1、外貿具體流程
一.客戶詢盤：
一般來說,客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會有相關的OrderInquiry給業務部，做一些細節上的了解。
二.報價：
對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品數量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價方式有： FOB「船上交貨」、CFR「成本加運費」、CIF「成本、保險費加運費」等形式。 業務部應及時回復客戶查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，並發出ProformaInvoice給客戶做正式報價。
三.訂單/簽約訂貨：
貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商洽談，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。 在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。
四.下生產訂單： 得到客戶的訂單確認(PurchaseOrder)後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
五.業務審批： 業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。 審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批。合同審批之後，將PO製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
六.落實付款方式（信用證） 比較常用的國際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式。 1.如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。TT付款方式是以外匯現金方式結算，由客戶將款項匯至公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。 2.如果是放帳的客戶，或通過銀行D/P，D/A等方式收匯等，需經理確認。 3.如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後業務員和單證員應分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客戶改證。
對外貿易亦稱「國外貿易」 或「進出口貿易」，簡稱「外貿」，是指一個國家（地區）與另一個國家（地區）之間的商品、勞務和技術的交換活動。這種貿易由進口和出口兩個部分組成。對運進商品或勞務的國家（地區）來說，就是進口；對運出商品或勞務的國家（地區）來說，就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展，到資本主義社會，發展更加迅速。其性質和作用由不同的社會制度所決定。
2、如何開始做外貿
3、您好，想問您一些關於外貿的事情
一、跟單
1、製作合同：客戶下單以後，核對產品價錢是否與以前所做的訂單或之前確認的價錢是否一致，總金額是否正確，如正確，將資料輸入外貿專家軟體里做出口合同給客戶確認，如是做T/T30%，並讓其安排打訂金，待定金到帳後，再下購貨合同給工廠進行生產，如果是做100%前T/T，則可直接安排生產。無論是在做出口合同或購貨合同，一定要特別注意產品描述，數量，價格，總金額，付款方式，交貨期與工廠方面協調好，以免以後趕不上交期。下購貨合同到工廠後，要求工廠負責人簽回，存檔留底，如可以，可同時要求工廠提前算出訂單材積以准備以後安排訂艙拼櫃事宜。
2、商檢：需要商檢的貨物在交貨期前一兩個星期就可以辦理商檢了。如果工廠安排商檢，則提供商檢資料給工廠，包括外銷合同，裝箱單，發票。大概兩三天後，工廠在向當地商檢局申請辦好商檢後，傳真換證憑條給你，留存以便日後安排報關。換證憑條只顯示實際報關商品的第一項商品及報關總金額，有效期一般為三個月，實際報關金額可以小於換證憑條上的金額。但一張換證憑條只能用一次，不可重復使用。
3、辦理C/O或Form A：看所屬客戶是屬於哪一個國家或客戶的具體要求來辦理C/O或Form A。Form A是普惠制產地證書，目前給予我國普惠制待遇的國家共36個，可以享受減免關稅待遇。C/O是一般性原產地證書，只是證明貨物是產自中國的。一般原產地證書得到貿促會辦理，而普會制的話在商檢局辦理就可以了。在裝運期至少一個星期前辦理。不管你辦理的是一般產地證還是普惠制產地證，基本程序都是先在網上製作好資料（包括合同，發票，裝箱單等）後再發過去,待機器檢查合格後再由貿促會或者商檢局的人員再人工審單一次,合格後就可以去領取單證了。
4、驗貨訂艙：經常注意工廠訂單生產進度，在交貨期前十多天，詢問工廠是否可以按時交貨，如可以，准備向貨代訂艙同時安排驗貨人員驗貨。驗貨合格後，向貨代訂艙。如是客戶指定貨代，則直接填好訂艙單給指定貨代公司人員，訂艙單上要填好發貨人，收貨人，通知人，發貨港，目的港，櫃型，箱數，產品名稱，毛重，體積等，讓其代為訂艙。兩三天後，貨代訂好艙後會傳真進倉單給你，注意進倉單上面的截櫃時間，截補料時間，傳真給工廠，讓工廠按上面註明的時間內將貨物送進倉庫。如果是自己安排拖車拖櫃，則需填好拖櫃委託書，上面註明櫃型，拖櫃時間，裝貨地址，工廠聯系人，聯系電話等，與進倉單一起傳真給拖車公司讓其安排拖櫃。
