1、江鈴特順加長版拉多少方
<
2、天生就是為了運輸而生，解讀國六版江鈴特順
輕客大多都有著寬大的空間設定，不僅可以在車內設定多個座椅，用於客運用途，還能將車內打造成一個貨廂裝滿貨物。當下市場，很多的輕客車型都會設有專門的客運車與貨運車，這裡面就包含了江鈴特順。不過，這款車不同於大多數車型，它彷彿是天生為了運輸而生，整體的表現都展現了這方面的優勢。今天，我們就借著了解其國六版車型的機會，來看看這台車。
江鈴特順是基於經典全順而打造，因此其整體的架構方面還是延續了前款的優勢血統。車身結構方面，它採用的是全金屬封閉承載式高鋼性車身，高強度板材佔比達到50%，加上高剛性底盤，有著很強的防撞擊能力。車頂部位還設計有加強筋，側梁也進行了強化設計，進一步強化了整車的承載力。並且新車還有封閉貨車車型可選，僅在駕駛室保留了側窗設計，貨箱部分則取消了側窗，不僅提升了貨物的私密性，也增強了車身整體作為物流運輸車的剛性與安全性。
此外，為了進一步確保運輸的安全，國六版江鈴特順全系標配四通道ABS，四輪實現獨立控制以防止制動時車輪抱死，保證制動時車輛的轉向性能，有效避讓前方障礙物。並且可有效分配製動力，縮短制動距離，增強車輛穩定性，對於需要長時間遠距離的貨物運輸很友好。
目前，在售的江鈴特順國六版車型共提供有短軸和長軸兩大車型，其中短軸中頂車型長寬高分別為4744×1972×2215mm，長軸高頂長寬高分別為5496×1972×2625mm，最大承載空間可達到8.4立方米，承載力出眾。同時5.65米/6.9米的最小轉彎半徑，也讓特順有了更靈活的操控，在擁擠的城市道路，都能順利轉彎、掉頭、快速入庫，運輸效率不會受到限制。
動力上，國六版江鈴特順的動力現如今已經全都滿足國六B排放標准，且由於福特技術的加持，其整體表現也優於同級別車型。據悉，新車搭載的是一台2.8T的高壓共軌柴油發動機，配備BOSCH高壓共軌技術，定額功率為85kW，最大扭矩為285N·m。傳動系統匹配的是格特拉克（5MT）變速器，輕量級的鑄鋁殼體設計，提升了操控換擋的平順性。
最後，我們綜合國六版江鈴特順所有的表現來看，不難發現它的車身設定與動力搭配一開始就是為了運輸而生。而且為了進一步減少運輸時對貨物產生的損耗，保障貨運安全，其車身還搭載有眾多配置，整體表現優於同級別車型，具有較高的實用性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3、請問一下在用江鈴特順中頂6座的這款車怎麼樣?
江鈴特順中頂6座的這款車挺好的。國五車型最多隻有6座版本，這使得有些用新全順作為家庭用車的消費者略感遺憾。現在9座車也被列為I類車了，高速通行過路費大大降低。
故而江鈴公司適時推出了國六版的新全順的時候就加入了9座的車型。不過目前國六的新全順只有柴油版本，汽油版的新全順要等到年底上市。新全順汽油車的發動機採用的是福特EcoBoost發動機，是福特新動力技術代表之一。
主要優勢：
新全順汽油版官方提供的百公里油耗是10.8L，前獨立懸掛，後鋼板彈簧非獨立懸掛。雖然新全順是液壓轉向助力，但是開起來方向盤打轉向還是很輕松的，跟開小車差不多。
中軸中頂的新全順的車身尺寸是：5341*2032*2407mm，長度和一般的家用MPV差不多(例如賓士威霆車長是5370mm)，所以不管家用還是商用，外出找停車位停車還是比較方便的。
以上內容參考：網路-江鈴特順