1、清關單據有哪些?/結匯單據有哪些？
制單結匯
1 製作出口單據
A.匯票
國際貿易中，主要使用的是跟單匯票，作為出口方要求付款的 憑證。製作匯票時應注意下列問題。
· 出票條款。信用證名下的匯票，應填寫出票條款。包括：開證行名稱，信用證號碼和開證日期。
· 匯票金額。托收項下匯票金額應與發票一致。若採用部分托收、部分信用證方式結算，則兩張匯票金額各按規定填寫，兩者之和等於發票金額。信用證項下的匯票，若信用證沒有規定，則應與發票金額一致。若信用證規定匯票金額為發票的百分之幾，則按規定填寫。這一做法，通常用於以含佣價向中間商報價，發票按含佣價製作，開證行在付款時代扣傭金的情況。
· 付款人名稱。托收方式的匯票，付款人為買方。信用證方式下，以信用證開證行或其指定的付款行為付款人。若信用證未加說明，則以開證行為付款人。
· 收款人名稱。匯票的收款人應是銀行。信用證方式下，收款人通常為議付行；托收方式下，收款人可以是托收行，均作成指示式抬頭。托收中也可將出口方寫成收款人（已收匯票），然後由收款人作委託收款背書給托收行。
B.商業發票。
商業發票（Commercial Invoice）是出口商開立的發貨價目清單，是裝運貨物的總說明。發票全面反映了合同內容。
發票的主要作用是供進口商憑以收貨、支付貨款和進出口商記賬、報關納稅的憑據。在不用匯票的情況下（如付款信用證、即期付款交單），發票代替匯票作為付款的依據。
發票沒有統一的格式，其內容應符合合同規定，在以信用證方式結算時，還應與信用證的規定嚴格相符。發票是全套貨運單據的中心，其他單據均參照發票內容繕制，因而製作不僅要求正確無誤，還應排列規范，整潔美觀。
製作內容及注意事項如下：
· 出口商名稱。發票頂端必須有出口商名稱、地址、電傳、傳真和電話號碼，其中出口商名稱和地址應與信用證一致。
· 發票名稱。在出口商名稱下，應註明"發票"（Cormercial Invoice或Invoice)字樣。
· 發票抬頭人。通常為國外進口商。在信用證方式時，除非另有規定，應為開證申請人。
· 發票號碼，合同號碼，信用證號碼及開票日期。發票號碼由出口商自行按順序編制。合同號碼和信用證號碼應與信用證所列的一致，如信用證無此要求，亦應列明。開票日期不應與運單日期相距太遠，但必須在信用證交單期和有效期之內。
· 裝運地和目的地。應與信用證所列一致，目的地應明確具體，若有重名，應寫明國別。
· 運輸標志（嗟頭）。凡來證有指定嗟頭的，按來證製作。如無規定，由托運人自行制定。以集裝箱方式裝運，可以集裝箱號和封印號碼取代。運輸單據和保險單上的嗟頭，應與發票一致。
· 貨物名稱、規格、包裝、數量和件數。關於貨物的描述應符合合同要求，還必須和信用證所用文字完全一致。如用列明重量，應列明總的毛重和凈重。
· 單價和總值。單價和總值必須准確計算，與數量之間不可有矛盾，應列明價格條件（貿易術語），總值不可超過信用證金額的超值發票，銀行可以接受，也有權拒收。
· 附加證明。大致有以下幾種：（l）加註費用清單：運費、保險費和FOB價；（2）註明特定號碼，如進口許可證號、布魯塞爾稅則號；（3）註明原料來源地的證明文句。
· 出單人名稱。發票由出口商出具，在信用證方式下，必須是受益人。"'UCP 500"規定，商業發票可以只標明出單人名稱而不加簽署。如需簽字，來證中應明確規定，如Signed Commercial Invoice。
C.運輸單據
運輸單據因不同貿易方式而異。有海運提單、海運單、航空運單、鐵路運單、貨物承運收據及多式聯運單據等。
我國外貿運輸方式以海運為主。這里著重介紹海運提單Bill of Lading的繕制及注意事項。
· 托運人（Shipper）。一般即為出口商，也即信用證的受益人，如果開證申請人為了貿易上的需要，在信用證內規定作成第三者提單也可照辦，例如請貨運代理做托運人。
