1、舟山有什么历史名人
葛云飞（1789-1841）：字鹏起，一字凌台，号雨田，萧山县进化乡山头埠村人。清嘉庆二十四年（1819）中武举，道光三年（1823）登武进士，任守备。十三年调定海中营游击，不久升瑞安副总兵。十九年调任定海总兵，因父丧离任。行前上书浙江巡抚乌尔恭额，说英夷在粤闽不得逞，必犯浙江，宜预作准备。次年，英军果陷定海。乌尔恭额服其有先见，总督邓廷桢亦称其忠勇，遂坚邀云飞带孝从军，回任定海总兵。二十一年（1841）二月初四，英军撤离定海，葛云飞等三总兵率军进驻定海城。同年八月十二日，英军再犯定海，云飞守道头土城，督师奋战，亲自开炮，屡却之。
裕谦奏闻，加云飞提督衔。十七日，英军乘大雾蜂拥登岸，云飞率亲兵200名，挥刀直冲敌阵，转战于丛莽乱石间，毙敌数十。杀至竹山麓，头面右手被斫，犹血战，身创四十余处，倚崖阵殁。事奏朝廷，清宣宗流泪下诏，按提督例赐金治丧，派官致祭，谥"壮节"。
葛云飞能文，著有《名将录》、《制械制药要言》、《水师缉捕管见》、《浙江险要图说》及诗文集等。《清史稿》有传。
朱葆三（1848~1926）：名佩珍，原藉黄岩县，清咸丰元年（1815）父调任定海右营游击，遂随父居定海城关。咸丰十一年父逝，生计困窘，母方氏托人带葆三至上海协记五金店学徒。葆三勤勉好学，黎明即起，工作至夜，店员入睡后，自学珠算、簿记、商业尺牍等，又为以工资作学费、向人习英语，得店器重。同治三年（1864）店主病故，协记歇业。葆三便在上海新开河另开慎裕五金店，兼营进口贸易。任用贤能之才，营业发展很快，又投资金融、保险、航运、电气、煤矿、纺织、橡胶等企业，为上海著名实业家。
常说："做人要以信义为本"，得上海工商界的信赖。宣统三年（1911）九月十六日。革命军上海都督府成立，公推其任财政总长（次年辞职），提出"毋苛捐、毋滥费、毋挠权"3条件方接任。都督府军费困难，想提取上海道台衙门存各钱庄庚子赔款，原道台已逃往租界，存折交比利时领事保管。钱庄不见道台印鉴及存折，不肯付款，都督府软禁钱庄业领袖也无用。谈判结果，由朱葆三出具收据担保各钱庄不受连累才照付，故有"上海道台一颗印，不及葆三一封信"之谚。此后被推为宁波和定海旅沪同乡会会长、上海总商会及全国商会会长。民国8年（1919）5月9日，朱葆三以上海总商会会长名义发电支持段祺瑞政府，费银37616两；9年又赈济大米10000石，还捐资修建南珍桥，办申义小学、定海公学、定海时疫医院、上海时疫医院等。15年9月2日病逝于上海，遗体葬定海大洋岙。
董浩云（1912-1982）：名兆荣，城关西门将军桥人，青年时喜学习，强于记忆。民国17年（1928）考入金城银行集团，任职天津航业公司。此后，历任天津通成公司运输部经理、金城银行船务部经理、天津航业公会副会长等职。29年在上海创办中国航运信托公司，航行沿海城市及远东口岸。次年太平洋战争爆发后，公司被日军强占，遂往重庆成立上海市轮船同业公会驻渝办事处，制订恢复航运计划。35年8月创办中国航运公司。有"慈航"、"慈云"、"天龙"、"滦州"、"昌"、"唐山"等轮，开辟欧美航线。1950年8月公司由香港迁往台湾。1959年购置7万吨级油轮"东方巨人"号，经营石油运输业务。1962年辟台湾至西欧定期航线。1967年购置22万吨级和30万吨级大型油轮18艘。
1971年与美国普曼学校合办海上进修学院，任校董事会主席，设"董浩云奖学金"。任美国史丹福大学胡佛研究所理事，史丹福研究院院士、华盛顿国际讲师审议会会员、英国师范大学评议会会员。
1973年成立东方海外货柜航业公司，任主席。不久，收买欧洲大德轮船公司三分之一股份，兼并英国第三家大公司--富纳斯惠实轮船公司及美商海铁太平洋船公司。被授予日本佐世保、美国长堤及爱巴苏市荣誉公民。次年在旧金山开办美国亚洲银行。1975年任香港岛报业有限公司董事。1977年获法国政府骑士勋章。1979年建造56万吨超级油轮"海上巨人"号。
董浩云是董氏航运集团创始人，兼任主席，有船149艘，1200万吨，航线遍及全球，为世界七大船王之一。总公司设香港，分公司设台湾、纽约、旧金山、洛杉矶、伦敦、巴黎及南美等地。董生活朴素，办事精明干练，常边批文件，边用电话。与不少国家航运界交往，通晓英、日、法语。
1982年4月在香港病逝，著有《航运丛书》四辑。
2、舟山宁波港口一体化体现了什么
2006年1月1日，浙江又一次吸引了世界的目光：位于浙江东部的两大深水港口宁波港和舟山港正式合并，新的港名“宁波—舟山港”正式启用，而原有的“宁波港”和“舟山港
”名称从此退出历史的舞台。新成立的“宁波—舟山港管理委员会”具体负责协调管理。
两港的合并创造了一个历史。2006年初，观察记者用了半个月时间深入宁波、舟山等地，去解读这段不平凡的合并历史。
难以分割的“宁舟港”
在香港君悦酒店举行的“2005年香港·浙江周开幕式”后的签约仪式上，舟山市政府与中稷集团(香港)国际金融投资有限公司、香格里拉(亚洲)有限公司签订了总投资6.8亿美元的开发建设长峙国际旅游度假岛等项目合作协议。
这是浙江省舟山市全力打造海洋经济强市的一个镜头。
以“海天佛国、渔都港城”著称的舟山市，有1390个大小岛屿，具有得天独厚的深水良港和丰富的海洋旅游资源等优势。全市海岸线长达2440公里，可建码头岸线1500公里，其中水深超过15米可建10万吨级以上港址有25处，岸线长103公里……
“嘀……”轮渡的一阵长鸣声，把记者的思绪拉回到眼前。
宁波白峰码头和舟山鸭蛋山码头之间的这条海上航线，被舟山人亲切地称为“蓝色公路”。 一直以来，由于岛屿分散、交通不便，虽然有普陀山机场，但老百姓进出内陆主要仍然依靠这条重要的“蓝色公路”。
交通不便也影响了海岛资源的利用，制约了舟山的经济发展。
俗话说：“穷则思变”。
舟山人发现在自己周围存在一个宝藏，那就是港口。当地人戏言，舟山啥都缺，就是不缺港口。的确如此，舟山市的临港产业、港口物流、海洋旅游、海洋运输和海洋渔业这“五大特色经济”，均与“海”密切相关。
近年来，舟山市市委、市政府根据形势的变化和舟山的实际，确立了以港立市、以港兴市、主攻海洋经济的思路。
