1、简述我国第三方物流的模式
三 我国现有的物流运作模式分析
1.契约型物流运作模式。
契约型物流运作模式是指第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。企业外包物流业务, 不仅降低库存, 甚至达到“零库存”, 同时还可精简部门, 集中资金提高企业的核心竞争力。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系, 保证了自己稳定的业务量, 避免了设备闲置。定单由产销双方完成, 第三方物流只完成承包服务, 不介入企业的生产和销售计划。目前我国大多数物流业务就是这种模式。但这种方式以生产商或经销商为中心, 第三方物流之间缺少协作, 没有实现资源更大范围的优化。更重要的是生产商或经销商以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台, 会造成生产的盲目和运力的浪费或不足, 以及库存结构的不合理, 难以形成规模效应。
2.战略联盟型物流运作模式。
第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟, 内部信息共享和信息交流, 相互间协作,形成第三方物流网络系统, 联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、仓储经营者。信息处理可以共同租用某信息经营商的信息平台, 由信息经营商负责收集处理信息,也可连接联盟内部各成员的共享数据库实现信息共享和信息沟通。联盟内部各实体实行协作, 某些票据联盟内部通用, 可减少中间手续, 提高效率, 使得供应链衔接更顺畅。例如, 联盟内部经营各种方式的运输企业进行合作, 实现多式联运, 一票到底, 大大节约运输成本。但这种方式联盟成员是合作伙伴关系, 实行独立核算, 彼此间服务租用,因此有时很难协调彼此的利益, 在彼此利益不一致的情况
下, 要实现资源更大范围的优化就存在一定的局限。
4.1 综合物流代理模式。
综合物流代理, 即由一家在物流综合管理经验、人才、技术、理念上均有一定优势的企业, 对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理的业务活动。通过利用计算机和网络通信技术, 该代理系统Internet 上建立了一个多对多的虚拟市场, 根据物流一体化的原则, 有效地对供应链上下游企业进行管理。根据我国的实际情况, 我国物流产业应积极采取代理形式的客户定制物流服务的第三方物流模式。我国目前物流企业在数量上, 供给数量大于实际能力; 在质量上有所欠缺, 满足不了需求的质量; 物流网络资源丰富, 但利用和管理水平低, 缺乏有效的物流管理者。我国国内专业化的物流企业主要是一些原来的国家大型仓储运输企业和中外合资、独资企业, 如中国物资储运总公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等。近年来, 各公司的营业额均在亿元以上, 营业范围涉及全国配送、国际物流服务、多式联运和邮件快递等。
其实, 上述公司都已经在不同程度上进行了第三方综合物流代理运作模式的探索实践。
简单地说, 综合物流代理企业实际上就是有效的物流管理者。采用这种模式的第三方物流企业应该具有很强的实力, 陆空俱全,同时拥有发达的'网络体系, 这样的企业在向物流转型时能做到综合物流代理, 从而为客户提供全方位的服务。
4.2 集中物流模式
集中物流模式的特点是第三方物流企业拥有一定的资产和范围较广的物流网络, 在某个领域提供集成度较低的物流服务。由于不同领域客户的物流需求差万别, 当一个物流企业能力有限时,他们就可以采取这种集中战略, 力求在一个细分市场上做精做强。例如, 同样是以铁路为基础的物流公司, 某铁路快运公司是在全国范围内提供小件货物的快递服务, 而另一物流公司则是提供大宗货物的长距离运输。由于在特定领域有自己的特色, 这种第三方物流企业运作模式也是需要重点培育和发展的。
4.3功能代理模式。
这类企业是资产专用性比较低、机能整合度高的第三方物流企业。这种模式的第三方物流企业是为多个行业的客户提供低集成度的服务, 通过委托他人操作来提供服务, 自身不进行固定资产的投资, 但它具有很强的整合社会资源的能力, 从而获得低成本的竞争优势。这类企业一般由咨询管理类、货代类企业经过业务拓展转变而来, 这类TPL在过去广泛的客户资源基础之上拓展业务, 因此客户分布比较广泛, 服务层次相对较低, 能够充分利用闲置的社会资源, 使其在效益方面产生乘数效应, 一般取得物流项目的总承包后整合社会资源再进行二次外包。这类企业对固定设备、设施的投资少, 以其业务灵活, 服务范围广和服务种类多等优势, 使其他企业难以与之竞争。采用功能代理模式的物流企业, 一方面可以通过不断提升代理服务的集成度向综合代理模式拓展; 另一方面也可以通过与工商企业结盟增加资产的专有性, 向更深层次的第三方物流企业方向发展。因此这类企业应不断提升信息处理能力, 集中有限的资源, 整合社会公共资源, 向规模化、深层次的综合第三方物流方向发展。
2、电子商务环境下，第三方物流的主要模式以及特点
1、第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物。
这种业态的经营模式实质是一个委托的法律关系，从物流学理意义上属于初级业态。
其表现形式是以处理委托人事务为目的，根据委托事项支付一定费用，受托人（物流企 业）根据实际成本加上利润收受费用并提供相应服务。如果委托人没有尽到告知义务致 使受托人设备和其他委托人设备，货物造成损失的，且受托人已尽了审查义务（《合同 法》406条受托人有关义务），受托人免责，造成第三人损失的，由第三人直接向有过 错的委托人追索。
在实际操作过程中，也是往往根据委托合同有关条款加以调整。如《合同法》407条受 托人处理委托事项，因不可归责于自己事由受到损失的，可以向委托人要求赔偿损失。 故第三方物流的初级业态实质是是委托法律关系。目前中国物流刚刚起步，因此大多数 物流企业都是基于这层委托关系而成立的。