· 收貨人（consignee）。該欄又稱提單抬頭。應嚴格按信用證規定製作。如以托收方式結算。則一般做成指示式抬頭。即寫成 "To order"或"To the order of x x X"字樣。不可做成以買方為抬頭的記名提單或以買方為指示人的提單以免過早轉移物權。
· 通知人（NotifyParty）。這是貨物到達目的港時船方發送到貨通知的對象，通常為進口方或其代理人。但無論如何，應按信用證規定填寫。如果信用證沒有規定，則正本提單以不填為宜，但副本提單中仍應將進口方名稱地址填明，以便承運人通知。
· 提單號碼（B/L No.）。提單上必須註明編號，以便核查，該號碼與裝貨單（又稱大副收據）或（集裝箱）場站收據的號碼是一致的。沒有編號的提單無效。
· 船名及航次（Name of Vessel ;Voy No）。填列所裝船舶及航次。如中途轉船，只填寫第一程船名航次。
· 裝運港（Port of Loading）和卸貨港（Port of Discharge）。應填寫具體港口名稱。卸貨港如不同國家有重名，則應加註國名。卸貨港如採取選擇港方式，應全部列明。如倫敦／鹿特丹／漢堡選卸， 則在卸貨港欄中填上"option London／Rotterdam／Hamburg",收 貨人必須在船舶到達第一卸貨港前在船公司規定時間內通知船方卸貨港，否則船方可在其中任意一港卸貨。選擇港最多不得超過三個，且應在同一航線上，運費按最高者計收 ? 如中途轉船，卸貨港即填寫轉船港名稱，而目的港應填入"最 終目的地"（Final Destination）欄內。也可在卸貨港內填上目的港， 同時註明在XX港轉船"（W／Tat XX）。
· 嗟頭。與發票所列一致。
· 包裝件數和種類（Number and Kind of Packages）與貨物描述（Description of Goods）。按實際情況列明。一張提單有幾種不同包裝應分別列明，托盤和集裝箱也可作為包裝填列。裸裝有捆、件，散裝貨應註明"In bulk"。貨物名稱允許使用貨物統稱。但不得與信用證中貨物的描述有抵觸。危險品應寫清化學名稱，註明國際海上危險品運輸規則號碼（IMCO CODE PAGE），聯合國危規號碼（UN CODE NO），危險品等級（CLASS NO）。冷藏貨物註明所要求的溫度。
· 毛重和尺碼（Gross Weight＆Measurement）。除信用證另有規定外，重量以千克或公噸為單位，體積以立方米為計算單位。
· 運費和費用（Freight＆Charges）。本欄只填運費支付情況， CFR和 CIF條件成交，應填寫運費預付（Freight PrePaid），FOB 條件成交，一般填寫運費到付（Freight Collect），除非買方委託發 貨人代付運費。程租船一般只寫明"AS ARRANGED"（按照約 定）。 如信用證另有規定，按信用證規定填寫。
· 正本提單份數（Number of original Bs/L）。按信用證規定簽發，並分別用大小寫數字填寫，如"（2）TW"。信用證中僅規定"全套"（FUll set），習慣做兩份正本，但一份正本亦可視為全套。
· 提單日期和簽發地點。除備運提單外，提單日期均為裝貨完畢日期，不能遲於信用證規定的裝運期。提單簽發地點按裝運地填列。如果船期晚於規定裝運期，要求船方同意以擔保函換取較早日期提單，這就是"倒簽提單"（Anti dated B／L）；貨未裝上船就要 求船方出具已裝船提單，這就是"預借提單"（Advanced B／L），這 種做法系國際航運界陋習，一旦暴露，可能造成對方索賠以至拒收 而導致巨大損失。
· 簽署。按"UCP 500"規定，海運提單表面應註明承運人名稱，並由承運人或其代理人、船長或其代理人簽署。簽署人亦須表明其身份。若為代理人簽署，尚須表明被代理一方的名稱和身份。
