1、從俄羅斯進口原油最佳的運輸方式
您想問的是從俄羅斯進口原油最佳的運輸方式是什麼嗎？管道運輸。
中國和俄羅斯是陸上鄰國,如果我國從俄羅斯大量進口原油,最佳的運輸方式應當然是管道運輸,因為管道運輸運量大,損耗小,連續性強。
俄羅斯聯邦，亦稱俄羅斯，首都莫斯科，國土橫跨歐亞大陸，與14個國家接壤，總面積1709.82萬平方千米，國界線長60933千米，其中，海岸線長達38807千米，陸界長達14509千米，由85個平等的聯邦主體組成。
2、原油成本主要貴在進口費？原油進口有哪些我們不知道的內幕？
擁有石油就擁有了財富。國際上石油價格波動較大，就容易影響各個國家的經濟。石油在人們的生活中用運用廣泛，比如汽車等。那麼石油價格也會影響其他方面的價格，而影石油價格的更多的是原油進口費用，也就是說石油的價格貴，就是貴在進口。進口費用越大，那麼原油的成本就越大。
從整體來看，石油成本更多的集中在原油進口。而原油進口又包括原油價格，國際運費，保險費，采購財務成本，鎖價費，轉月費等等。而這些費用加起來就占原油成本的77%。從運輸地到目的地，在船舶停靠處，還有工人的搬運費，還有因為日期的延誤，導致了一個損耗費，一些小七小八的費用就不說了。
另外就是原油稅費。原油的稅費主要包括增值稅和進口的關稅。商品的增值稅主要是是包含在是原油作為產品在流轉過程中所增值的一些費用。而進口關稅主要是進口國對進口的產品和商品的徵收的費用。但是許多國家對原油的進口都是免關稅的，所以這個只佔成本的少數。而這兩項費用只佔原油成本的12%。
另外就是海陸運費和港口費。海運費包括是有不同的公司根據不同的產品，路線所計算不同的收費。而陸運費就是原油在陸地上運輸的費用，陸地運輸可以通過管道運輸和汽車運輸。還有港口費。港口費，就是大家比較熟悉的費用，原油進口到港口需要中轉，報關，代理，安保等費用。這三樣費用只佔成本的不到5%。當然還有一些其他的費用我們就不再說。由此看來原油價格貴，主要是貴在進口費用，石油價格變動較大，可能也是這個方面的原因。
3、全球經濟危機下中國對外貿易的問題與對策分析
論文關鍵詞：金融危機；深化改革；科學發展觀
論文提要：本文從中國目前所面臨的改革困局入手，提出深化改革的思路與方式。並提出用解決社會問題的方法來解決目前的經濟問題，從全局的角度來考慮問題，這既符合全國人民的根本利益，同時符合中央提出的科學發展觀精神。
從美國次貸危機開始的這場目前還不曾見底的全球經濟衰退，給各國人們帶來了巨大的沖擊。這場金融災難，雖然說肇始於華爾街，又延伸至歐洲日本，並波及到新興世界，但對於中國人來說，並不是「別人的危機」、「外部的危機」，而是一場全球金融體系的危機，正如中國古語所言，「覆巢之下難有完卵」。
從本質上說，這場危機的根源在於全球經濟嚴重失衡。以不受約束的美元主導體系為支撐，美國通過過度負債的模式維持投資和高消費，通過長時間擴張性貨幣政策支持資本市場，給美國經濟乃至世界經濟都帶來了長期的繁榮和穩定，也給格林斯潘戴上了一頂「聖人」的帽子；同時，通過美元發行、金融衍生品市場的膨脹發展，在全世界金融體系中吹起了巨大的泡沫。次貸和CDO等衍生工具只是泡沫破裂的導火索。在耗時一年有餘、華爾街五大投行傾覆、全球金融市場陷入危機、世界經濟廣受危害之後，人們才漸漸意識到，這一場泡沫破裂的後果竟然如此之嚴重。
一、中國經濟的困局
經歷了30年的改革開放以及多年的「入世」之後，中國經濟一方面深具對外依賴性，對外貿易依存度極高；另一方面也因自身粗放式的發展模式而傷痕累累，弊端叢生。在自身問題還未來得及解決之時，外部環境急劇惡化，使中國本來就存在的經濟困局迅速加深，使本來有可能主動進行的調整轉為難堪的被迫應對，使本來可以承受的經濟波動演變為難以承受的社會痛楚。
