1、外貿單證製作的原則
國際貿易 單證 員指在國際貿易結算業務中，根據銷售合約和 信用證 條款從事審核、製作回各種貿易結算單據和證書，提交銀行辦理議付手續或委託銀行進行收款等工作的人員。其工作內容主要是對國際貿易結算業務中所應用的單據、證書和文件——包括 信用證 、匯票、發票、裝箱單、提單、保單等進行製作處理。
單證 「嚴格符合」要求
國際貿易中如果提交的單據與買方通過銀行開出的 信用證 不一致，銀行有權拒絕付款，所以 單證 從業人員製作和提交的單據應做到與信用證要求「嚴格符合」，這項要求主要體現為：
單單一致，單證一致。單單一致的意思是信用證項下提供的所有單據的相關內容的一致，單證一致指所有單據的有關規定與信用證中的要求不應矛盾。
表面一致。主要指單據和信答用證之間在文字體現上沒有沖突。實踐中如採用 CIF 條件成交，在有關單據完全符合信用證規定但貨物在運輸途中損失的情況下，銀行仍須付款；而如單據不符合信用證的要求，即使貨物一點兒問題沒有，銀行也有100%的權利拒絕履行義務。
一致原則的靈活處理。業務中對單單一致、單證一致的要求不可以機械的理解為一字不差，完全照搬照抄，應根據實際情況加以靈活處理
2、外貿制單員具體工作內容？
准確的說應該叫單證員吧
單證員是指在對外貿易結算業務中，買賣雙方憑借在進出口業務中應用的單據、證書來處理貨物的交點擊此處添加圖片說明付、運輸、保險、商檢、結匯等工作的人員。隨著外貿行業持證上崗制度實施力度的逐步加強,外貿從業資格證書正受到越來越多用人單位與求職者的認可，市場上對外貿人才的要求也越來越高。首先表現在對傳統外貿崗位從業技能要求的提高：不僅要能掌握最新的專業知識，同時需持有國家頒發的資格證書。單證員的主要工作有審證、制單、審單、交單與歸檔等—系列業務活動，具有工作大、涉及面廣、時間性強與要求高等特點
工作內容
簡述
1、負責進出口相關單證的製作、 管理及信用證審核；
2、收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對等對單據的各項處理，並進行基礎數據錄入和歸檔；
3、跟蹤每票貨物的送貨情況，統計核對相關數據；
4、及時准確與貨代公司聯系裝箱，送倉工作；
5、在整個過程中，完成與業務員、跟單員以及客戶、貨代各方面的協調工作；
6、協助參與收付匯，外匯核銷以及退稅的跟蹤。
3、外貿進出口制單流程 詳細些的
詢盤怎麼回？回詢盤後杳無音訊怎麼辦？該不該寄樣品？從買家角度看中國外貿業務員
在這個行業這么長時間了，結識不少買家與供應商，見證了很多成功的案例，也眼看著許多客戶一步步成長，不免感慨，其實貿易對於任何一個人，何嘗不是一個不斷學習的過程呢？很多客戶經常在煩惱：B2B平台該怎麼選？詢盤該怎麼回？訂單怎麼來？
其實很多時候，我們換個角度如果今天我是買家，我需要采購。那麼許多問題或許會清晰很多，希望以下分享從買家的角度看外貿業務員，能夠對大家有幫助。
詢盤怎麼回？
正常情況下，買家采購的任務是非常多而且不一定完整的。所以外貿人員在收到詢盤的時候最好能做到三點，
一.是非常迅速的回復。因為買家不管采購任務是否倉促，其在選擇供應商時發送的絕對不只是一封詢盤，且通常情況下買家對效率的要求都是比較高的，所以速度是第一關鍵。
二.是完整的回復。這需要報價業務員對自己的產品非常了解。經常采購的信息是不完整的，業務員最好依靠自己的產品知識，在email 中對產品有完整的介紹。同時包括自己的工廠信息(名稱，地址，工廠人數，技術人員人數，主要產品，產量，銷售量，有沒有進出口權，)，產品的其他信息，包括類似產品推薦，或者提供給采購商可能的其他選擇。還有一部分是商務信息，包括交貨期，最少訂貨量，包裝，港口，付款方式等等。這對促成最終成交非常有幫助。重要的是：在第一封email中就分幾個部分完整的介紹。
我們可以自己考慮假如收到一兩句話的傳真或者email。上面只有一個價格。在我看來，如果我是買家這樣的回復會給我這樣幾個印象：
1.回復者是貿易公司或者個人，看到訊盤就打聽價格，加上利潤以後就報價過來。
2.回復者對商務方面不是非常熟悉，繼續談下去可能在許多環節上，需要很多時間相互溝通。
3.同這樣的公司做生意，會像擠牙膏一樣，時時催促工廠，非常消耗精力。
三.回復的內容完整，但是需要注意簡潔。不要把工廠的創業史也搬出來，也不要把口號，標語貼上去。
回詢盤後杳無音訊怎麼辦？
買家和外貿業務員一樣，有自己的難處，第一是需要找到qualified 供應商。之後的業務中如果出現各種問題，都會追溯到挑選供應商的環節上。所以，有實力的供應商展現自己的實力是非常重要的。當然，虛假之詞只能靠買家自己考察辨別了。
價格是另外一個問題。采購的目標價格通常是非常的低。所以一次溝通就成交非常困難。許多訂單的談到最後就是價格問題。買家也需要時間判斷。
買家一般對於詢盤階段的供應商，沒有太多時間主動打電話。郵件也是疏於回復。這是經常發生的。供應商不必泄氣。在此提出兩點是供大家參考的。
