1、中美貿易戰會對國內有什麼影響
影響如下：
第一，直接的影響，可能帶來物價上漲風險，當外匯儲備的減少，原油、糧食價格啟動，形成輸入型通脹，老百姓生活成本將會不同程度地增加。例如中國進口美國的大豆因為稅率調整而漲價，那麼以豆油為主的食品；以豆餅為飼料的豬牛羊雞鴨鵝肉價格肯定有一定程度上漲。
第二，可能造成工薪階層實際收入下降和失業風險，因為美國強征高額關稅，出口企業為了保持價格競爭優勢，必須大幅降低生產、物流、銷售各環節成本，企業員工收入有下降風險，有可能減產或倒閉，造成員工失業風險。
第三，可能造成老百姓消費水平降低，可能我們的房貸、車貸都會受到影響，整個社會的消費也會受到影響，還有可能會造成人民幣貶值，使老百姓的錢袋子在購買進口商品和服務時面臨直接縮水。
但是我們中國，中國的老百姓也是不挑事，不怕事，美國執意要打，那我們就奉陪到底！我們中國人歷史上經受多少欺凌，還是堅強的站起來了，啟是一個貿易戰就屈服的。
個人覺得：有小波，無大浪。
根據貨代從業經驗來看無論船公司，或者外貿，工廠短期內波及是必然的。
中國製造在美國：即使川普老大哥強行加收25稅。中國製造在萬國產品中還是相對其他國家的產品要低一點，質量比第三國度製造還是好上那麼點。短期內，美國想要擴大本國製造也規模。也不是那麼簡單的，各種成本疊加 ，絕對不會比中國造低。只是短期內美眾突然增加的關稅有些不適應，從而減少購買量，時間稍長。該如何還該如何。再設想：鐵了心懟中國造，那勢必會出現轉口貿易的情況，血肉根本還是中國造，皮了第三國的皮。
歐洲貌似暫時沒受太大影響。
3、中美貿易戰影響哪些行業
中美貿易戰之於中國遊艇製造業，是挑戰還是機遇？
中美貿易戰中，美國追加2000億美元商品的關稅後，中國追加600億美國商品關稅，你來我往中，加稅的商品中包括了不少與遊艇相關的產品，涵蓋整船、機器、備件等。這場貿易大戰，對於中國的遊艇行業，將產生什麼樣的挑戰？但從另一個角度上看，是否也是一個機遇呢？
如此大規模的貿易戰，對於如此長產業鏈條的遊艇行業，勢必產生嚴重的影響，對於發展中的遊艇行業也將是一個嚴峻的挑戰。中國遊艇製造業約400家，包括100家的整艇製造企業和300家備件製造企業。其中，從CCYIA公布的數據看到，遊艇製造所需要的機器、備件等主要的核心零部件、配件及材料超過80%依賴進口，動力、機電設備更是超過90%，其中不少是從美國進口，特別是中小型遊艇的設備。從調查中得到數據，如果找不到代替產品，製造成本可能上升15%-20%。而在300家裝備備件企業中，大部分依賴出口，產品主要售往歐洲、美國和澳洲，特別是生產小型遊艇所需備件以出口美國為主。從這次中美雙方的貿易戰清單中可以看到，中國對於遊艇所需的柴油機加征25%，汽油機加征5%，此外還有部分機器設備等；而美國對於中國商品加征關稅的清單中，部分商品不一定是遊艇專用，但也在遊艇生產所需要的范圍。因此中美貿易戰對於遊艇裝備製造業，勢必將產生一定的影響，需要引起重視。
