1、單證實訓總結
外貿單證實習報告
在考試結束之後,我們迎來了盼望已久的實習。這次實習從第十七周持續到二十周,由我們國際經濟與貿易專業的全體老師輪流指導我們在ERP實驗室和實踐基地完成。我認為，實習是非常必要的。實習中的各類單證如信用證、匯票、海運提單、商業發票等等都是我們專業知識的凝聚和承載。因此,認真地履行實習要求,努力完成實習,不僅有利於我們鞏固本學期所學到的國際貿易實務和國際結算的專業知識,更利於我們預先觀察日後工作中的主要內容、方法以及各種困難,利於我們察覺到自身存在的不足和缺陷,以便我們更好地進行學習和工作,利於我們更快地把所思所學轉化為實踐動手的能力,把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗,而且,相對於出外到某些單位進行工作實習,這種實習的方法可行性更好,針對性更強。
在這四個星期中,我認真地完成了實習的全部內容。實習中的大部分題目我都能按照要求以較高的質量完成,但也有部分題目讓我費盡腦筋。比如,信用證開立和商業發票的填寫等問題,主要是對基礎知識和細節問題的考察,因此,我能比較順利地完成。而諸如填制海運提單等問題,由於格式比較靈活,且填寫步驟較復雜,因此使我遇到了不小的阻力。總的來說,這次實習的過程比較流暢順利。這說明,經過這次實習,我們的專業基礎知識得到了鞏固,專業技能得到了提升。當然,我們還須要從實習中發現自己的不足之處,爭取利用假期和日後的學習來彌補,真正地鍛煉自己、提高自己。同時,我們也應該珍惜利用每一個機會,利用各種實習來幫助自己消化專業知識、塑造專業素質。
這四周的實習讓我獲得了很多頗有意義的實際經驗。這次實習不但鞏固了我們平時所學，也為我們日後的專業工作提供了非常實際的便利。作為一名大學生，應當具備較強的舉一反三的能力，而在這些實習中，恰有不少單證的填寫是相互聯系、相互依靠的。例如，一般原產地證書和普惠制產地證書的基本格式具有較大的相似性。兩者都需要填寫進出口雙方的公司名稱、運輸方式、嘜頭、貨物描述等等，甚至連具體需要填寫的空白位置都相似。因此，我們應當舉一反三，利用諸多單證格式和填寫原理類似這一特點，將各類單證的填制和審核緊密聯繫到一起。這樣做無疑可以大大提高我們的學習效率。也可以使我們的實習結果相互對應，利於即使查缺補漏，保證單證記錄內容的准確有效。再以商業發票為例，商業發票是出口商向進口商開立的說明貨物名稱、數量、價格的清單。商業發票在出口商必須提供的單據中起核心作用，其他單據均需要參照它來進行繕制。在整個實習中，商業發票是我們重點練習的一個環節，因為商業發票記載的各項內容是其他單據核心內容的重要依據。比如，發票中關於合同規定貨物的各屬性描述(貨物價格、貨物包裝等等)是匯票、產地證、海運提單等貿易單據填寫的參照。因此，我們還必須能夠以一項單據的填寫來影響到其他單據的填制。只有保證核心單據的准確、系統、完整，才能利於其他單據的製作，促進整個貿易流程順利開展。當然，我們也必須嚴格注意各類單據記載內容的一致，以單單一致、單證一致來求得結匯工作的順利進行。
這次實習的完成對我們專業知識的鞏固起到了不可小覷的作用。通過這次實習，我全面地、綜合地對本學期學到的專業知識進行了復習和梳理。例如，通過填寫商業發票使我真正認識到了商業發票在全部單據中的核心地位。這在實習中有著明顯的體現：在很多題目中,商業發票和信用證都作為僅有的已知條件給予了我們。而匯票等許多重要單據的填寫都離不開商業發票的記錄內容。再比如，通過練習匯票的填制，我又一次對匯票的填寫過程有了一個深刻且直觀的復習：「AT ____ SIGHT」處填寫付款期限，「FOR」後跟支付金額的小寫，「DRAW UNDER」為出票依據。「PAY TO」後面加收款人的名稱，「TO」跟付款人名稱地點。在實習中，我清醒地感覺到自己對很多知識的把握還不十分牢固，得到信用證後還無法很迅速、准確地完成匯票的填寫。這也敦促我及時地復習、回顧課本上的基礎知識。
