1、外貿是做什麼的
外貿最簡略的就是將國內的商品發賣到外洋，或者將外洋商品進口到國內來發賣，主中賺與差價。當然，凡是咱們所說的外貿更多的是指前者。外貿其真就是發賣類型中的一種，是整個價值鏈關鍵上的一個。
正在外銷歷程中，必要特地懂英語、懂產物、懂國際商業流程的專業職員真隱整個買賣歷程，這就是外貿員。
外貿企業的職員次要分為營業員、跟單員、單證員戰物流報關員。當然能否同時設立這幾個崗亭，要看企業的規模巨細啦！企業越大，分工越細，規模較小的外貿企業可能這么多活兒就一個崗亭統作啦！
外貿公司也就是最常見的具有外貿自主運營權的公司，外貿部分正在公司具有絕對的話語權；
工場外貿是指那些有自營進出口權的工場，具有集出產、發賣於一體的公司。外貿部分凡是是作為發賣的平行部分來設置的，外貿營業僅僅佔領發賣業績中的必然比重，但正在公司中的主要水平可能不如純外貿型的公司。
1).營業員：也就是凡是意思上的外銷員，擔任開辟新客戶，維持老客戶，打算、和諧各方面的威力必需到位，必需相熟營業，關務、船務、單證等各方面的學問。
2).跟單員：是外貿合同施行進度的崗亭。外銷員戰老外簽了合同就要嚴酷施行，任何一個關鍵犯錯，都可能導致走貨不拿錢，搞個雞飛蛋打，跟單員的使命就是監視、督促整個合同流程施行。作好跟單員必要懂單證、相熟報關、報檢根本、以至大白點出產辦理的學問，因而它是要求分析性很高的崗亭，干這一崗亭的前提就是學問分析，和諧威力強，不然就稱不上「總司理的小助理」啦！
3).單證員：單證員正常是正在外貿公司里邊事情的，咱們凡是叫OP(Operation操作），單證員的事情是造作進出口所需的單證，好比/裝箱單，接洽報關公司，船代公司放置報關報檢，訂艙之類的工作。隱真上單證員的事情與報關員、報檢員是有跟尾接洽的。
4).物流報關員：這里的物流報關員並不是報關公司專業的具有報關證的報關員，而是公司的物流營業員，當然正在小公司里這一事情也是由營業員或跟單員完成。做外貿是干什麼的次要職責就是：放置訂艙，擔任供給報關文件供給給你的貨代用來清關，同時正在加工商業中，必需放置好。
跟單員/單證員/物流報關員，凡是是作為新手進入起頭作的崗亭，後期可能會轉向營業員，營業員再繼續往上升到外貿司理。
2、什麼是外貿？外貿包含哪些方面的內容?
外貿確實是和外國人做生意，具體流程如下：
1．客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，Performa Invoice 給客戶做正式報價。
3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。
4．下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
5．業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6．下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產： 6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。
7． 驗貨 7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。 7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
（以下是船務流程）
10． 租船訂倉： 10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。 10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
11． 安排拖櫃： 11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等 11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 11.3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
12．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。
13． 獲得運輸文件： 13.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。 13.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
14． 准備其他文件 14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。 14.2．FORMA原產地證書：FORM A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。 14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。 14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。 14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。
15．交單： 15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 15.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。 15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