5、報關：訂好艙後在文件補料時間至少三天以前，填寫報關資料寄給報關行或讓貨代幫忙報關。報關資料包括：外銷合同，裝箱單，發票，報關單，核銷單（注意核銷單在寄給報關行或貨代前，必須先向商檢局備案），報檢委託書，換證憑條，C/O或Form A等。
6、拿單：貨物報好關，進入倉庫後，及時出提單補料給貨代，並與其核對提單草本。船開後兩三天內，貨代會列出費用清單來，包括文件費，AMS費用，清關費，操作費等。安排工廠付款，並將水單傳給貨代。貨代在錢到帳後，就可以向其拿正本提單了，一般貨代公司不寄提單，要公司派人去取，如公司沒有人手，也可以出一份寄單委託書給貨代讓其直接寄到公司。如果提單電放，出提單電放申請，蓋上公司章，簽名傳真給貨代，記得讓貨代傳真提單副本給你，以備公司留底存檔。
7、通知客戶：貨物開船後，發郵件通知客戶船名，開船日期等等，以便讓其及時購買保險。
8、催款寄單：拿到提單正本後，掃描復印件電郵給客戶，催其付清餘款。客戶貨款到帳後，再寄正本提單，裝箱單（數據應與提單上一致），發票給客戶，在發票裝箱單上寫明櫃號，封條號及發票號，雖然不太重要，但我覺得寫上還是比較好。
9、退稅：在報關後一個月後，報關行或貨代會將報關底聯及核銷單退稅聯退還給你，拿上這些單據與銀行傳過來的核銷水單就可向外匯局辦理退稅了。
注意：
1、有些產品比較工藝比較復雜，在生產前可以要求工廠打產前樣，或為了控制質量，在出貨前要求工廠出具船前樣。
2、跟單工作是需要很細心跟耐心的，時時刻刻注意工廠的生產進度，及時安排船期，在製作各種單證時，一定要特別小心，所有單據都很重要，一定要檢查檢查再檢查才行，我就會經常出錯，不過慶幸還沒給公司造成損失，都是及時發現了。我覺得如果不急的單證，可以自己事先准備好，在拿出去前再仔細檢查一遍，就可以避免不少錯誤。可以每隔一段時間對自己的工作總結一下，有哪些貨要出，哪天要准備哪些文件，哪些樣品在打樣，哪些事情要回客戶等等。
二、客戶來樣工作程序
收到客戶要求打樣的新產品時，首先拍照存檔，在樣品上做好標簽，註明幾月幾號哪個客戶寄樣，以便日後查詢。然後填好打樣單及打樣要求並將樣品寄與工廠，要求其打樣。如是比較重要的樣品，還必須要求工廠在打好樣後退還樣品。
三、寄樣工作程序
工廠打好樣品後，根據實際情況，自己留樣一份或拍照存檔，以便日後與客戶商討。包裝樣品時特別注意包裝盒不要過大，量好外箱尺寸稱好重量自己記錄存檔（以方便後與快遞公司核對月結清單）。易碎物品在外箱上貼上易碎標志，或為防止快遞人員弄錯，可自己再用白紙打上發件人收件人聯系電話，地址貼在外箱上。自己也須做好記錄，寄給誰，寄與目的，所寄物品，快遞單號等等，以便日後查詢。樣品寄出後，寫郵件通知客人所寄物品，快遞追蹤單號等。
外貿公司外貿操作流程與技巧詳解
外貿的流程是怎麼樣的？是要從跟單做起嗎？
跟單人員跟對外貿易基礎性的專業人才，從跟單做起有什麼好處呢？跟單人員本身就是已經對客戶接到的定單、落實和安排可以先從產品熟悉，對外推銷貿易首先對自己產品不熟悉的話，就很難向客戶進行推銷，
因此我認為，從跟單員做起的話，個人的定單進行工廠的落實和安排，首先基礎的熟悉零售商的產品，包括產品在整個工廠生產運作當中的外貿操作流程，更有利與從事對外業務談判當中怎麼向客人進行介紹，包括產品的流程，性能、特性，更有利於向客人推銷，客人跟你談判是購買你的產品的，
如果你對你產品很熟悉，客人就會認為你非常懂行，懂產品的知識，這是很重要的。
外貿上的發票有三種，一種叫形式發票，供外商匯款，一種是商業發票報關用的，一種是稅務所購買的。是這樣的嗎？
首先一種叫形式發票，形式發票是在跟客人談判簽定合同，在合同沒有正式的被確認之前，有的國家的客戶，有的地區、有的國家的人在合同正式落實之前要你先傳真一份形式發票給他，
目的是用來申請外匯，或者是申請進口許可證，還有就是用來辦理申請，先做這方面申請的用途，這種叫形式發票，因為是一種形式上的發票，所以不能作為正式發票來使用，因此這種形式發票對買賣雙方都是沒有約束力的，
合同正式執行過以後，當合同正式簽訂以後要向客戶開具一份商業發票，客戶用來報關，用來銀行結算的。應該是兩種發票。
形式發票只是一種形式上的，用來對方申請外匯，或者辦理進口許可證，或者向銀行開出信用證的申請，是一種形式上的，對買賣雙方都是沒有約束力，貨物正式交出以後我們就要開出一張發票叫商業發票，主要是用來貨物結算的。
英文水平的高低是否對外貿工作有至關重要的影響？
英語水平的高低當然對外貿會有至關重要的影響了，因為作為一個對外貿易的人員，是需要有一定的英語基礎的，尤其是英語口語，因為你要和客戶交流洽談，
所以不光是能看得懂，關鍵是要用口號表達，本身對外貿易就是與客戶的溝通與交流，對英語口語水平的交流是有一定要求的，要能夠表達。
老師您好，我剛剛涉足外貿，今年剛剛畢業，現在做跟單，但是我還沒有明確的目標，您可以給我一些建議嗎？
我想給這位學員建議，跟單員本身是從基礎工作做起，本身是基礎性的人才，所以我就建議他首先從本人剛剛進入這個領域來說，首先要培養自己一種開朗、善於育人溝通的性格，因為跟單員剛剛進入這個行業，首先要了解自己的工廠，
了解他的產品，對工廠的生產操作流程，先從這方面開展工作，在與人的交往當中，與各個部門的人員交往當中，要鍛煉自己與人溝通，打交道的方式，培養這方面的性格，另外我還建議他，跟單工作剛剛開始做的時候，一定要准備好各種資料，
包括產品資料，價格單，產品各方面的性能，特性、作用等等，這是產品資料，還要建立客戶檔案資料，產品是賣給哪些國家和地區的，賣給哪些客戶的，也要做好這方面的工作。所以這方面對剛剛入行的人是比較重要的一點。
能否介紹一下外貿交易過程中的合同陷阱？