· 其他。信用證要求在提單上加註的內容。如信用證規定"每份單據上均應顯示信用證號碼"、"提單需提供貿促會證明"等。必須按信用證規定處理。
D.保險單
保險單（Insurance Policy／Certification）是保險人與被保險人之間訂立的保險合同的憑證。是被保險人索賠、保險人理賠的依據，在CIF或CIP合同中，出口商在向銀行或進口商收款時，提交符合銷售合同及／或信用證規定的保險單據是出口商必不可少的義務。
保險單主要內容如下：
· 保險人及保險公司。
· 保險單編號。
· 被保險人，即投保人。在CIF或CIP條件下，出口貨物由出口商申請投保，在信用證沒有特別規定的前提下，信用證受益人為被保險人。並加空白背書，以轉讓保險權益。
· 標記。指運輸標志應和提單、發票及其他單據上的標記一致。通常在標記欄內註明"按XX號發票"(as per Invoice No.X XX）。
· 包裝及數量。應與發票內容相一致。
· 保險貨物名稱。可參照商業發票中描述的商品名稱填制。也可填貨物的統稱。信用證有時要求所有單據都要顯示出信用證號碼，則可在本欄空白處表示。
· 保險金額。按信用證規定金額投保，若信用證未規定，則按 CIF或CIP價格的110％投保。
· 保費及資率。保費及資率一般沒有必要在保險單上表示。 該欄僅填"AS ARRANGED"。但來證如果要求標明保費及費率時，則應打上具體數字及費率。
· 裝載運輸工具。海運貨物應填寫船名和航次。如果需在中途轉船，如投保時已確定二程船名，則把二程船名也填上。如二程船名未能預知，則在第一程船名後加註"and／or steamers"。
· 開航日期、起運地和目的地．開航日期繕?quot;as per B／L"（見提單），地點參照提單填寫。
· 承保險別。本欄是保險單的核心內容。它主要規定了保險公司對該批貨物承保的責任范圍，也是被保險人在貨物遭到損失後?范ㄊ欠袷舯O展?駒鶉蔚母?蕁1糾贛∏賜侗W柿仙芍疲?⒁?細穹?閑龐彌ぬ蹩畹囊?蟆?
· 賠付地點和賠付代理人。一般為保險公司在目的地或就近地區的代理人。
· 保險單簽發日期和地點。保險單的出單日期不遲於提單或其他貨運單據簽發日期，以表示貨物在裝運前已辦理保險。
· 保險公司簽章。
E.原產地證明
原產地證明（Certificate of Orgin）是用以證明貨物原產地或 製造地，是進口國海關計征稅率的依據。我國出口商品所使用的產 地證主要有以下幾種 ：
· 普通產地證。用以證明貨物的生產國別，進口國海關憑以核定應徵收的稅率。在我國，普通產地證可由出口商自行簽發，或由進出口商品檢驗局簽發，或由中國國際貿易促進委員會簽發。實際業務中，應根據買賣合同或信用證的規定，提交相應的產地證。在繕制產地證時，應按《中華人民共和國原產地規則》及其他規定辦理。
· 普惠制產地證（GSP Certfficate of origin）。目前給予我國普惠制待遇的有澳大利亞、紐西蘭、日本、加拿大、挪威、瑞士、俄羅斯及歐盟15國，以及部分東歐國家。凡是向給惠國出口受惠商品，均須提供普惠制產地證，才能被受關稅減免的優惠，所以不管來證是否要求提供這種產地證，我出 口商均應主動提交。普惠制產地證的書面格式名稱為格式A（Form A）。但對新西 蘭還須提供格式59A（Form 59A），對澳大利亞不用任何格式，只須在商業發票上加註有關聲明文句。在我國，普惠制產地證由進出口商品檢驗局簽發。
· 紡織品產地證（Certificate of origin Textile proct）。對歐盟國家出口紡織品，需提交該產地證。該證是進口國海關控制配額的依據。在我國，該證由地方外經貿委（廳）頒發。GSP產地證是取得關稅優惠，而紡織品產地證是取得配額 ? 證明。對歐盟出口有關產品時，需同時提交兩種產地證。