我認為，實習並不同於考試。考試的考察對象重在對文字理論的記憶和理解，如名詞解釋、問答等等。而實習則是重在考察我們對單證填制過程的掌握。因此，很多死記硬背的方法可以應付考試中的部分題目，而實習的完成就必須依靠平時對基礎知識的理解、對理論方法的靈活運用和對實習中遇到的各類情況的應變能力。可以說。實習是一種更綜合、更嚴格的學習考察方法。
通過這四周的實習，我還獲得了很多寶貴的學習方法和規律以及一些國貿人才的必備素質。在前面已經提到了，貿易實務中許多單據的格式和製作方法有著不少相似之處，例如商業發票和裝箱單、出口貨物報關單和進口貨物報關單、一般原產地證和普惠制原產地證等等。因此，我們可以自己著手進行一些必要的、可行的總結和整理――將類似單據的填制方法和填制過程總結出來，這樣不僅僅是我們巧妙的學習方法，也是我們學習經驗的層層累積，利於我們日常的工作和學習，利於我們尋找問題的突破口。
關於本次實習中各類單據的填寫步驟和方法，我自己總結如下：
1.仔細審題，把要求填寫的單據預覽一遍。在這期間，最重要的就是明確目標單據的空白處需要填寫的主要內容。例如，在填寫保險單時，「被保險人/INSURED」就應填寫出口方的名稱;原產地證書中，「CONSIGNEE」即收件人，應填寫進口公司的名稱。只有把需要填寫的各個單據中的空白處的內容弄清楚，才能有目的地去瀏覽各項已知條件，使整個實驗過程更加具有效率和針對性。
2.認真閱讀手中的已知條件，如信用證、商業發票、合同協議等等，並從中提取出填制單據所需的關鍵、有效的基本內容，如進出口雙方的名稱、貿易方式、合同金額、貨物描述、起運港和目的港等等。這些都將在填寫單據時用到。
3.根據從已知條件獲取的各項信息，對單據的空白處進行填寫。在這個過程中，我們一定要保證各個單據填寫的內容與已知條件中的描述一致。因為在信用證項下只有單單一致、單證一致才能順利結匯。
4.根據已知條件中的內容對單據的填寫工作進行精確、嚴格地審核，認真審查各單據之間記錄的內容是否一致，是否相互照應。精確謹慎的審核工作是確保單單一致、單證一致的重要環節，這是實習過程中必不可少的，也是我們在日後工作中需要特別注意的一點。
這次實習在鞏固我們平時所學的基礎知識的同時，還幫助我們發現自身存在的種種不足和缺陷。我想，查缺補漏本就是本次實習的一個重要目的。因此，我會正視且重視這些不足，爭取在以後的學習中提高自己。我的不足主要有：
1.對很多基礎知識的把握還不甚牢固。這主要表現在，當題目靈活變化時我便會捉襟見肘，遇到一些本不應該有的阻力。例如，在製作海運提單的時候，我經常會犯一些細微的錯誤。而在很多單據的開立時間填寫上我也出了不少問題。這些都是一些比較基礎的問題，雖然簡單但容易犯錯。實習中的問題為我指出了基礎知識上存在的一些漏洞，我應當以此為方向，努力夯實基礎知識。
2.專業知識應用不夠靈活，掌握太拘泥、太死板。比如，在填寫匯票時，共有三種形式的匯票供我們填寫，我在每種匯票的填寫開始時都有比較強的生疏感，過了較長一段時間才慢慢地找到門路。這充分說明我對知識的掌握太拘泥於書本，面對新格式的單據往往會因為素昧平生而束手無策。實習是檢驗我們活學活用能力的途徑，只有將平時所學真正消化、靈活運用，才能應對日後工作中千變萬化的各種問題和要求。
