1、常用的國際貿易術語是哪13種？
國際商會最新修訂的《國際貿易術語解釋通則》（《通則》）於2011年元旦實行。根據該規則，國際貿易術語主要分為四組十三種：
第一組
為「E」組，指賣方僅在自己的地點為買方備妥貨物（發貨）。
EXW(EX works)：工廠交貨（指定地點）。是指賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，除非另有規定，賣方不負責將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報關手續。買方負擔自賣方工廠交付後至最終目的地的一切費用和風險。
第二組
「F」組(FCA、FAS和FOB)，指賣方需將貨物交至買方指定的承運人 （主要運費未付）。
FCA(Free Carrier)：貨交承運人（指定地點）。此術語是指賣方必須在合同規定的交貨期內在指定地點將貨物交給買方指定的承運人監管，並負擔貨物交由承運人監管前的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。此外，賣方還應辦理出口所需的一切海關手續。
FAS(Free Alongside Ship)：船邊交貨（指定裝運港），是指賣方將貨物運至指定裝運港的船邊或駁船內交貨，並在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續，買方承擔自裝運港船邊（或駁船）起的一切費用和風險。
FOB(Free On Board)：船上交貨（指定裝運港），該術語規定賣方必須在合同規定的裝運期內在指定的裝運港將貨物交至買方指定的船上，並負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險。
第三組
「C」組(CFR、CIF、CPT和CIP)，指賣方須訂立運輸合同，但對貨物滅失或損壞的風險以及裝船和啟運後發生意外所產生的額外費用，賣方不承擔責任（主要運費已付）。
CFR(Cost and Freight)：成本加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，並負責租船訂艙，支付至目的港的正常運費。
CIF(Cost、 Insurance and Freight)：成本、保險費加運費（指定目的港），是指賣方必須在合同規定的裝運期內在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷以前為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險並辦理貨運保險，支付保險費，以及負責租船訂艙，支付從裝運港到目的港的正常運費。
CPT(Carriage Paid to)：運費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至指定目的地的運費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由於在貨物交給承運人後發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。
CIP(Carriage and Insurance Paid to)：運費、保險費付至（指定目的地），是指賣方支付貨物運至目的地的運費，並對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費用，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風險，以及由於在貨物交給承運人後發生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉移至買方。
第四組
「D」組(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)，指賣方須承擔把貨物交至目的地國所需的全部費用和風險（貨到）。
DAF(Delivered at Frontier)：邊境交貨（指定地點），是指賣方將貨物運至買方指定的邊境地點，將仍處於交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，並辦妥貨物出口清關手續，承擔將貨物運抵邊境上的指定地點所需的一切費用和風險，此地點為毗鄰邊境的海關前，包括出口國在內的任何國家邊境（含過境國）。進口清關手續則由買方辦理。
DES(Delivered EX Ship)：目的港船上交貨（指定目的港），是指賣方將貨物運至買方指定目的港的船上，並交給買方，但不辦理進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵指定卸貨港為止的一切費用和風險，買方負擔貨物從船上開始卸貨期的一切費用和風險。
DEQ(Delivered EX Quay)：目的港碼頭交貨（指定目的港），是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進口清關手續，賣方負擔將貨物運抵卸貨港並卸至碼頭為止的一切費用與風險。買方則負擔隨後的一切費用和風險。
DDU(Delivered Duty Unpaid)：未完稅交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定的目的地交付給買方，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應該承擔貨物運至指定目的地為止的一切費用與風險，不包括在需要辦理海關手續時在目的地進口應繳納的任何「稅費」（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項「稅費」和因其未能及時辦理貨物進口清關手續而引起的費用和風險。
DDP(Delivered Duty Paid)：進口國完稅後交貨（指定目的地），是指賣方將貨物運至進口國指定地點，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負責辦理進口報關手續，交付在需要辦理海關手續時在目的地應繳納的任何進口「稅費」。賣方負擔將貨物交付給買方前的一切費用和風險。如賣方無法直接或間接的取得進口許可證時不宜採用該術語。DDP是賣方責任最大的貿易術語。
2、什麼是外貿公司外貿都是做什麼的
3、外貿中的POC 是什麼意思
外貿中的POC 是停靠港Port of Call P.O.C
下面詳細介紹：
單證中英文對照表匯總 表1：發票（Invoice）上的主要內容 中 英 文 英文縮寫 中 英 文 英文縮寫 發票Invoice（INV.）
合同Contract ONT. 單價 Unit Price
貨物描述Description Goods 總額Amount AMT
規格、型號Model 總價Total Amout
尺寸Size 件數Packages PKGS
數目Quantity 毛重Gross Weight G.W.
