1、FOB價格怎麼算?
FOB價格={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價。
【FOB基本信息】
FOB也稱「船上交貨價」，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
【FOB計算公式】
FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/現匯買入價
其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/（1+增值稅率）]
那麼則：
FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價×[退稅率/（1+增值稅率）]}}/現匯買入價
FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價
另外，如果您的產品有出口關稅，FOB價是這樣計算的。
FOB美元價=[FOB人民幣價格×（1+關稅率）]/美元現匯買入價。
【(1)外貿公司fob怎麼計算擴展資料】
為了說明裝船費用的負擔問題，雙方往往在FOB術語後加列附加條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種：
1．FOB Liner Tenns(FOB班輪條件)
這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔。所以，採用這一變形，賣方不負擔裝船的有關費用。
2．FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨)
指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船隻的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。
3．FOB Stowed(FOB理艙費在內)
指賣方負責將貨物裝入船艙並承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物人艙後進行安置和整理的費用。
4．FOB Trimmed(FOB平艙費在內)
指賣方負責將貨物裝入船艙並承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。
2、求外貿FOB CIF CFR計算的完整詳細公式
1、FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/現匯買入價
其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/（1+增值稅率）]
則：
FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價×[退稅率/（1+增值稅率）]}}/現匯買入價
FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價
2、CIF美元總價=(FOB美元單價x數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)x保險費率]
CIF價=(FOB價+國外運費)/[1-(1+投保加成)×保險費率]
3、CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)
CFR計算報價
凈價CFR=FOB+F
含佣價CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc）
(2)外貿公司fob怎麼計算擴展資料：
各貨運價格換算
1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費
2.CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)
3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費
4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率)
5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費
6.CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)
3、CIF/CFR/FOB價的保險費分別怎麼計算?
一、CIF保險費用的計算公式：
CIF美元總價=（FOB美元單價x數量+總運費及其它雜費）/[1-（1+投保加成率）x保險費率]。
二、CFR保險費用的計算公式：
CFR價=CIF價×[1-（1+投保加成）×保險費率]。
三、FOB保險費用的計算公式：
（1）對於工廠：FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅價}/現匯買入價。