在外貿交易的整個過程當中，因為合同上的詐騙有時候是很多的，我們跟對方談判的時候一定要把各種合同條款，因為合同裡面主要的交易條款，我們一定要很明確具體，必須要掌握合同當中最主要的幾個交易條款，
比如說品名、價格、特別是對外貿易有一個價格條款，對外報的價格用的是什麼價格數必須要明確，因為剛剛涉足外貿的業務人員，往往對這一點，比如說一個商品每一打五塊美金，這五塊美金是哪一個價格條件下的美金呢，價格俗語要明確，
比如說是裝運港的FOB價格，因為FOB價本身就是在我們這邊裝運港裝船，這個價格分包多，運費、保險費都是由對方辦理的，如果是CFR價，我們需要支付到目的港的運費，我就講常用的三個，
在外貿當中這是最基本的還有一種我們叫CIF價，這個價格我們不僅要承擔到目的港的運費，我們還要支付保險費，首先要防止合同上面的一些詐騙，
如果合同上面的東西不明確的話，很可能對方說我當時報的是FOB價，結果對方會說我要求的是CIF價，現在怎麼是FOB呢，就會發生糾紛了，因為CIF價我們不僅承擔運費，我們還要負擔保險費，按照道理來說，
我們應該是報FOB的話這兩項費用我們都不用做了，都是對方的，定價格條款的時候一定不能忘記合同的價格條款，用什麼價格條款報的什麼價。這一點作為新手是比較注意的。
我再舉一個例子，關於合同上面的欺詐，產品採用什麼包裝，包裝條款也很重要，我現在講的例子就是說我們在訂合同的時候，每一項條款要很明確，這裡面最容易帶來合同上面的支付條款，包括用什麼方式來支付等都要清晰得在合同中反應出來。
國際貨物的結算用什麼方法進行貨款結算，國際買賣當中用現金支付是很少的，都是用票據，如果你是剛剛從事外貿，而且開始談第一筆交易的時候，你堅持要對方的支付方式是用信用證L/C，這種方式也要很明確，所以在這幾個方面我就覺得，因為合同會發生一些欺詐，
在價格條款上他會詐你，在支付方式上，我們堅持用信用證，當你對對方不太了解，對對方的客戶不是很了解的情況下，堅持用信用證的結算方式比較穩妥一點。
能不能詳細介紹一下外貿的整個外貿操作流程？
（一） 接到國外客戶的訂單
（二） 做形式發票傳國外客戶，國外客戶回簽
（三） 做生產單傳國內客戶，國內客戶回簽
（四） 向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內客戶
（五） 緊追國內客戶進行生產
（六） 在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標准格式，按要求填好之後反傳船公司訂艙
（七） 船公司傳出正式的S/O
（八） 一般是自己的驗貨員去供應商廠里驗貨（如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應商把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨）
（九） 把S/O傳給拖車行（在S/O面前註明拖櫃時間、地點、時間，聯系電話等前往拖櫃）
（十） 做出報關內容即「FAX MESSAGE」，向拖車行問清報關行地址，以方便外貿公司寄出全套單據（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷單）
（十一） 在「FAX MESSAGE」上註明報關行地址，再把「FAX MESSAGE」傳給外貿公司
（外貿公司會把報關資料傳給報關行）,同時給廠家下「裝櫃通知」
（十二） 裝完櫃之後，把櫃號、封條號等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報關行，進行報關
（十三） 做出FORM A，把FORM A 傳給外貿公司
（十四） 做裝船通知傳給客戶
（十五） 要回報關單，加上開具增值稅專用發票申請表，交給財務會計（用9.18匯率來計算）
（十六） 做提單補料傳給船公司
（十七） 外貿公司反傳正式FORM A
（十八） 准備裝船通知、產地證明（FORMA）、提單、發票、裝箱單、（有時有消毒熏蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款
（十九） 把提單、DEBIT NOTE(水單)的復印件交給財務，財務付完DEBIT NOTE的費用以後，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨
我先談外貿的交易，一筆合同的構成通常是經過四個環節。第一個是詢盤，第二是發盤，第三是還盤，最後一個環節是接受，真正是這四個環節，這四個環節當中我們講的盤，
第一詢盤是詢價，第二發盤是我們根據他的詢價我們報出我們的價格，是包含整個交易的主要條件，如果對我們的發盤裡面有一項不能接受，他可能會提出疑義，最後是接受，如果說對整個過程沒有疑義最後接受，接受就是表示合同的成立，
第二個環節和第四個環節是我們交易必不可少的環節，一筆交易的達成必須有發盤和接受，這是我們講的交易的成立的四個環節，整個外貿的過程，外貿流程實際上包括和對方談判要做一些准備，
談判前的准備，在談判中，合同的履約，最後是合同的簽訂整個交易就是上面的四個環節。
我們知道全部的貿易流程應該是先進行洽談的准備，裡麵包含很多的內容，包括對市場的調研、客戶的調研，對貨源的准備，有關資料的准備，
這個資料是你的產品資料、報價單，這是准備工作階段，然後是洽談過程當中，在洽談過程當中作為一個業務人員，要有一點的談判技巧，
很重要的是你對產品對客戶的了解有助於你在洽談當中能夠得心應手，能夠掌握的很好，然後是合同的簽訂，最後是合同的履約，合同的履約同樣包含對合同貨物的安排，生產的安排，驗貨，出運最後接貨。
根據你上面所說的，形式發票只是形式上的，對雙方沒有約束力，可現在為什麼好多國外客戶一般都不用合同，而只是在形式發票上簽字就可以了呢？這樣對我們有風險嗎？謝謝你的解答？