· 對美國出口的原產地聲明書。凡屬對美國出口的配額商品，如紡織品等，應由出口商填寫原產地聲明書。有三種格式（l）格式A：單一國家聲明書（Single Country Declaration），聲明商品產地只有一個國家（2）格式B：多國家產地聲明書（Multiple Country Declaration），聲明商品的原材料是由兩個或兩個以上國家生產的；（3）格式C：非多種纖維紡織品聲明書，亦稱否定聲明書（Negative Declaration），凡紡織品的主要價值或主要重量屬於麻或絲的原料或含羊毛量不超過17％，則可填用此格式，以說明該類商品為非配額產品。
F.檢驗證書
國際貿易中檢驗證書（Inspection Certification）種類很多，分別用以證明貨物的品質、數量、重量和衛生條件等方面的情況。檢驗證書一般由國家指定的檢驗機構出具，也可根據不同情況，由出口企業或生產企業自行出具。應注意出證機構檢驗貨物名稱和檢驗項目必須符合信用證的規定。還須注意檢驗證書的有效期。一般貨物為60天，新鮮果蔬類為2-3個星期，出口貨物務必在有效期內出運，如超過期限，應重新報驗。
G.包裝單據
包裝單據（Packing Document）是指一切記載或描述商品包裝 種類和規格情況的單據，是商業發票的補充說明。主要有裝箱 （Packing List）、重量單（Weight List）、尺碼單（Measurement List）。
H.其他單證
其他單證按不同交易情況，由合同或信用證規定，常見的有：寄單證明（Beneficiary's Certificate for Despatch of Documents）、寄樣證明（Beneficiary's Certificate for DesPatch of Shipment Sample）、郵局收據（Post Receipt）、快速收據（Courier Receipt）、裝運通知（Shipping Advice）以及有關運輸和費用方面的證明。
2 交單結匯
A.交單
交單是指出口商（信用證受益人）在規定時間內向銀行提交信用證規定的全套單據，這些單據經銀行審核，根據信用證條款不同付匯方式，由銀行辦理結匯。
交單應注意三點：其一是單據的種類和份數與信用證的規定相符，其二是單據內容正確，包括所用文字與信用證一致，其三是交單時間必須在信用證規定的交單期和有效期之內。
交單方式有兩種：一種是兩次交單或稱預審交單，在運輸單據簽發前，先將其他已備妥的單據交銀行預審，發現問題及時更正，待貨物裝運後收到運輸單據，可以當天議付並對外寄單。另一種是一次交單，即在全套單據收齊後一次性送交銀行，此時貨已發運。銀行審單後若發現不符點需要退單修改，耗費時日，容易造成逾期而影響收匯安全。因而出口企業宜與銀行密切配合，採用兩次交單方式，加速收匯。
B.結匯
信用證項下的出口單據經銀行審核無誤後，銀行接信用證規定的付匯條件，將外匯結付給出口企業。我國出口業務中，大多使用議付信用證，也有少量使用付款信用證和承兌信用證的。主要結匯方式如下：
· 議付信用證。議付又稱出口押匯。議付押匯收取單據作為質押。按匯票或發票面值，扣除從議付日起到估計收到開證行或償付行票款之日的利息，將貨款先行墊付給出口商（信用證受益人）。 議付是可以追索的。如開證行拒付，議付行可向出口商追還已墊付之貨款。
議付信用證中規定，開證行對議付行承擔到期承兌和付款的責任，"UCP 5OO"規定，銀行如僅僅審核單據而不支付價款不構成議付。
