貨代需要的是對方進口商注冊時的進口執照稅號 , 好讓他們在文件上註明 對方收到文件時版才會針權對這家公司, 辦理進口通關手續,
至於HS Code- 只有美國有, 用各種代號代表貨品本身的進口稅率, 例如HSTS 6110.20.2040 是男全棉針織上衣, 稅收要15% ``
出口商不需准備 ,但出口文件- 物品明細打正確 Artical Desceiption ,免得進口商多付, 少付 ,
中轉哪裡無所謂 (只要信用狀可標明可接受中轉- Transhipment allow) 還是以最終目的港國家為主
謝謝我 不為賺分 只為澄清大部分一知半解的人別胡說
2、貨代/外貿中拋貨是什麼意思?
拋貨，你的意思是不是甩貨？甩貨就是說本來已經訂艙了，出了提單號，提箱單，最後集裝箱集港的時候，因為該船貨物過多，被船公司安排到下航次。這就是傳說中的甩貨。主要是由於船公司承接貨物的時候沒能准確的安排好配載造成的。要是你的說的是泡貨的意思的話，一般就是輕貨的意思。Abel說的體積大於重量，主要針對整箱的。這個沒有實際的標准說什麼是重貨什麼是輕貨（也就是泡貨），主要看各個船公司，各個航線，以及各個拼箱公司的具體規定。比如歐洲，拼箱里900公斤一個方，依舊是輕貨，美國的話，400公斤一個立方，就是完全的重貨。整箱也是一樣，一個櫃子10噸這是完全的輕貨，15噸也不重，但是艙位緊張的時候，超過15噸的都尅按照重貨來。空運有泡貨終會之分的，167公斤比一立方。一個方低於167是輕貨，按照體積x167
計算計費重量；如果一個方的貨高於167，是重貨，按照實際的重量計算。
希望說的能幫助你。
3、做外貿跟單中,訂單編號和PO號有什麼區別?
Purchase order的簡稱，意思是訂單號。
編號是公司自己定的，按順序排下去的，一內個編號表示出了容一批貨。PO號好比訂單號，是客人和你定的，表示客人的一個訂單。一批貨里可能有好幾個訂單，一個訂單也可能分成好幾批出貨。所以，一個運編號下可能包含多個PO號，一個PO號也可能被安排在好幾個運編號下儲出運。
P/N (PART NUMBER)
4、外貿中說到的稅號是什麼，做什麼用的？
就是稅則號。是和海關的一種貿易語言，每種稅則號都對應一類產品，海關編碼表中對此類產品有很詳細的描述，每個稅則號對應的報關條件、征稅比率和退稅比率。
5、外貿中的出號用英語怎麼說，有知道的告知一下啊，謝謝！！！！
學名叫「入貨通知」，貿易、貨代、物流行業，都把入貨通知俗稱為「出號」SHIPPING ORDER
6、外貿出口，訂艙都需要什麼材料，有什麼流程。我們是賣方。謝謝
問明白客戶要到哪個港口，找貨代詢價，選好貨代後就可以訂艙了，訂艙的時候給貨代發一份訂艙委託，委託上最少要有收發貨人的信息和品名，件重尺可以先編一個，不過要在截單前確認好，不然會產生改單費。做信用證的話，信用證上的對海運方面的要求一定要在訂艙前跟貨代確認好，因為有些要求船公司滿足不了。如果一切都OK的話，就可以正常的訂艙出號了。訂艙出號後，貨代會給你們發入貨通知，上面有截港和截單的時間和入貨場站的聯系方式，你們可以根據入貨通知上的信息和工廠協調，安排提箱或送貨。（注意：提箱前和貨代確認好免箱期，大部分船公司默認的起運港免箱期是7天，超了是要交錢的）。貨送到之後就是等場站的運抵報告了，有了運抵之後才可以報關，（報關資料包括箱單，發票，合同，還有報關委託）海關審查之後放行，然後等著上船就可以了。一班船開後的1到2個工作日內會出賬單，跟貨代對好賬單之後就可以付款買單了。由於是做信用證的，會有一個交單期，所以做好盡早去貨代那把提單買出來，以免耽誤銀行交單。拿到提單之後，就可以去銀行交單了。交單比較簡單，只要銀行核對之後，單據都沒有問題的話，就可以等著收錢了，如果產生的不符點的話，要麼改單，要麼給銀行錢，具體一個不符點多少錢我也忘了。大體就這些了