形式發票現在有的國家，個別地區國家的客戶，沒有合同過來，我也遇到過，他只要你發一個形式發票過去，客戶要先申請外匯，有的產品辦理產品進口許可證，有了這個形式發票以後，許可證也辦理到了，外匯也申請到了，這樣的話，只要他把信用證開出來對我們是沒有風險的，
按照國家貿易規則，特別是我們國家的對外貿易就是最後交易的達成還是要有書面合同的，至於有的個人，這樣有沒有風險的話，關鍵就是說你看你用什麼樣的支付方式了，
如果是個人跟你要的形式發票他又不要合同，但是他憑著你的形式發票把你的信用證開到了你的公司，這樣就沒有風險，因為你最終憑著信用證安排貨物，因為信用證的開出本身就是獨立於合同以外的，
本身就算有合同了，我要求對方的付款方式是信用證的話，他是獨立合同以外的另外一份履約，所以我們憑借信用證安排貨物的生產、裝運。
請問信用證的結算方式風險大嗎？會存在一些什麼風險？怎麼樣才能避免？
信用證現在是我們在進出口貿易當中採用的最多的一種結匯方式，因為信用證的結匯應該說是比較安全的,因為信用證有三個特點
第一、銀行信用、因為信用證本身是銀行根據進口商的要求開給我們出口商一種保證付款的憑證，本身是銀行信用。開出信用證的這家銀行他承擔著第一的付款責任，信用證開出來以後，開證人在期間破產了
只要我們出口方按照信用證裡面的要求把貨物裝運了，按照信用證的有關條款進行了付單，銀行就會保證付款，這是銀行信用。
第二、信用證是一種自足的文件，因為信用證本身是進口商根據合同裡面的條款來申請開除的，但是信用證一經銀行開除以後，就是獨立於我們簽定合同以外的另外一個履約，信用證不再受到合同的約束，因此作為我們出口方收到信用證以後，
就要按照信用證裡面的條款要求安排貨物的生產、出運，包括製作有關單據，只要製作的對，信用證也就保證付款了，所以信用證開出來以後是獨立於合同以外另外一個履約。
第三、信用證是一種單據買賣業務，銀行把信用證開出來以後，銀行最後向你付款，憑什麼呢？他是審查我們出口商向銀行提交的單據是否正確，
如果我們出口商向銀行提交的單據完全和信用證裡面的條款內容保持一致，銀行就百分之百的保證向你付款，不會不付款，
所以銀行審查的是單據，而不是去看你的貨物，至於你發的貨對不對，貨物的品質是否符合要求，銀行是不過問的，他只審查你交給他的單據完全符合要求，他就會向你付款。
作為我們出口方來說，我們用信用證結匯的，就要做到嚴格按照信用證裡面的條款製作單據，這樣我們就能安全的收到貨款，
如果說你的單據有錯誤，沒有按照信用證裡面的要求去做，銀行就會可能拒付，如果單據制錯了一點銀行就會不付款。
我們製作的單據跟信用證如果沒有保持一致的話，我們就有收不到錢的風險，因為信用證的結算方式要求我們出口商一定要單證要相符，單單相符。
因為出口單據有很多，有發票、裝箱單、商檢證等等很多出口單據，每一份單據之間也要完全相符。只有做到這一點了，信用證的結匯相對來說是比較安全的，是沒有風險的，但是單據不一致的情況，我們的結匯就會有風險，盡管是信用證但是銀行可以拒付。
在報價的過程中，很多要涉及運費問題，如何搜集到不同地方的運費呢？
我們的貨代，船公司都會提供這方面的服務的，你這批貨要到哪個國家，你准備裝哪家船運公司的船，你跟他們要這些資料，他們會無償的提供給你的。
現在很盛行的有關外貿資格證的考試，比如說單證員、報關員、外銷員等等，我是學英語出身的，我應該怎麼把握自己的走向，參加哪一種資格考試比較好？
因為外貿專業人才資格考試方面很多，通常外貿系統有報關員、跟單員等等，有這些專業人員，我想對於這樣，個人要根據個人的情況，我在外貿從事這么多年的工作，根據自己的感受，我想是這樣的，外銷人員作為中心骨幹，
如果說你具有很好的外語水平，又熟悉國際貿易方面的知識，通常來說，如果本身學的專業是國際保證之類的，外銷員各個方面的要求是比較高，而且考試也是全國性的，這個證書含金量是非常高的，
不過這對外語的要求是非常高的，我想如果外語又很好，學的又是國際貿易，不妨參加外銷員的考試認證。
單證員，我們在做對外貿易的業務當中，單證員本身的工作就是從事貨物交運以後，單證的製作、審查，是單證員做的，這個工作相對來說比較安逸，因為坐辦公室嘛，對於一般的女孩、性格比較內向的，因為單證人員要與人打交道，
如果想工作比較安靜、安逸、不要到處跑，不要經常出差，不妨根據自己本身的喜好做單證比較安逸，相對來說也是不錯的，
單證人員對英語的要求不是非常高，但必須得有一點基礎，因為要根據信用證製作單據，信用證多數的情況下還是英語比較多，你要看懂這個信用證，多看幾份，隨著年數的增長，也就差不多的，他們格式不一樣，但是條款差不多，天天看這個東西，很快就掌握了。
跟單員我想是這樣的，因為跟單員最好要求的知識比較豐富，作為一個跟單員要具備各個方面的知識，他的工作面比較廣，工作的跨度也比較大，從接到定單以後到安排的整個過程是跟單員的工作，要和各種人打交道，
跟單員要善於交際，要懂得與人溝通，跟單員在辦公室呆的時間很少，要經常到別的地方去，工廠、跑客戶等等，所以會經常出差，性格外向的又比較好動的，善於與人打交道的，我建議不妨做跟單，
報關員我認為在外貿市場當中，現在主要報關的工作，現在國家的報關員考試通過率也比較低，聽說不到10％，但是真正從外貿公司來說，報關員外運公司，貨貸當中有一一定的需求，真正的在外貿公司我認為報關員好象需求量不是很大的，
就我們南京、江蘇幾家貿易公司來說，需求不是很多的，因為報關員是向海關申報，但是現在海關申報都是船運公司和貨公司就可以幫你搞定，所以報關員的需求量在我看來不是很多的，根據自己的需求選擇自己的方向。
我們工廠是剛開始做外貿，但是沒有進出口權，如果外商接受了我們的報價以後，我們應該如何進行具體操作，如何尋找代理外貿公司，找到以後應該如何談具體的事項，單子接成功以後如何結算？