原產國Made In / Origin 凈重Net Weight N.W.
裝貨港Port of Loading P.O.L. 保險費Insurance
目的國Destination Country 雜費Extras
指運港Port of Destination P.O.D. 傭金Commission
運費Freight 折扣Rebate/Allowance 表2：裝箱單（Packing List）上的主要內容 中 英 文 英文縮寫 中 英 文 英文縮寫
裝箱單Packing List
件數Packages PKGS 凈重Net Weight N.W.
毛重Gross Weight G.W/GR.WT. 所附單證Document Attached DOC.ATT.
單證Documents DOC(S) 表3：提單（Bill of loading）上的主要內容 中 英 文 英文縮寫 中 英 文 英文縮寫
提單Bill of loading B/L
承運人Carrier 托運人Shipper
收貨人Consignee 被通知人Notify Party
空運提單Air Way Bill A.W.B. 停靠港Port of Call P.O.C
空運提單Air Freight Bill A.F.B. 卸貨港Port of Discharge P.O.D
原產國Made In/Origin/M 裝貨港Port of Loading P.O.L
船名及航次Ocean Vessel Voy. No. 轉運港Port of Transfer
到達港Port of Arrival P.A 經過Via
指運港Port of Destination P.O.D. 轉運到Intransit to 表4：常見包裝量詞中英文對照表 英 文/中 文 英 文/中 文
Case，C/-箱 Plastic bag塑料袋
Carton，Ctn.紙箱 5-ply Paper Bag五層紙袋
Cardboard紙板箱 Polythelene Net尼龍繩網袋
Wooden Case木箱 Zippered Bag拉鏈袋
Three-plywood Case 三夾板箱 Cask桶（小桶）
Box，Bx.盒 Drum圓桶（鐵皮圓桶）
Wooden Box木盒 Keg小圓桶
Iron Box鐵盒 Barrel琵琶桶
Plastic Transparency Box塑料透明盒 Wooden Cask木桶
Bag(Sack)袋 Plastic Drum塑料桶
Jute Bag Gunny Bag麻袋 Iron Drum鐵桶
Bale包 Pallet托盤
Packet小包 Pair雙
Bottle瓶 Dozen打
Flask長頸瓶 Ream令
Jar罐（壇子） Gross羅
Vial葯水瓶 Bolt(Piece)匹
Carboy大玻璃瓶 Yard碼
Can罐頭 Roll卷
Tin聽 Block塊
Basket籃（簍、筐） Bundle捆
Pannier蓋籃 Unit輛
Container集裝箱 In Nude*裝
Nude with Iron Wire Bundle鐵絲捆*裝 In Bulk散裝
(4）進口成交方式假如是：
? ①FOB，按公式「CIF=FOB+I+F」轉換成CIF（C—COST，I—INSURANCE，F—FREIGHT），在運費欄填寫運費率或單價或總價。
? ②CFR，按公式「CIF=CFR+I」轉換成CIF，運費欄免填。
? ③CIF，運費欄、保費欄免填。
?（5）出口成交方式假如是：
? ①CIF，按公式「FOB=CIF―I―F」轉換成FOB，在運費欄填寫運費率或單價或總價。
? ②CFR，按公式「FOB=CFR―F」轉換成FOB，在運費欄填寫運費率或單價或總價。
? ③FOB，運費欄、保費欄免填。 表 5： 常用度量衡英文名稱和簡寫 名 稱 英文名稱 簡 寫 克 Gram g.
公斤 Kilogram Kg.
公擔 Quintal q.
公噸 Metric ton m.t.
長噸 Long ton l.t.
短噸 Short ton Sh.t.
英擔 Hundredweight Cwt.
美擔 Hundredweight cwt.
磅 Pound lb.
兩（常衡） Ounce oz.
兩（金衡） Ounce oz.t
司馬擔 Picul
米 Metre m.
公里 Kilometre Km.
厘米 Centimetre cm.
毫米 Milimerte mm.
碼 Yard Yd.
英尺 Foot Ft.
英寸 Inch In.
平方米 Square metre Sq.m.
