装箱运输的主要特点
理解：集装箱运输的优越性。
第十章 超级大国——美国
（一）自然地理环境的优越性（重点）
识记：主要地形和气候的特征及分布
理解：分析自然地理环境对其经济发展的影响。
（二）政区人口状况及政治体制
识记：主要行政区、主要民族
理解：美国议会与总统相互制约关系对美国政治经济的影响。
（二）美国经济的特征（重点）
识记：当前美国经济的主要特征；知识经济的概念。
理解：美国经济发展具有可持续竞争力的形成条件。
（三）美国经济发展的主要历程（一般）
识记：四个发展阶段的划分，及每个阶段的特点。
理解：美国迅速实现工业化的条件。
（四）采矿业、制造业和农业（重点）
识记：主要煤炭、石油产区；汽车、航空、化学、电子、食品工业中心；小麦、玉米、棉花带的分布。
理解：农业生产特征及农业危机。
（五）交通运输业（一般）
识记：主要港口及铁路枢纽。
（六）对外贸易状况（重点）
识记：对外贸易商品结构及地区结构。
理解：美国出口贸易地位下降的原因。
（七）市场状况（一般）
识记：市场的主要特点。
（八）北部区（重点）
识记：北部区地域范围，主要城市和主要工业部门
理解：北部区形成美国最大工业区的条件。
（九）南部区和西部区（次重点）
识记：“阳光地带”的范围
理解：战后“阳光地带”崛起的条件。
第十一章 发达国家（一）——欧盟四国
（一）德国工业和农业（重点）
识记：采煤、钢铁、汽车、机械、化学、电子工业的分布；主要农业区。
理解：传统工业区和新兴工业区形成的条件。
（二）德国自然地理环境（次重点）
识记：四大地形区、莱茵河、多瑙河、易北河。
理解：过渡性气候与农业生产的关系。
（三）德国主要经济区和城市（一般）
识记：北部区的范围和在德国经济中地位，主要工业中心；南部区的范围及主要城市。
理解：鲁尔区形成的条件。
（四）法国优越的自然条件（重点）
识记：主要地形区和气候类型的分布、河流和矿产的分布。
理解：气候与农业生产的关系
（五）法国工业与农业（次重点）
识记：钢铁、化学、航空、电子工业的分布；主要农业区。
理解：战后法国经济发展阶段及主要措施。
（六）法国区域差异及城市（一般）
识记：东部区的范围，主要工业中心，主要产业部门
理解：东部区形成法国最发达地区的条件。
（七）英国优越的自然条件与重要的地理位置、丰富的石油资源（重点）
识记：英吉利和多佛尔海峡、北海油田、英伦三岛、主要煤田。
理解：北海油田开发对英国经济增长的促进作用。
（八）英国新、老工业部门状况（次重点）
识记：传统工业部门及工业中心；汽车、航空、电子工业部门的分布，两个“硅谷”。
理解：战后经济增长缓慢的原因及撒切尔政府改革的主要措施。
（九）英国对外贸易（一般）
理解：战后英国对外贸易发生了哪些变化。
（十）意大利地理位置、领土组成和自然条件（重点）
识记：主要半岛和岛屿、主要地形和气候类型。
理解：地理位置的重要性
（十一）意大利经济特征、主要工业和农业（次重点）
识记：钢铁、汽车、电子、纺织工业中心；主要农作物的分布。
理解：经济的五个特征
（十二）意大利区域差异（一般）
理解：北部区在全国经济中所处地位。
第十二章 发达国家（二）——日本
（一）自然地理环境（重点）
识记：主要地形、两种气候类型、河流特征、矿产与渔业资源。
理解：自然环境对日本经济发展所起的制约或促进作用。
（二）领土组成，政区和居民（次重点）
识记：四大岛及北方四岛、一、二级行政区、大和民族及阿伊努人。
理解：岛国位置对日本经济发展的意义。
（三）战后经济的特征（重点）
识记：五大特征：“三湾一海”地带
理解：日本经济对外依赖性强，工业分布畸形集中的原因。
（四）经济发展历程（次重点）
识记：明治维新、侵略扩张、战后抓住有利时机的三个发展阶段。
理解：战后日本经济迅速增长的国际、国内有利条件。
（五）工业（重点）
识记：工业生产体系的三大特征；汽车、钢铁、石油加工、电子工业中心。
理解：促进钢铁、汽车工业发展的措施。
（六）农业（次重点）
识记：水稻、水果、蔬菜、捕鱼业的分布。
理解：日本农业生产的主要特点
（七）对外贸易地位及迅速增长的原因（重点）
理解：迅速增长的原因。
（八）对外贸易的商品结构和地区结构（次重点）
识记：商品结构和地区结构。
理解：商品结构的变化与经济发展历程的关系。
第十三章 原社会主义转型国家——俄罗斯
（一）多样的自然条件、丰富的资源（重点）
识记：三大地形区、多样气候、大河和主要湖泊、矿产资源的分布。