（2）對於外貿公司：FOB={{{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅收購價}+ 利潤}/現匯買入價。
(3)外貿公司fob怎麼計算擴展資料：
保險費徵集方式：
一、比例制
這種方式是以被保險人的工資收入為准，規定一定的百分率，從而計收保險費。採用比例制，原因社會保險的主要目的，是為了補償被保險人遭遇風險事故期間所喪失的收入。
以維持其最低的生活，因此必須參照其平時賴以為生的收入，一方面作為衡量給付的標准，另一方面又作為保費計算的根據。
以工作為基準的比例保險費制最大的缺陷是社會保險的負擔直接與工資相聯系，不管是僱主雇員雙方負擔社會保險費還是其中一方負擔社會保險費，社會保險的負擔都表現為勞動力成本的增加，其結果會導致資本排擠勞動，從而引起失業增加。
二、均等制
即不論被保險人或其僱主收入的多少，一律計收同額的保險費。這一制度的優點是計算簡便，易於普遍實施；而且採用此種方法徵收保險費的國家，在其給付時，一般也採用均等制，具有收支一律平等的意義。但其缺陷是，低收入者與高收入者繳納相同的保費，在負擔能力方面明顯不公平。
4、FOB的計算公式？CIF,CNF計算公式？
答：FOB（Free On Board，Insert named port of shipment），也稱「船上交貨價」 ，是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
對於工廠： FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅價}/現匯買入價
公式解析:
FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/匯率
其中：退稅收入=人民幣含稅價*[退稅率/（1+增值稅率）]
則：
FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價*[退稅率/（1+增值稅率）]}}/匯率
FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅價}/匯率
對於外貿公司：
FOB={{{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} *人民幣含稅收購價} 利潤}/現匯買入價
或：
FOB={{1-[退稅率/（1+ 增值稅率）]} *人民幣含稅收購價}/[現匯買入價*（1 利潤率）]
CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭保險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，必須以合同貨幣投保。
CIF美元總價=(FOB美元單價x數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)x保險費率]
備注1：
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} x人民幣含稅價}/匯率
公式解析：
FOB=(人民幣含稅價-退稅收入)/匯率
其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]
則：
FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價×[退稅率/(1+增值稅率)]}}/匯率
FOB={{1-[退稅率/(1+增值稅率)]} ×人民幣含稅價}/匯率
這個程序算出來的只是一個成本價，也就是只考慮了產品的價值,沒有考慮工廠到港口的運費、港口雜費、交易費用等其他費用；如果您是外貿企業，本程序也沒有考慮利潤。
備注2：
如果將保加成率和保險費率框中填「0」，則得到的是CFR總價。
備注3：總運費及其它雜費
您可以將運費及其它不能退稅的費用全算裡面這一項中，如利潤等，但要注意的是一定要換算成美元（關於換算的匯率,請訪問中國工商銀行人民幣即期外匯牌價；如果你想大概了解其它國家貨幣的外匯牌價
備注4：
關於投保加成率及保險費率
投保加成，一般情況下取10%。關於保險費率，您可以和保險公司或貨代聯系，根據所到地區及險種不同有一定的區別。
FOB價格計算器CIF價格計算器
FOB、CFR和CIF換算
1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費
2.CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)
3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費
4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率)
5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費