3.計算機文化知識的匱乏。可能是由於較長時間沒有進行專門的計算機文化知識的學習，我對WORD方面的很多知識技巧有了比較嚴重的遺忘。這使我在填寫單證的過程中遇到了不少棘手的問題。例如，在輸入文字時，WORD設置了自動縮進，我就不知道該如何調整。再比如，在填寫產地證的時候，由於表格下方的空白處需填寫的貨物描述、嘜頭、貨物包裝等內容是分行分列的，所以普通鍵入變的異常麻煩，這使我浪費了不少時間。
4.英語單詞積累不夠，尤其是經貿英語專用詞彙的缺乏影響了我順利完成實習。雖然相對於前幾次實習我的英語詞彙有了一定的積累，在閱讀單據主要要求和敘述時沒有太大的障礙，但在一些細節問題和關鍵詞彙上我還是有些拿捏不準，這導致我對整個單據的理解出現了一定的偏頗，因此單據的填寫難免會受到一些影響。
5.在實習中，我還暴露出了粗心大意、心浮氣躁的缺點。比如，在上傳作業時我曾經把作業順序顛倒，而遇到困難時，我經常不能冷靜思考。這些不好的心態都不利於我解決困難，而只會讓問題越來越糟。
根據在實習中發現的自身不足和缺點，我也有針對性地思索了一些解決方法：
1.繼續加強對基礎知識的掌握，一定要定期回顧課本，防止遺忘。要多利用各種專業叢書，一方面可以拓寬自己的知識面，另一方面也可以經常鞏固專業知識。當然，還可以尋找一些題目來做，在實踐中檢驗自己的所學，靈活運用自己的專業知識來解決遇到的困難。只有經過扎實的題目訓練，才能使各種知識長駐於自己的頭腦之中，這是靈活運用的重要基礎。
2.積極補習計算機文化知識，做一些WORD和EXCEL的練習。計算機是人類社會工作的主流集成工具，熟練地操控計算機是大學生的必備素質之一。我們國際貿易專業日後的很多工作都將依靠計算機來完成，而且電子商務和國際貿易的結合也日趨緊密，因此我們必須把計算機操作搞好，這樣才能更好地利用這一強大工具。比如，在上面我曾經提到了一個填寫產地證時遇到的表格問題，如果我們不用普通鍵入，而在單據的表格中重新插入一個表格並在這個新表格中輸入貨物描述、嘜頭等內容，這樣就可以輕而易舉地解決問題。
3.繼續刻苦地學習英語，穩步地提高自己的英語水平。作為國際經濟與貿易專業的學生，英語的重要程度已經無須贅言，可以毫不誇張地說，英語是打開國際貿易專業大門的鑰匙。因此，我們要不遺餘力、堅持不懈地學習英語。我認為英語的學習重在日常的積累，我們一定要從日常的學習抓起。在各類單據的製作中，大部分英語詞彙還是比較集中的，所以我們在單據的填寫過程中，遇到了不會的生詞就應當盡快記住，並在平時多加以利用(可以自己造一些句子或大聲朗讀)，這樣就利於牢記生詞。如此一點一點的累積下去，我們的閱讀水平和翻譯水平會得到逐步地提升，填寫單據時的諸多困難也可迎刃而解。
4.努力使自己養成細心謹慎、冷靜沉著的品質。製作單證時，細心沉著是一項基本素質。只有細心耐心地處理單據中的每一個細節，才能力保單據之間一致。相反，浮躁著急的作風會引起人的思維混亂，導致問更加難以解決。
我不害怕發現問題，而發現了問題不去解決才是可怕的。既然在實習中檢驗到了自己在某些方面的不足，我一定會在以後的學習中更加註意，並爭取以自己的實際付出來早日解決自己的不足，改正自己的缺點。
綜上所述，通過這次實習，我掌握了很多日後工作所需的基本技能，檢驗了平時所學習的基礎知識，衡量了個人的能力和水平，發覺了自身存在的不足和缺點。這於我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經驗、心得會促進我在下學期的學習甚至未來的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。
2、誰能發一篇比較詳細的外貿單證員的實習報告給我...
誰能發一篇比較詳細的外貿單證員的實習報告給我...
