1、請教何為外貿中的單證?
要想知道何為外貿中的單證，先了解一下何為外貿。所謂外貿，就是買賣一堆紙片。
對比一下外貿和咱們到樓下菜場買個西瓜的不同點：買西瓜的時候，現看現挑，八角塊二地砍價，講好選好，給錢抱瓜走人。外貿就不行。首先雙方一般見不著面，也看不到貨（可以看個樣品，但畢竟不是真正交易的大貨）。量又大，不管擱誰手裡都得花一大筆的儲藏費。路又遠，運費貴----按外貿行業最便宜的海運集裝箱運輸方式算，一個集裝箱從廣州運到德國漢堡，光運費就上萬。再加上國家貿易以中間商批發商居多，香港商人從大陸采購，也許是賣到美國。這么一堆貨物在世界上搬來搬去，成本算下來大米都要變黃金了。怎麼辦？乾脆，貨盡量不動，用一套文件作為貨物的代表與象徵，貿易商之間就倒賣這套文件，最後誰拿到這堆紙片，這批貨物就算誰的，方便省錢。
這樣一來，貨物在外貿中，基本上就在三點移動：出發地港口、遠洋貨輪、目的地港口。而代表貨物的文件，則盡情折騰轉手不礙事。
這套文件既然代表貨物，那可就值錢了：如果貨物價值100萬，那麼這疊紙片就值100萬。
在外貿行業，這疊紙片統稱「單證」，通常由下列文件組成：
1．提貨單，簡稱提單，英文叫Bill of loading, 行話」B/L」。因為外貿中以省錢的海運為主，因此提單通常指海運提單。貨物交給遠洋運輸公司後，由運輸公司開具提單給發貨人，發貨人再根據交易情況交給買家，買家據以提貨。提單是全套單據中最核心最重要的，因為它直接代表貨物的所有權，有法律效力，官話稱之為「物權證明」。
貨運公司都有自己樣式的提單,但大同小異, 一般一式六份，三份正本（列印有ORIGINAL字樣）和三份副本（列印有COPY字樣）。其中任何一份正本都可以提貨，一經提貨則另外兩份就失效了。因此為避免混亂，在外貿單證轉手中，一般都要求「全套提單」FULL SET OF B/L,意思就是三正三副了。
2．商業發票(Commercial Invoice)。跟咱們國內所說的發票概念完全不同，外貿中的發票，是貨物的賣方自己編制的一份單據，上面寫明了這批貨物的品名、數量、單價、總值、買賣雙方等。作用就類似於該批貨物的身份介紹信。商業發票一般用英文書寫。格式不拘，但必須包含上述內容。
3．裝箱單(Packing List)。與商業發票一類，也是貨物的賣方自己編制，主要用於描述貨物的包裝情況，包括品名、數量（個數或箱數） 、重量（凈重毛重）、體積、買賣雙方等。同樣英文寫成，格式不拘。
4．其它說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書、證明產地的產地證書等。按照國家規定，部分類別的產品出口前要經過強制性檢驗，由國家進出口商品檢驗檢疫局辦理。產地證也由商檢局出，因為咱們中國是發展中國家，不少國家對中國製造的東西進行減免稅，或反過來進行限制，產地證就是為證明貨物「出身地」用的。
全套單據中，發票、裝箱單可以自己寫。假如需要轉手，中間商也可以自己另寫一份代替原來的。提單自然是貨運公司出具，檢驗證、產地證則一般由國家商品檢驗檢疫局出具。
特別留意一點，上述單據中，只有商業發票透露了貨物的價值。而商業發票是可以自行編制更改的。既然外貿實際上是在買賣單據，那麼咱們不難領會到其中的重大意義。即便貨物再好，單據沒弄好也影響生意，甚至搞不好，貨給人家了卻收不到錢，血本無歸。反過來，貨物有問題，而單證做得干凈漂亮，一樣可以交易。
路人甲：「那麼我們弄一堆破爛貨再弄一套好單證，豈不賺翻啦？」——別這樣，太邪惡了，純粹是詐騙犯，在任何地方都會被警察抓的。我們是做正當生意的，不搞這一套。
了解到外貿憑單證交易的特點，我們就能一通百通，理解後面我們將談到的外貿諸多環節手續的內情和道理，同時樹立起外貿「單證第一」的觀念，小心伺候。
事實上，單證如此重要，以至於外貿行業中專門派生出一個職位叫「單證員」——翻開報紙的招聘欄不難找到這個詞。可說真的，單證員不是個好活兒：責任大，耗精力，也沒多少錢。只適合於細致耐心又不大愛拋頭露面的女孩子。
外貿單證交易導致的一個有趣現象，就是很多老牌的外貿商人，很可能從未真正見過自己買賣的東西。
【小結】外貿最大的特點就是單證交易。製作一套合格的單證，是外貿實務中最關鍵的工作。基本的單證包括提單、發票、裝箱單以及其它說明貨物情況的檢驗證、產地證。
2、外貿單證種類