我們應當清醒地認識到，在全球經濟失衡釀成的這場危機面前，經濟轉型已經成為走出困局的唯一機會和選擇，中國已經為這一步走得過於遲緩付出了代價，如果不主動轉型，未來的被動轉型只能更加痛苦，難以承受，再不可存有僥幸心理。
二、深化改革方解困局
1、需警惕上輪擴張性政策的負面影響。1998年為應對亞洲金融危機的沖擊，中央政府實施了積極的財政政策，不僅有效抵禦了亞洲金融危機，而且還推動了中國經濟進入新一輪增長期。但那一次採取的大規模基礎設施建設和投資的舉措，也使得投資率逐年上升。
為應對全球經濟危機的沖擊，中央又決定實施積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，並確定今後兩年內4萬億元的投資安排。這次歷史上更大規模的建設和投資，如何避免以往的問題再度發生，是必須思考的重大戰略問題，也是能否妥善應對這場危機的關鍵。
2、改革滯後導致經濟增長方式始終無法轉變。改革開放以來最重要的經驗有三條：一是改革始終是圍繞著解決發展過程中的矛盾和問題展開的；二是始終堅持用經濟的辦法，用市場化的辦法來解決這些發展中的矛盾和問題；三是堅持從中國國情出發，按經濟發展規律辦事。從這些基本經驗出發，應對此次危機，仍然要用市場化改革的辦法來化解矛盾。既要通過擴大投資拉動經濟增長，更要加快體制改革，必須把擴大投資與深化改革結合起來。如果我們利用這次危機，加快改革進程，理順幾大關系，我們就有可能成為此次經濟危機的受益者。否則，只會進一步加劇結構不平衡的矛盾，給未來的經濟發展埋下更大的隱患。
3、需要在價格形成機制、壟斷行業、政府管理體制以及收入分配體制上加快改革步伐。在加快體制改革上，以下幾個方面的改革尤其要實實在在地推進：
（1）必須加快價格形成機制改革。盡管價格改革邁出了很大步伐，取得了很大成績，但仍有一些領域的價格改革滯後於市場發育的需要，典型的是能源產品的價格形成機制。加快能源價格改革，首先，要下定決心，不能因利益集團的反對和一些短期因素的考慮（如CPI等）就停滯不前。只有理順了能源價格，才能真正步入資源節約型和環境保護型社會。稀缺是由自然資源的不可再生性決定的，但短缺是由價格形成機制不合理造成的。沒有能源價格的理順，「煤荒」、「電荒」、「油荒」將會反復上演。其次，能源價格改革要與能源領域的打破壟斷，要與政府監管能力建設結合起來。在壟斷條件下，簡單的價格放開，不僅不會帶來資源的優化配置，反而會犧牲社會整體福利。價格改革，政府監管也必須跟上；否則，會造成整個市場失序，達不到預期效果。
（2）放開准入、加快壟斷行業改革。壟斷行業改革，近些年實際處於停滯狀態。鐵路最突出，依然是政企不分。面對壟斷領域的改革滯後，必須按照市場化方向，打破壟斷，降低行業准入門檻，大力開放民間資本進入，形成競爭機制。這樣才能帶動私人投資，經濟的整體效率才會得到不斷改善。
（3）加快政府管理體制和管理方式改革。經過多年的改革，特別是經過五輪行政管理體制改革，政府職能已經有了很大轉變。但總體上講，政府對經濟活動的行政干預仍然較多，並掌控了過多的資源。首先，要改革靠行政管制來分配資源的方式，真正讓市場在資源配置中起基礎性作用。其次，切實把精力轉向公共領域，真正履行好對市場的監管職能，尤其是關系國計民生的行業，如食品、葯品的監管。再次，要加強政府對社會經濟的綜合協調，抓好中期發展規劃。最後，要加強資源和環境的保護。這次危機可能會使經濟增速在一定程度上減緩，但是環境保護工作不能減緩，進一步刺激經濟增長不能以更嚴重地犧牲環境為代價。環保具有外部性，市場機制發揮作用有限，政府必須承擔起這個責任。