舟山市委书记、市人大常委会主任张家盟说：世界海运大型化、专业化、联盟化和当前世界船舶工业中心的东移以及上海国际航运中心的建设，给舟山的发展带来了前所未有的机遇。我们舟山人必须抢抓机遇、发挥优势，加快舟山港与上海港、宁波港的一体化战略发展，尽快把舟山建成现代化的港口、旅游、物流城市。
如今，行驶在这条“蓝色公路”上，你丝毫不会感到寂寞—轮渡刚驶离白峰码头，从船舷右侧远望，前方可见一排巨型吊车傲立码头，那是新建成的穿山外贸集装箱码头；轮渡行驶约10来分钟，你会看到左侧大榭岛上的一大片圆形“罐头”和停靠在码头的一艘长约200多米的外籍超级油轮，不用猜你也知道，那是一个原油中转基地；洋面上，船只来往异常频繁，大有一派“百舸争流”的景象，令人思绪万千……
是港口，把昔日寂寞的舟山群岛给“激活”了！
1987年4月，国务院批准舟山港对外开放。现在，舟山港已与日本、美国、俄罗斯、朝鲜、马来西亚、新加坡等世界主要国家都有外贸运输往来，并开通了国际集装箱班轮。港口运输的货物主要有石油、煤炭、矿砂、木料、粮食等。
随着舟山港不断地开发建设，已逐步形成为以水水中转为主要功能的综合性主要港口。
目前，全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区。
舟山市港务管理局办公室主任陈维琦欣喜地告诉记者，舟山港已跻身我国沿海大港行列。2004年，舟山港吞吐量达7359.26万吨，在全国沿海港口中继续居第9位。2005年舟山港吞吐量接近1亿吨，如今与宁波港实现合并，目标直指世界级大港“老大”的位置。
在港务局工作人员任齐俊的陪同下，记者驱车前往舟山老牌港口—老塘山港区采访。
沿着海岸线，大约一刻钟的车程，任齐俊指着左前方说：“喏，那是老塘山港区三期，穿过隧道就到港区了。”
老塘山港区位于舟山本岛西部的岑港镇，在没通隧道之前，这里被当地人称为岑港的“西伯利亚”，人迹罕至。
老塘山港区是舟山港最大的公用综合港区，一期建有1万吨级和5000吨级杂货码头各一座。
1990年，还在念小学的记者参观了老塘山港，回来写了一篇文章，还记得当初题目叫《今非昔比的老塘山港》，后来文章居然还得了一个奖，奖品是两支铅笔。
而今，站立港区，记者试图从尘封的记忆中寻找出一点什么，却发觉很难。
因为港口早已升级为港区了，变化巨大。
港区二期建有2.5万吨级和3000吨级煤炭专用码头各一座，并有成套的煤炭装卸、堆取等专用设施。三期工程，建设5万吨级多用途泊位，5000吨级泊位各一座，以及相应的陆域配套设施，依托老塘山港区而建的临港工业园区将致力于发展粮油、煤炭、木材加工业，庞大的中央直属粮库就位于港区旁边。
老塘山港区舟山港海通中转储运有限责任公司总经理李亚定得知记者采访的意图后，话匣子一下子就打开了，他说：“宁波港与舟山港的合并，只要两港能统一规划，合理分工，对我们企业来说绝对有利。”
他指着窗外堆积如山的煤炭说，我们码头的主要功能是装卸煤炭，但对岸的宁波港也有煤炭码头，存在一定的竞争。两港合并后，只要规划合理，进行“定位定量”货源，我们企业就可以专心搞生产，不必再花很大精力去搞经营，这对港口的良性运作和生存是极为有利的。
冬日的海风吹在身上颇为寒冷，记者站在码头上伫立远望，茫茫洋面的对岸就是著名的宁波港。
近几年，舟山港的发展遭遇了资金和管理的“瓶颈”，而宁波港却拥有充足的资金和规范的管理。
此刻，耳边似乎响起宁波港集团战略顾问卢军对记者说的话：“由于历史的原因，宁波港和舟山港被分离。而今在国内国际形势大变之下，同处于一片海域、一个航道的港口，早该实现合并，进行资源整合。港口是浙江的未来！”
来自全球化的机遇和挑战
国际航运专家分析认为，当前，正在不断加速的全球化进程，导致世界经济和贸易格局发生巨大变化，世界航运中心正在从西方转移到东方。
中国则是当前亚洲航运业繁荣兴旺的新引擎。
近10年来，全球集装箱贸易年均增长约9.6%，而中国的增长速度则达到30%，居世界首位；中国大陆和香港的港口集装箱吞吐量也为世界最高，约占全球集装箱码头吞吐量的1/4。
中国国家发展和改革委员会综合运输研究所研究员罗萍说：“资本、人才、资源以及产品在中国与国际间的加速流动，为港口和航运业带来了巨大的运输需求。为满足经济发展的要求，中国将加快港口建设的力度，港口业的发展将进一步加速。”
虽然近年来中国港口业发展迅速，但仍然无法满足国际经济贸易对中国航运行业的需求，而这，将成为促进中国港口进一步发展的巨大动力。
在全球化为中国港口发展提供空前机遇的同时，也带来了不少挑战。
“港口已不再仅仅是一个提供泊位的静态场所，产业链本身还要求港口和航运业能提供现代化的高水平物流服务” ，一位专家告诉记者，“中国在增加港口数量的同时，也应注重提升港口的综合能力和管理、服务水平，以满足现代国际贸易的需求。”
另外，太平洋和大西洋两岸港口基础设施建设的不平衡，也是快速发展的中国港口业直接面对经济全球化带来的“烦恼”。香港招商局集团公司总裁傅育宁说，“新船越造越大，这将给港口和码头带来巨大压力。”
宁波港集团宣传部负责人给记者讲了一个生动的例子：2005年3月30日，一艘45万吨巴拿马籍超级油轮“泰欧号”，装载27万吨货拜访宁波港，宁波港在派出6艘拖轮使出“蚂蚁搬家”般劲头的情况下，“泰欧号”稳稳停靠在宁波港北仑港区。外籍船长对航道和港口竖起大拇指，连说几个“very good”，表示下一次还会选择宁波港北仑港区。
事实上也是如此，此番远行，“泰欧号”没有选择停靠新加坡港、韩国釜山港、日本神户港、台湾高雄港和中国大陆靠北部的大连港，最终选择停靠宁波港。因为在亚洲，只有这个港口能适应“泰欧号”这个“大块头”。
而外籍船长也没有食言，几个月后，“泰欧号”满载30多万吨货再次拜访宁波港。
宁波港集团总部位于宁波镇海著名的招宝山附近、繁忙的甬江畔。
据了解，宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上90多个国家和地区的560多个港口通航。
宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。