自己還沒有條件自己直接出口的一些企業，無非是兩種做法，一種是把你的產品賣斷給外貿公司，一次性，比如說該是多少價格，由外貿公司進行買斷，這是一種做法，什麼都不要你的，你就從外貿公司收取人民幣，
如果這批貨是20萬人民幣，你就從外貿公司拿取20萬人民幣，如果外貿公司願意的話。
第二種是通過外貿公司做代理，比如說這位同志講到的，他們的價格已經被外貿接受了，這樣的話，你就通過外貿公司，找一家外貿公司，因為自己不具備出口能力，外貿公司幫你把這批貨弄出去，價格是自己定的，
這個當中你就要交給外貿公司代理費，這個代理費如何商定是根據你的貨品等等運作商定的，根據我的經驗，外貿公司的代理費通常是收取0.8％ 左右，如果做的金額非常大，外貿公司收取代理費會相應的降一點，如果本身很少一些，
代理費相對會收得高一點，整個操作，外貿公司只是向你收取代理費，這裡面不存在什麼責任和風險，
至於你跟客人怎麼談的，你要求客人如何向你付款，是用信用證還是客人把預付款給你，還是一次性的打款給你，
怎麼付因為是你工廠直接和客人談的，外匯如何結帳你要跟客人談好，當然是通過外貿公司了，客人肯定是打到外貿公司的帳上，等帳到了以後，外貿公司才會哪一天到的帳按照我們國家的結匯牌價劃到你的帳上。扣除自己的代理費，這樣就可以了。
FOB價需包含哪方面的運費，而FOB港口價應該怎樣與出廠價互相轉換，是否有一條公式可以直接換算？
FOB價本身是我們賣方負責把貨交到停在我們裝運港上的船上的價格，這價格裡面本身是你的成本費加上從你的工廠，比如說你的工廠到這個港口內陸的運費，這就是FOB價格，
要把這個價格加進去，FOB本身是一種成本價，必須把你的貨拉到碼頭，裝上船可能產生一點費用，集裝箱拉你的貨產生了我們國內的這筆費用等等，這個價就包含了這些費用，他跟工廠交貨價本身就不存在著內地運費這塊價格了，
本身在工廠生產好了，這個價是工廠交貨價從我們這方面的責任來說風險是非常小的，把產品生產好了以後只要通知客戶，他怎麼提，怎麼裝是他的事情，
FOB和工廠交貨價的轉換費用沒有什麼公式，工廠交貨價本身就是你的產品價格不包含內陸這塊，也不包括我跟船運公司這塊可能產生一些港口費用。
4、外貿業務操作流程
1、外貿業務人員在國外采購商的詢價，做出產品報價前，應了解客戶基本信息，包括是否終端客戶、年采購能力、消費區域，以及產品的用途、規格及質量要求，我公司是否能夠生產等。
2、對於外商的郵件、傳真，原則上在24小時內答復；特殊情況需要延期的，應及時向外商解釋及大概需要的時間。
3、對於外商的產品報價，原則上按照公司財務部門經核算後的價格表（外銷）執行；公司財務部門根據市場狀況及生產成本，定期進行核算，對產品價格進行調整。
4、對於定單數量較大，外商所能接受的價格低於我公司公布的價格的，業務人員應先上報部門經理批准實施；部門經理不能批復的，報總經理批准後實施。
5、對於C&F及CIF報價，需要我方辦理運輸、保險的或需要進行法定檢驗的等事項，業務人員應事先聯系相關中介機構進行確定，選擇中介機構應考慮業務熟練、服務效率高及收費合理。
6、對於外商的寄樣要求，原則上要求到付；對於樣品數額較大，原則上對方承擔成本費用。在正式定單後，可以扣除成本及寄樣費用。特殊情況，如關系比較好的老客戶，我方可以預付並免收樣品，報部門經理批准後執行。費用較大的，可報總經理批准後執行。
7、對於外商需要打樣的，外貿業務人員應和生產部門協調，確保樣品的質量及規格符合要求；樣品需要部門經理審核後寄出；外商對於產品有包裝或嘜頭要求的，正式包裝或印刷前需經外商確認。
8、付款方式上，原則上考慮前TT全部或部分作為定金，剩餘見提單傳真件付款，及全部短期信用證。收匯銀行和業務員負責對信用證做形式和內容的檢查，發現差異的，應及時通知外商修改。信用證審查無誤後，報部門經理復核。
9、原則上，公司在收到外商的全部貨款、部分定金及信用證經復核無誤後，開始安排生產計劃。
10、在定單生產階段，外貿業務人員應到生產車間會同生產主管對產品生產進行監督、檢查，發現問題及時解決；或由部門經理協調解決，或部門經理上報總經理解決。嚴格把握產品的規格、質量、包裝、生產時間符合同外商的約定。
11、 對於C&F、CIF價格條款的，業務人員應在生產結束前一周，安排好貨代，確定定艙事宜；一般在船期前二日，安排裝櫃、運輸。
12、需要委託中介機構進行報關、商品法定檢驗、保險的，外貿業務人員應及時准備相關資料交中介機構辦理；辦理過程中，業務人員可以協助。
13、收匯方式為信用證的，外貿人員必須細心操作，謹慎處理，注意單證的一致性，做到安全收匯。
14、全部收匯後，外貿人員請對相關資料進行整理，將相關單據較財務部門及時外匯局、稅務局辦理核銷、退稅。並注意對外商的售後服務，進行跟蹤，以建立長期的可信賴合作夥伴關系。
5、在外貿實踐中具體要怎樣操作？
1.如果你是在貿易公司工作沒有自己的工廠，那麼你需要找外協工廠拿貨，找到一個能長期合作的價格低質量好的工廠很重要。客戶下單後，再後面的過程中你需要跟進貨物生產進度（當然在這之前你的先搞定價格，工廠給到你的一般都是出廠含稅價，具體算FOB 價格我就不用跟你講了，你也懂的。），保證貨物質量，再就是保證包裝無誤。
2.如果你是工廠的外貿業務員，就會方便很多，至少客戶在打樣的階段會很好溝通。
3.如果你們很lucky的需要自己找貨代那麼你就辛苦了，一定要讓貨代給你折扣，進倉費報關費，能拿到5折到3折是最好的。順便提醒你如果我們報出FOB 價格港口費用是需要我們自己出的，雖然不多，但是也要考慮進去。
4.注意你們的收款條約！（包括作為外貿公司跟工廠的合同條約一定要看仔細）。
5.剛開始做外貿一定要多逛下外貿論壇，像福步論壇這樣的雖然都被逛爛了但是還是有很多前輩的經驗在裡面值得借鑒的。
6、外貿操作的流程是怎樣的?
