1、国际贸易中的电放是什么意思
电放的英文是B/L surrendered，意思是电子放行，货代提供提单件，上面盖上电放章，你只要版把发票，箱单权和提单的COPY件发给客户，客户那边凭此就能提货，主要是针对船期短的航线让客户尽快拿到提单清关。不过我们现在只要不是信用证而且客户也接受电放提单，我们都是安排电放的，节省了寄单的国际快递费用，嘿嘿！
2、请问外贸交单时所谓的"电放"是怎样一种方式
电放一般称为Telex Release，所谓电放就是凭电子的传真件放行。一般是要求“提单电放”。提单是货物所有权的凭证，一般收货人只有拿到正本提货单后才可以提货，但如果提单是电放的，那收货人只需凭传真件即可提货了。
3、外贸电放是什么意思
<
4、请问在国际贸易中,什么叫电放(surrender)
电放就是指出口方给船公司出具保函，进口方凭提单传真复印件就可以提取货物，而不需要正本提单！
5、外贸中的电放是什么意思
海运或抄空运时，经常是由船物公司提供提单。提单是客人去港口提货的凭证。若没有出口人向船物公司提供保涵的话，客人去提货必须要提单正本。若出口人提供保涵，内容说是客人不需要正本就可提货，那么就是电放。电放的根据是我们已收到客人的货款。
6、什么是国际贸易中的电放？
不领取正本提单，以电放形式安排提货
简答说，就是不需要寄正本提单给目的港客人，在原有正本提单上或直接签加有TELEX RELEASED或SURRENDERED等字样的提单，通过传真或mail形式发送给国外就可以安排放货
7、提单里的“电放提单”和“正本提单”用英语分别怎么说?他们有什么区别?
1.电放是由托运人向船公司发出委托申请并提交保函后,由船公司或船代以电报(传)通知目的港代理,某票货物无须凭正本提单提货,收货人可凭盖收货人公司章的电放提单换取提货单以清关提货的海运操作方式.
电放提单是指船公司或其代理人签发的注有"Surrendered"或"Telex Release"的提单副本,复印件或传真件.
2.提单一般是正本的海运提单,是船公司出的提单. SEA WAY BILL.
区别：
1.承运人错交货物的后果方面.海运单方式下,承运人对错交货物必须承担责任.而电放提单方式
下,承运人对错交不负责任,当然承运人也必须做到尽职尽责.
2.法律规范及国际惯例方面.首先,海运单目前遵循的是国际海事委员会颁布的《1990年国际海事委员会海运单统一规则》.该规则共8条,包括适用范围,常用关键术语的定义,代理,承运人的权利和责任,货物说明,支配权,交付,效力.该规则为海运单的施行提供了法律规范.其次,《海运单统一规则》第4条规定,海运单所包含的运输合同,应受强制适用于由提单或类似的所有权凭证所包含的运输合同的国际公约或国内法的约束.根据这一规定,海牙规则和维斯比规则对海运单仍然适用.再次,海运单还适用于主要的国际贸易惯例.一是国际商会的《90通则》.《90通则》在"引言"部分专门有"不可转让的运输单证代替提单"一节,其中规定,合同当事人知道买方不打算在货物运输途中出售该货物,他们可以特别约定免除卖方提供提单义务,而以其他单据如海运单,班轮运货单,货运收据或类似单证所代替.《90通则》在6种水上运输的术语(FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQ)中,均承认在某些不同情况下,只要双方当事人认可,FAS,FOB条件下,由买方自负风险和费用,CFR,CIF,DES,DEQ条件下,由卖方自负费用和风险,完全可以采用海运单代替提单作为合法的运输单据.这对海运单的推广十分有利.二是UCP500号.UCP500号规定,L/C要求港至港运输不可流通海洋运单,除非L/C另有约定,银行将接受不论如何命名的海运单.同时UCP500号对海运单做了详细的,严格的规定,供海上贸易,跟单信用证时使用,这无疑对海运单的广泛开展有促进作用.而电放提单目前既无专门的国际法律规范,也无相应的国内法规,使电放业务成为无法可依的操作行为.不利于有关纠纷的解决.