16．業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
17．文件存檔：所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。
3、外貿都是怎麼做的？
想要做外貿，首先要確定產品；找工廠資源；產品，廠源定位以後，就要考慮客源了，客源的部分途經：可以選擇適合自己的外貿客戶開發軟體，通過分析產品的關鍵詞和產品的應用領域鎖定目標客戶群體，然後通過其內部的採集系統去採集客戶信息，做到精準開發有質量的客戶。還有就是：國內展會或者地推。廠源，客源這兩個問題都解決了，剩下的就是考慮出口的具體規劃啦。
4、外貿是指什麼啊？
外貿，對外貿易，就是把貨賣到國外去。
具體： 1. 跟外國客戶洽談，商定價格和數量，交貨期，質量標准和付款方式等貿易細節。
2.收到客戶預付款， 安排工廠調貨或生產，在交貨期內保質保量完成
3.聯系貨代安排訂艙，確定裝貨日期和地點。貨代會安排箱單領取和拖車。
4. 安排裝貨，一般有整櫃和散貨兩種。 裝貨時做好記錄，拍好圖片。
5. 根據裝好的數量繕制單據，包括商業發票，裝箱單，外銷合同，填寫報關單和報關委託書等，注意做到單單一致。將單據給貨代，等貨代報關。
6. 船開後會有提單草本給你核對，仔細檢查上面的信息並回傳貨代。
7. 出正本提單，把貨代費用結清後他們會把正本寄給你，或者報關時跟貨代要求電放提單也可以。
8.催收客戶尾款，尾款導正後將提單等清關文件寄給客戶。
5、外貿是什麼及具體工作
外貿就是把公司的產品賣到國外去，也就是出口。
外貿業務員工作內容
一、業務人員在國外采購商的詢價，做出產品報價前，應了解客戶基本信息，包括是否終端客戶、年采購能力、消費區域，以及產品的用途、規格及質量要求，我公司是否能夠生產等。這項工作，隨著外貿管理軟體的研發應用，信息化工具的不斷完善，已經能夠自動化統計顯示。外貿管理軟體中，都具備這樣的功能。
二、對於外商的郵件、傳真，原則上在24小時內答復；特殊情況需要延期的，應及時向外商解釋及大概需要的時間。外貿業務員工作繁雜，詢盤郵件眾多，難免有遺忘的時候。但是隨著外貿管理軟體功能不斷完善，系統能自動提醒業務人員：哪些郵件未回復？哪些郵件已經多時未跟蹤？這很好地起到了一個提示的作用。
三、對於外商的產品報價，原則上按照公司財務部門經核算後的價格表（外銷）執行；公司財務部門根據市場狀況及生產成本，定期進行核算，對產品價格進行調整。
四、對於訂單數量較大，外商所能接受的價格低於我公司公布的價格的，業務人員應先上報部門經理批准實施；部門經理不能批復的，報總經理批准後實施。
五、對於C&F及CIF報價，需要我方辦理運輸、保險的或需要進行法定檢驗的等事項，業務人員應事先聯系相關中介機構進行確定，選擇中介機構應考慮業務熟練、服務效率高及收費合理。
六、對於外商的寄樣要求，原則上要求到付；對於樣品數額較大，原則上對方承擔成本費用。在正式訂單後，可以扣除成本及寄樣費用。特殊情況，如關系比較好的老客戶，我方可以預付並免收樣品，報部門經理批准後執行。費用較大的，可報總經理批准後執行。
七、對於外商需要打樣的，業務人員應和生產部門協調，確保樣品的質量及規格符合要求；樣品需要部門經理審核後寄出；外商對於產品有包裝或嘜頭要求的，正式包裝或印刷前需經外商確認。
八、在訂單生產階段，業務人員應到生產車間會同生產主管對產品生產進行監督、檢查，發現問題及時解決；或由部門經理協調解決，或部門經理上報總經理解決。嚴格把握產品的規格、質量、包裝、生產時間符合同外商的約定。
(5)做外貿包括擴展資料：
外貿業務員需要具備的能力
1、溝通表達能力
良好的語言表達能力和溝通能力就是職業發展的推動力。有效發揮自己的溝通技巧，才可以從容談判接單，留住老客戶，發展新客戶，不斷開辟商品購銷新渠道，擴大進出口貿易數額。
2、信息技術能力
國際貿易已進入了飛速發展的信息化時代，越來越多的企業對電子商務需求迫切。這也就對外貿從業人員提出了新的要求，包括計算機能力及敏銳的信息發現利用能力。從業人員需要利用計算機和網路通訊技術，創建一條暢通的信息流，鏈接顧客、銷售商和供應商，以最快的速度最低的成本回應市場，開展有利於企業的商務活動。
3、外語能力
不難理解，英語流利也是進入外貿行業的前提。尤其在上海，大多外貿針對歐美，因此流利的英語能力必不可少。同時，隨著中國與世界各國外貿合作的加強，懂得俄語、西班牙語、義大利語、德語、阿拉伯語等小語種的外貿人才也將有更強的競爭力。當然，在外貿活動中，也要了解不同國家客戶談判的風格，這樣才能推動外貿業務的順利進行。
6、做外貿的一般都是做什麼具體工作啊？
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7、做外貿到底是干什麼的？
外貿是將一個國家的物品賣到另一個國家。
對外貿易，亦稱「外國貿易」或「進出口貿易」，簡稱「外貿」，是指一個國家（地區）與另一個國家之間的商品、勞務和技術的交換活動。
這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家來說，就是出口。
這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。
特點：
1、貿易管制政策是一國對外政策的體現。
2、貿易管制會因時因勢而變化。
3、對外貿易管制以實現國家對內對外政策目標為基本出發點。
4、對外貿易管制是國家管制。
5、對外貿易管制是政府的一種強制性行政管理行為。
6、對外貿易管制所涉及的法律制度屬於強制性法律范疇。
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