1. 前期工作：尋找意向性客戶（需要長時間積累）
2. 與意向性客戶進行業務訂單溝通。 （從最初的電話或者郵件算起，至少需要 3-6 個月） 1） 確定客戶具體需求，同時了解工廠是否可以接單。
2） 根據客戶數量確定貨物價格，一般為 FOB、CIF 報價。
3） 給客戶發圖片，材質書或者其他途徑讓客戶確認。如果通過測試，可以進一步溝通訂單流程，有時候還需要客戶來看貨物。
4） 客戶正式下訂單。一般是接受前 T/T 30%預付款，老客戶也有更少定金，甚至不付定金。 （亞洲客戶一般 3-5 個工作日可以到帳，美洲歐洲客戶一般是 3-8 天不等，非洲客戶一般是 8-15 天）
3. 按照客戶需求安排交貨期。
4. 在生產期間與客戶、外貿公司以及貨代公司聯系。
1） 與客戶溝通
A:溝通生產進展情況。
B:在大量生產前讓客戶確認。
C:催促客戶打部分款或者開信用證。
D:與貨代溝通訂艙事宜。
2） 與外貿公司溝通
A:確認客戶匯款是否到帳， 數目是否准確
B:准備各種報關資料以及審核各種單據，如果客戶開據信用證，一定要讓其審單。
3） 與貨代溝通
A:FOB 貨物，客戶指定貨代。備註：一般態度比較惡劣。
CIF 貨物， 自己尋找熟悉的或者服務價格相對好的貨代
B:確認各項費用，下托書，訂艙。
5. 完成生產，通知客戶在船期前 4 天，至少 3 天裝箱。如果是散貨一定要送到貨代指定倉庫。仔細填寫各項表格，並通知客戶。
6. 安排報關，出提單,催促客戶打款。（所用時間一般為 15 天）一般要求貨代把各項人民幣費用發票開到工廠。
1) 如果是 FOB 貨物，在付清各項人民幣費用後，然後由外貿公司根據所在國家情況開據有關文件，比如說歐洲的普惠證等，（如果是電放，則直接由外貿公司通知貨代電放）然後通知客戶付尾款，寄正本單證給客戶。
2) 如果是 CIF 貨物，在付清各項人民幣費用後，還要付清海運費，然後貨代才會給我們提 單。
7. 開具發票給外貿公司，讓其打退稅款。
8. 客戶收到提單後，提貨銷售。
9. 售後服務跟進，了解貨物銷售狀況，確認下次訂單情況
7、外貿公司在出口環節中的操作具體流程是哪些？
一．客戶詢盤
通常在客戶下purchase 之前，都會有相關的Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
二．報價
業務部及時回復客戶查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，proa Invoice 給客戶做正式報價。
三．得到訂單
經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase
四．下生產訂單
得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
五．業務審批
業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
六．下達生產通知
業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：
1：如果是付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認LC已經收到，收到LC後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。
2：如果是TT付款的客戶，要確認定金已經到賬。
3：如果是放帳客戶，或通過DA等方式收匯等，需經理確認。
七．驗貨
1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。
3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
八．制備基本文件，及工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
電子商務是全世界的大趨勢。為了趕上潮流，中國2300萬家中小企業中有很多都在絞盡腦汁希望尋找一條近路，盡快地搭上電子商務的快車。想要搭上電子商務的快車，讓產品充斥整個地球，就來環球賣易網搭建企業產品展示平台、進行網路宣傳推廣和網上信息獲取。
九．商檢
如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單條。
十．租船訂倉：
1．如果跟客人簽定的交易合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（SHIPPING 通常在開船一周前可拿到定倉紙。
2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
十一．裝櫃
1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等
2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話.
3．要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
十二．委託報關
在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。
十三． 獲得運輸文件
1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找LC或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等.
