1、做外贸如何分析询盘？
外贸分析询盘，首先是分析客户的背景，什么样的公司，做有哪些产品，客户是什么身份；看哪些有可以借用的，而根据客户产品对比自己能提供的是不是会比他现有的更好，而其他的就要根据客户回复询盘的内容具体分析了；回复的时候尽量建议给客户做推荐，准备好上中下三种选择给客户，来试探客户的反应。
2、外贸中的询盘,报盘和还盘到底是怎么一回事?
外贸询盘的相关术语，就是固定的这些；简单熟悉掌握了就好；做外贸最主要还是能开发到客户以及跟客人合作。
3、外贸商询盘技巧
回复询盘技巧，你能找到供应商，一般情况下你也是能找到对方的公司网站来查看对方的产品各方面的信息；那么可以是比对一下对方卖的产品种类中，有哪些是你能做的，而且能做的产品对方的卖价是多少；自己换算一下客户的成本价大概是多少，要是你能做到的成本比客户自己的成本要实惠，那么就可以通过这个点去直接发邮件跟对方开门见山的谈；诸如此类，找到你能提供给到对方更好的点。
4、国际贸易实务的 询盘函，中文式的怎么写啊？内容要写什么？ 快速求解答。。。
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询盘（inquiry）也i叫询价，是指交易的一f方0准备购买或出售某种商品，向对方4询问买卖该商品的有关交易条件。询盘函的内3容可涉及w：价格、规格、品质、数量、包装、装运以8及u索取样品等，而多数只是询问价格。所以4，业务上u常把询盘称作询价。询盘不x是每笔交易必经的程序，如交易双8方8彼此都了m解情况，不o需要向对方1探询成交条件或交易的可能性，则不o必使用询盘，可直接向对方7发盘。询盘可采用口d头或书4面形式
交易的一s方5为4了w销售或购买一t批商品，向对方5提出有关的交易条件，并表示1愿按这些条件达成一w笔交易，这种意思表示7的行为8称作发盘。发盘函——虚盘的范文3
Dear
Sir
or
Madam,
Your
letter
of
日3期asking
us
to
offer
you
the
proct
has
received
our
immediate
attention
。
We
are
pleased
to
be
told
that
there
is
a
great
demand
for
our
procts
in
某市场。
In
。pliance
with
your
request
,we
are
making
you
the
following
offer
subiect
to
our
final
confirmation。Our
main
procts
are
as
follows:
Commodity:
Size:
Packing：
Price:
Payment:
We
hope
the
above
will
be
acceptable
to
you
and
await
with
interest
your
early
order。(We
hope
this
offer
will
be
of
interest
to
you,
and
look
forward
to
hearing
from
you
soon。)
Yours
faithfully,
本文1来自:
外贸学院()
详细出处参考：
5、国际贸易海运流程应特别注意的问题有什么？
国际货运业务流程：一、接受货主询价
1、海运询价：
①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
②主要船公司船期信息；
③需要时应向询价货主问明一些类别信息
，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、陆运询价：（人民币费用）
①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
②各港区装箱价格；
③报关费、商检、动植检收费标准。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、船期、件数
2、箱型、箱量
3、毛重
4、体积
各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量
1×20GP=31CBM6*2.38*2.382517MT
1×40GP=67CBM12*2.38*2.385525MT
1×40HC=76CBM12*2.7*2.38
1×45GP=86CBM
（注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱）
5、付费条款、货主联系方法
6、做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1、 缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、内装：
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
五、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、了解常出口货物报关所需资料。
①需商检
②需配额
③需许可证
④需产地证
⑤需提供商标授权、商标品名
⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）
⑦需提供商会核价章
2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packinglist)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
3、显示报关单所在货物的"中文品名"，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、跟踪场站收据，确保配载上船。
6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
六、提单确认和修改
1、问明顾客"提单"的发放形式：
①电放：
需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。
②预借(如可行)
需顾客提供正本"预借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司预借。
③倒签(如可行)
需顾客提供正本"倒签保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒签。
*此种情况下，多半是签发HOUSEB/L
④分单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤并单：
应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
⑥异地放单：
须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。
七、签单