2005年，宁波港全年货物吞吐量为2.69亿吨，集装箱吞吐量累计完成520.95万箱。
对浙江来说,宁波—舟山港口一体化,现在比任何时候都更迫切。
“宁波港的岸线已快开发完”，舟山港务局有关专家告诉记者说，宁波港对岸的大榭岛开发的是原油中转泊位,它的深水岸线只剩下几公里，而进出宁波港的货轮必须通过舟山的虾峙门航道，20万吨级的货船可自由出入，30吨级以上的货船需候潮进出。而且宁波港易受到台风在东北面的正面袭击，导致码头卸货易受气候条件影响。”
而宁波港的对面仅1.9海里隶属舟山，又被纳入大陆连岛工程规划的金塘岛则是一个绝好的第5、6代集装箱港选址。而舟山由于资金能力不足和交通限制，目前集装箱吞吐量只有2.6万标箱。
面对两港之间种种的不利和有利条件，我们惊喜地发现，两者优缺点竟然互补。这就为两港的合并打下了坚实的基础。
两港合并后的景象
与宁波北仑、大榭构成国际远洋集装箱中转基地的金塘大浦口现代化集装箱泊位正在紧张地建设中；舟山大陆连岛工程也正如火如荼，将于2007年底完工……
浙江省宁波、舟山港口一体化的牌子已经竖起，那么两港合并后，我们将面对什么？
毫无疑问，我们直接面对的是浙江航运规模的不断扩大，以及港口的国际竞争力不断增强。
浙江省港航局有关专家告诉记者，宁波、舟山港都是我国著名的深水海港，有很多深水航道资源，具备开发国际大港的自然条件。通过两港的资源整合，将做到规划、建设、品牌、管理“四个统一”，其整体竞争力将大大提高，预计到2020年，宁波—舟山港的货物吞吐量将超过6.5亿吨，进入世界港口前三强。届时，宁波—舟山港将发展成为世界特大型港口和现代化的集装箱远洋干线港，跻身世界一流大港行列，成为国际港口界响当当的品牌。
两港整合海洋资源，提高港口的国际竞争力，其最直接的影响就是将有力推动海洋运输业，进而带动临港工业大发展。
目前，外商投资开发宁波舟山两港、外国船公司落户宁波港大大增加，很多世界上知名的船公司把投资转向宁波、舟山，全世界最大的集装箱船队也在宁波港口停靠。宁波舟山港取得让世人瞩目的成就，不得不说是积极推进两港一体化带来的效益。
同时，随着两港一体化的推进，浙江省航运业也必将不甘寂寞。
货代船代业是靠港吃饭的行业，和港口的发展息息相关。
宁波东海货代物流公司总经理高建中在得知一体化的消息后表示，两港一体化势必使得两港货物吞吐量大大上升，而从舟山港运出或输入的货物都要通过宁波，货物代理以及船舶代理都要通过宁波的货代船代企业，这对企业来说是个发展壮大的机遇，宁波的货代船代业必然随着港口的飞速发展而发展，不久，我们打算将分公司开到舟山去。
两港一体化，整合资源是第一步。构筑一条全天候的舟山—大陆通道，使舟山从孤悬海中的岛屿变成与大陆连成一体，是舟山人世世代代的梦想。
为充分利用舟山深水岸线资源，进一步促进长江三角洲地区经济发展，改善陆岛交通条件，促进舟山地方特色经济的发展，在浙江省委、省政府的高度重视下，从1997年开始，舟山市决定建设大陆连岛工程。
记者在舟山采访时了解到，目前，来自全国乃至世界各地的一些特大型企业已经把投资目光对准舟山，很多投资项目正在谈判过程中，其中大多都是冲着连岛大桥来的。
舟山嵊泗县外宣办主任郭振民对记者说：“我最近刚刚送走一批韩国客人，他们是为投资项目而来我们当地考察的。嵊泗丰富的港口和旅游资源，这两年吸引了不少中外投资客，我对嵊泗的将来充满信心，对舟山也一样充满信心。”
从中远期来看，大陆连岛工程建成后，对于开发舟山深水岸线资源，密切浙江，乃至中国与世界各地的经贸往来，进一步加快以上海为龙头的长三角地区的经济发展具有重要战略意义。
如何尽快让浙江省的港口及区位优势，变成引领浙江省未来经济发展的新龙头，进一步增强浙江省在长三角地区乃至全国经济格局中的竞争力，正成为浙江省发展海洋经济的重要着力点。
曾见证了宁波港从内河港口迈向世界大港的宁波港集团战略顾问卢军对记者说，1996年，当宁波港第一条国际集装箱远洋干线—美东周班航线开通时，每周一班要装满300个标准箱都很难，不得不借助行政手段招揽货源。
而今，宁波港与内陆腹地的合作不断深入，内地货源借助宁波港这一出海的便捷“窗口”，出口增势非常强劲。
宁波港党委工作部副部长张逸耀在百忙之中接受记者采访时说，以前到海外举行港口推介会，很难请到一流的船运公司。而现在，从世界排名第一、第二的海运巨头“马士基”、“地中海海航”，到国内远洋航运龙头“中远”、“中外运”等，都主动来宁波港设点落脚。宁波港已经把全球600多个港口纳入了自己的“全球通”版图。
水运作为一种传统的运输方式，具有运量大、价格低、安全的优势。浙江宁波—舟山港一体化，把它规划定位为国际性大型港口，成为我们国家重要的水运基地，将对浙江省经济社会发展起到助推作用。
从这个意义上来讲，两港的合并是个明智的选择！
合并的烦恼和忧愁
我们承认，宁波—舟山港一体化将发挥港口资源优势，破能源原材料匮乏之劣势，解决未来浙江经济发展的新空间，赋予浙江经济新的竞争优势，实为一个不折不扣的明智的战略选择。
宁波、舟山两港是浙江省港口的两大支柱，也是上海国际航运中心南翼的重要组成部分。
但行政分割使得两港发展经常遭遇“尴尬”的情形。
宁波、舟山两港在自然属性上本来就是一个港口，只是由于行政区划和管理体制的原因，被分割成为两个港口。
宁波、舟山两港要谋求进一步发展，就必须打破行政区划界限，走协调发展的道路。
在这一背景下，省委、省政府在2003年明确提出，整合两港资源、加快两港一体化建设，并明确了“统一规划、有序建设、市场运作、加强协调”的指导思想，2005年更进一步确定了“统一规划、统一品牌、统一建设、统一管理”的“四统一”目标。
行政区域界限，首先在与宁波港北仑港区一水之隔的舟山金塘岛被打破。作为舟山离宁波最近的深水岸线，金塘海域拥有长三角地区最丰富、最集中的深水资源，是建造集装箱深水港的理想之地。
2005年6月21日，由宁波、舟山以市场化的方式合资的金塘大浦口集装箱码头工程可行性研究报告通过了专家的预审查。该工程设计年吞吐量为250万标箱，总投资57亿元。工程建成后，将与宁波北仑四期、五期工程，大榭集装箱码头一起，大幅提升宁波—舟山港的集装箱吞吐能力。