2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需外商確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。
3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
十四． 准備其他文件
1．商業發票：LC 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與LC上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。LC上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
2．原產地證書： A 原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在LC 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時LC要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。
十五.交單
1．採用LC收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
2．採用TT收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
3．如果TT收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
十六．業務登記
每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
十七．文件存檔
所有的LC和議付文件必須留存一整套以備查用。
許多人對我說：現在的生意難做，客戶真難侍侯，不管你怎麼做，他/她還是不滿意。這是個普遍存在的問題。大家都認為：要使客戶滿意，關鍵是要不斷提高產品質量和服務質量。大報小報都這么說，這種說法對不對？錯！ 提高客戶滿意度的關鍵不在這里。關鍵是什麼？提高客戶滿意度的關鍵是：您必須按自己的實際能力，有效地控制您客戶對您產品或服務的期望值。
十八．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。
8、外貿知識100問
1
9、外貿出口操作流程
外貿出口一般情況下大體是：
開始找客戶，或者根據客戶的詢盤進行回盤，溝通版，確定下單，發送PI或者合同權，客戶付定金，安排生產，跟單，安排訂艙，發貨，報關，開船之後拿到提單復印件，安排客戶付尾款，收到尾款之後寄送全套海運提單文件。特別產品會有出口要求，商檢或者認證，根據時間長短，發貨前安排好。如果要退稅，交易完成後，跟外匯管理局交涉，根據出口收匯核銷專用聯進行退稅操作。 大體程序是這樣，不過具體操作，各種各樣的問題都可能出現，希望可以幫到你。
10、關於如何做外貿？
從零開始，四步教你上手做外貿 我也能做外貿嗎？這個問題就如同「我也能做生意嗎」一樣。看看你的周圍，「做生意」已變得簡單而無處不在，甚至很多不在學校讀書的學生已經在做生意了，從方便麵、小飾品、CD到服裝。當然，這些生意因為金額小而非常簡易；把東西賣給需要或喜歡它的人，價格高於你的進價，差額就是利潤。不過，如果打算把生意做大些，程序就會變得相當復雜；也許你開始需要房間來存放和展示商品（固定資產），需要做廣告來吸引客戶（市場開發與推廣策略），需要聯絡快遞公司或出租貨車為你進出貨物（物流、對外協作）。再發展得大一些，恐怕你就需要去工商管理部門注冊，製作會計帳本，使用商業發票並依法納稅了（市場監督、財務與稅務）。看，做生意本質始終沒變：買進賣出商品，賺取差價。只不過隨著規模的擴大，增加些手續和管理機構而已。 外貿也是做生意，只不過客戶是外國人罷了。和你身邊的種種生意一樣，既有簡單的交易，也涉及到各個部門----有時是不同國家部門的相對復雜的大買賣。你可以根據自己的條件做選擇，由小到大，由簡易到復雜。最簡單的外貿，大概是小販們在旅遊區里向外國遊客兜售紀念品吧。此外如目前很流行的網上小店，在ebay或淘寶網上公開出售各種小玩意，無論世界上哪個地方的人都可以購買，你通過UPS、DHL或Fedex等國際快遞服務公司用小包裹把東西寄給買方，買方則把錢（一般都是美金----全世界流通最廣泛的啟芹錢）通過Paypal等網上支付工具匯入你的搜孫帳號里，或者直接匯入你的信用卡或銀行帳戶內----因為交易金額小，過程就是這么簡單。網上小店式的外貿對於個人而言不是相當有吸引力的，利潤積小成多，有時候也頗有可觀。然而，隨著外貿生意做得越大，手續和牽涉到的管理機構會逐漸增加： 1．取得進出口權：只有擁有進出口權的企業和個人才能直接經營進出口業務。 2．准備貨源：自己生產或從國內采購。 3．商品檢驗：正規出口的產品，很多都需要接受強制質量檢驗，向國家進出口商品檢驗檢疫局申報檢驗以取得出口許可。 4．申報出口：向出口地的海關申報出口，簡稱報關。 5．辦理國際運輸：委託國際運輸公司將貨物運往國外。 6．通過銀行收取國外客戶支付的貨款----一般是美金。 7．向外匯管理局申報：國家外匯管制規定，營業外匯收支需向外匯管理局申報審核。 8．向稅務機關申報：國家稅務局對外貿交易相關稅務進行監管，並相應調整某些稅種。 所以理論上，任何人都可以做外貿，只不過根據生意的大小操作手續不同罷了。 當然，真正意義上的外貿，有其嚴格的管理規定。作為一個工廠、貿易公司的業務員，或個人決心開拓國際市場的時候，面臨的第一個問題首先就是外貿經營權上的限制：爭取它，或者繞開它。 外貿第一步：外貿經營權----四招開啟外貿之門 國家規定，只有具備進出口經營權的企業，才能直接經營進出口業務。沒有進出口權的企業則可以採用委託外貿公司代理出口等方式進行。 取得外貿通行證的第一招：企業可以向所在地的外經貿委申請世旁鏈進出口權。自己擁有進出口權當然很好，全套業務都可以自己進行，對外的合同等等票據都以自己的名義出具，對企業形象和樹立品牌很有好處。 