1、貨運版麵包車是二類
不是。只有8座至19座，2噸以上至5噸含5噸的貨車為二類車，貨運麵包車一般是6座的，重量也沒有達到兩噸，不屬於二類車。
2、貨運麵包車有哪幾款？
貨運麵包車有五菱榮光V、金杯大海獅、江鈴全順、南京依維柯、福田風景等車型。麵包車分為客運版與貨運版貨運版麵包車需要營運證和從業資格證要到交警的車輛管理部門把車輛的使用性質變更為貨運。以下關於麵包車介紹：1、麵包車的定義：麵包車是前後沒有突出的發動機倉和行李倉就像一個麵包一樣的車輛統稱。2、麵包車的分類：通常以功能和座位數分類有6~8座型（微客）、9~12座型（輕客）、13座以上型（中型客車）、商務型。
3、五菱之光箱貨麵包上路和普通車有啥區別
五菱的麵包車一直以耐用和低價著稱。除了被大家熟知的「秋季名山車神」五菱宏光，其實五菱還有不少麵包車。其中，五菱之光和五菱榮光，相信很多人都聽說過。雖然聽說過，但是很多人都不知道它們之間的區別。接下來就帶大家了解一下五菱之光跟五菱榮光之間到底是什麼樣的區別。簡單來說，五菱之光的價格更低，定位更簡單，這是一輛工具車；五菱榮光的適用范圍更廣，既能拉人，又能拉貨。

首先，兩者在價格是有很大區別的，五菱之光的指導價在3.23-3.66萬之間。全系共有三款，起售價3.23萬，是一輛可以帶一家人外出的五座乘用車；而3.63萬和3.66萬的定位變成了貨車。有一種車型只有兩個座位，即主副駕駛，後排空著，專門用來拉貨。還有一款五座車型，通過座椅折疊的特殊設計，方便拆裝折疊，既可以載貨也能載人。而五菱榮光的指導價是4.08-5.38萬，只有灶團運兩款車型。這兩款車型都定位為乘用車，都支持5/7座位布局。

其次，動力上的不同隱梁，從價格上我們知道，低價的五菱之光使用的發動機肯定是比五菱榮光低一些的。五菱之光系列均為1.2L發動機。這款1.2L發動機的最大馬力比老款略低，從最大82馬力變成了76馬力，不過優點是這款發動機符合國六排放標准。而五菱榮光價格略高，有1.2L發動機和1.5L，馬力為76馬力和99馬力。

最後，空間大小不同，五菱之光的長寬高分別為3890x1525x1822mm；而五菱榮光的長寬高分別為4490x1615x1900mm。也就是說，五菱之光比五菱榮光短了近半米，這半米的差距也很明顯，外觀上的差異會帶來內部空間的巨大落差。無論是拉貨還是坐人，五菱之光的內部空間都沒有五菱榮光那麼大。

