1、外貿， 產品不能按時完工，怎麼跟客戶好好解釋啊。。。
兩手准備，1是告訴客戶實情，你確實出不了貨，把你的難處告訴他 2.盡量要求工廠快點完貨，並在原來晚完貨的基礎上盡量提前。
2、請教，買單報關，怎麼跟客人解釋
買單出口沒必要祥衡褲和客戶解釋。你給客戶清關資料可以用自己抬頭，提單上也能SHOW自己抬頭，提單上面和謹簡報關上面抬頭不一樣可以，攔輪CO上的你可以做O/B，這樣就可以拿去清關。
3、外貿中的拖單什麼意思？
你問的應該是托單吧：托單(S/O)貨物托運單，是貨主給承運人委託其安排運輸的單據,一般是用來租船定艙的委託書。 可以用貨物明細單來代替托單，但並不是說「托單也叫貨物明細單」，因為嚴格來說，貨物明細單是描述貨物內容的，沒有義務一定要註明收貨人，通知人，目的地，啟運地等信息。
托單的內容包括托運人名稱，收貨人名稱，通知人名稱,貨物描述，數量，體積，毛重，啟運地，目的地等。承運人最終簽發的提單是按照托單內容做的。 貨代、通知人等一般都是根據托單來出提單的,
4、外貿貨做的不好，客人發郵件，怎麼跟客人解釋道歉
外貿業務員碰到這種問題最頭疼。首先要弄清楚是不是貨物真的有問題。讓客戶給你發照片。如果真有問題就好好解釋，給客戶重新發或者賠點錢了事，如果沒有問題可能是客戶想讓你降價。
5、外貿業務員如何和國外客戶溝通？希望有經驗的外貿高手指點
首先看你做的是什麼市場、什麼產品、客戶是否靠譜，比如印巴等等這之類的市場，百分之90的報價都是沒有後續的，所以不必太在意，老闆問了就說已經催了倆次，客戶那邊還在考慮。找產品一定要分輕重緩急，這就要基於你對產品和市場的把控能力了，這個是急不來的。
你要跟老闆去解釋，你報價只是報給了中間商，即使這個產品只有你一家有，中間商也是需要和終端進項溝通的，其實大都是一個產品大家都在競價，最好收到郵件後你先問問客戶的目標價格，再給他找產品，不論你們是生產企業還是貿易型企業，目標市場價格你都得了解到，生產型企業報價不成功，問下客戶目標價，如果做不下來就跟老闆說價格高，這樣就不用為單子拿不下來負責任，再讓老闆決定是否調價，貿易型就得自己找原因，大都是自己產品沒找到位。
那是因為別人的客戶大都做的穩健了，你剛進這個行業，多問多學是好的，但是同事們也都有自己的事情要解決，所以最好還是自己慢慢積累經驗，每個客戶都不一樣，所以要注意工作靈活。
純手打，求採納，有問題再找我。
6、外貿中，發貨前天發現貨物達不到標准，第二天該怎麼跟客戶解釋？
先把自己這邊的問題和工廠搞清楚.
為什麼不達標准
還能褲前核不能改進
只有把問題和工廠搞清楚才悔粗能和客戶解釋.
最好胡掘不要對客戶隨便找介口.這樣影響信譽．
至少你應該知道這種不達標情況產生的原因和改善的可能性．
7、外貿業務員如何跟進客戶
跟進客戶要看實際情況，比如說跟進大客戶和跟進中小客戶的思維和方式要不一樣；還有就是跟進咨詢過和跟進接近成交的客戶方式也不一樣。
8、外貿業務員如何與客戶談判？
外貿業務員與客戶溝通的時候，經常會進入談判的階段，那麼我們如何與客戶進行談判呢？首先我們要分期不童泰談判原因，當我們的產品規格無法滿足客戶需求的時候，我們應該與自己的工廠技術工程師或者老闆進行溝通，看看我們的工廠能不能生產做客戶需求的產品？同時，我們與客戶保持交流，為他們進行分析，說明說明定製產品的高成本，讓客戶可以通融一下，找到一個雙方都能夠接受的產品，方案，另外，產品的證書往往也是進行談判的一個重要原因，當客戶提出產品證書要求的時候，我們可以與工廠或者公司進行溝通，能不能用相關的證書進行代替？如果客戶確實有證書方面的硬性要求，我們要圍棋說明，獲得新證書所需要的成本以及時間，從而讓客戶自己去判斷哪一種方案是最合適的
9、外貿技巧：貨期延誤究竟要怎麼跟客戶解釋
下策，誠實說是自己或者公司的責任，比如要排單子這種，或者躲著不回復
人家以後還敢給你單子啊，這次估計都要索賠
中策，胡編理由，下雪物流問題，公司人手不夠問題
看上去冠冕堂皇，把問題踢給不可抗力或者第三方，做生意的只會笑笑以後還是沒單子
上策，為客戶著想，比如說你這批貨出了一個問題，錯了幾千個，為了質量我們已經全部重做了，現在車間加班加點趕你的貨那。最後如果可以再給點甜頭，比如多做5%給他
那人家是不是感覺你們負責，做他的生意也上心，最後一點甜頭他心裡也能過得去或者給上級交差。
實在是貨期趕，可以和客戶商量用部分空運部分海運 partial shipment來解決。當然空運錢你們得掏
你要站在客戶角度去想，並解決實際問題，這就涉及到跟老闆的交流和你自己的本事了。老闆都不想賠錢，你也不想失去客戶，遇到這種問題，你要多幫客戶。否則公司和你個人都要損失