中國遊艇製造產量，出口和內銷各佔一半，除海星、琺伊等少數品牌外，出口的遊艇自有品牌很少，更多的是貼牌生產為主，以出口歐洲、美國和澳洲為主，特別是中小型遊艇售往美國的比例較高。在這次美國加征關稅的商品清單中，船舶、遊艇及以娛樂運動為用途的其他船舶位列其中，因此出口美國的遊艇將受到明顯的影響。如果疊加因進口設備導致的成本上升，對於依賴出口的整體遊艇製造企業，特別是出口美國的遊艇企業，影響將更加明顯。
從海之藍上次發布文章《中美貿易戰，遊艇圈中幾槍？》中可以看到，中美貿易戰對於遊艇市場還是會產生一定的影響。國內遊艇市場歷經10年的發展，已經從高大上的豪華遊艇延伸到以中小遊艇為主的正常市場態勢，但在中小型遊艇中，運動艇、快艇幾乎以美國進口品牌為主，少數從歐洲日本進口。而在中國對美國加征25%關稅的清單中，就列明有運動快艇，這對於正在發展的國內遊艇市場，影響是可想而知的。如何面對挑戰，將考驗著企業的實力。
從上面的論述中看到，不管是製造業，還是遊艇市場，中美貿易戰對於遊艇行業的影響將是明顯的。而這樣的結果雖然說是貿易戰所導致，但也要看到遊艇行業自身的結構性問題，特別是遊艇製造業，在面對嚴峻的挑戰時，是否也會是一個機遇呢？
中國遊艇製造業有超過30年的歷史，產品涵蓋小型遊艇到超級遊艇，產品類別已經比較完整，但在國際市場的影響力有限。除了少數如海星、琺伊等自主品牌外，大部分的以代工模式出口為主，特別是小型遊艇。至於為何會吸引歐美買家，除了能滿足買家的技術質量要求外，具有一定的價格競爭優勢是最大的原因，但出口遊艇的檢驗制度也是關鍵因素之一。出口遊艇的檢驗制度更加靈活實用，提高了生產效率，而型式檢驗讓小型遊艇具備了批量生產的前提，大大的降低了生產成本和檢驗時間。這也促使相當部分的遊艇製造企業更願意專注於出口市場，但也正是這樣的出口模式，增加了更多的不確定性，如2008年的全球金融危機導致的訂單量減少。而這次的中美貿易戰、外匯波動等等，對於出口美國的廠家影響也不小。但反過來，中美貿易戰也提示著遊艇出口企業（不僅是遊艇整艇製造及備件的出口企業，也包括進口遊艇的代理企業），在復雜的國際經濟環境中，依賴單一市場的風險可想而知。
說到為何部分企業更願意做出口，除了國內市場處於起步階段外，上面提到的國內遊艇生產過程的檢驗方式是一個重要的原因。如果生產的遊艇在國內使用，檢驗機構對於製造過程中所需要的零部件、設備等的要求，遠遠高於遊艇在國外使用的檢驗標准。而無法達到型式檢驗標准，又導致企業無法進行批量生產，出現了同一家企業可以生產滿足歐美用戶標準的產品，但可能就無法滿足國內使用標準的狀況，因而導致了投放國內市場的遊艇製造成本要遠遠高於出口。這從進口小型遊艇與國產小型遊艇的市場佔有率就可以看到，如國產小型帆船實現了型式檢驗後，市場價格遠遠低於同類型進口帆船，30尺以下的小型帆船，幾乎被國產帆船所佔有。而無法實現型式檢驗的大帆船，依然是進口帆船為主，同樣無法實現批量生產的國產中小型運動艇，幾乎無法與美國的運動艇競爭，導致了國內遊艇市場幾乎被美國品牌所佔據。
中國加征美國進口快艇25%的關稅，將影響美國快艇的銷售，這對於國內遊艇製造將是一個絕好的機會。但對於完全市場行為的遊艇市場，質量及價格的良好性價比才能吸引用戶。同時，如何降低國內遊艇的製造成本，能否執行與國際接軌的遊艇生產檢驗標准，是否值得管理部門的思考呢？24米以下的遊艇是IMO組織沒有強制要求滿足國際公約規范的船舶，各個國家和地區可以根據自己的要求制定規范，但在國內的遊艇製造檢驗中，卻完全依照IMO強制要求滿足規范的商船檢驗方式。這當然可以保障遊艇質量和安全，但對於遊艇製造企業卻是降低效率，增加成本，導致出現了可以出口到歐美參與競爭的遊艇，卻在國內無法與進口遊艇競爭的怪現象。如果這種狀況沒有改變，即使面對突然降臨的機遇，也只能是長嘆、無奈而已。