（4）加快收入分配製度和社會保障體制改革。民生改善了，內部需求才能持續拉動。目前，消費拉動經濟的比例還不夠，要讓消費成為拉動經濟的主要力量。這就要求首先要提高居民的收入水平，特別是普通城市居民和農民的收入水平。要加大收入分配製度改革的力度，真正讓全體人民共享改革發展的成果。同時，要加快社會保障體制建設。建立全覆蓋、多層次的社會保障體系，是中央早已作出的重大決策，關鍵是要下決心盡快付諸實施。中國有13億多人口，居民保持著相當高的儲蓄率，因此居民消費還有很大的釋放空間。只有讓居民的收入實現增長，生活有所保障，才能真正把消費刺激起來。
三、解決社會問題與應對經濟危機
美國經濟學家伯恩斯坦的《同舟共濟——公平經濟共識》從一個全新的，但又深深根植於美國歷史和文化價值視角來審視美國經濟，並對美國經濟中的不公平現象，諸如醫療衛生私有化、貧富差距擴大、失業率不斷攀升等進行了批評。他認為，以人為中心和保證人人能夠分享發展成果的公平經濟應當是發展政策的核心。他問道：「我們當代經濟最需要的是什麼？」回答是：「最需要的是新思路，最需要的是那些理解經濟學人們公正的聲音，最需要的是經濟學家對於社會大眾的激情。」他引用了一個寓言來說明這個所謂的「激情」：
「我曾經聽人們講過一個發生在天堂和地獄中的故事：分別在天堂和地獄的人們，圍坐在盛滿美味大餐的餐桌旁，食物遠離他們，他們每人手握真正的、可以觸及那些食物的長長餐叉。在地獄，人人都挨餓，因為盡管每個人都可以用手中的餐叉去取到食物，但是餐叉長於他們的手臂，以至於使他們不能彎過手臂把食物送到嘴裡。在天堂，人們也面臨餐叉太長問題，但是大家吃得很好，怎麼回事？因為他們互相餵食。」
面對當前的經濟發展形勢，從科學發展觀出發：第一，有效擴大內需必須以人的全面發展為核心，滿足人本身的多方面需要；第二，協調發展是社會發展迫切需要解決的問題；第三，可持續發展是體現國家和地區長遠發展的最終需求，這在當前尤為重要。
當前，面對全球經濟動盪，專家學者、政策制定者和企業家竭盡全力尋求良方。我們是不是可以用社會解決方案去應對一下挑戰？這里的社會解決方案就是，在平等和公正目標下，通過完善收入分配體制和機制來實現財富和產品的合理配置，使最廣大的消費群體共同參與經濟發展和社會生活，在發展中相互受益。在這里，我們確定經濟問題解決方案的社會內涵有兩個標准：或是目的的社會性；或是福利供給必須是個人之間的相互貢獻或者是義務參與。社會解決方案猶如中醫和中葯，雖然可能不會葯到病除，或許可以治根治本。
參考文獻：
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4、國際油價的影響因素是什麼呢
推動國際油價上升的主要因素x
一般而言，決定國際原油價格的因素有以下幾點：第一，世界經濟對原油的依賴性（不可或缺和難以替代）與原油儲量和產量的限制，使原油價格對影響供求兩方面的因素十分敏感，且波動性較大。第二，原油供求結構的失衡使原油的供求關系趨於緊張，從儲量、生產、運輸、煉油到銷售的每一個環節都十分重要，其中任何一個環節的因素發生變化都會影響到原油價格的波動。第三，盡管原油供求大致相當，但供給和需求方面的任何一個變數或影響到供給和需求方面的相關變數，往往在一定時間內決定著價格的走勢。如戰爭、恐怖襲擊、石油工人罷工以及其他突發事件等不確定性因素嚴重影響甚至左右油價走勢。第四，通常情況下，經濟衰退時期原油庫存的下降對油價支撐作用不大，原油庫存的增加對油價則有較大的破壞作用；而在經濟復甦和繁榮階段，原油庫存的增加對油價有平抑作用，但原油庫存下降則會極大地支撐油價上漲。第五，在經濟衰退，原油需求減少，價格下跌時，產油國減產措施往往難以起到抑制油價下跌的作用，增產將加速油價下跌；而在經濟復甦，原油需求增加，油價上升時，增產對平抑油價上漲作用有限，減產則會明顯加劇價格上漲。第六，原油市場的投機與市場預期往往加大了原油價格的波動，國際原油市場中投機因素對原油價格有著10%-20%的影響力。(A-Xa