1.報價實在一點，否則買家確認的繼續聯系的名單中就沒有你，同時力求完整，參考前文所講。無論外籍還是中方的員工都喜歡這種報價單。
2.主動聯系是重要的。買家也是人，也很懶惰。總是希望能有熱情的供應商主動聯系，提供新的信息。省下自己的時間。當然注意聯系的方法和方式。
買家采購過程中供應商出現問題是經常發生的情況。在此情況下，買家會考慮其他的供應商。這也是為什麼有的客戶消失一年半載以後又出現的原因。保持最低限度的聯系是一個外貿人員的好習慣。這個習慣的難度在於，幾個月半年過去沒什麼效果。從這個角度來講，你必須佩服一些外貿公司的老的業務員十來年的積累。他們的外語，產品知識可能都不如一些大學生，但是十幾年的客戶積累確實是一筆巨大的財富。
為什麼要P/I？
1.買家的采購人員為了顯示自己很牛，效率很高，經常在收到采購任務一兩天之內就會給總部傳真P/I。供應商切不可自己偷著樂。這時，P/I 主要的性質是供應商單方面的銷售承諾。是否執行的選擇權在采購方。采購方往往一個訂單傳真2份以上的不同工廠的P/I。
2.另外一個好處是，工廠在開出P/I以後，往往會認為采購方很有誠意，或者認為成交的可能性非常大。經過幾天以後，采購方還可以回過頭來要求供應方對P/I作一些修改。一般包括付款條件，免費的零配件或者些許折扣等等，在這個階段，從買家角度我個人認為比一開始就向供應商提出要求更容易達到目的。這通常也是買家愛慣常的做法。
該不該寄樣品？
這是一個讓工廠很頭疼的問題！每周差不多都有人要樣品？每次都寄，實在吃不消，況且大多數都石沉大海。
1.樣品費:我個人建議工廠還是主動提出樣品費的問題。其實采購商都是被慣壞的。越是可能成交的生意，采購商越是不會吝嗇樣品費。然而，實際的情況是，大多數中國工廠都生產一樣的產品。你不答應，自然有別人答應免費。所以我建議花一點時間研究一下自己的產品有多大程度上的獨特之處。對於基本沒有自己特色的產品，競爭又非常激烈，同時又渴望訂單，你只好免費寄了。買家如果面對同樣的幾家工廠，產品大致一樣，有的免費，有的堅持收費，我還掏錢去買樣品，豈不是白痴？
2.速度:不管收費還是免費，速度是關鍵。這樣采購商能判斷兩個方面的事實，第一，供應商是不是真正的生產廠家，抑或是貿易公司先要來樣品然後寄過來。第二，供應商是不是正在生產這個產品，抑或是僅僅具有生產的能力。這兩個事實都反映在樣品郵寄的速度上面。因此我建議如果安排樣品都很吃力的小型外貿公司或者個人，不要輕易的免費郵寄樣品。在以往的經驗看來，最終成交的供應商，往往在確定樣品以後，1到2天就可以把快遞號碼通知買家。
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4、外貿單證員的制單工作有哪些要求
外貿單證員的制單工作要求，包括收審信用證，制單，根據合同或工廠供貨期配船，提單確認。船開後催促貨代出正本提單，將相關客戶需要的文件交給你的業務人員。若需你安排寄出，就聯系相關快遞公司。寄出前最好把所有的文件都掃描給客戶。若是做l/c，需要交給財務去銀行議付。
外貿單證員的工作貫穿於進出口合同履行的全過程。單證員以外貿單證處理為核心，是外貿企業必備的基礎。其工作具有量大面廣、時間性強、工作要求高的特點，應具備專業知識、專業技能和嚴謹的工作態度等基本條件。
高水平的外貿單證不僅能保證貨物按時按質按量運出，又能確保及時收匯，所以對制單人員的要求很高。外貿單證員不僅需要扎實的國際貿易理論知識、外語知識、計算機操作能力，更需要有良好的溝通協調能力、高度的責任心和嚴謹的工作態度，具備獨立處理變化多端單證的能力。
5、做外貿的流程？
外貿流程：一.客戶詢盤：
一般來說,客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會有相關的OrderInquiry給業務部，做一些細節上的了解。
二.報價：
對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品數量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價方式有： FOB「船上交貨」、CFR「成本加運費」、CIF「成本、保險費加運費」等形式。
業務部應及時回復客戶查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等，並發出ProformaInvoice給客戶做正式報價。
三.訂單/簽約訂貨：
貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商洽談，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。
在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。
四.下生產訂單：