与此同时，舟山宁波相连的大陆连岛工程也加快了建设步伐，金塘将成为舟山与大陆相连的桥头堡，直接接轨宁波经济腹地，弥补宁波港深水岸线的不足，同时也大大提高了舟山接受大陆经济发达地区经济辐射的能力。显然，借舟山大陆连岛工程的实施，舟山金塘等地的岛屿岸线资源将与宁波北仑等地的大陆岸线资源整合为一体，一些岛屿岸线资源的开发环境将得到根本改变。
而今天，“宁波—舟山港管委会”的设立和“宁波—舟山港”品牌的启用，更使得“宁波—舟山港”以一个港口、一个品牌参与国内外航运市场的竞争，共同发挥上海国际航运中心南翼深水良港的优势。
正如一位港航专家所言：“投巨资、建码头，是一种发展。整合资源、一体联动，也是一种发展。然而，两者是有区别的，前一个是战术，而后一个，是战略—扬长避短整合优势资源的战略选择。”
但事实上，两港一体化后，存在的问题不是没有。其中最大的问题莫过于“四统一”中的统一管理。
因为在具体操作当中，牵涉到两港的边检、海关、税收，以及行政执法等方面都会不可避免地出现矛盾和摩擦，有可能会出现一点混乱。当然这需要两港共同努力，经历一段时期的磨合才能解决。
而目前的做法是：“宁波—舟山港管理委员会”，负责宁波、舟山港的规划管理和深水岸线的有序开发，协调两港一体化重大项目建设；协调两港生产经营秩序和有关规章制度的制定、执行；负责两港统计数据的汇总、上报、统一发布；协调两港对外宣传和招商引资工作。在两港一体化起步阶段，宁波、舟山两市港口行政管理部门仍按属地管理原则依法行使具体港口管理职能；外贸船舶和货物进出港时，仍分别向宁波、舟山两市港口、口岸等管理部门申报，其工作流程不变。
另据了解，为了显示出1+1〉2的效果，浙江将以宁波、舟山为主共同组建宁波—舟山港集团公司，同时“可吸纳境内外有实力的大企业参股”，该集团公司今后可通过资产收购、产权置换、参股控股等方式，使集团公司与原港口企业逐步融为一体。主管机构设置方面，将以两港现有管理部门为基础，组建宁波—舟山港港口管理委员会，通过若干年努力，逐步实现宁波、舟山港区的港政、航政、海关、边检等各方面统一管理，最终实现两港真正意义上的一体化。
在这里值得肯定的一点是，宁波—舟山港这种跨行政区域的合并，绝对是中国第一个“吃螃蟹”的角色，对目前在我国一些地方还存在的各自为政、浪费资源、效率低下的现象将起到一种模范作用，同时也是中国社会经济发展过程中的一种变革，而这种变革一旦对经济发展产生力量，那将是无限的！
3、舟山市工商业联合会的第六届成员
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4、有哪位朋友能提供一些造船厂的联系方式
中国造船厂名单 (2007-02-22 22:31:24)
分类：船舶专业知识
中远集团南通远洋船舶配套有限公司
辻产业重机（江苏）有限公司
大宇造船海洋(山东)有限公司
九江海天设备制造有限公司
阿雷斯登海洋科技有限公司
上海多正软件开发有限公司(MultiPlus)
JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD
南京华泰船业有限公司
heinen&hopman marine equipment shanghai co.,ltd
舟山市鑫亚船舶修造有限公司
广州番禺鸿迅装饰材料厂（内装工程）
信昌机器工程有限公司
上海意中海事咨询服务有限责任公司
宁波金海湾游艇制造有限公司
麦基嘉(上海)贸易有限公司
杭州前进联轴器有限公司
韩国株式会社STX北京代表处
荣成市西霞口船业有限公司
伊纳克赛（南通）精致内饰材料有限公司
滕州丰尔达金属制品有限责任公司
秦皇岛平航船舶机械设备有限公司
中船船舶重工（泰兴）有限公司（原名：泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司）
万邦永跃船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工业有限公司
中船机械制造有限公司
Frank Mohn China Ltd Shanghai Rep Office
南通中远船舶钢结构有限公司
宁波东和船舶物资公司
丹麦科罗里斯控制有限公司上海代表处
上海船舶工艺研究所
深圳江辉船舶工程有限公司[游艇快艇]
泰豪科技股份有限公司
中国船舶报社
江门市南洋船舶工程有限公司
中国船舶工业第6354研究所
韩国杰奥船舶技术（上海）有限公司
深圳市捷信诚航贸有限公司
江苏东台市中新实业公司上海办事处
南京中船绿洲机器有限公司
韩通船舶机械设备（通州）有限公司
意克达国际贸易(上海)有限公司
长江船舶设计院
烟台莱佛士船业有限公司
上海华润大东船务工程有限公司
广州协尔达船舶设计有限公司
J & A Marine Consultant Ltd.
舟山市定海盘峙船厂
葫芦岛渤船重工船舶修造总公司
大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资）
大连君达新技术发展有限公司
张家港市圣华钢结构制造有限公司
江门市安利机电工程有限公司
中国海洋石油总公司
中国船舶工业集团公司芜湖造船厂
MSC.Software公司
秦皇岛广进元船舶技术有限公司
天津市斯莱顿电子有限公司
大连弘安船舶管理有限公司
山东省黄海造船有限公司
中海长兴国际船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司）
常德达门船舶有限公司
苏州标图高级坐椅有限公司
上海立丰船厂
秦皇岛新远船舶机械设备有限公司
美国船级社
广州航海仪器厂
广州市阿盖特科技有限公司
华南船舶机械厂
厦门船舶重工股份有限公司
浙江省台州市强力绳缆厂
泛华设备有限公司上海代表处
上海华诚船用设备有限公司
德国劳氏船级社上海代表处
华海船用货物通道设备公司
无锡伏尔康科技有限公司
中海集团国际贸易有限公司
上海汇和船舶装潢有限公司
东莞市江龙船舶制造有限公司
秦皇岛市环海船舶备件有限公司
江西航海仪器厂
江西朝阳机械厂
大连辽南船厂
Project Partner Ltd.