從近期國際油價大幅攀升的情況分析，主要是以下六個因素作用的結果：h}@>
1、全球經濟復甦不斷拉動石油需求增加是基本誘因。今年以來，全球經濟快速增長，對原油的需求超出國際權威機構事先的預計，尤其是世界前兩大原油消費國美國、中國經濟增勢強勁，第三大原油消費國日本的經濟形勢也明顯好轉。根據國際能源署(IEA)的最新預計，2004年全球每日原油需求增量為每日260萬桶，增長3.3%，而今年上半年的全球需求增幅更高達3.9%；全年全球市場每日需求總量為8220萬桶（見圖2）。而2002年全球石油需求增幅僅為0.78%，2003年則上漲至2.2%。因此，近兩年全球經濟持續轉好，導致石油需求量大增逼近其最大供給能力，使供需處於一種脆弱的平衡關系，是引發此波油價持續走高的基本因素。!~r
2、歐佩克產能所剩無幾是輔因。根據美國能源情報署（EIA）的預計，2004年全球每日原油供給量為8270萬桶，增長4.2%。其中，歐佩克原油供給量為每日2880萬桶，同比增長6.3%。因此，從供求關系來看，今年全球原油供給略大於需求，但是，主要發達國家商業庫存處於歷史較低水平，使得全球供給比較緊張，特別是目前歐佩克國家剩餘產能十分有限，僅存約每天100-150萬桶，除了沙特之外，其他成員國早已滿負荷產油。雖然未出現全球性的供應緊張，但歐佩克產量逼近現有能力極限是確定無疑的，這使得人們對世界原油的供應前景產生擔憂。0qp
3、年初歐佩克減產決定火上澆油。今年初，由於歐佩克擔心油價會下跌，採取限產保價政策，歐佩克對形勢的錯誤判斷使得油市火上澆油。歐佩克於2月10日在部長級會議決定，從4月1日起削減原油日產限額100萬桶，國際市場上原油價格應聲上揚。雖然歐佩克油價已連續80多個交易日超過28美元的價格控制上限，然而歐佩克非但不啟動增產機制，反而每日減產100萬桶來保持油價的高位。此外，由於世界經濟復甦勢頭強勁，因而歐佩克也就少了油價高企沖擊世界經濟進而造成兩敗俱傷的擔憂，想方設法將油價控制在高位自然成了歐佩克的理想選擇。0Tx6
4、美元匯價下跌。從2002年4月份以來，美元持續貶值，雖然近期有所回升，但由於長期以來石油出口主要以美元計價，因此導致石油出口收益大大縮水。一些歐佩克國家認為，美元貶值已經導致以美元計價的石油的實際價格下降，已經低於他們堅持的價格底線（25美元）2-3美元。因此，歐佩克國家事實上已經放棄了早前承諾的「油價連續20日高於28美元時啟動自動增產機制」，轉而傾向於將油價控制在價格帶的上限。QQ93
5、恐怖襲擊等不確定因素是短期波動主因。首先，美國對伊戰爭主要戰事結束後，針對石油設施的恐怖襲擊事件接連不斷，致使伊拉克局勢一直動盪不定，石油出口遲遲難以恢復到戰前水平，這給世界石油市場增添了新的陰影。其次，歐佩克第三大產油國委內瑞拉國內政局不穩，嚴重影響到原油的生產和出口。第三，今年5月，俄羅斯政府對尤科斯公司發出追繳巨額欠稅最後通牒，尤科斯石油公司銀行賬戶已被凍結，尤科斯公司面臨破產威脅，直接影響到石油生產和出口，而尤科斯公司石油日產量為170萬桶，佔全球總產量的2%。!
