1、一般做外貿的流程是什麼？
外貿只有大體的流程木有嚴格的流程因為自主出口和委託貿易公司出口在流程上有些小的差異
做外貿其實就是單證交易，基本不接觸貨物，所以制單是外貿的基礎
外貿單證的流程就是外貿的流程。不要復制粘貼，我把通俗易懂的外貿流程寫給樓主公司自主出口：
1.公司取得出口權並打廣告宣傳開拓市場（這是公司的事）
2.B2B平台發布產品，並不斷更新產品吸引客戶詢盤（發布和更新產品的過程相當枯燥）
3.收到客戶詢盤
報盤
還盤
接受
4.和客戶簽訂銷售合同，確定付款方式（TT
L/C最常見的2種）
5.客戶下生產訂單，根據訂單安排生產計劃（這個一般生產部門的領導做）
6.生產完以後下包裝計劃包裝
7.包裝完成以後製作銷售確認書，箱單
發票 備齊報檢的其他單證 委託報檢員
報檢（報檢之後商檢局會出產地證品質證
植物檢驗檢疫證等證書）
8.發訂艙委託書，委託貨代或者船代租船訂艙
9.委託物流公司叫拖車背箱
拖櫃
10.委託報關行或者貨代
報關
11.海關放行以後取得海運提單，備齊全套單證（包括產地證
品質證
檢驗檢疫證以及其他客戶要求的單證）
12.寄全套單證副本給客戶，催款，款到後寄全套單證正本給客戶用於清關提貨
13.款到賬以後
財務部門核銷
退稅
14.全套單證備案用於以後查檔案用
外貿一單到此結束.
2、產品如何走向外貿
產品如何走向外貿：
目前將產品賣到國外的渠道有亞馬遜、蝦皮（面向東南亞）、外貿公司自建站、阿里巴巴國際、速賣通、易貝等，這些是網路渠道，困難在初期的推廣上。
還有一個是通過展會結識客戶，通過貨運代理將商品出口到國外，各行業在每年幾乎都有定期的展會，和招聘會一樣，國外客戶來國內進行商品挑選，到時候租個坑兒，布置展廳介紹商品可以了，需要坑位費。
這些基本所有人都知道，也沒什麼好說的，網上一搜一大堆教程。
作為一個幹了10多年的外貿人，今天我說的是一個壓箱底灶並沖多年的私貨渠道，以前只告訴過幾個朋友，給的反饋還都不錯，這個渠道比較冷門，但是效果卻非常好，甚至對於國內企業來說，可以說這是一片還沒有開荒的處女地，大把的商機在裡面，而且最重要一點，記住，下面這句畫重點，考試要考。
主要它是免費的，更重要的它還是免稅的。
這幾年外貿不好做，根本的原因就是貿易壁壘導致的高額稅收，直接影響到企業的利潤，然而這個渠道卻完美解決了這個問題，那就是將產品賣給聯合國。
沒錯，路子就是這么野，一聽到聯合國是不是都覺得特別牛逼，先把這倆字放一邊，我先發幾組數據，大家看下就知道怎麼回事了。
1：2020年聯合國面向全球市場采購金額，同比2019年增加了12%。
2：聯合國全球市場采購量最多的3個發展中國家分別是印度、阿聯酋、土耳其。
3：2020年聯合國全球市場中國企業采購金額佔全球總額比例為1.74%。
4：2020年聯合國全球市場采購「中國製造」產品約占總額的20%。
對於上面四條數據，最簡單直白的解釋，就是聯合國每年都需要采購海量產品，而作為製造業國際大廠的中國，卻連湯都沒喝上，甚至更搞笑的是，很多外國企業，都是進了中國的貨，然後直接轉手倒賣給了聯合國。
寒磣不寒磣，丟人不丟人？
國內產品這么具有競爭力，卻把利潤拱手讓了老外，在我看來，這簡直就是奇恥大辱，為什麼會形成蔽春這種結果？
答案只有一個：中國企業知道這個渠道的人太少了。