上海博立科技发展有限公司
华南建材（深圳）有限公司
中国船舶工业贸易武汉公司
中国长江航运集团青山船厂
南京中亚船舶设备有限公司
西江造船厂
中国船舶工业物资总公司金属一处
常熟市耀星玻纤绝缘制品有限公司
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
浙江省乐清市阀门厂
南通普希通船舶服务有限公司
澄西船舶修造厂
中国长江航运集团金陵船厂
深圳市好利来贸易有限公司
广州海工液压舵机厂
广州文冲船厂有限责任公司
沪东中华造船（集团）有限公司
江洲造船厂
上海海臣工业贸易公司
中国船舶工业物资华东公司
江南造船（集团）有限责任公司
北京船舶工业管理干部学院
上海市造船工程学会
上海外高桥造船有限公司
《柴油机》杂志编辑部
常熟市舟鑫船用起重舾装件有限公司
式玛涂料（香港）有限公司 上海办事处
中船信息科技有限公司
中国船舶工业集团公司
上船澄西船舶有限公司
挪威船舶咨询公司上海代表处
南通中远川崎船舶工程有限公司
青岛北海船舶重工有限责任公司
镇江船用柴油机厂
深圳船舶工业贸易公司
青岛北海船厂游艇分厂
中国船舶工业贸易公司
正茂集团有限责任公司
武昌造船厂
国营海东造船厂
镇江船舶螺旋桨厂
海鹰企业集团有限责任公司
浙江海星灯具电器有限公司
中国船舶及海洋工程设计研究院
广州船舶及海洋工程设计研究院
江西船用阀门厂
上海船舶设计研究院
世界排名
1 韩国现代重工 2 韩国三星重工
3 韩国大宇造船海洋 4 韩国现代三湖重工5 日本统一造船
6 日本今治造船7 韩国现代尾浦
8 日本常石造船
9 日本大岛造船
10 日本三井造船
11 日本名村造船
12 日本石川岛播磨
13 台湾（中国）造船公司
14 日本佐世保重工
15 中国大连新船重工
16 日本住友重机
17 日本幸阳造船公司
18 日本川崎重工
19 韩国STX
20 南通中远川崎
国内排名
1.江南造船(集团)有限责任公司
2.沪东中华造船（集团）有限公司
3.大连船舶重工集团有限公司
4.南通中远川崎船舶工程有限公司
5.广州广船国际股份有限公司
6.江苏新世纪造船股份有限公司
7.江苏金陵船舶有限责任公司
8.芜湖造船厂
9.浙江圣龙海运有限公司
5、我国的内河港有哪些
我国海港港口按海水深度排名，前十名分别是：
1.上海港
上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。目前，上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入?了快车道。上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是我国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。
2.宁波港
宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位191座，其中万吨级以上深水泊位39座。最大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位；已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2005年宁波港实现吞吐量26864万吨。
3.天津港
天津港地处渤海湾西端，是我国华北西北和京津地区的重要水路交通枢纽。拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个，岸线总长14.5公里，万吨级以上泊位55个。2003年，天津港货物吞吐量完成1.62亿吨，实现一年净增3000万吨的历史性突破，吞吐量在中国北方居第一位。天津港是中国大陆最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月，天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年，天津港建成中国第一个集装箱码头。2004年，集装箱吞吐量完成381.6万标准箱。2004年，货物吞吐总量达到2亿吨，实现一年净增4000万吨的跨越式发展。2005年天津港实现吞吐量24144万吨。
4.广州港
广州港地处我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心。港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区。广州港国际海运通达80多个国家和地区的300多个港口，并与国内100多个港口通航，是中国华南地区最大的对外贸易口岸，主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物装卸?(包括码头、锚地过驳)?和仓储、货物保税业务以及国内外货物代理和船舶代理；代办中转、代理客运；国内外船舶进出港引航、水路货物和旅客运输、物流服务等。2004年，广州港货物吞吐量快速增长，全年完成2.15亿吨。2005年广州港实现吞吐量25093万吨。
5.青岛港
青岛港是国家特大型港口，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。港口拥有码头15座，泊位73个，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港口吞吐量2004年达到1.61亿吨，上缴国家各种税费17.5亿元。2005年青岛港实现吞吐量18678万吨。
6.秦皇岛港
位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出总量的50%以上，是我国北煤南运的主要通道。全港目前拥有全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备较为先进的原油、杂货与集装箱码头，共有泊位58个，其中生产性泊位37个。秦皇岛油港现有一、二期两个码头，2.5万吨级泊位两个，5万吨级泊位一个，3千吨级成品油泊位一个，年通过能力1650万吨。2004年，秦皇岛港共完成吞吐量1.53亿吨，比上年增长20.27%。2005年秦皇岛港实现吞吐量16902万吨。
7.大连港
大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量1.26亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，是目前世界上为数不多的亿吨大港之一。2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工程建设投资60亿元。