6、投機活動為油價飆升推波助瀾。石油供求關系趨於緊張以及各種地緣政治沖突頻頻發生這兩種因素為投機活動創造了條件，國際投機商的大肆炒作，增強了人們對國際市場原油供給緊張的心理預期，人為抬高了國際油價。據估計，目前國際石油期貨交易中，約有70%的交易屬於投機行為。根據近期路透社的一份調查顯示，分析家們預計投機因素使美國市場的原油價格每桶上漲了8美元左右。a)pB
未來數月國際油價走勢的基本判斷jHaoW?
對於下一階段國際油價走向的判斷，眾說紛紜，但不外乎以下三種看法：一是繼續攀升；二是高位運行；三是高位回落。ZpZ3G+
企業界、交易商以及投資分析師等認為，推高油價的一些關鍵因素短期內不會有根本性的變化，因此國際油價短期內仍將居高不下。如果發生嚴重的沖擊原油供應的事件，很有可能引發油價在現有價位上再次上漲，並突破每桶50美元的「大關」。一旦市場上缺少伊拉克和委內瑞拉的石油，油價將爆漲到每桶70美元的高位。Y pO
石油公司、產油國等認為，國際油價將高位運行，回落空間有限。下半年全球原油需求增幅放緩並不會導致油價大幅下跌，因為即使需求放緩供需缺口仍舊很大，油價下跌的空間有限。由於目前OPEC等石油產出地區的產能利用已經基本上飽和，因此油價走低的壓力將非常緩和。唯一會推動油價跌勢加劇的就是中國和美國的經濟出現硬著陸，因為這兩個國家都是世界經濟發展的動力和石油進口大國。|U~kT
部分國際機構認為，國際油價將從目前的高位回落。油價創下近50美元的高峰紀錄之後，將在幾個月內恢復到每桶30美元左右的穩定水平。一旦目前的動盪情況消失，市場力量最終將使油價穩定下來，並在幾個月內恢復到平衡價格。因為實際上世界石油供應增長潛力大於需求，產油國仍有一定增產能力，加之國際能源機構成員國擁有幾十億桶戰略石油儲備，許多國家也正在建立戰略儲備，因此國際石油市場仍有安全空間。i
我們認為，綜合分析各方信息，國際油價（WTI）維持在每桶40美元以上的高位運行時間不會太長，年底前有望穩步回落至每桶35美元左右的價位，全年平均約每桶38美元。這個判斷基於以下幾個原因：H`C9
首先，全球經濟增長有放緩的跡象。今年二季度美國經濟增長向下修訂至2.8%，明顯低於經濟學家3.6%的預期，增幅比一季度減少1.7個百分點；日本經濟增長步伐也出現了放緩，二季度GDP僅增長1.7%，比一季度減少了3.9個百分點。隨著宏觀調控政策效果的逐步顯現，中國經濟增速也會適度放緩，對石油的需求將會有所減少。因此，在高油價和全球性升息的雙重打擊下，世界經濟增速有可能受到抑制，隨之將會減少對原油的需求。根據美國能源情報署的預計，今年下半年全球原油需求增速為2.6%，比上半年減少0.6個百分點。vG0Oy=
其次，經過一段時期的補充，原油庫存有所增加。截至7月底，美國商業原油庫存達到2.986億桶，比上年同期提高1840萬桶；而國家戰略石油儲備創歷史最高水平，達到6.645億桶。根據國際能源署的最新報告，全球石油庫存今年前兩個季度分別以每天30萬桶和150萬桶的速度上升。B~=a
第三，目前影響國際油市的幾大不確定性因素有望緩解。一是隨著伊拉克恢復主權，有助於國內重建進程和國內局勢的緩和，穩定的國內環境是伊拉克向國際市場供給原油的前提條件。二是委內瑞拉總統查韋斯在全民公決中獲勝，將繼續執政至2007年1月任期結束,這將有助於緩和委內瑞拉國內動盪局面，保證原油正常生產及出口。三是不管是被國有石油公司收購、外資參股，或是破產，歷經近一年的俄羅斯尤科斯事件在近期將會有個了結。"H
