1、国际转运是什么意思，转运公司和快递公司的区别是什么
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2、在国际货物买卖合同中通常对转运是如何规定的
是买卖双根据具体情况协商而定——如果从装运港没有直接到达目的港的直达船或航班，那么合同中就回约定允许转船或转运，即允许在运输途中经某港口将货物转装另一条去目的港的船。
因此，在国际货物买卖合同中，通常根据具体情况和需要，由买卖双方确定是否需要（允许）转运。
3、什么是国际转运？
转运是指从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。国际转运就是国际间的转运。包括运输方式的变化或同类运输方式不同运输工具的变化。无论是哪个国家，无论是从国外运货到国内，还是国内运货到国外。除了发展国际业务的大型快递公司，都是当地的物流更便宜质量更高。所以国际转运的过程中也包括了转运主体的变化，就是负责转运的货运企业，转运的客体是货物。转运主体一般有物流公司、快递公司、转运公司、国家邮政局等等。像中环转运就是将货物从国外转运到国内
4、海运中的直航和转运的区别？为什么所谓的直航不是直接到达目的港，也是要先经过其他港口的呢？
一、两者主要差别是中途有没有换船，而不是指中途有没有经过其它港口。
二、具体差别
1.直达航线
是指在水运范围内，船舶从起运港(始发港)到终点港，不在中途挂靠港口、装卸货物或增减驳船的运输航线。直达航线具有运输速度快、船舶周转快、节省费用等优点，但它要求在两港口之间有较稳定的货流。这类航线在班轮运输中多为主干航线。
2.中转航线
是在水运范围内，船舶从始发港至终点港，在中途挂靠港口、装卸货物或使用驳船的运输航线。
直航船是指两船相遇，按《国际海上避碰规则》规定，其中一船应给另一船让路时，另一保持航向和航速的船。直航船应密切注意让路船的行动，必要时按《国际海上避碰规则》施放警告声号。当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》有关规定采取适当行动时，该船即可独自采取最有助于避碰的操纵行动。在交叉相遇致有碰撞危险的局面下，如当时环境许可，不应对在本船左舷的船采取向左转向。不论任何原因，当直航船发觉本船逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时，也应采取最有助于避碰的行动。故而不直接到达。直白点说就是直航指货物虽经过其他港口，但中途不卸货，不换船，原船到目的港。
转运指货物经过其他港口，中途卸货，并把货装到另一条船，再运到目的港。
补充问题的回答：转运是换船，不必换柜子。即把柜子卸下来，又以原来的柜子装上第二程船。
航运（Shipping）表示透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长，但成本较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。水路运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。因此在国际贸易上，水路运输是较为普遍的运送方式。15世纪以来航运业的蓬勃发展极大的改变了人类社会与自然景观。
5、国际转运是什么意思
如在淘宝购物你直接下单发到国际物流代理公司，然后再有代理公司集中打包分拣后转运
到国际快递物流公司官方进行承运。这样通过国际物流代理公司发件运费是非常的有性价比
的，沟通包装等也非常的方便。
图片来源网上
6、转运货物的基本概述
转运货物由于各国之间贸易或货物的原因所产生的国际货物转运，又称为“转船”（国际货物转运大多为一艘船换装到另一艘船，但不仅限于船舶换装）。在海关合作理事会主持签订的《京都公约》的附约中，将这一类转船业务定义为“在海关监督下，货物从进口运输工具换装到出口运输工具，其进口和出口均在一个海关范围内办理”。公约规定海关对转船货物免税征进口关税，并提供进出口手续的便利。
7、分批装运和转运的怎么理解
分批装运(Partial shipment)又称分期装运（shipment by installment）是一个合同项下的货物先后分若干期或若干次装运.在国际贸易中,凡数量较大,或受货源、运输条件、市场销售或资金的条件所限,有必要分期分批装运、到货者,均应在买卖合同中规定分批装运条款.如为减少提货手续,节省费用,在进口业务中要求国外出口人一次装运货物的,则应在进口合同中规定不准分批装运（partial shipment,not allowed）条款.
转运：从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装,包括从一运输工具或船只移至另一同类运输方式的运输工具或船只,或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为.《跟单信用证统一惯例》中的禁止转运,实际上仅是禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运.但该解释仅适用于信用证业务的处理而不涉及买卖合同条款的解释.进口商如果要禁止任何形式的转运,在申请开证时也应明确列明禁止转运的条款.