2002年，聯隱殲合國采購司顯示的中國注冊企業為80家，2006年增長到了175家，然而15年過去了，目前國內在聯合國注冊成為供應商的企業剛超過5000家。
3、如何開始做外貿
4、想做外貿，怎麼起步啊
行內6年回復僅供參考
買賣買賣主要的核心是你有國外的客戶源嗎
如果有那麼後續都不是問題找代理貿易公司出口就行了。
你的產品是什麼，國外現在有固定客戶嗎
5、明珠廣場到外貿路怎麼走
公交扮圓線路：52路，全程約1.8公侍缺態里
1、從三亞明珠廣場步行約120米,到達春園廣場站
2、乘坐52路,經過3站, 到達外貿路站
3、步行約130米,到達外貿老源路
6、自有工廠，如何走自己的外貿路
最好與外貿公司合作，先向外貿公司推薦產品，由外貿公司向國際市場推銷，如果國際市場有銷路，你們就可以逐步調整，改為自己經營產品的外貿業務。
7、最簡便的國際貿易操作方法是什麼？
對外詢價—確認產品、價格、交貨期、付款條件—簽訂合同—賣方發貨
根據不同付款方式，決定是付款時間。
如果信用證（L/C），在合同簽訂後開給賣方。
如果電匯（T／T），可以商討是發貨前付款，還是發貨後付款。
還有D／P等付款方式可以選擇。
一、外貿第一步：外貿經營權----四招開啟外貿之門
國家規定，只有具備進出口經營權的企業，才能直接經營進出口業務。沒有進出口權的企業則可以採用委託外貿公司代理出口等方式進行。
取得外貿通行證的第一招：企業可以向所在地的外經貿委申請進出口權。自己擁有進出口權當然很好，全套業務都可以自己進行，對外的合同等票據都以自己的名義出具，對企業形象和樹立品牌很有好處。自中國加入WTO以後，國家鼓勵企業申報進出口經營權，申辦的手續日益簡單開放。但對企業的規模、生產能力、人員配備等仍有相當的要求。取得進出口經營權的企業通常也需要接受相對嚴格的政府職能機構行政管理。
暫時達不到申請進出口條件要求，或因地區和行業的限制不便申辦的企業，還有第二招：代理出口。對眾多的民營小企業而言，通過外貿公司代理出口更為簡便可行。所謂代理出口，就是找一家外貿公司或有進出口權的公司合作。與外商的生意你自己去洽談，談定後，以外貿公司的名義與之簽訂合同。根據合同備貨妥當後，由外貿公司代理進行出口事宜，比如商品進出口檢驗檢疫、海關申報、外匯收支等。外商把美金貨款支付給外貿公司，外貿公司再按照約定的比例摺合成人民幣，扣除相應費用後支付給你。這樣一來，雖然實質上仍是你做外貿，但操作形式上就變成：你以普通內貿的方式把貨物賒銷給外貿公司，外貿公司自行出口後支付貨款。
代理出口的缺點是顯而易見的。首先是除了同樣的成本與費用外，還不得不承擔額外的出口代理費----這個費用常常會占總交易金額的1%---2%。其次你不得不把外商資料、交易價格等商業秘密提供給外貿公司。外商貨款直接支付給外貿公司也存在一定的風險----雖然外貿公司受國家嚴格管理，代理出口的外貿公司賴帳私吞的可能性很小，但佔用資金遲遲不轉帳給你的情形卻屢見不鮮，因為在外貿操作中根據資金轉帳的渠道和各個經辦銀行程序的不同，國外支付的款項抵達國內帳戶所需時間差別有時長達一個月，也不容易查詢進展，這就給不良的出口代理商佔用資金提供了借口與便利。畢竟代理出口的外貿公司良莠不齊，既有本分經營拿了代理費認真替你做事情的，也有千方百計挖牆腳、剋扣挪占貨款的。再者，通過代理出口，所有票據寫著別人的商號名字，對自己在國際市場上的品牌拓展多少有些局限與影響。