我國銀行對於議付信用證的出口結匯方式，除上述出口押匯外，還採用另外兩種：一是收妥結匯，即收到單據後不敘做押匯，將單據寄交開證行，待開證行將貨款劃給議付行後再向出口商結匯 ；另一種是定期結匯，即收到單據後，在一定期限內向出口商結匯，此期限為估計索匯時間。因此上述兩種方式，對議付銀行來說，都是先收後付，但按"UCP 5OO"規定，銀行不能取得議付行資格，只能算是代收行。
· 付款信用證。付款信用證通常不用匯票，在業務中使用的即期付款信用證中，國外開證行指定出口地的分行或代理行為付款行，受益人徑直向付款行交單。付款行付款時不扣除匯程利息。付款是不可追索的。顯然在信用證方式中，這是對出口商最為有利的一種。
· 承兌信用證。承兌信用證的受益人開出遠期匯票，通過國內代收行向開證行或開證行指定的銀行提示，經其承兌後交單。已得到銀行承兌的匯票可到期收款，也可貼現。
若國內代收行願意敘做出口押匯（議付），則出口商也可立即收到貨款，但此時該銀行僅以匯票的合法持票人向開證行要求付款，不具有開證行所邀請的議付行的身份。
3單證不一致時出口商可採取的措施
在出口業務中，由於種種原因造成單據不符，即單據存在不符點，而受益人又因時間條件的限制，無法在規定期限內更正，則有下列處理方法：
· 憑保議付。受益人出具保證書承認單據瑕疵，聲明如開證行拒付，由受益人償還議付行所墊付款項和費用，同時電請開證人授權開證行付款。
· 表提。議付行把不符點開列在寄單函上，徵求開征行意見，由開證行接洽申請人是否同意付款。接到肯定答復後議付行即行議付。如申請人不予接受，開證行退單，議付行照樣退單給受益人。
· 電提。議付行暫不向開證行寄單。而是用電傳和傳典通知開證行單據不符點。如開證行同意付款，再行議付並寄單，若不同意，受益人可及早收回單據，設法改正。
· 有證托收。單據有嚴重不符點，或信用證有效期已過，已無法利用手上的信用證，只能委託銀行在向開證行寄單函中註明"信用證項下單據作托收處理"，作為區別，稱為"有證托收"。而一般的托收，則稱為"無證托收"。由於申請人已因單證不符而不同意接受，故有證托收往往遭到拒付，實是一種不得已而為之的方式。
2、進口清單需要哪些單據
一般需要准備的清關單據資料有以下八個：
1，進口合同（如國外賣方是本公司系統可免去）
2，進口發票
3，裝箱單
4，提貨單（指正本海運提單背書、空運提單換取）
5，海運、空運提單
6，進口合同（保稅區內企業與外貿公司）
7，進口發票（保稅區內企業與外貿公司）
8，各種進口許可證（根據海關商品編號規定）
總體上來講清關是比較嚴控的工作，特別是對於單據要求必須齊全，只有在清關時提前准備好這些單據才能順利通過清關。
參考資料：http://www.szice.net/news_678_details.html
3、剛做外貿海關清關需要哪些文件
需要同時提供的證明業務合規性的作證資料，又稱為單證，是保證出口貨物順利通關的基礎。清關資料由出口商(SHIPPER)提供，我是用的「跨易達」代理清關
4、進口貨物清關日常所需文件都有哪些？
進口貨物清關日常所需文件
合同、發票、裝箱單、進出口權、報關委託書等，個別產品如化妝品需要食葯局批文，美術品需要文化部批文，瀕危物品需要瀕官辦許可證等等
5、第一次做貿易，出口日本服裝，從簽合同到日本清關，我需要提供什麼資料給日本。
出口要先訂艙、報檢、報關。
1、訂艙
給船公司：出口港、目的港、備貨日期、內收貨人（日本客戶）姓容名、地址、聯系方式、裝箱單（如果船公司要的話）
給日本客戶：船公司聯系方式、訂艙回單
2、報檢
給商檢局：裝箱單、商業發票、（物料或產品的）檢測報告（看商檢局的要求）、木箱紙箱等的性能單、報檢委託書、出口合同等
3、報關
給海關：裝箱單、商業發票、核銷單、出口合同、通關單
出口從簽合同到出貨，到日本客戶提貨，整個過程需要和客戶、政府、代理公司（如果有的話）以及船公司多多聯系，不怕麻煩，避免發生溝通不暢導致的問題。
6、做外貿的給國外客戶寄清關文件需要哪些?