平方英尺 Square foot Sq.ft.
平方碼 Square yard Sq.yd.
立方米 Cubic metre Cu.m.
立方英尺 Cubic foot Cu.ft.
升 Litre l.
毫升 Millilitre Ml.
加侖 Gallon Gal.
蒲式耳 Bushel Bu.
克拉 Carat Car.
馬力 Horse Power h.p.
千瓦 Kilowatt Kw.
公噸度 Metric ton unit m.t.u. 表 6 ：常見英文單位 Bag 袋 bale 包 bottle 瓶
Box 箱 carton/ctn 紙盒箱 Case(c/s) 箱、合、套
coil 圈 Container 集裝箱 Crate 板條箱
Dozen 打 gross 羅（12打） drum 桶
In bulk 散裝 lot 批 package 件
pallet 托盤 Pieces/pcs 件 Ream 令
roll 卷 set 套、台、坐 Sheet 張、件
strand 股 unit 輛、台、單位 Vial 葯瓶
4、對外貿易常用的貿易術語有幾種?分別是,,,
FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為「裝運港船上交貨（....指定裝運港）」。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，並及時通知買方。
本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船後，風險轉移給買方。（由於2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便於舉證，故而修改。）
C&F: 即「Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為」成本加運費「使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙並支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船並及時通知買家。
CIF: 即」Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為「成本加保險費、運費」|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙並支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船並負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。
FCA: 即「Free Carrier" 的英文縮寫，其中文含義是「貨交承運人」。使用該術語，賣方負責辦理貨物出口結關手續，在合同約定的時間和地點將貨物交由買方指定的承運人處置，及時通知買方。
CPT: 即 「Carriage Paid to」 的英文縮寫，其中文含義為「運費付至指定目的地」，使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費。在辦理貨物出口結關手續後，在約定的時間和指定的裝運地點將貨物交由承運人處理，並及時通知買方。
CIP: 即 「Carriage and Insurance Paid to" 的英文縮寫，中文含義為「運費、保險費付至指定目的地」。使用該術語，賣方應自費訂立運輸契約並支付將貨物運至目的地的運費，負責辦理保險手續並支付保險費。在辦理貨物出口結關手續後，在指定的裝運地點將貨物交由承運人照管，以履行其交貨義務。
EXW: 即 「EX Works 的英文縮寫，其中文含義為「工廠交貨（指定的地點）」。使用該術語，賣方負責在其所在處所（工廠、工場、倉庫等）將貨物置於買方處置之下即履行了交貨義務。
FAS: 即"Free Alongside Ship" 的英文縮寫，中文含義為「船邊交貨（指定裝運港）」。使用該術語，賣方負責在裝運港將貨物放置碼頭或駁船上靠近船邊，即完成交貨。eliv
DAT: 即「Delivered At Terminal (insert named terminal port or place of destination) 其中文含義」運輸終端交貨「。使用該術語賣方在合同中約定的日期或期限內將貨物運到合同規定的港口或目的地的運輸終端，並將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交給買方處置時即完成交貨。
DAP: 即"Delivered At Place"（insertnamed place of destination），目的地交貨（插入指定目的港）。使用該術語，賣方必須簽訂運輸合同，支付將貨物運至指定目的地或指定目的地內的約定的點所發生的運費；在指定的目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨。
【拓展】
出口地交貨
出口地交貨的貿易術語有：工廠交貨（EXW）、貨交承運人（FCA）、裝運港船邊交貨（FAS）、裝運港船上交貨（FOB）、成本加運費（CFR）、成本加保險費和運費（CIF），運費付至……（CPT）、運費和保險費付至……（CIP）。
國際商會根據貿易術語開頭字母的不同，將以上8個貿易術語分為E組、F組與C組。以上貿易術語賣方交貨地點都在出口地，所以按這8種貿易術語簽訂的國際貨物買賣合同稱為裝運合同
進口地交貨
進口地交貨的貿易術語有：DAP（目的地交貨）、DAT（運輸終端交貨）、完稅後交貨（DDP）。在進口地交貨的貿易術語，國際商會將上述3種貿易術語稱為D組。
十三種貿易術語（貿易條件）《2000年國際貿易術語解釋通則》（Incoterms 2000）列出十三種共四組貿易術語，其要點如下：
E組，F組，C組，D組 E—D組術語賣方義務逐漸加重。