2、另外一种模式是物流企业根据客户要求，以物流企业名义向外寻求供应商、代理商、分 销商，同时又向客户提供相应的仓储、运输、包装等服务，为客户设计物流计划。 该 模式往往是从事第三方物流服务的企业通过与固定客户（通常是连锁企业）建立稳定 的契约关系，以物流企业名义与生产建立广泛的商品关系，是第三方物流和终端客户建 立长时间联盟合作。这种经营模式是第三方物流的高级经营业态。实践中，生产企业， 供应商等上家都与第三方物流企业有买断，代理关系并由第三方物流企业根据终端客户 定单进行处理，配送，加工等。可以看出在这种模式下，第三人明知物流企业其实是某 终端客户的代理人，只不过第三方物流企业没有以终端客户名义而以自己名义与其发生 关系，责任由最终客户承担。需要指出的是在此过程中，物流企业为了自己利益越权代 理，行为无效。而且由于第三人过错造成终端客户损失，由第三人直接向终端客户承担 责任。
3、电子商务物流的几种模式
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4、电子商务环境下的物流模式有哪些
物流模式：
企业（集团）自营配送模式：这是目前国内生产、流通或综合性企业（集团）所广泛采用得一种物流模式，“如京东自营”，“唯品会”等采用的是自营配送模式；
第三方物流配送模式：物流外协第三方，即通常所说的第三方物流是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。如“淘宝”等网站都采用的第三方模式，电子商务企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用；
物流一体化配送模式：所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化；
共同配送模式：共同配送是为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个物流企业联合在一起进行的配送。
5、电子商务环境第三方物流企业业务有几种业务模式
电子商务环境第三侍简方物流企业业务的几种业务模式如下：
第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物；
另外一种老行裤模式是物流企业根据客户要求，以物流带尺企业名义向外寻求供应商、代理商、分销商，同时又向客户提供相应的仓储、运输、包装等服务，为客户设计物流计划。
6、电子商务物流有哪些模式？
电子商务物流分为以下四种模式：
1、自营物流
自营物流是在电子商务刚刚萌芽的时期，那时的电子商务企业规模不大，从事电子商务的企业多选用自营物流的方式。企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。在这种方式下，企业也会向仓储企业购买仓储服务，向运输企业购买运输服务，但是这些服务都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是临时性的纯市场交易的服务，物流公司并不按照企业独特的业务流程提供独特的服务，即物流服务与企业价值链的松散的联系。
2、物流联盟
物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益，同时，合作企业仍保持各自的独立性。
组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使供应商把注意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高了企业的竞争能力和竞争效率，满足企业跨地区、全方位物流服务的要求。
3、第三方物流
是指独立于买卖之外的专业化物流公司，长期以合同或契约的形式承接供应链上相邻组织委托的部分或全部物流功能，因地制宜地为特定企业提供个性化的全方位物流解决方案，实现特定企业的产品或劳务快捷地向市场移动，在信息共享的基础上，实现优势互补，从而降银判低物流成本，提高经济效益。它是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
4、第四方物流
主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务，但咨询公司并不就等于第四方物流公司。目前，第四方物流在中国还停留在仅是“概念化”的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司就是从事“第四方物流”服务的公司。这些公司将没有车队、没有仓库当成一种时髦；号称拥有信息技术，其实却缺乏供应链设计能力；只是将第四方物流当作一种商业炒作模式。
第四方物流公司应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。所以第四方物流公司以其知识、智力、信息和经验为资本，为物流客户提供一整套的物流系统咨询服务。
(6)电子商务第三方物流模式扩展资料：
电子商务物流的特点如下：
1、信息化
电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准
2、自动化
自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可滚搏谈以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中，而在中国由于物流业起步晚，发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。
3、网络化
物流电子商务化是以互联网的形式提供物流行业相关信息，包括货运信息，空运信息，陆运信息，海运信息，以及物流行业资讯和物流知识，法律法规等，还提供物流行业企业库，供货源方查找，货源方也可通过物流网发布货源信大碰息，以供物流企业合作。
4、实体物流网络变化
仓库数目将减少，库存集中化。配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存， 自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。