常用清關文件包括：提單（B/L），發票（Commercial Invoice），裝箱單（Packing List），合同（Sales Contract），原產地證（CO），質檢證書，包裝聲明等（單證需根據具體的貨物，進口國家等相關規定具體而定）。
進口，是指將貨物從外國境外移送至本國境內的行為。清關（Customs Clearance）即結關，是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入或出口一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務。
我國進口清關流程：
1.進口換單——去貨代或船公司換簽D/O。（根據手中提單來確定是到何處換單。H B/L貨代提單 M B/L船東提單）
2.海關電子申報——電腦預錄、審單、發送、與海關聯系/放行。
3.報檢（三檢）——電子申報放行後，憑報關單四聯中的一聯去商檢局辦理報價手續，出通關單或敲三檢章。
4.報關——遞交紙質資料
5.交稅——海關審價按照貨物對應編碼下稅率征稅
6.查驗（如海關認為有必要）——海關根據貨物申報品名的監管條件，與當日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書
7.放行——海關放行有以下幾個步驟：
1）.一次放行
2）.開出查驗通知書或無查驗直接2.次放行
3）.查驗後，做關封後放行。
8.提貨——放行後，收貨人可提取貨物至自有倉庫、銷售等
7、外貿報關詳細流程（含各單據的使用）
報關流程
1、國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。（此時國內出口商應當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監管證件，如出口許可證、商檢、配額證、機電證等）
2、國內出口商聯系運輸公司（或者在FOB條款下由國外客戶聯系運輸公司），通常出口商會通過貨代（或者直接與船公司聯系）作一站式服務（從產地一直到船邊的所有運輸過程）
3、貨代根據出口商的要求（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂艙、報關、裝船的手續
4、當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報關資料（外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關監管出口需要的證書：如許可證等）
也有些沒有進出口權利的出口商可以通過貿易公司代理出口，由他們提供上述文件及辦理後續結匯收款及退稅的手續，甚至有些出口商可以不需要退稅，直接買份出口核銷單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。報關資料當中的外匯核銷單於2012年8月1日起取消
5、當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），貨櫃進入碼頭堆場閘口時，開始受到口岸海關的正式監管，此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必須經過海關同意才能繼續運作
貨櫃回堆場後發現貨物短裝、質量有問題等，需要重新將貨櫃提出碼頭，就必須向海關申請監管出閘手續，在海關查核實際情況與匯報相符的情況下監管貨櫃離開碼頭堆場
6、當貨櫃進入碼頭堆場後，碼頭電腦會紀錄此貨櫃的進場時間、櫃號、封條號、堆場位置等信息，並通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控
此時才可以正式向海關申報出口，首先由報關公司通過聯網電腦向船代根據客戶提供資料輸入要報關的船名、航次、櫃號、訂艙號、出口單位名稱、收貨人名稱、貨物名稱、件數、毛重等資料，船代收到資料並審核通過後會自動向海關電腦傳輸資料
(7)服裝外貿清關用的清單擴展資料：
報關相關注意事項
1、首先應與港池調度室取得聯系安排計劃
2、根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清，以免產生轉棧堆存費
3、提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘
4、重箱由堆場提到場地後，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱
5、貨物提清後，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或代理部門取回押箱費