6.CFR價=C IF價×(1-投保加成×保險費率)
cnf中文名稱復合非線性反饋控制。
國際貿易習慣以港口碼頭作為交貨的地點，因此就有了三種最主要的價格術語：
⒈在中國的碼頭交貨：術語叫做fob比如約定在上海港口交貨，就叫做fob shanghai在這種方式下，除了貨物本身的價值以外，還要加上你把貨物運到上海碼頭的運費，和報關出口手續費以及上海碼頭上產生的雜費，才是總的成本價格。
fob價格是最基本的價格。
簡便公式： fob =貨價+國內運雜費
⒉在外國碼頭交貨：術語叫做cnf
比如約定在美國紐約港口交貨，就叫做cnfnew york在這種方式下，除了fob價格之外，還要加上貨物運到美國紐約的運雜費。
簡便公式：cnf = fob+遠洋運費
⒊在外國碼頭交貨，同時給貨物買上個保險以免途中損壞：術語叫做cif同樣的，約定在紐約港口交貨就叫cifnew york這種方式就是在cnf價格的基礎上，加上一點保險費。保險費需要多少呢？由保險公司來定，根據貨物類別和交貨地點而略有不同。
簡便公式：cif = fob+遠洋運費 +保險費小結：三種主要的價格術語分別是fob、cnf、cif。術語後面要寫清楚港口的名稱。fob最基本，等於貨值加上國內的運雜費。添上運到國外的運費就變成cnf，再加上保險費就是cif。
5、求外貿FOB CIF CFR計算的完整詳細公式
1、FOB=（人民幣含稅價-退稅收入）/現匯買入價
其中：退稅收入=人民幣含稅價×[退稅率/（1+增值稅率）]
則：
FOB={人民幣含稅價-{人民幣含稅價×[退稅率/（1+增值稅率）]}}/現匯買入價
FOB={{1-[退稅率/（1+增值稅率）]} ×人民幣含稅價}/現匯買入價
2、CIF美元總價=(FOB美元單價x數量+總運費及其它雜費)/[1-(1+投保加成率)x保險費率]
CIF價=(FOB價+國外運費)/[1-(1+投保加成)×保險費率]
3、CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)
CFR計算報價
凈價CFR=FOB+F
含佣價CFRC=CFR/(1-Rc)=FOB+F/(1-Rc）
(5)外貿公司fob怎麼計算擴展資料：
各貨運價格換算
1.FOB價換算為其他價CFR價=FOB價+國外運費
2.CIF價=(FOB價+國外運費)/(1-投保加成×保險費率)
3.CFR價換算為其他價FOB價=CFR價－國外運費
4.CIF價=CFR價/(1-投保加成×保險費率)
5.CIF價換算為其他價FOB價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)－國外運費
6.CFR價=CIF價×(1-投保加成×保險費率)
6、外貿公司如何計算FOB價 ，退稅
退稅額=出口銷售額乘征退稅率之差」。外貿公司計算FOB價：
FOB美金價*匯率=成本+利潤+其它費用（港口操作、報關報檢費、銀行手續費）。
成本=工廠人民幣價-工廠人民幣價*退稅率/（1+增值稅率）。
一般產品和一般納稅人 退稅率為%13，增值稅率為17%。
退稅（Tax rebate）是指國家按規定對納稅人已納稅款的退還，即國家為鼓勵納稅人從事或擴大某種經濟活動而給予的稅款退還。通常包括出口退稅、再投資退稅、復出口退稅、溢征退稅等多種形式。2008年國際金融危機以來，我國大幅提高出口退稅率。優惠退稅是稅收支出的一種形式。
(6)外貿公司fob怎麼計算擴展資料：
在按FOB條件成交時，賣方要負責支付貨物裝上船之前的一切費用。但各國對於「裝船」的概念沒有統一的解釋，有關裝船的各項費用由誰負擔，各國的慣例或習慣做法也不完全一致。
如果採用班輪運輸，船方管裝管卸，裝卸費計入班輪運費之中，自然由負責租船的買方承擔；而採用程租船運輸，船方一般不負擔裝卸費用。
這就必須明確裝船的各項費用應由誰負擔。為了說明裝船費用的負擔問題，雙方往往在FOB術語後加列附加條件，這就形成了FOB的變形。主要包括以下幾種：
1．FOB Liner Tenns(FOB班輪條件)
這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔。所以，採用這一變形，賣方不負擔裝船的有關費用。
2．FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨)
指賣方負擔費用將貨物交到買方指定船隻的吊鉤所及之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。
3．FOB Stowed(FOB理艙費在內)
指賣方負責將貨物裝入船艙並承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物人艙後進行安置和整理的費用。
4．FOB Trimmed(FOB平艙費在內)
指賣方負責將貨物裝入船艙並承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。
在許多標准合同中，為表明由賣方承擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用，常採用FOBST(FOB Stowed and Trimmed)方式。