3.流通方面.海运单虽然不能背书转让,但有时在观念上有准可转让性.《海运单统一规则》第六
条规定,除非托运人已行使选择权,其是唯一有权就运输合同向承运人发出指示的当事人,托运人有权在货物运抵目的港前,甚至收货人提取货物之前的任何时候,都有权改变收货人的名称,但必须以书面或承运人能够接受的其他方式通知承运人,由此引起的承运人的额外费用由托运人负担.当然,托运人可改变收货人名称,但不能改变目的地.而电放提单一般不能转让.
8、什么是电放?
所谓的电放是指托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。
一、电放的法律原理是：
在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。
然而，目前有关的国际公约、各国的法律(如中国的海商法)和法规中均无电放”的定义。电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致，只是到了领取提单阶段出现了差别。
电放的程序其实很简单，填了电放申请传真给船公司就行了。不要以为这是一份普通的申请，上面清请楚楚地写明了你放弃领取提单的权利。签字盖章之后，您就不要再想跟船公司要提单了。您如果已经拿了提单，又要改做电放，那您需要把全套提单交回船公司之后再填写电放申请。
二、在外贸交易中，海运提单是物权所有的凭证。（注意：空运提单不能作为凭证证明物权所有。）随着贸易的发展，在外贸交易中很多提单往往晚于货物抵达到客户手中，于是提货问题就给买方及港口造成了诸多不便。于是电放提单就应运而生，在外贸活动中被大家广泛采用。
三、电放提单的风险防范
在外贸交易中，如果货物先于单据到达目的港，而收货人又要先提货，可以通过银行进行担保提货，将风险降到最低。签订合同时，尽量采用CIF、CRF条件成交。外贸交易中若要做电放，尽量选择国内声誉好、实力强且操作规范的大公司做代理。
9、提单电放和正本的区别
正本提单和电放提单的区别：
1、正本提单是指经过承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。
2、电放提单是指由托运人向承运人(船公司)提出申请并提供《电放保函》后，由起运港的船公司或其代理通过电邮或其他方式电传通知其目的代理——某提单项下货物不需要凭正本提单放货，收货人可凭电放提单扫描件/传真件(要由收货人公司盖章)或凭身份证明提取货物。
3、电放提单省去了正本提单需要把单据通过银行或快递转交收货人的环节，因此可以解决“货等单”的问题，尤其是近洋运输。因为近洋运输航期短，易出现货物已到目的港，但正本提单还没到的问题，导致收货人提不了货——耽误时间，还可能产生额外费用如压港费、仓储费等。
4、正本提单在一定条件下可以流通和转让，电放提单不能流通和转让。正本提单做电放之后，就丧失了物权凭证的功能和可流通性和可转让性，因此电放提单和正本提单差别很大，但是电放提单的功能和使用与海运单却十分相似。
10、外贸中，电放是什么阿？
所谓的电放是指托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时指定收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。
电放的法律原理是：在承运人签发提单的情况下，当收回提单时即可交付货物(或签发提货单)。由于承运人收回提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所以收回全套正本提单。
(10)国际贸易电放提货扩展资料：
而“电放”实际上是使用提单时的一种特殊情况。但这种情况非常特别，使得提单的“准流通证券”的性质，即提单可以通过交付或背书加交付自由转让的性质被消灭。
若在发放电放提单以前已经发放过正本提单，则需要先把全套完整的正本提单交回给Carrier后方可做电放。
电放”情况下的托运人和收货人都是无船承运人，作为实际承运人的船公司将货物交付给真正的货主时，是否会承担交错货物的责任问题，或者无船承运人错误交付货物时，船公司应承担的责任问题。