國產小型運動快艇無法與進口遊艇競爭，雖說檢驗制度是原因之一，但企業自身對於遊艇質量的把控是否可以讓用戶放心呢？大量遊艇製造企業在無法取得型式檢驗的情況下而進行批量生產，導致產品缺乏競爭力，而無法取得型式檢驗除了需要滿足要求的標准比較高之外，與企業自身對於安全生產的設備和要求不足也有一定的關系。中國遊艇製造企業走過了30多年，遊艇製造能力確實大大提高，但技術人才卻遠遠不足，特別是中小型遊艇製造企業。在現實中發現，不少遊艇製造企業居然沒有專門的技術人員，完全依賴生產工人，這樣的現象甚至存在於不少老牌企業中，如此這般，又如何能滿足相應的檢驗標准呢？
從市場數據上看，國產中小型遊艇無法與進口遊艇競爭，還有一個主要的原因是缺乏品牌意識。不難發現，進口品牌遊艇在市場營銷及品牌方面更加重視，而很多國內遊艇製造商由於沒有品牌意識，無法突出自身的優點，無法形成認知度，面對用戶只能是以價格競爭，而當價格上沒有優勢時，更加無法吸引用戶。缺乏品牌內容，也就無法樹立用戶對於產品品質上的認可。但另一方面，在面對國內巨大的潛在市場和中美貿易戰帶來的挑戰時，也正是國產遊艇樹立品牌的良好機遇。
無論是剛剛起航的亞洲最大超級遊艇ILLUSION PLUS（幻想號），海星遊艇成功進入全球超級遊艇製造商第16名，還是琺伊帆船成為世界帆船賽事指定的賽艇之一……這些都說明中國遊艇製造能力已經有了明顯的提高。但面對潛力巨大的國內遊艇市場，國產遊艇企業特別是以中小型遊艇為主的企業，該如何提升國產遊艇的競爭力？又該如何抓住貿易戰帶來的機遇呢？我們拭目以待！
4、美挑對外貿易戰給世界帶來哪些危害？
今年（2018年）以來，美國政府打著「美國優先」的旗號，擺出不惜向全世界叫板的架勢，導致國際貿易一直陰霾籠罩。無論是盟友、鄰居還是夥伴，都成了美國單邊主義和貿易保護主義刀鋒所指的對象。過去一個月，美國政府更是頻頻出招，中國、歐盟、加拿大等世界主要經濟體幾乎無一倖免。在美國歷史上，熱戰、冷戰、貿易戰都沒少打，但同時與這么多國家對著干，還是頭一遭。一時間，世界輿論一片嘩然，國際社會群情激奮。
歷史一再證明，貿易戰損人害己，將導致混亂無序，威脅世界經貿體系和全球經濟增長，各方都將付出巨大代價。20世紀30年代，美國發起的貿易戰導致國際貿易萎縮66%，並被認為加重了世界經濟大蕭條的程度。教訓不可謂不深刻。但美國似乎選擇了遺忘，固執地再次吹響保護主義號角，打響了貿易戰第一槍，給世界經濟造成三重危害。
第一害是打亂全球產業鏈、價值鏈。21世紀，全球性的產業鏈分工體系和價值鏈已經構建，世界各國利益深入交融，形成事實上「一榮俱榮，一損俱損」的利益共同體。貿易戰一旦開打，全球范圍的商品成本、價格、流動都會發生不可預測的變化，所有國家都會受到波及，跨國公司更是首當其沖。清華大學國家金融研究院院長朱民估計，僅中美貿易戰就將造成全球產業鏈4000多億美元的損失。