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3、外貿單證商業發票格式
(1)首文部分
首文部分應該列明發票的名稱，發票號碼，合同號碼，發票的出票日期和地點，以及船名，裝運港，卸貨港，發貨人，收貨人等。這部分一般都是以印刷的項目，後面留有的空格須填寫。
(2)文本部分
發票的文本主要包括嘜頭，商品名稱，貨物數量，規格，單價，總價毛重/凈重等內容。
(3)結文部分
發票的結文一般包括信用證中加註的特別條款或文句。
發票的結文還包括發票的出票人簽字。發票的出票人簽字一般在發票的右下角，一般包括兩部分內容：一是出口商的名稱(信用證的受益人)，二是出口公司經理或其他授權人手簽，有時也用手簽圖章或代替手簽。
但是，有些國家規定，寫在簽署人簽字以下的文字內容無效。因此，應該特別注意，發票的各項內容應該列在簽字之上。
商業發票(COMMERCIAL INVOICE)是出口方向進口方開列發貨價目清單，是買賣雙方記賬的依據，也是進出口報關交稅的總說明。商業發票是一筆業務的全面反映，內容包括商品的名稱、規格、價格、數量、金額、包裝等，同時也是進口商辦理進口報關不可缺少的文件，因此商業發票是全套出口單據的核心，在單據製作過程中，其餘單據均需參照商業發票繕制。
4、外貿單證的種類有那些？
提單、商業發票、匯票、裝箱單、產地證等。
1、提單
作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權利和義務的依據。雖然一般它不是由雙方共同簽字的一項契約，但就構成契約的主要項目如船名、開航日期、航線、靠港以及其它有關貨運項目，是眾所周知的；有運價和運輸條件，承運人也是事先規定的。
因此在托運人或其代理人向承運人定艙的時候就被認為契約即告成立，所以雖然條款內容是由承運人單方擬就，托運人也應當認為雙方已認可，即成為運輸契約
2、商業發票
賣方開立的載有貨物名稱、數量、價格等內容的清單，作為買賣雙方交接貨物和結算貨款的主要單證，是進口國確定徵收進口關稅的依據，也是買賣雙方索賠、理賠的依據。
商業發票沒有統一規定的格式，每個出具商業發票的單位都有自己的發票格式。雖然格式各有不同，但是，商業發票填制的項目大同小異。
3、匯票
最常見的票據類型之一，我國的《票據法》第十九條規定：「匯票是出票人簽發的，委託付款人在見票時，或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據。」
匯票是國際結算中使用最廣泛的一種信用工具。它是一種委付證券，基本的法律關系最少有三個人物：出票人、受票人和收款人。
4、裝箱單
發票的補充單據，它列明了信用證（或合同）中買賣雙方約定的有關包裝事宜的細節，便於國外買方在貨物到達目的港時供海關檢查和核對貨物，通常可以將其有關內容加列在商業發票上，但是在信用證有明確要求時，就必須嚴格按信用證約定製作。
出口企業不僅在出口報關時需要提供裝箱單、重量單，信用證往往也將之作為結匯單據。實際上，裝箱單、重量單和尺碼單（Packing List, Weight List and Measurement List）是商業發票的一種補充單據。
是商品的不同包裝規格條件，不同花色和不同重量逐一分別詳細列表說明的一種單據。它是買方收貨時核對貨物的品種、花色、尺寸、規格和海關驗收的主要依據。
5、產地證
一般產地證的全稱是CERTIFICATE OF ORIGIN。C.O.產地證又稱一般產地證，是原產地證的一種。C.O.產地證是用以證明有關出口貨物製造地的一種證明文件，是貨物在國際貿易行為中的「原籍」證書，在特定情況下進口國據此對進口貨物給予不同的關稅待遇。
5、請問：外貿單證章要刻那些內容？什麼形狀？具體用在哪些外貿單證中？
箱單，發票上有兩個章：
1.公司中英文，上面是中文，下面是英文的，形狀不限，一般都是長方形的！
2.法人手寫章，根據法人的簽名去刻的章
公司章蓋上面，簽名章蓋下面
報關單上：
報關專用章，去海關刻！橢圓形
PS：在報關單上有一欄經營單位 可以直接列印，也可以蓋章，蓋章的話是一個長方形的，上面是公司中文名字，下面是海關代碼
核銷單：
1.在出口單位的地方蓋章，長方形的，上面是公司中文名字，下面是組織機構代碼
2.在虛線的地方蓋公司公章
報關委託書：
1.公司公章
2.法人章
以上是一套完整報關單據的及所需的章！