但不管怎麼說，代理出口的方式避開了出口許可權制，任何工廠都可以做外貿了。而且，只要慎重篩選出口代理，並且自己深入了解外貿操作流程，就能把風險降到最低。事實上，在目前的外貿行業中，工廠與外貿公司順利合作出口的情形尚屬多數。
同樣地，除了工廠以外，普通外貿公司甚至個人都可以通過代理出口的方式從事外貿。實務操作上與工廠無異，只多了一個普通國內進貨的環節以解決貨源而已。
對於個人做外貿還有第三招：掛靠。所謂「掛靠」就是與某個外貿公司達成協議，成為此外貿公司名義上的業務員或兼職的業務員。業務自己做，以外貿公司的名義對外簽合同、交貨、結算貨款，自己則按照約定的比例計提利潤。掛靠的方式多見於有一定的外貿經驗，有自己的進貨和銷售渠道的人。這所以選擇掛靠而不是自己去開公司，主要是藉助大型外貿公司的知名度和商業信用，以期在購銷過程中得到優惠便利，並節省辦公費用。在這種情況下，掛靠者甚至不需要到公司上班，在自己家中用一台電腦即可完成外貿交易----有時甚至是大宗交易。這種自由的SOHO（small-home office）方式頗受有經驗的外貿人的歡迎。不過，做外貿SOHO需要比較深厚的外貿知識技巧，有對進銷兩方面渠道較強的把控能力，因此並不推薦外貿新手去做。
如果交易金額不大，但又不能像網上小店那樣可以用「國際快遞+網上支付」方式簡易操作外貿的，還可以選擇個體工商戶外貿備案。自2004年新版《對外貿易法》出台以後，放開了對個體工商戶進行出口業務的限制，理論上個人也可以申請外貿經營權了。申請上也沒有資金限制，具體步驟是：
1．在工商局辦理個體工商戶注冊。
2．到外經貿委作個人外貿經營權登記。
3．到海關辦理「中國電子口岸」入網手續。
4．到外匯管理局辦理「對外付匯進出口單位名錄」或者出口收匯核銷備案登記手續。
5．在銀行開立個人對外貿易結算帳戶，辦理外匯收付。
個人申請外貿權雖然並不困難，但因為是個體工商戶身份，在經營中承擔無限責任，風險較大。加上個人的商業信用畢竟有限，即便取得了外貿權，實際操作中也很難運用各種基於商業信用和銀行信用的結算工具等，因此目前而言還只適合特定產品或小額交易。
有了自營進出口權、代理出口、掛靠、個體工商戶外貿備案四招，
外貿之門為虎添翼此敞開。
接下來的問題是，面對無限廣闊的全球市場，選擇什麼樣的經銷產品去闖天下呢？國際買家喜歡什麼樣的產品呢？
二、外貿第二步：選擇受歡迎的經銷產品
在經銷產品的選擇上， 我們首先要避免常見的三個誤區：
1．品質越高越好
絕對不是。記住你的買家也是商人，並不是最終消費者。商人關心的永遠是利潤。假如一個低品質的產品比它同類的高品質產品利潤空間大的話，國際批發商會更樂意選擇前者並努力去推銷它。畢竟質優價高是基本常例，高品質產品，利潤高、資金佔用量大，可市場相對較窄、訂量小。大部分的國際商人會根據他當地市場的接收程度在品質和價格間尋求短暫的平衡點。市場的構成則通常是金字塔成橄欖形的，在實際的外貿中，中等或中下等品質反倒是主流。對初入行者來說，資金不多，行情不熟，中間及大路貨反倒是比較易於上手的選擇。等發展到站穩根基尋求突破的階段，從競爭與搶占市場的角度再考慮高端產品不遲。
2．價格越低越有競爭力