得到客戶的訂單確認(PurchaseOrder)後，給工廠下訂單，安排生產計劃。
五.業務審批：
業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按「出口合同審核表」的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。
審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批。合同審批之後，將PO製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
六.落實付款方式（信用證）
比較常用的國際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式。
1.如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。TT付款方式是以外匯現金方式結算，由客戶將款項匯至公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。
2.如果是放帳的客戶，或通過銀行D/P，D/A等方式收匯等，需經理確認。
3.如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後業務員和單證員應分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客戶改證。
這里著重介紹信用證付款方式,落實信用證通常包括催證、審證、改證三項內容：
1、催開信用證，如果在出口合同中買賣雙方約定採用信用證方式，買方應嚴格按照合同的規定按時開立信用證，這是賣方履約的前提。但在實際業務中，有時國外進口商在市場發生變化或資金發生短缺的情況時，往往會拖延開證。對此為保證按時履行合同，我方有必要在適當的時候，提醒對方按合同規定開立信用證，催促對方迅速辦理開證手續。特別是大宗商品交易或買方要求而特製的商品交易，更應結合備貨情況及時進行催證。必要時，也可請我駐外機構或中國銀行協助代為催證。
2、審核信用證，要著重審核信用證中的裝運條款.
信用證是一種銀行信用的保證文件，但銀行的信用保證是以受益人提交的單據符合信用證條款為條件的，所以，開證銀行的資信、信用證的各項內容，都關系著收匯的安全。為了確保收匯安全，收到國外客戶通過銀行開立的信用證後，應立即對其進行認真的核對和審查。信用證是依據合同開立的，信用證的內容與合同條款應該一致。但是在實際操作中，往往會出現開立的信用證條款與合同規定不符，為確保收匯和合同的順利執行，銀行及出口企業收到國外客戶通過銀行開立的信用證後，應立即對其進行認真的核對和審查。銀行著重審核開證行的資信能力、付款責任、索匯路線等方面的內容。出口商則著重審核信用證內容與買賣合同是否一致。出口方在收到信用證後，應認真審核信用證的中的有關條款，如裝運期、裝運港、目的港、結匯日期等等，尤其應注意某些特殊條款，如是否可分批裝運，是否可以轉船等等，要根據貨物出運前的實際情況決定對信用證中的有關運輸條款是否接受、修改或拒絕。
3、修改信用證，是對已經開立的信用證中的某些條款進行修改的行為。信用證的修改可以是開證申請人提出，也可以由受益人提出。
在實際業務中，出口企業在對信用證進行了全面細致的審核以後，當發現問題時，通常還應區別問題的性質進行處理，有的還須同銀行、運輸、保險、檢驗等有關部門取得聯系共同研究後，方能作出適當妥善的決策。一般說來，凡是屬於不符合我國對外貿易方針政策，影響合同履行和收匯安全的問題，必須要求國外客戶通過開證行修改，並堅持在收到銀行修改信用證通知書認可後才可裝運貨物；對於可改可不改的，或經過適當努力可以做到的，則可酌情處理，或不作修改，按信用證規定辦理。
在一份信用證中有多處條款需要修改的情形是常見的。對此，應做到一次向開證人提出，否則，不僅增加雙方的手續和費用，而且對外影響也不好。其次，對於收到的任何信用證修改通知書，都要認真進行審核，如發現修改內容有誤或我方不能同意的，我方有權拒絕接受，但應及時作出拒絕修改的通知送交通知行，以免影響合同的順利履行。
為防止作偽，便於受益人全面履行信用證條款所規定的義務，信用證的修改通知書應通過原證的通知行轉遞或通知。如由開證人或開證行徑自寄來的，應提請原證通知行證實。
對於可接受或已表示接受的信用證修改書，應立即將其與原
證附在一起，並註明修改次數，這樣可防止使用時與原證脫節，造成信用證條款不全，影響及時和安全收匯。
七.下達生產通知/備貨：
備貨，是出口公司根據合同或信用證規定，向廠家或倉儲部門下達訂單，要求其按訂單對貨物進行清點、核對、加工整理等。業務部在確定交貨期後，滿足上述情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：