第二害是破壞全球經貿秩序。當代經濟學界對世界貿易體制為戰後世界經濟作出的貢獻具有共識：世界貿易推動了世界經濟大幅增長，貧困人口歷史上首次絕對性減少。美國曾是國際貿易規則的「設計者」，如今卻淪為赤裸裸的「破壞者」，不僅違反作為市場經濟基礎的契約精神，而且正在顛覆全球開放性的貿易秩序。據報道，美國政府正在起草法案，要求國會授權總統不經過世界貿易組織即可提高進口貨物關稅。美國背離世貿組織基本規則的「司馬昭之心」已昭然若揭。世貿組織總幹事阿澤維多表示，如多邊貿易體制遭到破壞，全球經濟增長率將下降2.4個百分點，60%的全球貿易會消失。
第三害是損害世界經濟復甦動力。當前，世界經濟復甦依然脆弱，越來越多的經濟學家擔心，美國的貿易保護主義政策正對世界經濟造成嚴重破壞。標准普爾公司預測，如美國威脅加征的關稅全部實施，全球經濟增速或下滑1個百分點。國際清算銀行警告，保護主義抬頭已成為全球經濟的關鍵薄弱環節，可能誘發世界經濟放緩甚至衰退。牛津研究所報告強調，貿易戰產生的風險已嚴重影響商業信心和投資，攪亂全球金融市場。
美國搞單邊貿易保護措施，正迫使世界經濟這艘輪船駛向風高浪急的險灘。經濟全球化時代，各國經濟利益相互滲透，高度捆綁。一旦世界經濟巨輪觸礁擱淺，美國產業界、消費者自身的利益也必將遭受重大損失。美國評級機構穆迪公司估測，貿易戰正使美國25萬個就業崗位面臨流失風險，並導致美國家庭平均增加210美元開支。
所幸當今世界，美國已無法為了一己私利為所欲為。面對美國貿易霸凌行徑，越來越多國家選擇堅決回擊。中國、歐盟、加拿大、墨西哥、印度、土耳其等經濟體已先後發起反制。得道多助，失道寡助。美國儼然成為千夫所指的孤家寡人。但美國不會輕易善罷甘休，保護主義的大棒接下來很可能揮向更多國家、更多領域。貿易戰的子彈還將繼續飛行，未來的較量將更為激烈。
「單者易折，眾則難摧」。國際社會當前應對美國貿易保護主義的實踐證明，面對美方一意孤行、毫無誠信、蠻不講理的做法，各國現在已是唇亡齒寒、榮辱與共。為維護自身利益和尊嚴，捍衛「掌握自己命運」的「天賦國權」，各國必須拋棄幻想，團結一致，結成維護自由貿易的統一戰線，堅決反對自私自利、短視封閉的狹隘政策，絕不對保護主義讓步，絕不向單邊主義低頭。同時，各國應在經濟全球化的旗幟下，加速推進多雙邊和區域自由貿易協定談判，完善全球經濟貿易治理，支持多邊貿易體制，共同構建開放型世界經濟。
5、疫情導致外貿訂單取消是真的嗎 國外工廠訂單取消減少怎麼回事
當全面復工復產的時候，就有人表示了擔憂，很多企業好不容易復工復產了，可能又會面臨著貨賣不出去而被迫停工停產。隨著疫情在全球的持續蔓延，外貿退單潮洶涌而來。最近，一些外貿出口企業接連收到客戶取消或者延遲訂單的通知。像義大利、英國、美國這樣疫情比較嚴重的國家訂單取消的多一些。
疫情導致外貿訂單取消是真的嗎是真的，主要是外貿企業。
在浙江地區，有些紡織服裝廠已經宣布放假了，還有些製鞋廠也宣布放假，東莞也有某地企業鼓勵員工集體辭職。
這些企業放假的主要原因是：
1. 海外疫情的嚴重，客戶取消訂單近期歐美的確診病例飆升，很多歐美客戶都取消了訂單。歐美市場本身就是中國出口佔比高的地區。