深圳外貿論壇szfob與你談外貿業務流程，如何做外貿等
外貿業務部主要業務工作流程 一.前期的准備工作 1. 網站建設方面 外貿業務的展開必須依託網站，通過一個公司的中英文的網站，來展示一個公司的經營實力，國際貿易不像國內貿易，做國內貿易主要是做業務，買賣雙方可以當面接觸，可以進行實地考察，而做國際貿易，買賣雙方能見到的幾率很小，雙方只有藉助網路平台進行在線商談具體的商品細節，所以要想做好國際貿易，實現公司發展，必須盡快建立完善的公司網路平台，以早日實現公司目標。 2.發布產品 現在說的發布產品信息，是在網站完善之後，通過各大國際網站，來宣傳本公司的網站，以便跟多的客戶點擊我們網站，擴大公司網站的影響力，以帶動進口方的與我公司合作的意圖，方便國外客戶找到我們。現在我們通常用的發布產品的網站有：中國商品網、Made-in-China、Ecplaza、Tradekey、EC21等國際網站上發布本公司的一些產品信息及聯系方式。其中這些網站有些是收費的網站、有些是免費的網站，現階段我們可以使用免費的網站進行前期的宣傳工作，等到後期公司外貿部門發展到一定程度可以進行有償的網路注冊宣傳等。我們也可以進行注冊國內網站進行宣傳，現在的主要目的是進行公司網站的推廣工作，擴大公司的影響力。 二.業務聯系工作 1.外貿部業務員每天的工作任務 ①登入聯系方式 業務員進入公司上班後，首先要進入公司的網站，打開以公司名義注冊的MSN、雅虎通、QQ等聯系方式，查看留言，查看在線聯系人，查看有沒有在線詢盤的客戶等工作。 ②登入郵箱 登入郵箱，處理客戶的郵件，在登入郵箱時要查看郵箱留言、郵件、各種詢盤等等。這些要進行郵件的篩選，分析岀重要回復的郵件，次要回復的郵件等。在處理郵件的過程中，要給客戶回復郵件，對以前發送的郵件再進行跟蹤客戶等。 ③發送聯系郵件 在處理完客戶詢盤郵件以後，要進行發布聯系郵件，在已有的客戶聯系資料中，根據目前市場需求量的大小選擇國外客戶進行發布聯系郵件。 ④處理退回郵件 在發布的聯系郵件過程中，會有部分郵件可能由於郵箱錯誤、網路等方面的原因出現退回的郵件，這時要根據郵件退回的信息處理退回的郵件，最主要的是查處退回的原因，以便下次能發出成功。 ⑤在線詢盤的處理 對有些在線詢盤的客戶，要根據目前的市場行情，給客戶在線進行報價，雙方在線進行價格的磋商，主要有詢盤-發盤-還盤-接受等，在客戶接受價格之後，盡快要客戶下訂單，以便我方做合同，以最快的時間把合同傳給客戶確認，等客戶把確認的合同傳回來之後，要執行合同。 三．合同簽訂以後的工作 1.簽訂合同和合同簽訂之後的工作 客戶確認訂單之後，做合同，傳給客戶確認合同，雙方確認合同之後，賣方要進行組織貨源，買方要根據雙方確認的付款方式（信用證方式：賣方要催促買方盡快開立信用證；T/T方式：要有30%的預付款，要催促買方盡快把預付款回到賣方）。 2.組織貨源（備貨）及包裝 在銷售合同和買方簽好之後，就需要我們盡快組織貨源，我們以和買方確定好的價格在國內尋找質量穩定、價格合理的供貨方。我們要在合同規定的時間把貨物按照合同的規格生產完，在加工生產貨物的同時，我們需要及時和工廠進行溝通，以確保貨物的質量。要按照合同的規定包裝，合同規定有什麼樣的包裝，在工廠生產加工過程就要嚴格要求用什麼樣的包裝，以確保包裝和合同規定的相一直。 3.檢驗檢疫 在貨物生產加工完成之後，我們需要按合同上的要求對貨物進行檢驗檢疫。如果合同要求CIQ商檢，我們需要和商檢局進行溝通，及時安排對貨物進行檢驗檢疫，盡快取得商檢局核發的《岀境貨物通關單》；如果合同規定是做SGS商檢，我們要安排貨代及時和SGS商檢機構取得聯系，有SGS商檢工作人員做檢驗，並出具《SGS商檢證書》。 應注意在給工廠下訂單時要說明商檢要求.提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要通知工廠將來產品的出口口岸，便於工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。 商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明。 4.安排貨代負責出口相關事宜（租船訂倉和配載） 在貨物組織完之後，我們需要及時和貨代進行溝通，安排商檢和報關事宜，還要確定船期，和貨代確定好貨物裝船的時間、地點等。以便在合同規定的時間內，將貨物安全的運到目的港。按合同的要求是在產地做商檢和報關還是在港口做商檢和報關。 ①.如果跟客戶簽訂的合同是FOB CHINA條款，通常客戶會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（SHIPPING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 ②.如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給買方客戶。開船前兩周書面定倉。 ③.如果貨物不夠一個櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求等內容。 ④.向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。 ⑤.查看船期表，填寫出口貨物托運單。即可向貨運代理辦理委託訂艙手續。 ⑥貨運代理根據貨主的具體要求按航線分類整理後，及時向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結. 5.投保 貨物訂妥艙位後，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續。在履行CIF出口合同時，賣方在裝船之前，應按照買賣合同或信用證的規定及時辦理投保手續。 出口商品的投保一般都是逐筆辦理的，在投保時，應將貨物名稱、保額、運輸路線、投保險別等一一列明。保險公司接受投保後，即簽發保險單或保險憑證。 通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類： （1）基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。 （2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。 6.報驗換單 在貨物運到港口後，向港口商檢局申請換《出境貨物通關單》，這需要憑產地商檢局簽發的商檢換證憑單/條到港口商檢局換證。 7.報關 貨物集中港區後，發貨單位必須向海關辦理申報出口手續。由發貨單位專業持有報關證人員備妥出口貨物報關單，連同裝貨單、發票、裝箱單（或磅碼單）、商檢證、 出口結匯核銷單、出口貨物合同副本及有關單證向海關申報出口，經海關官員檢查單證和貨物，確認單貨相符和手續齊備後，即在裝貨單上加蓋放行章。經海關查驗放行的出口貨物，方能開始裝船。這階段到海關辦理手續有四個環節：申報、查驗、征稅、放行。 一般在拖櫃同時就將報關所需資料交給合作報關行，委託做商檢通關換單及出口報關。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車 公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。也可以在取得商檢局核發的《出境貨物通關單》以後，安排貨代公司進行出口報關工作。貨代公司在取的《出口貨物報關單》後要及時寄送到我公司，以便我們公司整合完善全部單據向銀行進行交單議付。 8.交接裝船 在貨物到達港口後，應該直接交接給貨代公司，有貨代公司按照事先確定的時間裝船。在海關放行後，發貨單位憑海關加蓋放行章的裝貨單與港務部門和理貨人員聯系，查看現場貨物並做好裝船准備，在裝船過程中，出口方委託的貨運代理應有人在現場監裝，隨時掌握裝船進度並處理臨時發生的問題。 9. 發裝運通知 對合同規定需在裝船時發出裝船通知的，應及時發出，特別是由買方自辦保險的。如因賣方延遲或沒有發出裝船通知的，致使買方不能及時或沒有投保而造成的損失的，賣方應承擔責任。貨物裝船後，出口方應及時地向國外方發出「裝運通知」及相關證明，以便對方准備付款、贖單、辦理進口報關和接貨手續。 裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內, 通知客戶發貨的細節,裝船通知的內容一般有：訂單號或合同號、信用證號、數量、總值、嘜頭、包裝件數、目的港代理人、船名、航次、預計開航日和預定到達日等。 10. 支付運費 船公司為正確核收運費，在出口貨物集中港區倉庫或庫場後申請商檢機構對其衡量。凡需預付運費的出口貨物，船公司或其代理人必須在收取運費後發給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上註明運費到付，由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。 11. 收取海運提單 即獲得運輸文件： ①.最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按L/C或客戶的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。 ②.督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客戶確認的，要先傳真提單樣板給客戶，得到確認後再要求船公司出正本。 ③及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。 裝船完畢，由船長或大副根據裝貨的實際情況簽發大副收據，將大副簽發的收貨單交原發貨單位，出口企業可以憑此單據向船公司或其代理人換取海運提單。 12. 制單結匯 交單指出口人（信用證的受益人）在信用證到期前和交單期限內向指定銀行提交符合信用證條款規定的單據。這些單據經銀行確認無誤後，根據信用證規定的付匯條件，由銀行辦理出口結匯。 貨物裝運後，進出口公司即應按照信用證的規定繕制和備妥各種單據，包括匯票、出口發票、運輸單據和保險單以及其它合同或信用證規定的所需結匯單證單據。在信用證規定的交單有效期內，將各種單據和必要的憑證送交指定的銀行辦理要求付款、承兌或議付手續，並在收到貨款後向銀行進行結匯。 13. 業務登記： 每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。 14. 文件存檔： 所有的文件包括P/O、商業發票、裝箱單、保險單、L/C、提單和議付文件必須留存一整套以備查用。 四.工作中需要注意的問題 1.