第四，前期介入油價炒作的國際投機機構的高位獲利了結，也將促使油價振盪走低。'
國際油價上漲對我國經濟的影響|<_m;S
目前，我國處於工業化中期階段，製造業快速發展使得對石油等能源消費急劇增加，而且進口逐年攀升，對外依存度不斷加大。由於我國粗放型經濟增長方式尚未得到實質性轉變，高耗能產業比重過高，單位能耗的GDP產值過低；同時，我國尚未建立起比較完善的石油市場體系，貿易方式單一，定價機制僵硬，市場反應緩慢。毫無疑問，國際油價不斷飆升對我國經濟運行和居民生活帶來不小的負面影響，高油價不僅增加外匯支出、加大企業成本、增加居民消費支出，而且將會加劇通脹壓力。但是，目前高油價不會改變我國經濟增長的基本趨勢。n
國際油價攀升對我國經濟的不利影響主要表現為以下幾個方面：qR+
1、增加外匯開支，加大外匯平衡壓力。初步預計，今年平均每桶原油價格估計為每桶38美元左右，與去年28美元的均價相比，每桶上漲達10美元。預計我國全年將進口原油達到1.2億噸，摺合約8.8億桶。國際原油價格上漲每桶上漲達10美元將直接導致中國全年購買石油多支出外匯88億美元。而且，今年我國僅原油這一種產品的進口就將造成超過300億美元的貿易逆差，給我國貿易平衡帶來較大壓力。"G
2、加大企業成本，壓縮利潤空間。隨著石油價格上漲，必然引起與石油相關產品的價格上漲，造成我國企業成本提高，直接給交通運輸、冶金、漁業、輕工、石化、農業等相關產業帶來程度不同的影響。在當前供過於求的國際國內市場上，這些產業因油價上升抬高的生產成本不能全部或大部分向下游企業或最終消費者轉嫁出去，各行各業的盈利水平就會因此下降甚至導致嚴重虧損，企業可能收縮生產規模，全社會的經濟活力會因此下降。-s2 f:
3、增加居民消費支出。個人消費者將直接成為高油價的承受者，今年以來，由於國際油價不斷上漲，我國三次上調成品油價格，明顯增加了部分消費者在這方面的支出，並導致部分消費緊縮或消費轉移行為的產生。油價上漲已經成為今年家用轎車銷售疲軟的主要原因之一。h6
4、加劇潛在通貨膨脹壓力。國際油價持續上漲，將抬升國內能源價格，並使以石油為能源或原材料的相關行業的價格上揚，形成新的漲價因素。我國始於去年底的新一輪物價上漲有兩個源頭，一個是糧食價格的上漲，另一個就是能源、原材料價格的上漲。由於國際油價不斷大幅上升的壓力，我國已經三次上調成品油的價格，在一定程度上加劇了潛在通貨膨脹壓力。根據2004年5月國際能源署、OECD經濟部和IMF經研究部合作研究的報告，如果油價每桶上升10美元並持續一年，中國的通貨膨脹率將上升0.8個百分點。aa
5、惡化我國外部經濟環境。今年以來的高油價，已經對美日歐等國的經濟增長產生了一定的負面影響，從二季度的經濟數據來看，經濟增速出現放緩跡象。主要經濟體經濟增速放緩將會在一定程度上減少我國外部需求，影響到我國外貿出口。n