自中國加入WTO以後，國家鼓勵企業申報進出口經營權，申辦的手續日益簡單而開放。但對企業的規模、生產能力、人員配備等仍有相當的要求。取得進出口經營權的企業通常也需要接受相對嚴格的政府職能機構行政管理。暫時達不到申請進出口條件要求，或因地區和行業的限制不便申辦的企業，還有第二招：代理出口。對眾多的民營小企業而言，通過外貿公司代理出口更為簡便可行。所謂代理出口，就是找一家外貿公司或有進出口權的公司合作。與外商的生意你自己去洽談，談定後，以外貿公司的名義與之簽訂合同。根據合同備貨妥當後，由外貿公司代理進行出口事宜，比如商品進出口檢驗檢疫、海關申報、外匯收支等。外商把美金貨款支付給外貿公司，外貿公司再按照約定的比例摺合成人民幣，扣除相應費用後支付給你。這樣一來，雖然實質上仍是你做外貿，但操作形式上就變成：你以普通內貿的方式把貨物賒銷給外貿公司，外貿公司自行出口後支付貨款。代理出口的缺點是顯而易見的。首先是除了同樣的成本與費用外，還不得不承擔額外的出口代理費----這個費用常常會占總交易金額的1%---2%。其次你不得不把外商資料、交易價格等商業秘密提供給外貿公司。外商貨款直接支付給外貿公司也存在一定的風險----雖然外貿公司受國家嚴格管理，代理出口的外貿公司賴帳私吞的可能性很小，但佔用資金遲遲不轉帳給你的情形卻屢見不鮮，因為在外貿操作中根據資金轉帳的渠道和各個經辦銀行程序的不同，國外支付的款項抵達國內帳戶所需時間差別有時長達一個月，也不容易查詢進展，這就給不良的出口代理商佔用資金提供了借口與便利。畢竟代理出口的外貿公司良莠不齊，既有本分經營拿了代理費認真替你做事情的，也有千方百計挖牆腳、剋扣挪占貨款的。再者，通過代理出口，所有票據寫著別人的商號名字，對自己在國際市場上的品牌拓展多少有些局限與影響。 但不管怎麼說，代理出口的方式避開了出口許可權制，任何工廠都可以做外貿了。而且，只要慎重篩選出口代理，並且自己深入了解外貿操作流程，就能把風險降到最低。事實上，在目前的外貿行業中，工廠與外貿公司順利合作出口的情形尚屬多數。同樣地，除了工廠以外，普通外貿公司甚至個人都可以通過代理出口的方式從事外貿。實務操作上與工廠無異，只多了一個普通國內進貨的環節以解決貨源而已。 對於個人做外貿還有第三招：掛靠。所謂「掛靠」就是與某個外貿公司達成協議，成為此外貿公司名義上的業務員或兼職的業務員。業務自己做，以外貿公司的名義對外簽合同、交貨、結算貨款，自己則按照約定的比例計提利潤。掛靠的方式多見於有一定的外貿經驗，有自己的進貨和銷售渠道的人。這所以選擇掛靠而不是自己去開公司，主要是藉助大型外貿公司的知名度和商業信用，以期在購銷過程中得到優惠便利，並節省辦公費用。在這種情況下，掛靠者甚至不需要到公司上班，在自己家中用一台電腦即可完成外貿交易----有時甚至是大宗交易。這種自由的SOHO（small-home office）方式頗受有經驗的外貿人的歡迎。不過，做外貿SOHO需要比較深厚的外貿知識技巧，有對進銷兩方面渠道較強的把控能力，因此並不推薦外貿新手去做。如果交易金額不大，但又不能像網上小店那樣可以用「國際快遞+網上支付」方式簡易操作外貿的，還可以選擇個體工商戶外貿備案。自2004年新版《對外貿易法》出台以後，放開了對個體工商戶進行出口業務的限制，理論上個人也可以申請外貿經營權了。申請上也沒有資金限制，具體步驟是： 1．在工商局辦理個體工商戶注冊。 2．到外經貿委作個人外貿經營權登記。 3．到海關辦理「中國電子口岸」入網手續。 4．到外匯管理局辦理「對外付匯進出口單位名錄」或者出口收匯核銷備案登記手續。 5．在銀行開立個人對外貿易結算帳戶，辦理外匯收付。 個人申請外貿權雖然並不困難，但因為是個體工商戶身份，在經營中承擔無限責任，風險較大。加上個人的商業信用畢竟有限，即便取得了外貿權，實際操作中也很難運用各種基於商業信用和銀行信用的結算工具等，因此目前而言還只適合特定產品或小額交易。 有了自營進出口權、代理出口、掛靠、個體工商戶外貿備案四招，外貿之門為虎添翼此敞開。 接下來的問題是，面對無限廣闊的全球市場，選擇什麼樣的經銷產品去闖天下呢？國際買家喜歡什麼樣的產品呢？ 其它的在我的空間里看吧http://user.qzone.qq.com/125215265/blog/1228400696 不管是進入外貿公司 還是進入一些工貿公司 或者加工類企業，如何上手確實值得探討 ，其實作為新手來說，從最基本的來做起， 從 物料的采購，到產品的生產 ，到產品的檢驗 然後出貨 物流 結款等。我以前也是新手過來的，總結經驗： 第一，多問，有不懂的就問，一般新手進入貿易公司或者工廠都會有一個老手來帶你，一般來說很少有企業會要新手去獨擋一面，一般都會做一些跟單或者業務助理等。 第二，學會多做筆記，俗話說好記性不如爛筆頭，把平時遇到的問題然後怎麼解決了多記下來，這是很重要的事情，特別是今天需要做的事情全部都要記下來，而且明天需要做的事情也記下來，下班後自己空下來 在把今天記的東西過一遍。 第三，如果對純外貿業務員來說，一些基本功是必須要掌握的，個人總結如下 1、報價單，對於業務員來說，這個是基本功，每個公司的或者每個人的報價單都不盡相同，但是萬變不離其宗，主要涵蓋 公司名稱聯系方式 產品名 型號 單價 毛/凈重 包裝方式 裝櫃量 價格有效期， 交期，貿易合作方式 付款方式 以及產品特性的簡單介紹。所以有個辦法就是你去多弄一些報價單來研究，自己仔細想想為什麼 這張報價單上會出現這些數據 ，這些數據對客戶 有什麼用等等... 2、算櫃，這個對於業務員來說是基本功，你在做報價單的時候 有時候會根據客戶的要求做包裝，那麼客戶會問你一個20尺或者40尺的裝櫃量，因為做FOB等客戶會核算 海運費後單位產品的成本與利潤 這很重要，所以算櫃這個對業務員來說也比較重要，方法 也簡單 拿鉛筆跟白紙 多計算吧（前提熟記各個櫃子的內積與尺寸） 3、經驗的積累，有時候科班畢業的大學生做業務還是做不過一個有3-5年經驗的高中生的，這一點還是靠時間來積累，多學多問，很重要，比方說交貨期控制付款方式的技巧等.... 總而言之 還是心態的問題，肯學肯努力 上手還是很快的。一點小經驗 希望對你有用！