與國內的供貨商簽訂的購貨合同問題 在與國內的供貨商就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商洽談，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。 在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 2.付款方式問題 國際比較常用的國際付款方式有三種，即匯付付款方式、托收付款方式和信用證付款方式。 ①.如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。T/T付款方式是以外匯現金方式結算，由客戶將款項匯至公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。這種貿易方式，是一般的貿易商首選的付款方式，賣方應爭取使用這種付款方式。 ②.如果是放帳(給買方一定的付款期限)的客戶，或通過銀行D/P，D/A等方式收匯等，需經理確認。此種付款方式不贊成使用，對賣方不是和有利，如果是長久的貿易夥伴可以考慮實行。 ③.如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後業務員應該仔細審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客戶改證。 3.出口結匯時應注意的問題 我國出口結匯的辦法有3 種：收妥結匯、押匯和定期結匯。 ①採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。 ②採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給國外買方付款，確認收到餘款後再將提單正本及其他文件寄給國外買方。 ③如果T/T收匯的，要求收全款才能做裝箱的，要等收款後再安排裝箱。拿到提單後可立即寄正本提單給國外客戶。 4.使用提單應注意的問題 船公司裝船完畢，由船長或大副根據裝貨的實際情況簽發大副收據，將大副簽發的收貨單交原發貨單位，出口企業可以憑此單據向船公司或其代理人換取海運提單。 ①.提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、出口商結匯所用單據。 ②.所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。 ③.進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商）。
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3、外貿業務流程實訓總結
外貿業務流程實訓總結:
（1）貫徹理論聯系實際的原則
在學習本課程時，要以國際貿易基本原理和國家對外方針政策為指導，將《國際貿易》、《中國對外貿易概論》等先行課程中所學到的基礎理論和基本政策加以具體運用。教師在講課過程中，對涉及到的內容，可有針對性地帶領學生回顧一下，力求做到理論與實踐、政策與業務有效地結合起來，不斷提高分析與解決實際問題的能力。
（2）注意業務同法律的聯系
國際貿易法律課的內容同國際貿易實務課程的內容關系密切，因為，國際貨物買賣合同的成立，必須經過一定的法律步驟，國際貨物買賣合同是對合同當事人雙方有約束力的法律文件。履行合同是一種法律行為，處理履約當中的爭議實際上是解決法律糾紛問題。而且，不同法系的國家，具體裁決的結果還不一樣。這就要求從實踐和法律兩個側面來研究本課程的內容。
（3）加強英語的學習
對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、書信。如果專業英語知識掌握不好，就很難勝任工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。
（4）注意本課程同其他相關課程的聯系
國際貿易實務是一門綜合性的學科，與其他課程內容緊密相聯。應該將各們知識綜合運用。比如講到商品的品質、數量和包裝內容時就應去了解商品學科的知識；講到商品的價格時，就應去了解價格學、國際金融及貨幣銀行學的內容；講到國際貨物運輸、保險內容時，就應去了解運輸學、保險學科的內容；講到爭議、違約、索賠、不可抗力等內容時，就應去了解有關法律的知識等等。
（5）貫徹「洋為中用」的原則
為了適應國際貿易發展的需要，國際商會等國際組織相繼制定了有關國際貿易方面的各種規則，如《國際貿易術語解釋通則》、《托收統一規則》、《跟單信用證統一慣例》等。這些規則已成為當前國際貿易中公認的一般國際貿易慣例，被人們普遍接受和經常使用，並成為國際貿易界從業人員遵守的行為准則。因此，在學習本課程時，必須根據「洋為中用」的原則，結合我國國情來研究國際上一些通行的慣例和普遍實行的原則，並學會靈活運用國際上一些行之有效的貿易方式和習慣做法，以便按國際規范辦事，在貿易做法上加速同國際市場接軌。
（6）堅持學以致用原則
實習是一門實踐性很強的應用學科。在學習過程中，要重視案例、實例分析和平時的操作練習，加強基本技能的訓練，注重能力培養。在培養規模上突出應用性，加強實踐性，注意靈活性。
實踐的看法：
在操作過程中，根據本門課程的內容、特點，通過走出去、請進來等方式，精心組織方案。通過聽、看、做使一些看起來繁雜的專業知識很快被我們理解和掌握。只有將理論聯系實際，教學與實際相結合，才是培養我們能力的一種有效形式。