8.深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港，是华南地区优良的天然港湾。深圳港口的直接腹地为深圳市、惠阳市、东莞市和珠江三角洲的部分地区。货物以集装箱为主，兼营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、矿石等。2004年深圳港货物吞吐量达1.35亿吨，增长20.33%，集装箱吞吐量1365万标准箱，增幅为28.22%。2005年，深圳港建成10个集装箱专用泊位，并开发建设铜鼓航道。2005年深圳港货物吞吐量达1.53亿吨，集装箱吞吐量1619.71万标箱。
9.舟山港
舟山港位于浙江省舟山群岛舟山市，背靠经济发达的长江三角洲，是江浙和长江流域诸省的海上门户。港口具有丰富的深水岸线资源和优越的建港自然条件，可建码头岸线有1538公里?，其中水深大于10米的深水岸线183.2公里；水深大于20米以上的深水岸线为82.8公里。全港有定海、沈家门、老塘山、高亭、衢山、泗礁、绿华山、洋山8个港区，共有生产性泊位352个，其中，万吨级以上11个，?2003年全港完成货物吞吐量5700万吨。港口与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯及中东地区均有贸易运输往来。舟山港作为上海国际航运中心和上海—宁波—舟山组合港的主要组成部分，港口开发是舟山未来最具潜力和竞争力的产业。2004年，全港完成港口货物吞吐量7359.26万吨。2005年舟山港货物吞吐量超过8000万吨。
10.营口港
营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港历史悠久，对外开埠距今已有整整140多年的历史，曾是我国东北地区惟一通商口岸，以“东方之贸易良港”闻名中外。1936年港口吞吐量曾达246万吨。进入21世纪后，营口港已向深水化、专业化、多功能化的现代港口迈进。至2003年底，营口港共有生产泊位29个，万吨级以上深水泊位17个。2004年营口港全年共完成货物吞吐量5977万吨，比2003年增长45.1%，装运集装箱58.3万标准箱，比2003年增长44.7%。年度运营总收入突破10亿元。营口港货物吞吐量2005年全年实现7537万吨，集装箱运输量实现78.7万标准箱。
这是按吞吐量计算的
6、急！我是一名刚毕业的船员，哪位知情人给推荐下近年国内比较不错的船舶公司，最好是有中日韩航线。谢谢了
1 中国远洋运输（集团）总公司 北京
2 中国对外贸易运输（集团）总公司 北京
3 中国保得交通总公司 北京
4 中国船舶燃料有限责任公司 北京
5 北京鑫裕盛船舶管理有限公司 北京
6 华海石油运销有限公司 北京
7 马士基（中国）航运有限公司 北京
8 美国总统轮船（中国）有限公司 北京
9 华轮-威尔森（中国）物流有限公司 北京
10 太平船务（中国）有限公司 北京
11 赫伯罗特船务（中国）有限公司 北京
12 华洋海事中心 北京
13 中海海员对外技术服务有限公司 北京
14 海南通利船务有限公司 北京
15 中海油田服务股份有限公司 北京
16 民生金融租赁股份有限公司 北京
17 中国海运（集团）总公司 上海
18 中远集装箱运输有限公司 上海
19 中海集装箱运输股份有限公司 上海
20 中海发展股份有限公司油轮公司 上海
21 中外运集装箱运输有限公司 上海
22 上海市锦江航运有限公司 上海
23 上海市船东协会 上海
24 新海丰集装箱运输有限公司 上海
25 上海育海航运公司 上海
26 东方国际物流集团上海新海航业有限公司 上海
27 中波轮船股份公司 上海
28 上海中威船舶管理有限公司 上海
29 海南中化船务有限责任公司 上海
30 上海中燃船舶燃料有限公司 上海
31 交通部上海打捞局 上海
32 上海奥琳特船务服务有限公司 上海
33 上海海华轮船有限公司 上海
34 上海金诚船务有限公司 上海
35 丹沙中福货运代理有限公司 上海
36 远东国际租赁有限公司 上海
37 上海振东船务有限公司 上海
38 中外运长江运输有限公司 南京
39 上海金海船务贸易有限公司 上海
40 上海三岛轮船有限公司 上海
41 招商局长江液化气运输有限公司 上海
42 上海长江轮船公司 上海
43 上海仁川国际渡轮有限公司 上海
44 上海兴海船务企业有限公司 上海
45 沛碧航运管理咨询（上海）有限公司 上海
46 奥德费尔东展船运（上海）有限公司 上海
47 赫伯罗特船务（中国）有限公司 上海
48 达飞轮船（中国）船务有限公司 上海
49 万邦（中国）船务有限公司 上海
50 商船三井（中国）有限公司 上海
51 汉堡南美（中国）船务有限公司 上海
52 中海川崎汽车运输有限公司 上海
53 上海东海航运有限公司 上海
54 上海东展油运有限公司 上海
55 上海永正海运有限公司 上海
56 赵劲松 教授 上海
57 上海汇通船务有限责任公司 上海
58 上海中远小可由船务有限公司 上海
59 华远星海运有限公司 上海
60 天津市航运协会 天津
61 中远散货运输有限公司 天津
62 津川国际客货航运（天津）有限公司 天津
63 天津津神客货轮船有限公司 天津
64 天津中燃船舶燃料有限公司 天津
65 天津（河北）海运有限公司 天津
66 天津市海运股份有限公司 天津
67 天津东港海运有限公司 天津
68 黑龙江航运集团有限公司 黑龙江
69 延边现通集团有限公司 吉林
70 大连远洋运输公司 商主任 辽宁
71 大连海大航运管理有限公司 辽宁
72 大连苏瑞船务有限公司 辽宁
73 大连国际合作（集团）股份有限公司 辽宁
74 韩国大仁轮渡有限公司大连办事处 辽宁
75 大连集装箱轮船有限公司 辽宁
76 大连吉粮轮船有限公司 辽宁
77 辽宁外贸食品海运公司 辽宁
78 中海航集团国际航运有限公司 辽宁
79 中国船舶燃料供应大连公司 辽宁
80 大连龙江国际海运有限公司 辽宁
81 丹东国际航运有限公司 辽宁
82 辽宁省大连海洋渔业集团公司冷运公司 辽宁
83 大连北田船务有限公司 辽宁
84 大连龙兴海运有限公司 辽宁
85 大连航运集团有限公司 辽宁
86 辽宁省轮船总公司 辽宁
87 大连海昌船运有限公司 辽宁
88 中海客轮有限公司 辽宁
89 大连威兰德船务有限公司 辽宁
90 秦皇岛市对外供应总公司 河北
91 河北远洋运输集团股份有限公司 河北
92 中国船舶燃料供应秦皇岛公司 河北
93 青岛远洋运输公司 山东
94 山东远东海运集团（国际海运） 山东
95 鲁丰航运有限公司 山东
96 威海市威通国际海运有限公司 山东
97 山东渤海轮渡有限公司 山东
98 交通部烟台海上救助打捞局 山东
99 青岛船东协会 山东
100 威海胶东国际集装箱海运有限公司 山东
101 中外运山东有限公司 山东
102 烟台中韩轮渡有限公司 山东
103 威海威东航运有限公司 山东
104 山东省烟台国际海运公司 山东
106 江苏船东协会 江苏
107 江苏远洋运输有限公司 江苏
108 南京远洋运输股份有限公司 江苏
109 南京扬洋化工运贸有限公司 江苏
110 中国长江航运集团南京油运股份有限公司 江苏
111 江苏远东海运有限公司 江苏
112 盐城市海运公司 江苏
113 中国船舶燃料供应连云港公司 江苏
114 南京长江液化气运贸有限公司 江苏
