1、國際貿易的運費計算
M=(20*30*40)/10^6=0.024尺碼噸W=25/1000=0.025重量噸因為W>M,所以按W計算運費總運費=基本運費*(1+附加費率)*計費數量 =443*(1+30%+10%)*0.025*100 =1550.5HKD
2、貿易實務中,基本運費的計算公式
運費=基本運費+附加費
因為用的是W/M
W=0.025
M=0.2*0.3*0.4=0.024
W>M
所以運費=388*0.025*150*（1+0.3+0.1）=2037港元
運費單位(Freight Unit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由於貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標准不一。整櫃海運以集裝箱為運費的單位，在國際貿易中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的有效容積為55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS。
海運整箱運輸運費主要有由三部分組成：
1、基本運費
基本運費=單位基本運費X整櫃數
2、船公司收取的附加費
a、港口附加費=單位港口附加費X整櫃數
b、燃油附加費=單位燃油附加費X整櫃數
c、提單費
d、原產地收貨費
e、其他
3、其他特殊附加費（根據具體時間、地域等情況而定）
a、貨幣貶值附加費（CAF）
b、反恐信息費(AMS)
c、綜合費率上漲附加費(GRI)
d、超重、超長、超大附加費
e、港口擁擠附加費(PCS)
f、港口安全設施費(ISPS)
g、旺季附加費（PSS）
h、其他
綜合起來就是海運整櫃運費=基本運費+船公司附加費+特殊附件費，當然以上只是一些常見的基本費用，根據不同碼頭不同船公司不同季節都會有不同的變化，但是費用的計算就是這些費用相加就可以了，如果你要了解更多，可以咨詢賽拾或者找他們的資料看。
4、外貿中的海運費怎樣計算，
LCL M（MTQ）指的是拼箱按照體積計算基本運費，74就是指按體積計算後的基本運費。
LCL M（TNE)指的是按照拼箱貨物重量計算的基本運費，105就是按重量計算後的基本運費。
20'指的是20尺小櫃裝運的運費價格，而40『指的是40尺大櫃裝運的運費價格。
然後你走的是拼箱貨，如果你的MTQ>TNE則按照你的體積來計算運費，如果TNE>MTQ,就按照貨物的重量來計費，總是就是選擇價格更高的計費。
希望對你有所幫助！
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5、關於國際貿易的運費計算
你這題出得有點矛盾，出口某商品10噸（這都說明你的總重量了，就不需後面的計費標准W/M)
運費=（10噸*80）*（1+20%+10%）
=1040美元
如把出口某商品10噸改為出口某商品10箱，那麼就可以用W/M計費
W=0.025 M=0.2*0.3*0.4=0.024
W>M 所以取W作為計費噸
運費=基本運費*（1+轉船附加費+燃油附加費）
=（0.025*10*80）*（1+20%+10%）
=26美元
6、海運費多少錢一噸 海運費怎麼計算？
國際海運是外貿常用運輸方式，需要注意的是海運費按立方米計算，不是按噸收取的，由於海運價格一直變，所以無法給出確定價格。
國際海運運費計算方式分為集裝箱和散貨，集裝箱分為FCL整箱和LCL拼箱，FCL整箱又分為20尺櫃、40尺櫃、和20尺高櫃，散雜貨不一樣的，還有沿海和內河的運費也不一樣。
1、拼箱費用的計算
LCL運費計算只要採用「W/M」方式，W表示重量噸，按商品的毛重1000kg=1重量噸；M表示尺碼噸，1立方米=1尺碼噸。「W/M」方式即在重量噸和尺碼噸里二者選其大計費。
2、整箱運費的計算
整箱集裝箱貨物運費計算，一種是和拼箱一樣，按照實際實際重量噸計算，另一種就是按照集裝箱的類型按箱
計算運費。
在整箱托運集裝箱並且集裝箱為船公司所有時，承運人計算海運費有「集裝箱最低利用率」和「集裝箱最高利用率」的規定。
3、虧箱運費的計算
當集裝箱內所裝載的貨物重量噸或者體積噸沒有達到最低標准而導致集裝箱未被充分利用，貨主需要支付虧箱運費，貨主需要補足規定的最低計費噸和實際裝載貨物數量之間的差額。