但是，高油價不會改變中國經濟快速增長的基本趨勢。首先，目前的石油價格上漲是各種偶然因素對接而成的結果，不具有長期性特徵，油價將回落到一個較適宜的價位。其次，一系列宏觀經濟調控措施有助緩解中國石油市場的緊缺現狀，緩解油價上漲帶來的通貨膨脹壓力。第三，目前我國企業的效益比較好，在一定程度上可以消化部分高油價帶來的成本壓力。今年前7個月，我國規模以上工業企業保持了39.7%的利潤增速。第四，中國能源消費結構中，原煤等所佔的比重約70%，石油約佔23%，不具主導力量。原油、天然氣的比重雖然在升高，對中國經濟會產生一定的負面影響，但其影響尚在掌控之中。第五，原油實際交易均價比人們通常印象中的價位要低。一方面，由於部分石油進口合同事先確定了價格；另一方面，大家普遍關注的紐約西德克薩斯原油是油質較好的品種，通常該油價高於歐洲布倫特油價每桶2-3美元，高於歐佩克一攬子油價每桶5-6美元。根據海關的統計，今年上半年我國原油進口均價為每桶33.8美元，同比增長13%，成品油進口均價同比增長6.1%，遠低於同期紐約和歐洲市場21%的漲幅。u]@m1
近期應採取的應對措施4#0P5J
1、將節能提升到基本國策的高度。2003年，我國原油、原煤消耗量分別為世界的7.4%、31%，而創造的GDP僅相當世界的4%。我國的能耗非常大，能源利用率很低，節能的潛力巨大。面對不斷攀升的國際油價對我國經濟運行和人民生活的沖擊，我們必須採取切實可行的措施，全面開展節約能源活動，應將節約能源提升到基本國策的高度。~a=
2、加快國內油品定價市場化步伐。目前國內「中准價格」仍由國家制定，且晚於國際市場一個月，從價格機制上看，中國油市還談不上真正意義上的市場化。近日燃料油期貨交易的推出，具有重要的里程碑意義，但是，燃料油占我國石油消費總量的比重較小，燃料油期貨價格尚無法達到整個油品套期保值、規避風險的作用。而其他油品目前市場化程度較低，無法進行期貨交易。我國經濟持續快速增長，原油需求量不斷增加，已成為世界第二大原油消費國，以中國在亞洲原油市場所佔的份額，推出自己的原油相關品種期貨，完全有可能形成標志性的地區市場價格，可以在一定程度上抵禦價格波動帶來的風險。因此，我國應加快國內成品油價格市場化步伐，改變油價漲多降少的狀況，進一步規范價格形成機制，加快推出成熟品種的期貨交易。]
3、利用部分國債資金開發利用新能源。開發替代能源、可再生能源是可持續發展的世界潮流，也是我國轉變經濟增長方式的當務之急。我國在太陽能熱水器、風力發電和太陽能光伏發電、地熱採暖和地熱發電、生物質能利用技術等方面已經具備與常規能源競爭的能力，只要適當給予政策支持，有望成為替代能源。增加新能源在能源消費中的比重，盡量減輕對進口石油的依賴度，是我國今後能源建設所面臨的一個重大課題。可以考慮由政府利用部分國債資金，支持新能源的開發工作。y .UL
4、加大中國沿海石油勘探開發力度。目前南海、東海地區的地下蘊藏著豐富的石油和天然氣資源，加大這些地方的勘探力度，可以增加中國石油的自產能力，可以減少對國外石油的依賴。我國在「擱置爭議」的同時，應當積極開發這些資源；同時，必須保持和周邊國家的良好關系，避免惡性石油資源的爭奪以及保證海路石油運輸的安全。[V
5、在國際油價高漲時盡可能調回海外份額油。近年來，中國石油企業「走出去」戰略取得了一定的成效。目前中石油在蘇丹、委內瑞拉、秘魯和哈薩克等國都有份額油，已經累計在海外生產原油6000萬噸。另外中石化、中海油等中國石油企業也將觸角伸向了海外。在國際油價大幅攀升，國內進口成本急劇上升之時，應當盡可能地將我國石油企業生產的份額油調回國內，減少從國際市場上直接進口原油的價格風險