1、查看每张正本提单是否都签全了证章。
2、是否需要手签。
八、航次费用结算
1、海运费
①预付(FREIGHTPREPAID)
②到付(FREIGHTCOLLECT)
2、陆运费
①订舱
②报关(包括返关之前己经报关的费用)
③做箱(内装/门到门)
④其他应考虑的费用：
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
九、提单、发票发放（提单样本）
1、货主自来取件的,需签收
2、通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③提单正本复印件两张；
④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件；
⑤更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
①船开5天（工作日）内没能及时更正的:
先交纳罚款金3000-5000;
货主重新提供的发票、装箱单（Packinglist）
货主重新提供报关单
提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
②船开5天（工作日）内更改的
提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
正本、正确的报关单
正本、正确的发票、装箱单
6、想了解下外贸的整套流程，从询盘开始到成交，中间需要注意的地方，求解答？
外贸的整套流程，百度基本上都能搜到，而一些注意事项，实战经验很重要；可以是多逛下论坛，有前辈们的一些经验分享，希望对你有帮助。
7、回复询盘时候需要注意什么？
我给你总结几点吧：1、及时为什么及时回复很重要呢？一是礼节上的需要，迟到的回复总是一种失礼。不过这还不是最重要的原因，重要的是，你回复的越晚，给对方的印象就越不专业，他会认为你对这个产品不熟悉，所以报不出价格来。这样的印象下，想做成生意很困难。当然，有的询盘比较复杂，你需要时间去核算各种费用等等，可能无法很快报价，这种情况下，你也要及时告诉对方你正在准备报价。再者，对方非常可能不只是向你一家询价，谁回复的快，谁就可能得到对方的好感，在选择供货商时对方就可能在心理上偏向你，你的机会就比别人更多些。
有时候买方发个询盘过来，你一看，规格是什么呀？没见过这种规格啊！这种情况下，你不要去问对方，你一问，就显出你的不专业来了，对方就对你没信心了。你可以向同事、向工厂以及也做这个产品的朋友了解。当然，如果最终也闹不清楚这个规格到底是什么，你只能向对方提出这个问题，同时把自己的所有的详细规格给他，让他对比一下哪种规格跟他要的那种相符。
3、准确我这里说的准确，是指你在定价的时候，要做到对这个产品的市场竞争情况、以往成交情况、平均利润情况比较准确的了解，不然你报出的价格，太低，你没利润，太高，单子就会被同行抢走。最好能对对方有所了解，比如，他以前做过这个产品没有？掌握了这些，你在报价时就有针对性了。
还要注意一点的是：一般来说，第一次回盘，不要报个实实在在的价格，不给自己留一点回旋余地，那样的话，你的单子就很难成，因为你没满足对方侃价的心理预期。留出一点余地，供接下来的还盘中让步。当然这个余地不能留出太多，不然对方会被吓跑的。
4、专注我说的专注，是说你在回盘时，不要把人家没问的产品也都报上，那样就无法使对方对询盘的产品保持专注。就像我们去商场买东西，本来想买个衬衣，结果对方一下子拿出了很多，有圆领衫，半袖衫，有彩棉的内衣，还有植物染色的内衣......面对这么多我们事先没列入购物计划的东西，我们常常会做出无法取舍，最终啥也不买的决定一样。所以，我的建议是：不要给对方太多选择。
当然，在交易达成，或者交易没谈成的情况下，你可以给对方介绍更多的产品，而且一定要做到这一点，这样能争取到更多的贸易机会。
5、慎言这一点很多人不了解，以为给买方说的越多越好。报价就是报价，合理的价格，专业的回复，做到上面这些就够了，如果你为过分显示自己对这个产品的了解，把本来属于商业秘密或者是行业秘密的事情、或者国家在这方面的扶持政策都告诉对方，那反而会使对方变本加厉地压价。所以，一定要慎言，不然会给自己带来很多意想不到的麻烦，增加工作难度不说，最终可能会使一桩有希望的生意泡汤。
8、做国际贸易需要注意什么？
对一个做国际贸易的新手来说，首先他本身要具备从事国际贸易所需要的素质，我认为最重要的有以下几点：
1、英语水平，特别是书面的和口头的商务英语的水平，要能很好地以这两种方式跟客户很好地沟通。
3、以上两种技能毕竟是可以在工作实践中慢慢学习的，还不是最重要的。做一个优秀的外贸业务员最重要的素质是认真严谨负责的工作态度。国际贸易是那种稍有疏忽就一失足成千古恨的行业，容不得半点马虎。 另外，就是要知己知彼，百战百胜。
知己是：
一、要对公司情况、工厂情况、产品情况等要有相当的了解。
二、对公司业务操作流程、工厂业务操作流程、产品生产流程等要有相当的了解。
知彼是：
一、对客户的定货价位、定货特点、对货物的具体要求，习惯的贸易方式、付款方式、运输方式等都要有相当的了解。
二、对客户本人的脾气、爱好、习惯等要有相当的了解。
具体措施：
一、下到工厂车间第一线去，亲身去参与产品生产，和普通工人交朋友，不耻下问，以熟悉产品、了解生产流程及质量检验的具体要求，并且呆的时间越长越好。
三、业务上多向老业务员请教，特别是在展会上，学习他们的谈判技巧及他们对待不同客人的不同方法。
总之两个字：要用心。只要用心，谁都可以做得很好。
9、有木有有经验的外贸业务员，告诉我第一次收到询盘是怎么和那人沟通，注意点什么啊
该说啥说啥啊，一般外贸业务员必须花一段时间详细熟悉产品，完了之后跟客户谈或者发邮件才能游刃有余。客户是最忌讳一问三不知，或者犹犹豫豫。不置可否的。所以这些说话都没事，就是看你产品专业的基本功咋样了。英语必须要国际化的方向的写。这样给老外感觉才好，然后是公司网站必须大气，不要花里胡哨的。越是花哨，越是给人感觉小气。第一次收到询盘，没把握可以问问公司的老同事，主要是产品描述，或者技巧，有啥细节不明白的，先跟客户询问细节详情。许昌电大外国语学院外贸教师提供。
10、贸易磋商的注意事项？
1、要注意做足客户调查。这里的客户调查主要是要弄清对方的资信情况，诸如客户的信誉情况、资金情况等。
2、对商品进行充分的调研。调研时，要注意主要去了解客户对商品的质量、规格、价格以及运费等方面的要求。
3、制定一个可行性高的谈判方案。根据对方可能提出的和接受的条件，以及我方认定的最高可接受交易条件和最低可让步界限，结合客户的具体情况和国际市场行情的发展趋势，制定几套谈判方案，并做好比价准备工作。
(10)国际贸易中询盘要注意什么扩展资料：
贸易磋商对于对方的杀价，尽量不用简单的“不可能”之类的绝对字眼来回答，要问清楚对方说的这个价格包含什么备件，什么样的质量，什么样的标准。找出对方杀价的漏洞，进而给予对方说明情况，赢得对自方讲价空间。
这其中，值得注意的是，主谈人必须精通专业技术及与产品相关的各类信息，包括产品本身价格水平、质量问题、规格问题等等，还要对同行业、同类产品的此类信息有一个全面的了解。