備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜。
八.包裝/刷口麥
根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。
2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
3、貨物的包裝和口麥頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。
九.驗貨 1.在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
2.如果客戶要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部。
3.如果客戶指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗貨時間通知工廠。
十.制備基本文件：
按照PO以及工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
十一.商檢/報驗：
辦好申請報驗和領證工作.凡列入商檢機構規定的「種類表」中的商品以及根據信用證貿易合同規定由中國進出口商品檢驗局檢驗出證的商品，均需在出口報關前填寫「出口檢驗申請書」申請商檢.在貨物備齊以後，就應向商檢局申請檢驗，只有取得商檢局發給的合格檢驗
證書，海關才准放行，凡檢驗不合格的貨物，一律不準出口。
應注意在給工廠下訂單時要說明商檢要求.提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要通知工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
十二.租船訂倉和配載
1.如果跟客戶簽訂的合同是FOB CHINA條款，通常客戶會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（SHIPPING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。
2.如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客戶。開船前兩周書面定倉，程序同上。
3.如果貨物不夠一個櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求等內容。
4.向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
5.查看船期表，填寫出口貨物托運單。即可向貨運代理辦理委託訂艙手續。
6.貨運代理根據貨主的具體要求按航線分類整理後，及時向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結.
十三.投保
貨物訂妥艙位後，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續。在履行CIF出口合同時，賣方在裝船之前，應按照買賣合同或信用證的規定及時辦理投保手續。出口商品的投保一般都是逐筆辦理的，在投保時，應將貨物名稱、保額、運輸路線、投保險別等一一列明。保險公司接受投保後，即簽發保險單或保險憑證。
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
（1）基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。
（2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。
十四.安排拖櫃：
1.貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。
要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等
2.傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
3.要求工廠在貨櫃離開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量等，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
十五.集中港區
洽妥船舶或艙位後，貨方應在規定的時間內將符合裝船條件的出口貨物發送到港區內的指定的倉庫或貨場，以便順利裝船作業。
當船舶到港,裝貨計劃確定後，按照港區進貨通知並在規定的期限內，由托運人辦妥集運手續，將出口貨物及時運至港區集中，等待裝船，做到批次清，件數清，標志清。要特別注意與港區，船公司以及有關的運輸公司或鐵路保持密切聯系.
