1、跑運輸怎麼樣
跑運輸如果有門路其實是很掙錢的,除掉開支,保險,維修,好的話一年純利潤12萬的!很累哦
我的親戚就是跑運輸的,他的車是12米的,跑一趟長途(大概500公里)出開支可以掙4000多元,包括回頭活,一般一個星期一趟!
如果你沒有活就不好說了!您還得有B駕駛證 [
2、現在干貨運還能賺到錢嗎?
錢肯定能賺的,但肯定沒以前賺的那麼多了。首先最近油價連番上漲,運專費又一直在降低,其次環屬保限行,還有限高限重之類的新規,總之貨運行業現在干很難了,不建議新手入行。和常年奔波在外,不能陪伴家人的辛苦相比,拿個幾千元,又能怎樣呢?像我認識的不少司機,都是線下貨運站拉貨,線上偶爾再接個單,哪邊價格高點就做哪邊,你也可以下載個物流幫手試試看,輸入起始地和目的地,就能知道大概價格了。
3、2023年跑貨車的前景如何
2023年跑貨車的前景將會變好。
長期看,在以內循環為主的國內國際雙循環戰略經濟結構下,中國經濟穩中提質,長期向好,對城市干線物流將會有一個相對比較好的增長。重卡作為公路貨運中的排頭兵,市場前景也將長期向好。
早在2019年上半年我國載貨汽車產量達189.2萬輛,累計下降1.6%。由於目前已經取消4.5噸及以下普通貨車的道路運輸證和駕駛員從業資格證,對於微卡、皮卡也會進入更加寬松的政策環境,消費者也可以大可放心購買這些類型的車型。
跑貨車好處
1、窮游世界,見多識廣。卡車司機拉著貨哪都去,天南海北,也是見識了祖國的大海河山。
2、卡車司機都知道賺錢不容易,因此也格外知道怎麼省錢,大都是恨不得一塊錢掰成兩半花,每個人都有節儉的好習慣。
3、開車在路上,總不能一直吃泡麵吧,卡車司機乾脆把鍋碗瓢盆帶上了,也學會了做飯,最關鍵的是,車輛的小問題也能自己解決,真正是久病成良醫。
4、卡車司機自己都有自己的辦公室,座椅都是氣囊的真皮座椅,舒適度賊高,身後還有貴妃榻,這工作環境,老闆待遇!
4、當貨車司機有前途嗎?
貨車司機基本上沒有能拿到兩萬到三萬的,車老闆都掙不了這么多錢一輛車。現在貨車司機越專來越難做了,慢慢屬伴隨著自動駕駛的研發,貨車司機肯定會受到一定的影響。如果想找工作,可以上有車優駕app,現在全國各地區都在上線中。
5、跑長途貨運有前途么(9米6大車)
我本人認為9米6護欄是最適合跑貨運的,我是干貨運的,路上的事我不懂,但是貨我懂,最初你一定要跟車,因為你不熟悉這個運作模式,找司機要找好司機,別找個司機車在路上出小毛病自己處理不了還找修車的,車一定要來回配的,回來的時候別圖配多少錢的貨夠費用就行,因為趕緊回來拉貨,趕時間。主要是能跑起來別停,這個行業現在很賺錢的,千萬別買箱車,箱車回來配貨不好配,你乾的時候先干整車,摸熟了後干零擔,零擔掙錢
6、跑運輸掙錢么?
跑物流跑貨運還是非常賺錢的,一個月凈賺三萬跟玩似的。
我一個戰友弄了兩輛半掛車跑運輸,兩口子一人開一輛,幹了兩年就買別墅提房車了!跑貨運這行業賺不賺錢就可想而知啦!
7、開大貨車有前途嗎?
開大型貨車需要考取一定的資格證書,由於現在交通事故頻發,
國家對駕駛證考試相對來說把控的比較嚴。大型貨車的種類很多,
這里說一下,貨車主要分為微型、輕、中等、重型貨車,大貨車
分為中型和重型載貨汽車。
但主要是B2證,考取了B2證就可以去開大型貨車了。當然要在技
術熟練的情況下再去開車。
圖一:駕駛證
開大貨車是挺有前途的。現在快遞、建築什麼的都需要用大型貨車來運輸,用途廣
泛,自己學會後既可以開大貨車賺錢也可以自己開車玩,一舉兩得。
圖二:大型貨車
開大貨車這個行業是不會被取代或者消失的,就現在的科技技術來說是不太
可能的。現在道路建設的更多更遠,使車輛出行更加方便,大貨車的需求量
就與日俱增,我家附近的新國道一建成,除了小汽車更多的就是裝載貨物的
大貨車,每次在國道上的時候看到那些開著大貨車的人就不禁有一種敬畏之
情。
我哥哥就是開的大型貨車,聽說工資比較高,少說一個月也有一萬,是挺美的。
但是背後的辛酸也只有當事人才知道。不久前,哥哥在朋友圈發了一張圖片,
上面的大貨車整個翻了,看著就讓人捏了把汗。工資高但是危險啊,而且還
要熬夜,也是很辛苦的。但是很多人就看中了它工資高這點就開始去考取駕駛
證,卻不去問問自己是否喜歡這個行業,這就有點本末倒置了。
圖三:大貨車翻車
各行各業都有不容易的一面,有沒有前途不是工資的多少決定的,而是
由自己的內心決定的。但是在考取駕駛證時會磨煉你的意志,在開車時
考驗你的駕駛能力和抗壓能力。總的來說,它教給你的遠比錢有價值多
了。選擇自己喜歡的工作是首先要考慮的,接下來才應該考慮其他方面。
8、貨運物流企業做好對國家有什麼好處
1、節約社會資源,納稅人的錢可以少花很多在資源重復建設上;
2、拉動廣大民眾就業;
3、國企自己做不好,例如EMS中國郵政快遞,至今比同行的民企慢太多,當時強在任何地方都送得到;
4、覆蓋國有資源達不到的地域的物流運輸;
5、減少城鄉差距,物流能到的地方,商品和服務就能到,誰在願意呆在污染大,生活成本高的城市。
9、貨運司機有前途嗎?
36行,行行出狀元。有前途。
自己做老闆,通俗點說就是做銷售,做銷售就是做人。
貨運是沒以前好做了,但社會需求量還是很大的,至於罰款難說,關鍵看你怎麼做,也有沒怎麼罰款的。
車是多好還是大好取決你的業務需求。不是說人家買大車你就也要一樣,不是這樣的。
生意好怎麼發展沒人有真確的或者是全面的答案。
做什麼都先做人,以人為本。
10、跑貨車怎麼樣
跑長途運輸有的是能賺錢。但是有時風險也大,累人是躲不了的。生活沒有規律,時間長了都是毛病。而且油價漲的快,國家不讓收的過路費的有的還在收;還有如果路上車壞了什麼的,那就幾乎賺不到錢了,你想想爆一根胎多少錢?是吧?我有個熟人他開車多年了,都是長途,長年的生活沒有規律,得了胃潰瘍,每當看到他疼的樣子,我就想,這輩子我打死也不去跑長途。