2.有些出口產品是季節性的對於紡織品行業（比如說聖誕類產品、冬季鞋帽服裝類），每年4到7月就是生產旺季，下半年是淡季。所以說錯過了現在的訂單季節，那接下來就不會很忙了。
目前海外疫情預計8月份結束，那這期間外貿如果沒有其它訂單填補空缺，員工都將無活可干。
3.在疫情之前可能就已經比較困難這幾年外貿行業，本身就比較艱難，去年的中美貿易戰之後，很多企業已經受影響很大。況且又剛剛經歷過中國疫情的影響，他們舉步維艱。
那麼這時候海外疫情的打擊猶如壓倒他們的最後一根稻草，只好放假自保。
當然據我了解，現在很多外貿企業都是出口內銷兩手抓，還有些企業的客戶不是歐美地區，所以仍然有部分企業在堅持運轉。
我相信這個難關都會過來的，大家一起加油吧！
國外工廠訂單取消減少怎麼回事目前我們國內的疫情雖然基本控制，但境外輸入的風險還非常高，尤其是歐美等國家正在大幅度新增確診病例，其中義大利超過6萬、美國突破3.5萬以上，這給其自身增加抗擊疫情的風險，同時也給全球各國帶來壓力。
顯然，這種情況下取消訂單就不難理解，因為全球產業鏈都是在此次疫情蔓延全球之後陷入僵局的，比起我們過去兩個月的經濟停擺，全球的還剛剛開始，未來隨著歐美戰疫的進一步提高，肯定會出現更多需求的下降趨勢，除了有關醫療資源等必需品以外的，都可能會暫時停擺。
外貿企業受疫情影響了嗎對於外貿企業來說，由於年前國內的疫情，導致可能欠了很多的訂單，剛剛恢復生產，大家都想趕緊開工趕訂單的時候，又恰逢國外的疫情大面積爆發，不僅使得很多國家的需求大面積銳減，還有些國家採取了封城封國的措施，另外一些客戶由於受疫情影響和匯率波動的影響，也都在取消訂單，或者是要求延遲發貨，甚至有些訂單都完成了，都被迫沒能裝櫃。業務量確實可能出現了大幅度的滑坡。
相關新聞工廠訂單取消，應該存在。而訂單增加，也同樣存在。目前來看，消費市場還沒有恢復。正處在國內經歷了「供給端」停滯後進入了「需求端」停滯現象。這和國際疫情的擴散並逐步和必然要進入國際多數國家逐步學習我國疫情防控成功經驗進行「隔離」和 「必要的封城」，這必然會影響到國際需求的停滯，從而造成企業訂單的停滯。
6、中美貿易戰對以做外貿為主的公司有影響么？公司主要客戶在非洲,南美和東南亞
首先，中美之間還沒有真的爆發貿易戰。現在考慮這個問題還不是時候。
其次，如果真的爆發貿易戰，很有可能演變成另一場經濟危機，甚至是真正的戰爭。這樣的話，勢必會對外貿為主的公司產生災難性的影響。
7、貿易戰對出口企業影響因素是SWOT中的威脅嗎？
是的。
SWOT中的威脅，也是組織機構的外部因素，具體包括：新的競爭對手；替代產品增多；市場緊縮；行業政策變化；經濟衰退；客戶偏好改變；突發事件等。
而貿易戰屬於行業政策變化。
相關建議
（一）密切關注形勢發展。政府和部門要及時掌握美國加征關稅事態發展，及時發布有關信息，加強與企業聯系，持續評估企業所受影響，
（二）強化出口退稅力度及落實效率。進一步落實上級出台的提高出口退稅稅率、減稅降費相關政策舉措，加快企業出口退稅速度，使企業資金快速周轉，強化企業合法權益保護。
（三）引導企業參與「一帶一路」倡議。政府應給更多企業機會參與國家「一帶一路」倡議，開拓「一帶一路」沿線國家市場，分散國別規避風險，提升出口產業抱團發展的能力。