簡單的說,包括裝船以前的所有費用,只是沒有海運費,不過這樣的話，國外通常會指定貨代,而他們指定的貨代收的港雜費、文件費、訂艙費都高的離譜。而且指定貨代有一定的收匯風險，在詢價及合同的簽署時應謹慎行事。
FOB的上述變形，只是為了表明裝船費用由誰負擔而產生的，並不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限。《2000年通則》指出，《通則》對這些術語後的添加詞句不提供任何指導規定，建議買賣雙方應在合同中加以明確。
退稅流程：
出口退稅的一般程序及附送資料 出口退稅登記的一般程序：
1. 有關證件的送驗及登記表的領取 企業在取得有關部門批准其經營出口產品業務的文件和工商行政管理部門核發的工商登記證明後，應於30日內辦理出口企業退稅登記。
2. 退稅登記的申報和受理 企業領到「出口企業退稅登記表」後，即按登記表及有關要求填寫，加蓋企業公章和有關人員印章後，連同出口產品經營權批准文件、工商登記證明等證明資料一起報送稅務機關，稅務機關經審核無誤後，即受理登記。
3. 填發出口退稅登記證 稅務機關接到企業的正式申請，經審核無誤並按規定的程序批准後，核發給企業「出口退稅登記」。
4. 出口退稅登記的變更或注銷 當企業經營狀況發生變化或某些退稅政策發生變動時，應根據實際需要變更或注銷退稅登記。 二.出口退稅附送材料
（1）報關單。報關單是貨物進口或出口時進出口企業向海關辦理申報手續，以便海關憑此查驗和驗放而填具的單據。
（2）出口銷售發票。這是出口企業根據與出口購貨方簽訂的銷售合同填開的單證，是外商購貨的主要憑證，也是出口企業財會部門憑此記帳做出口產品銷售收入的依據。
（3）進貨發票。提供進貨發票主要是為了確定出口產品的供貨單位、產品名稱、計量單位、數量，是否是生產企業的銷售價格，以便劃分和計算確定其進貨費用等。
（4）結匯水單或收匯通知書。
（5）屬於生產企業直接出口或委託出口自製產品，凡以到岸價CIF結算的，還應附送出口貨物運單和出口保險單。
（6）有進料加工復出口產品業務的企業，還應向稅務機關報送進口料、件的合同編號、日期、進口料件名稱、數量、復出口產品名稱，進料成本金額和實納各種稅金額等。
（7）產品征稅證明。
（8）出口收匯已核銷證明。
（9）與出口退稅有關的其他材料。
7、FOB價的保險費怎麼計算
以離岸價格 （FOB）條款成交的進口貨物： 保險金額＝FOB價格×（1＋平均運費率＋平均保險費率）
以成本加運費 （C&F）價格條款成交的進口貨物：
保險金額＝C&F價格×（1＋平均保險費率）
拓展資料
買方。FOB價格條款，貨物離港後的運輸保險由買方負責。裝船前的貨物風險是賣方的。
CIF=運費+成本+保險費
走CIF保險費都是賣方買保險的，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，
1、常規應付費用 我們都知道FOB條件下，發貨人一般只需負責起運港費用，即上船前的費用，包括：提貨費、裝箱費、港雜費、港安費、提單費、艙單錄入費、碼頭操作費（THC）或原產地附加費（ORC）、鉛封費、報關費等。 特別注意的是美國的AMS、歐盟的ENS等艙單申報費用，因為都是起運港裝船前申報，那麼這些費用也就屬於「離岸」之前發生的費用，一般應由發貨人承擔。當然，客戶答應承擔這部分費用的除外。 2、意外情況的費用 1、船貨銜接不當的費用 FOB，船貨銜接是關鍵。如果沒有及時裝櫃入港上不了船，那產生的空艙費、滯期費等都將由發貨人承擔；反之備貨裝櫃太早，超期箱使費、倉儲費等也是要由發貨人來承擔的。所以FOB對於裝運期和裝運港要再三確認，保持密切溝通，保證船貨銜接。
2、目的港無人提貨產生的費用 因某種原因，貨物運到目的港後收貨人未提貨也未付運費，此時承運人除無法及時收回運費外，還面臨貨物要被當地海關拍賣或者產生高額堆存費等情形。因此可能首先向收貨人請求支付，無果後會轉向發貨人。 海運費：原則上首先應由收貨人承擔，當無人提貨，則可能會轉回發貨人承擔; 提貨：首先通知收貨人提貨，無人提貨，通知發貨人處理，如回運或轉賣等; 目的港滯箱費、滯港費：無人提貨產生滯箱費及滯港費，貨不抵費的情況下，可能會要求發貨人承擔。
3、高額的指定代理費用 指定貨運代理往往給出的費用往往會高出普通貨運代理好多。這是因為貨代系收貨人指定，也就是收貨人跟貨代訂立的運輸合同，而不是賣方。貨代對收貨人負責。 發貨人與貨代之間並無直接合同關系，一般也就沒有議價的可能。所以指定貨代給出的起運港一系列費用就會相對高於普通貨運代理。這部分的差額，如果不是很過分，為了貨物順利發出，發貨人只有忍痛接受高費用標准。
4、貨損的賠償 當目的港開箱驗貨時，發現貨損，FOB條件下一般情況由收貨人來承擔責任。 而且收貨人一般買了保險，可以申請保險賠付。但如果沒有辦理的話，收貨人可能還是會和發貨人協商處理。 貨損如果是因為發貨人包裝、檢驗櫃子不仔細或其他上船前特殊情況等引起的，對貨損是有一定責任的，需協商處理，承擔相應賠償。如果能證明不是自己方的責任，可以拿出裝箱照片、裝箱單或其他證明資料，讓收貨人向船方進行索賠。