同樣不是。一分價錢一分貨是商界永恆的真理，有經驗的國際買家不會忘記這一點。在與外國人談生意的時候，常常會聽到這樣的討價還價：「某某工廠的價格比你的低許多」----對這樣的表述不要太當真，更不要因此亂了陣腳而放血賤賣你的產品。假如價格越低就越有競爭力的話，客戶這時就該扭頭就走去與低價者簽約才是。除去技術革新的因素，同一時期同一產品的生產成本相差不會太大，不顧一切去壓縮成本的話，最容易的辦法就是偷工減料了。作為國際買家，很難知道生產商的成本底線，為防範風險，最常見的就是「去掉一個最高分，去掉一個最低分」，外於中間價位的競爭者往往更受買家重視。
3．關心產品是否屬於朝陽產業
很多新入行的外貿業務員會關心國家大事這個問題。而實際上，對新手而言，這個問題沒有多少意義。首先，隨著科技的進步，產業間的相互整合與轉化更為頻繁易行，一個傳統的產品，可能因為結構功效上的某些改進而脫胎換骨；一個新的產品， 也會迅速為後來者取代。市場與消費口味永遠在變化之中，朝陽還是沒落只在一線間，界限越來越模糊。此外，不管哪種產業，能叱吒風雲的永遠是少數行業大腕。即便是朝陽產業，因為前景好利潤高，競爭尤為激烈，外人難以插手分羹，更多是陪人玩游戲而已。而一些所謂的傳統產業，因為技術成熟，市場平穩，又需要革新進取，反倒比較易於吸納生力軍。新人入行，相對也有更多的機會去磨礪學習。
排除對高品質、超低價、新潮朝陽產業等的迷信，心態就平和了，對產品的選擇面也可以更廣了。那麼，如何選擇產品呢？
本身就是生產廠家的，自己已有的行業產品當然是首選。因為你了解工藝生產，有條件自己去調整產品控製成本，這是一個很大的競爭優勢。不過，把現有的產品直接出口多半不行，因為內銷和出口在品質、外觀、功用等方面常常會有差異，國內暢銷的商品，不一定符合國外消費者的習慣與喜好。因此，剛開始的時候不妨模仿。向同行業中有出口業務的工廠學習，刺探軍情，分析他們的產品，以了解其中差異。特別留意那些出口量大，客戶多次訂購的產品。一旦有機會，甚至不妨爭取與同行工廠合作，不掙錢也替他們分包一些生產任務，以求實際操作經驗。跟在別人後面模仿，通常不會有什麼利潤，但卻是穩妥的第一步。
如果你是受雇於一家外貿公司的新手業務員，那麼一般是受命推銷本公司的產品。這些產品要麼是公司下屬或兄弟工廠生產，要麼是公司穩定的合作廠家生產。這種情況下就沒什麼選擇餘地了，初始階段也沒有特意去改變的必要，因為公司既然有成熟的業務，就說明產品有市場，努力學習產品知識，積極推銷就是。
還有一種情況就是普通的貿易公司希望發展國外市場。這類情況比較復雜，有些已經有比較看好的產品和供應廠家，有些則完全是一張白紙：無產品、無客戶、無穩定供應商。這種情況下，就要認真考慮，尋找自身優勢，比如行業知識，所在地區的特產或優勢產品，人際關系等。一般的原則上是以貨源為考慮重心----畢竟你的角色是賣方。
有一種特例，就是個人從事外貿的。常見的情況，一是有比較可靠的貨源關系而希望做出口，這一類自然不存在產品選擇的問題；二是有海外關系或聯繫上的優勢的，如移民、留學生等。這一類人的特點是既不了解產品，也不了解外貿，更無現成的供貨方、客戶關系。那麼選擇面就很廣了，情況更加復雜。考慮到個人做生意的特點和局限，一般的選擇原則是傾向於日常消費品，體積小，耐儲藏，價格彈性大，品質標准比較模糊，不涉及進出口商品檢驗檢疫的商品，比如工藝品、以年輕消費者為目標的流行飾品、時裝箱包等，避免食品、農副產品、大宗紡織品、電器這類較專業，各國限制較多的類別。
經驗漫談