(7)貿易戰外貿企業倒閉擴展資料
2018年據英國路透社報道，美中貿易戰引發海鮮供給鏈「大洗牌」，就在美國進口商在漲價前夕競相囤積來自中國的魷魚和羅非魚之際，加拿大開始對華出口更多龍蝦。北京與華盛頓之間的報復性關稅已導致全球貿易變動，在各種大宗商品銷售中催生出新的贏家和輸家。
據法新社報道，盡管數據顯示中國9月貿易仍然強勁，但分析人士預測，貿易戰對中美及各國的損害將在未來幾個月中開始顯現。
8、國際貿易大戰是什麼意思？
國際貿易爭端（International Trade Dispute），是指各種國際貿易交往或者各種國際貿易活動中產生的爭端。是一個經濟貿易領域的學術名詞。
含義相近的說法還有國際貿易爭議、國際貿易摩擦、國際貿易糾紛。
國際貿易主體的范圍很廣泛，包括私人，國家（地區）和國際經濟組織。
一般來說，國際貿易爭議比較多的使用在私人、法人之間產生的業務糾紛中，規模或者經濟貿易量不是很大；國際貿易爭端則較多用在大型的國際經濟組織之間、國家地區之間產生的貿易糾紛中，涉及的范圍、行業廣泛，經濟規模和貿易數額較大，而且國際貿易爭端往往含有政治干預、貿易保護等因素。而國際貿易大戰則是國際貿易爭端的升級。
(8)貿易戰外貿企業倒閉擴展資料：
近年來，隨著中美經貿關系的快速發展，雙邊貿易摩擦也呈現日益加劇的趨勢。貿易不平衡、紡織品特保、對華反傾銷等問題構成了中美貿易摩擦的主要內容。中美兩國經濟利益的爭奪、美國國內貿易保護主義的迴流以及美國對中國的戰略遏制等是雙邊貿易摩擦日益增多的主要原因。貿易摩擦對中美經貿關系的發展帶來了較大的消極影響。
中美貿易摩擦主要是以微觀經濟摩擦為主，但還會擴大到其他領域。2003年的人民幣匯率問題已經是宏觀經濟摩擦，而且一直持續到現在。正如「入世」並沒有減少中美貿易摩擦一樣，「入市」也難以保證中國會面臨少的多的限制。未來的中美貿易可能擴展到包括勞動標准、補貼、衛生檢驗標准、安全問題、貿易不平等、與投資和貿易有關的制度安排等多領域。
參考資料來源：網路-國際貿易爭端
參考資料來源：網路-中美貿易爭端
9、中美貿易戰對金融市場有什麼影響？
其一，從外匯市場上看，中美貿易戰可能導致我國外匯儲備下降和外匯供應減少，導致人民幣匯率的下跌。雖然通過拋售外匯可直接干預外匯市場，但又將引起本國貨幣供應的減少，對我國當前穩健中性貨幣政策帶來影響；
其二，現階段中美貿易戰最直接的會導致外貿出口減少，對我國外向型企業會帶來較大的打擊，盈利能力下降會導致貸款償還能力下降，銀行會產生更多的壞賬風險，這對我國銀行業的發展帶來不利；
其三，從股票市場來看，中美貿易戰對中國資本市場不構成直接影響，但對美股形成打壓，短期可能會下跌，對於美股，A股向來有跟跌不跟漲的傳統，其中對出口美國佔比較大的A股上市公司影響較大。尤其是加征關稅的化工、機械、有色金屬與非金屬礦製品、電氣設備、家電、鋼鐵及紡織服裝等板塊將存在繼續下跌風險，但同時與中國抑制美國農副產品相關的日常生活消費品股票可能走強。
答案由
關數e
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