1、做外貿的，目的港費用和起運港費用一般都有什麼？
國際物流運輸分很多種如：海運、空運、鐵路這三種為主，其中海運和空運又份額比較大。
如海運，分拼箱和整櫃，整櫃和拼箱費用是有區別的。
1、整櫃起運港費用：海運費（根據貿易條款由發貨人或收貨人承擔）、拖車費、報關費、THC、文件費、訂艙費及雜費（較少）。
1）.整櫃目的港（僅船公司和碼頭）THC、文件費、堆存等。
2、拼箱起運港：送貨費（工廠找車子送到指定倉庫的運輸費）、海運費（根據貿易條款由發貨人或收貨人承擔）、報關費。
2）.拼箱目的港：拼箱的目的港費用比較特別，它是根據起運港費用和目的港代理的標准收取的。所以不同港口目的港費用不同。最常見的如：換單費、拆箱費、倉儲費、等。有些國家會有特殊規定，具體的可以詳細的問物流商，會針對對應港口提供詳細的收費目錄的。
(1)外貿中港雜費是什麼意思擴展資料：
第一條 按照黨的十八屆三中全會關於全面深化改革的總體部署，為規范港口經營服務性收費行為，完善港口價格形成機制，維護港口經營、使用、管理各方的合法權益，促進港口事業持續健康發展。
根據《中華人民共和國港口法》《中華人民共和國價格法》《中央定價目錄》《中央涉企經營服務收費目錄清單》《中央涉企進出口環節經營服務收費目錄清單》和《港口經營管理規定》等，制定本辦法。
第二條 中華人民共和國沿海、長江干線主要港口及其他所有對外開放港口，提供船舶進出、停泊、靠泊，旅客上下，貨物裝卸、駁運、儲存和港口保安等服務，由港口經營人和引航機構等單位向船方、貨方或其代理人等計收港口經營服務性費用，適用於本辦法。
各港與香港、澳門、台灣之間運輸的港口收費，比照本辦法有關航行國際航線船舶和外貿進出口貨物及集裝箱的有關規定執行。
其他港口的收費計費辦法，依據地方定價目錄規定的定價許可權和具體適用范圍制定，可參照本辦法有關規定執行。長江干線船舶引航（移泊）的收費計費辦法另行規定。
2、集裝箱和散貨出口港建費和港雜費有什麼不同
港雜費是在港口發生的人民幣費用，包括報關、換單、THC,港口費，提重、回空、掏箱等等費用。
港口建設費是由國家徵收的用於港口公共基礎設施、內河水 運、支持保障系統建設的一種政府性基金。（船舶港務費於2009年從行政事業收費轉變為政府性基金）,港建費的義務繳費人是貨物的托運人（或其代理人）或收貨人 （或其代理人）。
在通常情況下當然和出口一樣是可以包乾的,但是進口可能涉及到一些不確定費用，比如說因報關不順或者其他延遲導致的滯箱費，因海關查驗發生的轉棧、堆存等費用，這些情況在出口時發生的並不是很多，但是進口常會遇到。 恐怕沒有哪個貨代在報價的時候會把每一單項費用給你列出來，他們只會告訴你，那些費用是包乾的，那些費用是機動的。
一.空運進口100公斤以下: 報關費120元 勞務費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 每加1公斤加收0.57元 倉儲、預錄入、鏟車、搬運費，實報實銷
二.空運出口 100公斤以下: 報關費120元 勞務費65元 運輸費180元 制單費50元 100公斤以上 報關費 120元 訂艙手續費 100元 裝板費 180元/板 制單費 50元 (市內拉貨免收運費，市外2.50元/噸公里)
三.貨櫃監管貨物運輸 2.5噸貨櫃由北京海關監管到另一海關監管地起價1500元，超過200公里，每噸公里按3.50元收取。 國際空港轉運貨物，按照進口轉運，出口轉運，比對進出口貨物收費標准收取。
四.海運進口散貨(新港)-(北京)，200公里。 5M3以下 報關費 200元 勞務費 650元 運輸費 1250元 散貨5M3以上，每加1M3加收150元。
五.海運進口集裝箱貨物(新港)-(北京)，200公里。 1×40'運費2400元 1×20'運費1400元 報關費 200元。(新港報關) 錄入費 20元(每四項) 轉關報關費 200元。(新港監管轉運至貨流中心) 靠台費 1×20'150元