外貿產品的品質不是一成不變的。即使同一類產品，銷往不同國家，品質大不相同。外貿業務員要學會通過調整品質來調整成本，適應不同國家市場，從而取得價格上的競爭優勢。
不同的市場，對同類產品有各自的偏好。外貿業務員選擇經銷產品的時候應有的放矢。因此，了解一點世界地理知識、風俗習慣和歷史沿革，就能投其所好，少走彎路。
從消費習慣來看，可大致分為美加（美國和加拿大）市場、歐洲市場、日韓市場、東歐市場、中東市場、非洲市場這幾類。具體到每個客戶固然各有所好、風格不同，但一般說來日韓市場特別是日本市場，偏愛精緻優質的產品，高、精、尖、小巧美觀，喜好中國傳統文化，一些具有民族特色的產品常能得到理解與歡迎，也能接受高價格，但數量不會太大；美加與西、北、南歐等英語國家市場一般對品質要求適中，喜歡簡潔流暢，新奇多變的產品風格，價格適中，量比較大，是中國出口商喜愛的客戶。中東市場對品質要求不高，對產品的審美方面較為朴實甚至俗氣，價格也低，數量也比較大；非洲市場彈性最大，本土文化與前英語殖民地文化、前法語殖民地文化交織，口味復雜，奢侈品和品質極差的產品都能接受。
正因為外貿產品在品質、功效和外觀上的多變性，因此，選擇什麼樣的經銷產品，更多的考慮應從業務員對產品變化去做調整，能夠有效控製成本的產品。本身是工廠最好，否則至少也要有若干工廠願意配合。單純被動地去推銷現成產品是很難有發展前景的，不斷求變才是成功外貿的關鍵。從這個需求出發，找一家好的配合工廠，比選擇一個產品要重要得多。
目前很多民營中小型工廠都希望自己做外貿，因此無論條件成熟與否都紛紛招聘了新人來開辟國外市場。相對來說，工廠的生活條件和工作條件比不上大城市裡的外貿公司，但是對新人而言，實在是個好的學習機會。在工廠的時候學習掌握具體的生產工藝和成本核算，就能為獨立做外貿打下扎實的基礎。有沒有下過車間生產線，對於產品品質與價格的掌控能力是完全不同的，這一點在激烈的外貿競爭談判中常常凸現出來。
外行要學習做外貿，並不難，畢竟外貿也就是做生意，只不過多了一些手續罷了，關於外貿的教材也很多，本書就是一例，耐心看看，幾天工夫就能大致上手操作。而要了解一種產品，則是冰凍三尺非一日寒了，很多專業知識和技能，非深入一線生產不可得知。
所以說，選擇工廠比選擇產品更重要的多，也是外貿的成功關鍵之一，選擇什麼樣的經銷產品，應以工廠配合程度而定。
解決了出口許可權，選定了經銷產品，接下來就是銷售渠道的問題了。那麼，外貿是如何做的呢？與普通的國內貿易相比，到底有什麼不同？
三、外貿第三步：破解外貿的三個關鍵秘密
與普通的國內貿易相比，外貿的確是個截然不同的行業，繁雜的手續和各類專業術語令人望而生畏。然而只要我們從外貿三個最關鍵的特點入手，即可破解外貿的全部秘密。
設想一下真正的外貿操作中，一個寧波工廠的外貿銷售員王先生，與一個英國倫敦商人約翰遜做生意的情形。我們不難想像會遇見的難題：
1． 通常買賣雙方互不見面
通過電話、傳真、郵件等形式商定交易。幸好，電腦與互聯網的發達使這一過程變得越來越簡單易行。通過網站、電子郵件、QQ或MSN即時聊天軟體、數碼照片、攝像頭等途徑，我們可以輕易地交流，展示產品，討價還價，就像大家坐在會議桌旁一樣。
2． 交易周期很長