115 江苏国际海员服务有限公司 江苏
116 连云港中韩轮渡有限公司 江苏
117 南京中港船业有限公司 江苏
118 常州华海船务有限公司 江苏
119 民生轮船有限公司 重庆
120 重庆海运有限责任公司 重庆
121 安徽远洋运输有限公司 安徽
122 江西远洋运输公司 江西
123 湖南远洋运输公司 湖南
124 浙江远洋运输有限公司 浙江
125 舟山洛达海运有限公司 浙江
126 浙江省海运集团台州海运有限公司 浙江
127 舟山市普陀油脂运贸有限公司 浙江
128 舟山海光海运有限公司 浙江
129 乐清市运鸿海运有限公司 浙江
130 乐清市华远海运有限公司 浙江
131 宁波东海海运有限公司 浙江
132 乐清市永兴船务有限公司 浙江
133 舟山跃达海运有限公司 浙江
134 宁波市商轮有限责任公司 浙江
135 浙华石油运输联营公司 浙江
136 舟山海宝运输公司（舟山渔业） 浙江
137 浙江省海运集团有限公司 浙江
138 宁波海运集团有限公司 浙江
139 舟山通洲船务有限公司 浙江
140 宁波海光船务有限公司 浙江
141 舟山千岛船务有限公司 浙江
142 宁波港龙海运有限公司 浙江
143 温州市新达海运有限公司 浙江
144 温州华电油气运输有限公司 浙江
145 舟山中昌海运有限责任公司 浙江
146 福建省轮船总公司 福建
147 罗源县航运公司 福建
148 福建闽丰轮船有限公司 福建
149 福建长安船务有限公司 福建
150 福建省厦门轮船总公司 福建
151 福建省船东协会 福建
152 泉州船东协会 福建
153 福州市马尾轮船有限公司 福建
154 福建捷安船务有限公司 福建
155 福建冠海海运有限公司 福建
156 福建省石油总公司油轮运输公司 福建
157 福建省漳州轮船有限公司 福建
158 福建国航远洋运输(集团)股份有限公司 福建
159 厦门经济特区船务有限公司 福建
160 厦门远洋运输公司 福建
161 厦门三联船务企业有限公司 福建
162 厦门中油鹭航油汽有限公司 福建
163 厦门船东协会 福建
164 厦门诚毅船务公司 福建
165 厦门海隆对外劳务合作有限公司 福建
166 厦门东明航运有限公司 福建
167 中国长江航运(集团)总公司 湖北
168 海南顺发船务公司 湖北
169 湖北省睛川轮船有限公司 湖北
170 湖北天恩石化气船运输有限公司 湖北
171 武汉长海集装箱航运有限公司 湖北
172 湖北琴台船务有限公司 湖北
173 武汉径纬液化气船务有限公司 湖北
174 广州远洋运输公司 广东
175 深圳远洋运输股份有限公司 广东
176 中海发展股份有限公司贷轮公司 广东
177 深圳市航运集团有限公司 广东
178 深圳市保得海运有限公司 广东
179 深圳达希海运有限公司 广东
180 蛇口船务运输有限公司 广东
181 蛇口华南液化气船务有限公司 广东
182 中港客运联营有限公司 广东
183 中远远达航运有限公司 广东
184 深圳市浩达海运有限公司 广东
185 深圳中远龙鹏液化气运输有限公司 广东
186 广东省湛江港船舶分公司 广东
187 广东省船东协会 广东
188 广东省远洋运输有限公司 广东
189 广东省珠江油运有限公司 广东
190 广东省湛江海鹰船舶燃料运输有限公司 广东
191 广东省湛江航运集团有限公司 广东
192 广东海运股份有限公司 广东
193 广州越洋船务有限公司（称已退会） 广东
194 顺港客运联营有限公司 广东
195 中远航运股份有限公司 广东
196 湛江市船东协会 广东
197 深圳市捷信诚航贸有限公司 广东
198 珠海旺通船务有限公司 广东
199 珠成海陆运输（集团）有限公司 广东
200 珠海长航船务有限公司 广东
201 交通部南海救助局 广东
202 中海石油湛江海运有限公司 广东
203 湛江经济技术开发明日光船务有限公司 广东
204 广西梧州同舟船务运输有限公司 广西
205 防城港西南海洋运输有限公司 广西
206 广西振海船务有限公司 广西
207 中远南方沥青运输有限公司 海南
208 许仁实（个体会员） 海南
209 中海(海南)海盛船务股份有限公司 海南
210 海南省船东协会 海南
211 中远（香港）航运有限公司 香港
212 香港明华船务有限公司 香港
213 中国银行(香港)公司 香港
（备注：按单位所在地排序）
序号 单位名称 所在地
1 中国远洋运输（集团）总公司 北京
2 中国对外贸易运输（集团）总公司 北京
3 中国保得交通总公司 北京
4 中国船舶燃料有限责任公司 北京
5 北京鑫裕盛船舶管理有限公司 北京
6 华海石油运销有限公司 北京
7 马士基（中国）航运有限公司 北京
8 美国总统轮船（中国）有限公司 北京
9 华轮-威尔森（中国）物流有限公司 北京
10 太平船务（中国）有限公司 北京
11 赫伯罗特船务（中国）有限公司 北京
12 华洋海事中心 北京
13 中海海员对外技术服务有限公司 北京
14 海南通利船务有限公司 北京
15 中海油田服务股份有限公司 北京
16 民生金融租赁股份有限公司 北京
17 太古运输服务广东有限公司 北京
18 中国神华能源股份有限公司 北京
19 中国进出口银行 北京
20 中国海运（集团）总公司 上海
21 中远集装箱运输有限公司 上海
22 中海集装箱运输股份有限公司 上海
23 中海发展股份有限公司油轮公司 上海
24 中外运集装箱运输有限公司 上海
25 上海市锦江航运有限公司 上海
26 上海市船东协会 上海
27 东方国际物流集团上海新海航业有限公司 上海
28 中波轮船股份公司 上海
29 上海中威船舶管理有限公司 上海
30 海南中化船务有限责任公司 上海
31 上海中燃船舶燃料有限公司 上海
32 交通部上海打捞局 上海
33 上海奥琳特船务服务有限公司 上海
34 上海海华轮船有限公司 上海
35 丹沙中福货运代理有限公司 上海
36 远东国际租赁有限公司 上海
37 上海金海船务贸易有限公司 上海
38 招商局长江液化气运输有限公司 上海
39 上海仁川国际渡轮有限公司 上海
40 沛碧航运管理咨询（上海）有限公司 上海
41 奥德费尔东展船运（上海）有限公司 上海
42 达飞轮船（中国）船务有限公司 上海
43 万邦（中国）船务有限公司 上海
44 商船三井（中国）有限公司 上海
45 汉堡南美（中国）船务有限公司 上海
46 中海川崎汽车运输有限公司 上海
47 上海东海航运有限公司 上海
48 上海汇通船务有限责任公司 上海
49 上海中远小可由船务有限公司 上海
50 华远星海运有限公司 上海
51 天津市航运协会 天津
52 中远散货运输有限公司 天津
53 津川国际客货航运（天津）有限公司 天津
54 天津津神客货轮船有限公司 天津
55 天津中燃船舶燃料有限公司 天津
56 天津（河北）海运有限公司 天津
57 天津市海运股份有限公司 天津
58 天津东港海运有限公司 天津
59 黑龙江航运集团有限公司 黑龙江
60 大连远洋运输公司 辽宁
