1、鐵路貨運站的貨運員是干什麼的?
鐵路貨運員的崗位職責：
1、配合並完成主管交付的日常物流管理工作。
2、現場鐵路專用線作業管理:組織安排鐵路集裝箱的抵達與發運，現場作業任務，監督、規范業務操作流程，確保產品和服務質量。
3、報表管理：負責按時編制各類相關物流管理報表，及時向上級匯報。
車站貨運員的崗位職責：
1、監督和領導貨運外勤、商檢工作。
2、負責本站貨運對外的溝通和聯系等工作。
3、根據貨令和日班計劃組織車輛的裝卸分配及傳達相關裝車要求。
4、向值班員提供詳實的裝車計劃，包括輛數、貨種、去向、裝車單位及其他相關事項。
5、核算延時費、運費，填制承運本、對位本、卸貨本、磅單超載清單、貨運清單，審查運單記載事項及相關報表，負責票據的請領、登記、整理、保管和交接等工作。
2、鐵路貨運員是干什麼的?
鐵路貨運員的崗位職責:
1.配合並完成主管交付的日常物流管理工作。
2.現場鐵路專用線作業管理:組織安排鐵路集裝箱的抵達與發運,現場作業任務,監督、規范業務操作流程,確保產品和服務質量。
3.報表管理:負責按時編制各類相關物流管理報表,及時向上級匯報。
超重貨物運輸所超過的限值是針對車輛而言的，特別是車輛結構的承載能力。限制的是質量，單位是噸。公安交管部門為車輛核定其載質量，作為車輛運營中裝載貨物質量的限值，主要從汽車性能和行車安全形度出發，保證車輛的各項動力性能和承載性能，防止由於車輛原因造成交通事故，保護人民生命財產安全。
關於超重貨物運輸的有關規定主要是《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。
有下列情形之一的運輸車輛即為超重運輸車輛。
(1)汽車總質量在32000kg以上；半掛車、其他掛車總質量40000kg以上；汽車列車總質量在49000kg以上。
(2)車輛軸荷質量在下列規定值以上：
①單軸(每側單輪胎)載質量6000kg；單軸(每側雙輪胎)載質量10000kg，驅動軸為11500kg；
②汽車並裝雙軸(軸距)1300mm，且小於1800mm，軸荷質量18000kg(驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，軸荷最大限值為19000kg)；
③掛車並裝雙軸(軸距)1800mm，軸荷質量20000kg，並裝三軸(相鄰兩軸之間距離大於1300mm，且小於1400mm)，軸荷質量24000kg。
3、鐵路貨運員主要是干什麼的,適合女生嗎?
適合的。內勤貨運員主要負責與客戶辦理各項手續、運輸收入收取、票據管理、資料台賬管理等。
車站、車務段和客運段現在女工多，主要是客運員、列車員崗位，這些崗位輪班制都有夜班，節假日照常工作。業務技能、安全考核同樣壓力大。列車員是跑完一趟車，才能休息，車程有遠有近。
第四，如果有本科以上文憑，且在有用的領域又有一定的能力，可以等機會，等到機會均等的時候，就可以有機會補充到某辦公室，但是要有一個車間提供表現好的鑒定。
女生進鐵路單位，適合做什麼工作？這種提問沒啥意思，就業是雙向選擇，何況鐵路又不需要大量招工，只是個別補充專業技術人員崗位。
作為一個女生想進鐵路單位，首先要確定自己有啥文憑，會啥專業？你想幹啥崗位，你能幹啥崗位。
4、鐵路部門有沒有貨運操作技能崗(財務)這個崗位
鐵路部門有洞亮貨運操作技能崗(財務)這個崗位。根據查詢相關公開信息顯示，鐵路貨納慎寬運操作技能崗位(財務）工作內容是配合主管負責鐵路貨運運輸過程中的財務操作，包括賬務處理、孝差財務報表編制、結算管理、財務報表分析等。
