1、国际快递有哪些方式？
国际快递
国际快递走快递报关途径，通过空运方式运输，主要包括：
1，商业快递回：UPS快递、TNT快递 、DHL快递、FEDEX快递，统称为答四大快递；
2，国际邮政速递：如中国EMS，新加坡EMS，香港EMS等；
3，专线快递：通过航空包舱方式运输到国外，通过合作公司进行目的国派送。比如：中俄专线，欧洲专线，中美专线等；
2、外贸中的fob，cif是什么意思
FOB
(贸易术语)
FOB(Free On Board，Insert named port of shipment)，也称“船上交货价”
，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，(指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，必须以合同货币投保。
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3、四大快递公司的名称及缩写是什么？
国际快递四大快递公司具体情况如下：
EMS全球邮政特快专递的英文（Express Mail Service）缩写,它不是一家公司，是万国邮政联盟推出的一种比普通包裹快捷的一种服务的简称。在各国邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权，理论上来说通达全球一般在七天以内。EMS的优点是海关好通过,不计体积重量,退回不收取运费和关税，21公斤以下的费用一般比其它的UPS、FEDEX、DHL、TNT便宜些。缺点是速度慢,大部份国家无法跟踪,也没有签收记录，这也是EMS最大的缺点.还有就是21KG以上没有按公斤计费的大货价，不能一票多件，只能一箱货一张运单。
四大快递公司：UPS、FEDEX、TNT、DHL
UPS（联合包裹运送服务公司）号称世界最大的包裹递送公司和全球领先的专业运输和物流服务供应商，其全球员工数量超过40万，仅美国员工就有33万余人。凭借庞大和成熟的运输网络，UPS的店铺和特许经宫店遍布美国各个城市，平均每日在美国空运220万份包裹及文件。不仅如此，UPS的全球运输车队车辆接近10万辆，货运飞机近300架。UPS高管表示，如果仅以飞机数量计算，UPS就可列为世界第八大航空公司。
FedEx（联邦快递公司）的规模稍逊于UPS，在全球雇用超过14万名员工，为全球超过220个国家及地区提供快递服务。FedEx的环球航空网络每天运送包裹340万件，机队规模超过650架，运输车辆超过4万辆。在东南亚一带可以说是四大公司之首，不管是价格还是速度。在21公斤以上的大货FedEx的价格等于是DHL，UPS的一半，运输速度却是一样的，所以大家在发21公斤上的货物到东南亚的话请首选FedEx。FedEx的缺点就在于西欧，美加，南美，非洲，中东国家没有价格和速度上的优势，在上面说的几个地方也就是对于一般的快递公司能力。
TNT是荷兰最大的快递公司，在西欧国家的清关能力要比DHL、UPS、EMS都要强。但是价格方面的话，就要比其他公司要贵出很多了。如果你是有需要发一些比较重要的货物的话，又要时间快，通关力强，但是又不怕贵的话，我建议你们选择TNT。
DHL（德国敦豪快递），在欧洲仅次于TNT，中外运敦豪于1986年由中国对外贸易运输集团总公司和敦豪环球快递各注资一半成立。DHL时效: 正常情况下2-4个工作日。DHL优点：速度快，特别到欧洲三个工作日和东南亚地区二个工作日,派送网络遍布世界各地,查询网站货物状态更新及时,遇到问题解决快,21公斤以上物品更有单独的大货价格。DHL缺点：部分重量段的价格偏高, 对所托运的物品限制比较多拒收许多特殊商品.
UPS是世界最大的快递公司,其次是FedEx.TNT,DHL是欧洲公司,TNT属于荷兰邮政,是欧洲最大的快递公司,在欧洲市场占有率65%,DHL属于德国邮政,在欧洲仅次于TNT.四家的全球排名是UPS > FEDEX > TNT > DHL，优点就在于服务和信誉上有实力保障。
4、快递里的LAX.ORD.JFK是指什么？
快递里的LAX.ORD.JFK是指什么？香港飞LAX洛杉矶JFK纽约ORD芝加哥空运优势价格
香港PO直飞美国FK纽约ORD芝加哥+100KG 33.5/KG +1000KG 31.5/KG 1天到
香港CI/SQ转飞美国FK纽约ORD芝加哥+100KG 33.5/KG +1000KG 31.5/KG 1-2天到
香港PO直飞美国LAX洛杉矶+100KG 34.5/KG +1000KG 33.0/KG 1天到
香港CI/SQ转飞美国LAX洛杉矶+100KG 33.5/KG +1000KG 31.5/KG 1-2天到
香港9个A类航空包板直飞转飞 欧洲 东南亚 中东 澳洲 非洲各点
深圳/广州/东莞交货 香港起飞全包价
深圳环迅国际货运公司
1.提供自世界100多个国家和地区400多个城市的货物空运进出口全程运输服务。
2.提供由中国各城市机场出发航班，直飞或转飞空运服务遍布全球；
3.提供卡车航班，陆空无缝中转服务：由香港经深圳直飞中国大陆各城市；
4.提供由中国各城市机场到达货物的清关派送服务，可延伸至中国全境。
5、国际物流中常见的贸易术语有哪些？
《1990年国际贸易术语解释通则》共列出十三种贸易术语，其要点如下：
(一)工厂交货( EXW)
本术语英文为"EX Works(... named place)"，即"工厂交货(......指定地点)"。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
(二)货交承运人(FCA)
本术语英文为“Free Carrier(... named place)”，即“货物交承运人(......指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。
(三)船边交货(FAS)
本术语英文为“Free Alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(四)船上交货(FOB)
本术语英文为“ Free on Board(... named port of shipment)”，即“船上交货(......指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(五)成本加运费(CFR或c＆F)
本术语英文为“ Cost and Freight (named port of shipment)”，即“成本加运费(......指定目的港)”。
它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为“Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)”，即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。
它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
(七)运费付至(CPT)
本术语英文为“Carriage Paid to)：tid to(... named place of destination)”，即“运费付至(......指定目的地)”。
本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
(八)运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(... named place of destination)”，即“运费及保险费付至(......指定目的地)”。
它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
(九)边境交货(DAF)
本术语的英文为“Delivered at Frontier(...named place)”，即“边境交货(......指定地点)”。
它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。
(十)目的港船上交货(DES)
本术语的英文为“Delivered Ex Ship(... named port of destination)”， 即“目的港船上交货(......指定目的港)”。
它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。
(十一)目的港码头交货(DEQ)
本术语的英文为 ：“Delivered Ex Quay (Duty Paid)(...named port of destination)”，即“目的港码头交货(关税已付)(......指定目的港)”。
本术语指卖方履行如下义务，将其备好的货物，在指定目的港的码头，办理进口结关后，交付给买方，而且卖方须承担所有风险和费用，包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。
(十二)未完税交货(DDU)
本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid(... named place of destination)”，即“未完税交货(......指定目的地)”。
它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用)，另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。
(十三)完税后交货(DDP)
本术语的英文为“Delivered Duty Paid(... named place ofdestination)”，即“完税后交货(......指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
6、国际快递公司有哪些
你好，我们常用的有国际4大快递公司DHL,UPS,TNT,FEDEX以及EMS等。各快递公司有自己的
优势区域和优势重量段。比如DHL邮寄全球小件文件就非常好，时效快3天左右到达。运费和其
他快递也差不多，但安全可靠性强，靠谱的。发日本，韩国选择参考DHL和EMS就不错，发东
南亚国家可以选择参考FedEx。除国际快递外，货量承运更多的是海空专线以及陆运。
