1、紡織外貿業務員怎麼樣啊？
要是做服裝和紡織行業涉及的東西比較多，與工廠聯系密切，需要及時跟單，這兩個是很有季節性的產品，遇到問題第一時間就要解決，誤期就會虧損，所以會很辛苦，但是各個流程都會接觸到，如果做好了對自己會很有收獲，一旦做別的就會比較容易上手，這是我個人意見。好運！
2、紡織外貿員是做什麼的
外貿員顧名思義，是對外貿易的業務員（英語跟單或者日語跟單或者韓語跟單或者其他語種）至於產品就是看公司經營的品類了：比如說發製品，工藝品，服裝鞋帽等。
3、做紡織外貿的要知道哪些東西
主要要知道以下幾個層面：
分為梭織和針織服裝，床上用品，毛巾，毛衫這幾大類
原料：植物纖維（棉，麻），動物纖維（羊毛，兔毛），合成纖維（滌，錦，腈），混紡纖維。
坯布：梭織，針織。
印染，制衣，輔料。
4、如何做好紡織外貿？求大神幫助
其實做外貿都一樣的,用心做吧,下面是一些流程. 1． 客戶詢盤：一般在客戶下 purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。 2． 報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，proforma Invoice 給客戶做正式報價。 3． 得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。 4． 下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。 5． 業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。 6． 下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。 7． 驗貨： 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。 8． 制備基本文件 ，及工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。 9． 商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知(SHIPPING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。 11． 安排拖櫃： 11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可 *，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 11.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。 12．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。 13． 獲得運輸文件： 13.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。 13.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。 14． 准備其他文件 14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。 14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。 15． 交單： 15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。 16．業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。 17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助
5、紡織外貿業務員，新人必須去工廠了解產品嗎？
我覺得這是一個很好的問題，先說說我的看法：
作為一個業務員，必須要了解產品，不光光是是產品本身，還要了解產品的：生產過程、工藝特點、品質管控等。這些東西，業務員必須要下到工廠，親眼看到才能學到。
我曾經帶歐洲的客戶去一家台灣供應商在東莞的工廠參觀、驗廠。負責這個項目的台灣業務員也是第一次來到工廠，結果什麼都不懂，完全成了擺設，我都替他尷尬。如果你不想以後有這種尷尬的話，就下去工廠，而且要經常去。
業務員經常遇到要幫客戶追交貨，追品質等，而想要做好這些事情，你必須和工廠裡面相關的負責人搞好關系，而這種關系可不是靠著打電話能建立起來的，必須要下到工廠才行。
總而言之，外貿業務員想要把工作做好，必須要下到工廠的生產第一線去。
6、蘇州盛澤紡織外貿怎麼樣
好。
1、工作環境好。蘇州盛澤紡織外貿有獨立的辦公室，基礎設施完善。
2、福利待遇好，每個節假日都有單慎棗獨的禮品。
3、同事之間融寬頌拆洽，櫻茄領導和睦。
7、紡織廠外貿部干什麼的?有哪些工作？
主要負責
1. 簽訂合同後，催客戶開信用證，並與收到後審核，有問題並通知及時修改。
2. 按制定的出貨計劃及相關要求與貨貸聯系租船訂艙。
3. 與客戶確認相關得出貨資料後，整理單據，辦理木托熏蒸。並准備熏蒸證書。
4. 協調好生產部門，按客戶不同的包裝要求，安排拖車發貨。
5. 核算出相關的出口數據，製作單據，委託辦理出口報關。
6. 根據信用證要求，製作並准備相應的出口單據，去銀行辦理交單議付，有時辦押匯。
7. 登記相關的出口資料，並按客戶要求，每周提供裝箱圖片、箱封號、船名航次等資料。
8 . 將資料整理歸檔，並隨時與銀行核對每筆貨款得到帳情況。並將每月的出口資料提供給財務。
此項工作繁瑣且重復率高（自七月份起，幾乎每周重復一次），佔去了近80%的精力。期間因工作時間短，經驗不足，也犯過不少錯誤：
1. 拖車訂晚了，害同事及工人加班裝集裝箱。
2. 與車間及其他部門配合、協調不夠好。打件時纏繞膜的包裝方式出現錯誤，檢查工作沒做好。
3. 車間加班不及時，常被叔叔點名。
通過這段時間的努力，使我個人的耐心、細心程度及對工作的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，危難之中找希望。
二． 與客戶進行日常的郵件聯系。
主要負責與韓國BEST SELECTION 公司聯系關於此出口美國貨物的細節內容，一般通過郵件來回確認。包括三種貨物的包裝、結算、出貨期、產品質量、木托干濕度、法蘭克福展位、新樣品及相關產品的變動等等內容，其中大部分是協助王總來完成。
期間曾因業務經驗少有過失誤：在事情緊急、誤解了韓國意思的情況下，與美國客戶直接聯系。結果給客戶造成誤解，給王總帶來麻煩。
通過這項工作，使我原本欠缺的英語寫作及口語得到了很大的提高，並學到了好多與客戶交流的技巧及業務上的知識。但離一個成功國際貿易業務員的標准還差得很遠，在今後工作中，定會多多注意，加以改善。
三． 新產品的開發，為客戶備樣。
將王總與客戶的談判結果（有時旁聽並記錄）及產品要求、變化等內容傳達給采購及生產部門，並負責監督並隨時向領導匯報工作進度。按雙方協商及客戶要求，准備樣品並負責發到美國或韓國。按不同要求，為客戶提供圖片、報價等，通過郵件反復確認。協助銷售為B.S. 整理庫存樣品並報價；給B.S.准備從日本帶回的新樣品; 給 MORRIS 准備美國展會樣品並報價等。
通過對此業務的接觸，使我對公司的產品有了更好地了解，但距離還差得很遠。這對於業務員來講是一大缺陷，希望公司以後有時間能定期為新員工組織學習和培訓，以便於工作起來更順手。
參考資料： http://www.zxwh.com/Article/marketing/22264.shtml更多資料：www.zxwh.com
8、做紡織品外貿前景好嗎？
有自己的品牌前景還是蠻不錯的，能找就找這樣的公司
沒有自己的品牌附加值會比較低，慢慢退出這個市場的。