一批貨物從寧波運到倫敦，通常採用最合算的方式，即裝在集裝箱里由遠洋貨輪從寧波港口運到倫敦港口（假如某一方不是海港的話，還得加上部分鐵路或公路運程）。這一過程目前單是海路就需要25天左右，加上備貨、卸貨和內陸運輸的時間，往往在一個月以上。因此，現在磋商的往往是一個月甚至更長時間以後買家才能收到的貨物。相應的，賣方收回貨款的時間也需要大致時間。事實上，對於一些季節性強的家產品或針對性強的節日消費類產品通常會提前幾個月甚至一年的時間磋商，訂立長期的合同。
3． 交易成本高
即便是海運，費用依然很高。一個集裝箱貨物（大約30個立方米或20噸）的海運費，從寧波到倫敦大約需要1萬元人民幣以上。遙遠、偏僻或港口規模較小的地區價格更高。此外，尚需一些用於辦理進出口手續的費用，用於結算貨款的銀行費用，而這些費用常常是固定的，與交易量沒有太大關系。這樣的方式，對於小額的交易顯然是不合算的。為均攤費用，交易量大顯然比較合算。這也是國際貿易的一個特點----量大。國際貿易貨物多為大宗批發，常常以「集裝箱」為交易量單位。
4． 中間環節多
貨物從寧波直到倫敦，中間會經過多個環節。比如很多商品出口前必須強制檢驗，由國家進出口商品檢驗檢疫局操作；要向管理進出口的買賣雙方海關申報；要通過遠洋海運公司運輸；要通過銀行收取貨款；要向稅務機關納稅；同樣我們國家還特別對外匯進行管制，歸屬國家外匯管理局通過外匯收支申報的方式統一管理。
外貿既然有雙方不見面，交貨和收錢的周期長，路途遙遠，量大金額高、中間環節多等特點，自然風險也會比較大，一旦出問題損失也大。為此，幾百年來國際貿易行業也相應地制定了貿易慣例與協定，包括貨物的國際通行質量標准，價格計算，買賣雙方責任與權力等，以期最大程度地保障貿易秩序。同時，銀行業、國際貨運業、保險業等也有非常成熟完善的協同操作。
但是，還存在一個重要的問題----大批量貨物的運輸和倉儲費用不菲。從工廠出運到客戶收貨，中間牽涉的環節很多，貨主不可能從頭到尾監督保管。特別是國際貿易中多為層層轉手，批次倒賣，如果都是實物交接，不但大大增加了運輸和倉庫的費用，更加大了貨物在裝卸途中的損耗。最好辦法，就是簡化實物轉運的過程，讓貨物只經過工廠----裝貨碼頭倉庫----卸貨碼頭倉庫----客戶這四道環節。於是，演化出了最優化、最高效，同時也是外貿最大的關鍵點：單證交易。
外貿關鍵秘密之一：單證交易
所謂單證交易，就是用一套單證文件來代表貨物。交易以這套單證為對象，誰拿到了這套單證，誰就是貨物的主人。這樣一來，貨物盡量不動，單證則任意買賣轉手，由單證的持有者決定何時以及如何最終處理貨物。這套單證，通常包括幾個核心文件：
1． 提單（即提貨單Bill of loading，縮寫為B/L）
2． 發票（Invoice）
與普通發票的概念不同，外貿中的「發票」指的是自己製作的列明該貨物名稱、數量
和價格的一份署名文件。
3． 裝箱單（Packing List）
自己製作的列明該批貨物體積重量及包裝情況的一份署名文件。
4． 其他說明貨物情況的文件，如證明貨物品質的檢驗證書，證明產地的產地證書等。
全套單證中，以提單最為重要，因為它是貨物的所有權證明----是具備國際公認的法律效力的物權證明。發票和裝箱單可以自己繕制。其他檢驗證書、產地證書等等則根據貨物的特性和買家的要求，由相應的國家機構如進出口商品檢驗檢疫局等，或雙方認可的組織機構如民間檢驗公司，貨運公司等出具。
8、三亞機場到三亞外貿路怎麼走？