理解：自然条件的多样性和资源的丰富性与集中性，对俄经济布局的影响
（二）面积、疆域和人口（次重点）
识记：主要邻国和临海、主要民族和政区
理解：民族复杂性与人口增长缓慢对经济的影响。
（三）叶利钦时代的俄罗斯经济（重点）
理解：改革失误的主要表现
（四）普京时代俄罗斯经济（次重点）
理解：普京执政后俄罗斯经济恢复增长的原因。
（五）工业（重点）
识记：主要煤田、主要油田和天然气田；钢铁、机械工业基地。
理解：石油、天然气生产在俄罗斯经济中的巨大作用。
（六）农业（一般）
识记：农业三大类型区的地域分布
理解：农业生产长期落后的原因。
（七）对外贸易的商品结构与地区结构（重点）
识记：出口和进口商品构成；主要贸易伙伴。
理解：对外贸易增长与经济发展背离的原因。
第十四章 发展中转型经济国家——印度
（一）优越的自然条件和复杂的人文环境（重点）
识记：南亚次大陆、种性制度，三大地形区，煤、铁、锰等矿产。
理解：复杂的人文环境对印度经济发展的不利影响。
（二）建立“社会主义类型社会”阶段（次重点）
理解：尼赫鲁主张的“社会主义类型社会”经济的主要特征。
（三）20世纪80年代后经济改革阶段（重点）
识记：主要改革措施及取得的成就和失误。
（四）能源、钢铁、纺织、电子、宝石工业（次重点）
识记：上述工业的生产中心
（五）农业（重点）
识记：农业生产的主要特点；小麦、黄麻、茶叶、棉花等作物的主产区。
理解：水旱灾害频繁形成的原因。
第十五章 新兴工业化国家——韩国、新加坡和巴西
（一）韩国“汉江奇迹”——迅速发展的经济、主要工业部门（重点）
识记：钢铁、造船、电子信息，汽车等工业的中心。
理解：战后经济迅速发展的国际、国内因素
（二）韩国自然地理环境（次重点）
识记：海岸、地形、气候、河流和资源状况。
（三）韩国南北分裂和南北对话（一般）
理解：南北分裂走向对话的历史进程。
（四）巴西优越的自然条件和丰富的资源（重点）
识记：地形、气候、河流和资源状况。
（五）巴西经济迅速增长与陷入严重债务危机（次重点）
识记：经济迅速增长的主要因素及当前经济特征。
理解：分析严重债务危机的原因。
（六）巴西主要工业部门和热带农产品（一般）
识记：主要工业中心及工业部门、咖啡、 棉花、大豆的主要种植区。
（七）新加坡经济发展历程（重点）
理解：独立后经济发展的四个阶段及相应政策措施。
（八）新加坡主要产业部门（次重点）
识记：炼油、电子电器、造船业、海运业、旅游业的基本状况。
第十六章 农矿资源出口大国——加拿大与澳大利亚
（一）加拿大自然条件与居民（重点）
识记：地形、气候、河湖的特征；主要矿产、水力、渔业资源、两大移民居住区。
理解：人口分布和经济发展与自然条件的关系。
（二）加拿大农业与制造业（次重点）
识记：中部草原三省的“谷仓”；纽芬兰、温哥华渔场;钢铁、汽车、有色金属冶炼，纺织、服装、木材加工工业中心。
理解：农业生产的主要特点
（三）加拿大经济概况（一般）
理解：加拿大经济的主要特点
（四）澳大利亚自然条件（重点）
识记：主要地形、气候、可流和资源状况；大堡礁、鸭嘴兽、按树。
理解：自然条件与澳大利亚产业结构的关系。
（五）澳大利亚经济概况（次重点）
理解：经济特征与国家历史进程和自然条件的关系。
（六）澳大利亚农牧业与采矿业（重点）
识记：小麦、甘蔗、水稻的主要种植区；铝土矿、铁矿、煤炭、黄金等的采矿中心。
（七）澳大利亚对外贸易（一般）
识记：主要出口的农矿产品、主要贸易伙伴。
理解：进出口商品结构与产业结构的关系。
第十七章 非洲贸易地理
（一）富饶大陆（重点）
识记：丰富的土地（耕地、草原、林地）资源；金、金钢石、铜、石油、铝土矿、磷矿的分布；水力资源状况
理解：苏伊士运河、好望角航线在世界交通运输中的重要地位。
（二）贫穷大陆（次重点）
理解：经济增长缓慢，产业结构落后，基础设施不完善，生态日益恶化，政治不稳定与经济落后的关系。
（三）复杂大陆（一般）
理解：非洲在人口、民族、宗教、国家历史进程等方面的复杂性。
（四）南非概况（重点）
识记：自然条件特点；农牧业、采矿业的分布。
理解：南非产业构成与其自然条件的关系。
（五）埃及概况（次重点）
识记：重要的地理位置；悠久的历史，干燥的自然环境。棉花、石油的生产状况。
理解：从单一经济转变为多元化经济的进程。
仅供参考。
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国际经济与贸易与国际贸易学是两种不同的专业。