向港區集中時，應按照卸貨港的先後和貨物積載順序發貨，以便按先後次序裝船。對出口大宗貨物，可聯系港區提前發貨。有船邊現裝條件的貨物，也可按照裝船時間將貨物直生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。監裝人員對一級危險品、重大件、貴重品、特種商品和駁船來貨的船邊接卸直裝工作，要隨時掌握情況，防止接卸和裝船脫節。
二十.發裝運通知
對合同規定需在裝船時發出裝船通知的，應及時發出，特別是由買方自辦保險的。如因賣方延遲或沒有發出裝船通知的，致使買方不能及時或沒有投保而造成的損失的，賣方應承擔責任。貨物裝船後，出口方應及時地向國外方發出「裝運通知」及相關證明，以便對方准備付款、贖單、辦理進口報關和接貨手續。
裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內, 通知客戶發貨的細節,裝船通知的內容一般有：訂單號或合同號、信用證號、數量、總值、嘜頭、包裝件數、目的港代理人、船名、航次、預計開航日和預定到達日等。
二十一.支付運費
船公司為正確核收運費，在出口貨物集中港區倉庫或庫場後申請商檢機構對其衡量。凡需預付運費的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運費後發給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上註明運費到付，由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。
二十二.收單
即獲得運輸文件：
1.最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按L/C或客戶的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
2.督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客戶確認的，要先傳真提單樣板給客戶，得到確認後再要求船公司出正本。
3.及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
裝船完畢，由船長或大副根據裝貨的實際情況簽發大副收據，將大副簽發的收貨單交原發貨單位，出口企業可以憑此單據向船公司或其代理人換取海運提單。
1.提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
2.所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。
3.進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
二十三.制單結匯
交單指出口人（信用證的受益人）在信用證到期前和交單期限內向指定銀行提交符合信用證條款規定的單據。這些單據經銀行確認無誤後，根據信用證規定的付匯條件，由銀行辦理出口結匯。
貨物裝運後，進出口公司即應按照信用證的規定繕制和備妥各種單據，包括匯票、出口發票、運輸單據和保險單以及其它合同或信用證規定的所需結匯單證單據。在信用證規定的交單有效期內，將各種單據和必要的憑證送交指定的銀行辦理要求付款、承兌或議付手續，並在收到貨款後向銀行進行結匯。我國出口結匯的辦法有3種：收妥結匯、押匯和定期結匯。
（1）採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
（2）採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，確認收到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
（3）如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客戶。
*由於電子化的高速發展,電匯(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAIL TRANDFER(M/T))等方式，現在匯款主要使用電匯方式
*在我國出口業務中，使用議付信用證比較多。對於這種信用證的出口結匯辦法，主要有三種：「收妥結匯」、「定期結匯」和「買單結匯」。
「收妥結匯」，又稱「先收後結」，是指議付行收到受益人提交的單據，經審核確認與信用證條款的規定相符後，將單據寄給國外付款行索匯，等付款行將外匯劃給議付行後，議付行再按當日外匯牌價結算成人民幣交付給受益人。
「定期結匯」是指議付行在收到受益人提交的單據經審核無誤後，將單據寄給國外銀行索償，並自交單日起事先規定期限內將貨款外匯結算成人民幣貸記受益人帳戶或交付給受益人。
「買單結匯」，又稱出口押匯或議付，是指議付行在審核單據後確認受益人所交單據符合信用證條款規定的情況下，按信用證的條款買入受益人的匯票和/或單據，按照票面金額扣除從議付日到估計收到票款之日的利息，將凈數按議付日人民幣市場匯價折算成人民幣，付給信用證的受益人。
二十四.業務登記：
每單出口業務在完成後要及時做登記，包括 電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
二十五．文件存檔：
所有的文件包括PO、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用.
6、外貿單證員的制單工作有哪些要求
外貿單證員的制單工作要求，包括收審信用證，制單，根據合同或工廠供貨期配船，提單確認。船開後催促貨代出正本提單，將相關客戶需要的文件交給你的業務人員。若需你安排寄出，就聯系相關快遞公司。寄出前最好把所有的文件都掃描給客戶。若是做l/c，需要交給財務去銀行議付。
外貿單證員的工作貫穿於進出口合同履行的全過程。單證員以外貿單證處理為核心，是外貿企業必備的基礎。其工作具有量大面廣、時間性強、工作要求高的特點，應具備專業知識、專業技能和嚴謹的工作態度等基本條件。
高水平的外貿單證不僅能保證貨物按時按質按量運出，又能確保及時收匯，所以對制單人員的要求很高。外貿單證員不僅需要扎實的國際貿易理論知識、外語知識、計算機操作能力，更需要有良好的溝通協調能力、高度的責任心和嚴謹的工作態度，具備獨立處理變化多端單證的能力。