参考资料来源：网络-电子商务物流
7、电子商务物流模式的第三方物流
第三方物流（Third- Party Logistics,简称3PL 或TPL)是指独立于买卖之外的专业化物流公司，长期以合同或契约的形式承接供应链上相邻组织委托的部分或全部物流功能，因地制宜地为特定企业提供个性化的全方位物流解决方案，实现特定企业的产品或劳务快捷地向市场移动，在信息共享的基础上，实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。它是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流公司通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务, 它不拥有商品, 不参与商品买卖, 而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。服务内容包括设计物流系统、EDI 能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。第三方物流企业一般都是具有一定规模的物流设施设备(库房、站台、车辆等)及专业经验、技能的批发、储运或其他物流业务经营企业。第三方物流是物流专业化的重要形式, 它的发展程序体现了一个国家物流产业发展的整体水平。第三方物流是一个新兴的领域，企业采用第三方物流模式对于提高企业经营效率具有重要作用。首先，企业将自己的非核心业务外包给从事该业务的专业公司去做；其次，第三方物流企业作为专门从事物流工作的企业，有丰富的专门从事物流运作的专家，有利于确保企业的专业化生产，降低费用，提高企业的物流水平。目前，第三方物流的发展十分迅速，有几个方面是值得我们关注的：第一，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。第二，很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务。第三，物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。
8、电子商务的物流模式有哪些
1、自营物流
企业自身经营物流，称为自营物流。自营物流是在电子商务刚刚萌芽的时期，那时的电子商务企业规模不大，从事电子商务的企业多选用自营物流的方式。企业自营物流模式意味着电子商务企业自行组建物流配送系统，经营管理企业的整个物流运作过程。
2、物流联盟
物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益；
同时，合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟为了达到比单独从事物流活动取得更好的效果，在企业间形成了相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。
3、第三方物流
第三方物流（Third- Party Logistics，简称3PL 或TPL）是指独立于买卖之外的专业化物流公司，长期以合同或契约的形式承接供应链上相邻组织委托的部分或全部物流功能，
因地制宜地为特定企业提供个性化的全方位物流解决方案，实现特定企业的产品或劳务快捷地向市场移动，在信息共享的基础上，实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。
4、第四方物流
第四方物流主要是指由咨询公司提供的物流咨询服务，但咨询公司并不就等于第四方物流公司。目前，第四方物流在中国还停留在仅是“概念化”的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司纷纷宣称自己的公司就是从事“第四方物流”服务的公司。
这些公司将没有车队、没有仓库当成一种时髦；号称拥有信息技术，其实却缺乏供应链设计能力；只是将第四方物流当作一种商业炒作模式。
5、物流一体化
物流一体化是指以物流系统为核心，由生产企业、物流企业、销售企业、直至消费者的供应链整体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的新的物流模式
(8)电子商务第三方物流模式扩展资料
电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点
1、信息化
电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。
2、自动化
自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化，另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。
3、网络化
物流领域网络化的基础也是信息化，是电子商务下物流活动主要特征之一。
4、实体物流网络的变化
（1）首先，仓库数目将减少，库存集中化。
配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产，将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者，工厂、商场等都会实现零库存， 自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。
（2）其次，将来物流结点的主要形式是配送中心。
在未来的电子商务环境下，物流管理以时间为基础，货物流转更快，制造业都实现“零库存”，仓库又为第三方物流企业所经营，这些都决定了“保管仓库”进一步减少，而“流通仓库”将发展为配送中心。
物流中心己成为城市功能的有机组成部分，一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。一般来说，其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。
（3）综合物流中心将与大型配送中心合而为一。