5、鐵路車務運轉操作技能崗是幹嘛的？
運轉是車務部門的神經中樞，責任重大，負責整個車站的來車、通過車、本站列車停車、發車的重任。這項工作責任心必須很強，稍微有點差錯將影響十幾趟列車甚至幾十趟列車安全正點運行。
鐵路車務每個崗位的崗位職責：
站長（值班站長）：根據班計劃任務和上級有關要求，部署重點任務和關鍵事項，負責車站內一切大小事物，保證車站各項工作安全平穩的開展。-----就是車站所有事項都有關，別人做不了決定的站長決定。
運轉值班班長：根據站長（值班站長）的指示，主持運輸組織工作及運轉交接班會，根據作業內容提出具體的措施和安全注意事項，認真確保班計劃的執行。-----運輸工作中有問題就找他。
車站調度：根據班計劃、階段計劃，及時正確掌握重點列車、車流到發計劃及設備情況，正確及時編制調車作業內容。-----布置調車工作，貨運工作找他。
車站值班員：根據班計劃、階段計劃，正確及時的掌握重點列車，車流到發計劃情況及設備運用情況，保證不間斷接發列車，嚴格按標准辦理接發列車和調車作業。-----執行運輸基礎工作，工作在幕後吃力不討好。
助理值班員：執行車站值班員的指示，立崗接車（有專門的外勤由外勤立崗接車）並監視列車運行，發現列車異狀立即匯報處理，保證接發列車安全。-----車站值班員的左手。
信號員：根據車站值班員的指示正確及時的辦理閉塞，准備接發車進路和開放信號。-----車站值班員的右手。
調車長：接受並布置調車作業計劃，負責調車組作業人員的人生安全和作業安全。-----調車指揮人，和值班員一樣吃力不討好。
連接員：調車作業人員，聽從調車長的指揮負責調車作業中對列車的連掛、摘解，防溜，完成調車任務。-----車務最辛苦的工作崗位之一，重體力活。
制動員：調車作業人員，聽從調車長的指揮負責調車作業中對停留車輛設置防溜，以及溜放調車作業中對溜放的車輛實施制動。-----和連接員沒什麼兩樣，不過有的編組場單獨設置了制動員，也是最辛苦的工作崗位之一。
車號員：根據作業計劃核對貨運票據，填制列車編組順序表，負責貨運票據保管交付工作。-----車務最沒有存在感的工作崗位，好處是圖個輕松。
客運值班班長：根據站長（值班站長）的指示，主持客運工作及客運交接班會，根據作業內容提出具體的措施和安全注意事項，認真確保班計劃的執行。掌握當日客流，重點客車，旅客、上級文電、領導指示。-----客運工作中有問題就找他。
客運值班員:掌握當日客流，重點客車，旅客、上級文電、領導指示，組織客運組內人員做好旅客乘降，售票，行包裝卸，上水等工作。-----客運工作中有問題找他，服務對象主要為旅客。
客運員：接受客運值班員的領導，按運輸作業標准接送列車，掌握列車運行情況和到發時分以及所停靠的站台，有序組織旅客進出站，維護好站台乘降秩序。----車站裡面人員最多的崗位工作人員，客運工作的基礎，直接為旅客服務。
6、鐵路車務運轉操作技能崗位是做什麼的？
具體如下：
運轉是車務部門的神經中樞，責任重大，負責整個車站的來車、通過車、本站列車停車、發車的重任。這項工作責任心必須很強，稍微有點差錯將影響十幾趟列車甚至幾十趟列車安全正點運行。
鐵路操作技能崗位屬於鐵路部門設置管理、專業技術和操作技能三類崗位中的一種。崗位職責為：
1、管理崗位是指承擔管理職責和管理任務的工作崗位。
2、專業技術崗位是指專職從事專業技術工作的崗位。
3、操作技能崗位是指除管理和專業技術崗位以外，直接從事運輸生產、設備運用和維護、經營業務、後勤服務等工作的崗位。