例如圖：
經由港口吞吐的內外貿進出口貨物和集裝箱，按規定的費率，以進口或出口分別徵收一次貨物港務費。其中外貿進出口貨物和集裝箱，先由負責維護防波堤、進港航道、錨地等港口公共基礎設施的港務管理部門，按規定費率征（外貿貨物港務費率表），收貨物港務費，然後向碼頭所屬單位（租用或使用單位）返回50%，用於碼頭及其前沿水域的維護；內貿進出品口貨物和集裝箱，由負責維護防波堤、進港航道、錨地等港口公共基礎設施的單位，按規定費率（內貿貨物港務費率表）徵收貨物港務費，全部專項用於港口公用基礎設施的維護和管理。
港口建設費的徵收對象為經對外開放口岸港口轄區范圍內所有碼頭、浮筒、錨地、水域裝卸的貨物。港口所在地海事管理機構具體負責本港口轄區內港口建設費的徵收工作。港建費徵收標准：
1、國內出口貨物每重量噸4元，國外進出口貨物拇重量噸5.6元。
2、國內出口集裝箱和內支線集裝箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；國外進出口集裝箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。另，水泥、糧食、化肥、農葯、鹽、砂土、石灰粉按標准減半徵收，黃沙、磷礦石、碎石等低值貨物暫緩徵收港口建設費。
3、做外貿出口，FOB價格就是產品的成本加上港雜嗎？還有其他的費用嗎？
假設你在南京，貨從上海港（有好幾個港口）走，那麼總金額就是：
出廠總價+到上海港口的總運費+貨代報給你的總費用（如果貨代做門到門的話南京到上海的運費就已經算過了），-退稅或者+關稅（要麼退稅或者0退稅，要麼征稅，不會並存），+利潤，這就是你的總金額了，如果有商檢什麼的還要把商檢所產生的費用算進去。
再除以相應幣種的匯率，就是你的FOB外幣總金額
4、所謂的港雜費都包括什麼
港雜費包括報關、換單、THC，港口費，提重、回空、掏箱等等費用。
港口費是船舶和貨物進、出港口時，船方或貨方向譽蔽港口和港口管理當局所繳納的必須費用。港口費又分為港口勞務費和規費兩種。
港口勞務費主段滲要包括裝卸費、貨物保管費、移泊費、拖輪費、過駁費、系解纜費、開關艙費、起貨機工力費等項目。
規費是握虛脊指港口管理當局按有關規定向船方或貨方徵收的港口非勞務費，包括港務費、港口建設費等項目。
(4)外貿中港雜費是什麼意思擴展資料
港口費用如果按付費對象來分，又分為船舶費用和貨物費用。船舶費用即向船方徵收的費用，包括領航費、移泊費、系解纜費、船舶港務費、停泊費、開關船費、船舶代理費以及與船方有關的一些雜項作業費。
貨物費用，即向貨物徵收的費用．包括裝卸費、貨物港務費、港口建設費、貨物保管費等。
5、外貿方面 THC和港雜費是一回事嗎? 有什麼區別? 謝謝
不是一回事，港雜費包括THC。
THC：Terminal（碼頭）Handling Charge 碼頭操作（吊櫃）費
註：ORC、SPSC、DDC、THC等從名稱上看似為碼頭收的，實質上是船公司巧立名目，間接提升O／F （ocean freight）
港雜費(port incidental charges)是在港口發生的人民幣費用，包括報關、換單、THC,港口費，提重、回空、掏箱等等費用
6、外貿出口報價FOB價，我們這邊要交哪些費用？如港雜費等等，請說具體些！謝謝！
FOB就是離岸價 也就是說 貨物裝船錢的一切費用 包括拖車 報關 海運雜費中的 THC DOC 封條 這些
7、海關和港口 什麼關系？ 報關費和港雜費 又是什麼關系？
海關是國家設立的查驗進出口貨物的合法性，收取進出口關稅的國家行內政機構，港口是船舶貨物裝容卸儲存配貨的設施，是一個以盈利為目的的企業，海關設立在港口，飛機場等進出口貨物的出境地，也可以設置在特定的物流園區為集裝箱進行出入境查驗，成為無水港海關，也可以異地報關辦理手續。報關費與過港費沒有任何關系，各自收取標准各自訂立。