機場外有8路公交車，終點站為汽車東站，途徑海坡度假村，三亞灣路和新風南路，右轉回到解放路二路，一直到榆亞路到達東站，全程票價5元，車內環境寬敞幽雅舒適，空調長開。從機場上了8路公交車後，途徑三亞灣路時會經過友誼路路口（票價可能是3元或4元），在此下車，然後往路口裡走大概100米，往右邊拐就是外貿路了（或者選擇在迎賓路路口下，然後往路口裡走也是大概一百米，右邊的路口就是外貿路路口），附近確實是很多家庭旅館，價格一般可以談，但基本上是在50-80元的樣子，可以砍價的，反正選擇性很多。
9、從三亞火車站到外貿路怎麼坐公交車，最快需
駕車路線：全程約5.2公里
起點：三亞站
1.從起點向正西方向出發，行駛110米，左轉
2.行駛120米，右轉進入育秀路
3.沿育秀路行駛490米，左轉進入育新路
4.沿育新路行駛780米，朝金雞嶺路/中恆建材廣場方向，直行進入三亞河東路
5.沿三亞河東路行駛1.4公里，朝解放路/三亞灣路方向，右轉進入金雞嶺街
6.沿金雞嶺街行駛900米，朝迎賓路/友誼路/吉祥街方向，左轉進入解放路
7.沿解放路行駛650米，右轉進入友誼街
8.沿友誼街行駛390米，左轉進入外貿路
9.沿外貿路行駛210米，左轉
10.行駛20米，到達終點
終點：外貿路
10、個人做外貿流程要怎麼做？
個人要做好外貿生意，一定要具備以下幾個素質和條件。
1、良好的英語運用能力
在國際貿易中，英語是一種官方使用語言，在商業合作溝通以及合同簽訂等多方面內容上，使用的都是英語；個人做外貿的話，若想未來發展上得心應手的話，必須不斷提高自己的英語水平和應用能力。只有這樣，才能在對外貿易中見招拆招、為自己爭取最大的利益，同時也可以防患於未然，提前避免一些容易引起貿易糾紛的事情。
2、良好的業務能力
國際貿易是一個系統化的項目內容，在實踐操作的每一個環節都是環環相扣的，稍有疏忽，就會埋下隱患。個人做外貿的話，因為前期投入資本較少，無法擁有一些大型外貿公司那般的人力和物力資源，許多業務都需要個人親自上手，這就非常考驗個人的業務能力。建議多去一些外貿知識網、外貿論壇里去學習知識和經驗，不斷提升自己的業務能力；同時遇到問題的話，也能第一時間得到幫助。
3、能熟悉運用一些外貿工具
個人做外貿，時間和精力都很有限，要想做好的話，必須要熟練掌握一些外貿工具，提高工作效率、提高客戶開發質量。
那麼，做外貿生意怎樣尋找客戶？
1、大數據平台。貿管家B2B平台以「AI技術」和「大數據」為核心，為用戶提供全球買家信息，包括采購部聯系郵箱，海關數據，企業規模及經營現狀等，及時掌握世界市場采購需求，為國內中小製造企業與國外買家撮合交易。
2、上B2B網站注冊。做做免費會員，看看效果。現在找客戶，只有客戶找你了才有機會，你主動找客戶基本沒戲。
3、搜索引擎搜索。操作方法：在網路上搜索產品名稱+importers，操作方法：搜索產品名稱+Distributor等等方法，操作方法：搜索buy+產品名稱。
4、參加展會。如果有條件可以多去國內外的展會看看，即使不是入展的商家，也可以學學怎樣與外商面對面談判。這樣的方式也是把產品展示出來才有被客戶看上的機會，只有客戶找你了才有拿到詢盤和訂單的機會。
5、其他方法。電話郵件。博客論壇。傳統媒體和新興營銷的結合，適當進行，增加產品的曝光度和用戶體驗。另外也可以利用seo這一手段，利用搜索引擎的原理進行一些優化的工作，對於產品的知名度和曝光度也是有幫助的。