61 大连海大航运管理有限公司 辽宁
62 大连苏瑞船务有限公司 辽宁
63 大连国际合作（集团）股份有限公司 辽宁
64 韩国大仁轮渡有限公司大连办事处 辽宁
65 辽宁外贸食品海运公司 辽宁
66 中海航集团国际航运有限公司 辽宁
67 中国船舶燃料供应大连公司 辽宁
68 大连龙江国际海运有限公司 辽宁
69 丹东国际航运有限公司 辽宁
70 辽宁省大连海洋渔业集团公司冷运公司 辽宁
71 大连北田船务有限公司 辽宁
72 大连龙兴海运有限公司 辽宁
73 大连航运集团有限公司 辽宁
74 大连海昌船运有限公司 辽宁
75 中海客轮有限公司 辽宁
76 大连威兰德船务有限公司 辽宁
77 秦皇岛市对外供应总公司 河北
78 河北远洋运输集团股份有限公司 河北
79 中国船舶燃料供应秦皇岛公司 河北
80 山东海丰国际航运集团有限公司 山东
81 青岛远洋运输公司 山东
82 山东远东海运集团 山东
83 威海市威通国际海运有限公司 山东
84 山东渤海轮渡有限公司 山东
85 荣成华东海运有限公司 山东
86 交通部烟台海上救助打捞局 山东
87 青岛船东协会 山东
88 威海胶东国际集装箱海运有限公司 山东
89 中外运山东有限公司 山东
90 烟台中韩轮渡有限公司 山东
91 威海威东航运有限公司 山东
92 山东省烟台国际海运公司 山东
93 江苏船东协会 江苏
94 江苏远洋运输有限公司 江苏
95 南京远洋运输股份有限公司 江苏
96 南京扬洋化工运贸有限公司 江苏
97 中国长江航运集团南京油运股份有限公司 江苏
98 江苏远东海运有限公司 江苏
99 中国船舶燃料供应连云港公司 江苏
100 中外运长江运输有限公司 江苏
101 南京长江液化气运贸有限公司 江苏
102 江苏国际海员服务有限公司 江苏
103 连云港中韩轮渡有限公司 江苏
104 南京中港船业有限公司 江苏
105 常州华海船务有限公司 江苏
106 民生轮船有限公司 重庆
107 重庆海运有限责任公司 重庆
108 安徽远洋运输有限公司 安徽
109 江西远洋运输公司 江西
110 湖南远洋运输公司 湖南
111 浙江远洋运输有限公司 浙江
112 舟山洛达海运有限公司 浙江
113 浙江省海运集团台州海运有限公司 浙江
114 舟山市普陀油脂运贸有限公司 浙江
115 舟山海光海运有限公司 浙江
116 乐清市华远海运有限公司 浙江
117 宁波东海海运有限公司 浙江
118 乐清市永兴船务有限公司 浙江
119 舟山跃达海运有限公司 浙江
120 宁波市商轮有限责任公司 浙江
121 浙华石油运输联营公司 浙江
122 舟山海宝运输公司（舟山渔业） 浙江
123 浙江省海运集团有限公司 浙江
124 宁波海运集团有限公司 浙江
125 舟山通洲船务有限公司 浙江
126 宁波海光船务有限公司 浙江
127 舟山千岛船务有限公司 浙江
128 舟山市卫丰国际船舶管理有限公司 浙江
129 温州市新达海运有限公司 浙江
130 温州华电油气运输有限公司 浙江
131 舟山中昌海运有限责任公司 浙江
132 福建省轮船总公司 福建
133 福建长安船务有限公司 福建
134 福建省厦门轮船总公司 福建
135 福建省船东协会 福建
136 泉州船东协会 福建
137 福州市马尾轮船有限公司 福建
138 福建捷安船务有限公司 福建
139 福建冠海海运有限公司 福建
140 福建省漳州轮船有限公司 福建
141 福建国航远洋运输(集团)股份有限公司 福建
142 厦门经济特区船务有限公司 福建
143 厦门远洋运输公司 福建
144 厦门三联船务企业有限公司 福建
145 厦门中油鹭航油汽有限公司 福建
146 厦门船东协会 福建
147 厦门诚毅船务公司 福建
148 厦门海隆对外劳务合作有限公司 福建
149 厦门东明航运有限公司 福建
150 中国长江航运(集团)总公司 湖北
151 海南顺发船务公司 湖北
152 湖北省睛川轮船有限公司 湖北
153 湖北天恩石化气船运输有限公司 湖北
154 武汉长海集装箱航运有限公司 湖北
155 湖北琴台船务有限公司 湖北
156 武汉径纬液化气船务有限公司 湖北
157 广州远洋运输公司 广东
158 深圳远洋运输股份有限公司 广东
159 中海发展股份有限公司贷轮公司 广东
160 深圳市航运集团有限公司 广东
161 深圳市保得海运有限公司 广东
162 深圳达希海运有限公司 广东
163 蛇口船务运输有限公司 广东
164 蛇口华南液化气船务有限公司 广东
165 中远远达航运有限公司 广东
166 深圳市浩达海运有限公司 广东
167 深圳中远龙鹏液化气运输有限公司 广东
168 广东省湛江港船舶分公司 广东
169 广东省船东协会 广东
170 广东省远洋运输有限公司 广东
171 广东省珠江油运有限公司 广东
172 广东省湛江海鹰船舶燃料运输有限公司 广东
173 广东省湛江航运集团有限公司 广东
174 广东海运股份有限公司 广东
175 中远航运股份有限公司 广东
176 湛江市船东协会 广东
177 珠海旺通船务有限公司 广东
178 珠海长航船务有限公司 广东
179 交通部南海救助局 广东
180 中海石油湛江海运有限公司 广东
181 湛江经济技术开发明日光船务有限公司 广东
182 广西梧州同舟船务运输有限公司 广西
183 防城港西南海洋运输有限公司 广西
184 广西振海船务有限公司 广西
185 中远南方沥青运输有限公司 海南
186 中海(海南)海盛船务股份有限公司 海南
187 海南省船东协会 海南
188 中远（香港）航运有限公司 香港
189 香港明华船务有限公司 香港
190 中国银行(香港)公司 香港
基本上都有的 你可以网上查询主页
7、中国正规的现货交易平台有哪些？
即期外汇交易，又称为现期交易，是指外汇买卖成交后，交易双方于当天或两个交易日内办理交割手续的一种交易行为。国内正规交易平台如下：
1、横琴稀贵商品交易所中心；
2、青岛正元恒邦贵金属交易中心；
3、湖南华夏银都大宗商品交易中心；
4、四川川商商品交易中心；
5、广东国际商品交易中心；
6、新华上海贵金属交易中心；
7、湖南银楼现货商品交易市场。
现在市场上面正规的平台还是比较多的，新手如何选择平台重点关注下面几点：
1、是否有省政府批文，背后有没有集团或者大型的国企控股
2、有银行资金托管，出金自由无限制
3、有没卡盘滑点的现象.
4、正规交易所客户操作都会提示操作风险，不会隐瞒交易风险。
5、正规交易所不会出现带客操盘等违规行为。
(7)舟山上海联油国际贸易有限公司扩展资料：
即期外汇交易亦称“现汇交易”。“远期外汇交易” 的对称。外汇市场上买卖双方成交后，在当天或第二个营业日办理交割的外汇交易形式。即期外汇交易是国际外汇市场上最普遍的一种交易形式，其基本功能是完成货币的调换。其作用： 满足临时性的付款需要，实现货币购买力国际转移; 通过即期外汇交易调整多种外汇的头寸比例，保持外汇头寸平衡，以避免经济波动的风险; 利用即期外汇交易与远期交易的配合，进行外汇投机，谋取投机利润。
参考资料：网络-现货交易