價格、動力、車身尺寸、內部空間的差異是五菱之光和五菱榮光的主要區別。對於五菱來說，五菱之光是拉貨的工具車，而五菱榮光則是全能型，看起來更像麵包車。這兩款車哪個好，就看買車者的需求了。從這兩款車的本質來看，它們同根同源，無論是底盤的結構，還是懸掛所用的材料，鈑金的工藝，零或粗部件的選擇，組裝的過程，都在一條流水線上下來。至於選擇哪一款，完全看個人的喜好。
4、麵包車到底是用來拉貨的呢？還是用來拉人的呢？
麵包車是屬於拉客汽車，還是載貨汽車，還是兩者皆可得？搞錯了交警直接給你來一個扣分罰款，到時想哭也找不到人傾述，今天這篇文章選擇你，麵包車是用來幹嘛的。
在現在汽車滿大街的時代，相信很多買麵包車的車主都是為了更大的空間，好載家人一起出門遊玩或是幫忙運點貨物，甚至做點小本生意。
其實這些都是些很不錯的想法，但是現在隨著汽車保有量一直增長，新出台的規矩也越來越多。還聽到很多麵包車車主說，現在麵包車啥都不能拉，不準拉人不準拉貨，抓到就是被罰，那以後只能拉麵包嗎？
真的是這樣嗎？對於這種抱怨，交警表示，你好好理解先，是車主們誤會政策意思了，並不是說麵包車什麼都不能拉，而是要規范麵包車的使用，什麼類型的麵包車只能幹什麼類型的事，符合要求規定你拉什麼都不會管你。
那為什麼會出現不能拉人拉貨的這種傳聞呢？
其實市面上銷售的麵包車有貨運版麵包車，和客運版麵包車。兩類型麵包車是有規定的。而很多人卻分不清楚，使用貨運版載人，使用客運版載物。所以經常遇到交警查麵包車。有時候一查一個准。就是因為麵包車車主不懂麵包車的使用屬性。
網上有一句玩笑說，麵包車不能載人，又不能載貨，難道是用來載麵包的嗎？雖然話很糟，但是道理並不糟。就是因為分部麵包車車主不懂區分。造成經常拉貨上路時被交警檢查行駛證。
但是只要仔細檢查，還是非常容易區分貨運版麵包車和客運版的區別。特別是客運版，內部一般有5座或7座。而且後排座椅可放倒。而貨運版麵包車則後排是有一個放置貨物的空間，而且麵包車外邊一般寫著最大載重量。
這就是以上兩種麵包車的區分，然而現實生活中，很多人並沒有完全去認真區分兩者，而是一般購買二手麵包車去拉貨
5、麵包車算貨運車嗎？
可以拉自己的東西，但是不能太多，拉多了就屬於客貨混裝，界定標准一般是不超過玻璃下沿。簡單點說就是可以隨車帶點東西，但是不能用來專門拉貨物，因為麵包車屬於客車，除非行駛證辦的是營運。
《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定：機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質量，裝載長度、寬度不得超出車廂；載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨，載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。
可以看出，雖然載客汽車載貨有所要求，但是幾個實質性的問題並沒有明確界定，一方面在於內置行李箱的具體界定方法，整個麵包車的車廂都算內置行李箱還是只有第三排之後的空間可算作內置行李箱？另一個方面在於載客汽車的行駛證上並沒有標注「核定的載質量」。
那麼這一界定方法又將如何施行？由此我們可以看出，現行法律條文對於載客汽車載物並沒有一個十分明確的界定標准。
6、五菱五座和貨運版五座區別
五菱榮光區分貨運版車型的話，一般來說貨運版的五菱榮光車型已經是廂貨，車子後門不是玻璃，而且全是金屬封閉的，而非貨運版後排都是透明玻璃，而且有三排座椅 。
貨運版當然就是拉貨用的了，不過呢，前提是需要有相關的合法手續，就是行車證，貨運證，從業資格證等等，不要超載就可以了，希望幫到您！
應城市17594685865： 五菱榮光怎麼區分貨運版 - ： 五菱榮光區分貨運版車型的話,一般來說貨運版的五菱榮光車型已經是廂貨,車子後門不是玻璃,而且全是金屬封閉的,而悶臘非貨運版後排都是透明玻璃,而且有三排座椅 .
應城市賣讓17594685865： 五菱榮光v貨運版和普通中罩局版年檢時有區別嗎 - ： 這個是沒有區別的,都是一樣的流程,年檢指標都是統一的.如果是7座以下的車輛,沒出過重大事故,6年內免上線年審,7座和7座以上的車輛,要上線的.麵包車除外
7、華晨鑫源麵包車屬於客車還是貨車
貨車。
區分方法:
貨運版面斗或包車和客運版的區別。
特別是客運版，內部一般有5座或7座。而且後排座椅可放倒。而貨運版麵包車則後排是有一個放置貨物的空間，而且麵包車外邊一般空首伍寫著最大載重量芹森。
8、麵包車早期是不是沒有貨運版
麵包車早期是沒有貨運版。麵包車早期沒有貨運版，都是客運版。麵包車是指前後沒有突出的發動機倉和行李歷消倉，就像一個麵包一樣的車輛統稱。在《機動車結構術語分類》中對麵包車定義為：平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置(指發動機缸體整體位於汽車前後軸之肢洞知間的布置形式)，高寬比(指整車車寬與車高的比值)小於等於0.90，乘坐人數小於等於9人顫則，安裝座椅的載客汽車。
9、榮光v貨運客運的區別
首先客運版麵包枯返車後方是有窗戶的，貨運版麵包車後方是沒陸飢全悉喊封閉的，貨運版麵包車在市區跑會受很多限制，客運版麵包車不會，並且貨運版麵包車上高速速度以及行駛標准與普通的貨車一樣，客運版麵包車與普通的私家車一樣，但是客運版麵包車不能拉貨，如果被抓到就會受處罰。