1、開物流公司應該投資多少資金
1.資金及前期投入
開一家小的物流公司，車輛不算，注冊資金不算，前期開辦下來各項證、照、辦公用品等等至少需要3萬-5萬。這還不算大宗的辦公用品。（4-6人辦公標准）
你的流動資金要看你具體拿得項目了。如果你的月度收入能夠達到20萬，那麼你的流動資金應該至少要達到這個的一半，意即，一半採用付現款，一半用於找其他的公司進行月結。
其實還要更加多一點才把穩，因為還要考慮客戶給到你的結賬周期。
2. 證照辦理相關
工商局需要注冊營業執照，還需要辦理一個道路運輸許可證，對於注冊資金不同的城市有不同的要求，原先曾經有過一種說法就是凡是掛「物流」的注冊資金不得少於30萬。其實開始的時候大可以注冊一個貨運部，個體的，沒有注冊資金的要求。
如果是物流公司則必須有：營業執照，組織機構代碼證，道路運輸許可證，如果有車輛還得辦理車輛營運證，稅務登記證。
辦理證照的時候你其實除卻自己去跑之外，其實可以咨詢一下代辦的一些機構，這種公司經常在貨運市場周邊拉皮條。有時候稍微多花一點錢，可以節省你很多的時間。
2、網路貨運平台的稅收優惠政策都有哪些？
各省市地方網路貨運平台的稅收優惠政策均不一致，具體地方的優惠力度有些許差異。比如天津東疆保稅港大豎塵區來說，其網路貨運稅收優惠政策為:
1、增值稅、城市維護建設稅、委託代征增值稅獎勵自簽訂合作協議之滾禪日起，前2年(8 個自然季度)按照企業此期間繳納的增值稅、城市維護建設稅、委託代征增值稅東疆地方留成90%，給予資金支持。
2、後3年(12個自然季度)中，如季度(自然季度，下同)增值稅納稅額≥2000萬元，則按照企業當季度繳納的增值稅、城市維護建設稅、委託代征增值稅東疆地方留成部分90%，給予資金支持;
如季度增值稅納稅額
3、企業所得稅、個人所得稅(生產經營)獎勵自簽訂合作協議之日起，5年內(自然年)按照企業在此期間繳納的企業所得稅、個人所得稅(生產經營)東疆地方留成90%，給予資金支持。
4、自簽訂合作協議之日起，3年內(自然年)對企業在東疆港區租用辦公用房並實際辦公，按照房屋租金和物業費80%給予補貼(租金和物業費補貼標准最高不超過2.5元/平方米/天)。每年每纖蔽家企業補貼總額不超過100萬元。
還有很多地方網路貨運稅收優惠政策，在這里就不一一講啦，想要了解的可以到好夥伴官網查看獲取相關資料。
3、誰知道對於網路貨運來說最重要的盈利方式有哪些呢？
盈利方式啊，我知道的貨運寶有三種盈利方式，具體的是啥我記不清了，要不你去貨運寶官網看一看，或者直接打他們的電話轉人工客服⌄肯定能給你解答的詳細。
4、關於國家政府對物流園的扶持政策有哪些
國家對物流園有以下的扶助政策：
1、切實減輕物流企業稅收負擔。
根據物流業的產業特點和物流企業一體化、社會化、網路化、規模化發展要求，統籌完善有關稅收支持政策。
2、 加大對物流業的土地政策支持力度。
倉儲設施、配送中心、轉運中心以及物流園區等物流基礎設施佔地面積大、資金投入多、投資回收期長，要在加強和改善管理、切實節約土地的基礎上，加大土地政策支持力度。
3、促進物流車輛便利通行。
進一步降低過路過橋收費，按照規定逐步有序取消政府還貸二級公路收費，減少普通公路收費站點數量，控制收費公路規模，優化收費公路結構。
4、 加快物流管理體制改革。
加快推進物流管理體制改革，打破物流管理的條塊分割。加強依法行政，完善政府監管，強化行業自律。
5、鼓勵整合物流設施資源。
支持大型優勢物流企業通過兼並重組等方式，對分散的物流設施資源進行整合；鼓勵中小物流企業加強聯盟合作，創新合作方式和服務模式，優化資源配置，提高服務水平，積極推進物流業發展方式轉變。
6、推進物流技術創新和應用。
加強物流新技術的自主研發，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平台、智能交通、物流管理軟體、移動物流信息服務等關鍵技術攻關。
7、加大對物流業的投入。
各級人民政府要加大對物流基礎設施投資的扶持力度，對符合條件的重點物流企業的運輸、倉儲、配送、信息設施和物流園區的基礎設施建設給予必要的資金扶持。
8、優先發展農產品物流業。
要把農產品物流業發展放在優先位置，加大政策扶持力度，加快建立暢通高效、安全便利的農產品物流體系，著力解決農產品物流經營規模小、環節多、成本高、損耗大的問題。
9、加強組織協調。
各地區、各有關部門要充分認識物流業的重要性，加快政府職能轉變和管理創新，積極推動物流業又好又快發展。
(4)貨運資金支持什麼擴展資料：
《全國物流園區發展規劃（2013—2020年）》指出，總體來看，我國物流業發展水平還比較低，物流園區在規劃、建設、運營、管理以及政策方面還存在一些問題。
一是建設發展有待規范。一些地方脫離實際需求，盲目建設物流園區，片面追求佔地面積和投資規模，一些市場和物流企業也冠以物流園區的名稱。
二是設施能力有待提高。多數物流園區水、電、路、網路、通信等基礎設施建設滯後，集疏運通道不暢，路網配套能力較差，普遍缺少鐵路和多式聯運中轉設施。
三是服務功能有待提升。多數物流園區仍然存在著專業化程度不高、設施裝備配套性差、綜合服務能力不強、信息聯通不暢等問題。
四是經營管理體制有待健全。
五是政策扶持體系有待完善。物流園區普遍存在「落地難」、「用地貴」和基礎設施投資不足的問題。
今後幾年，是我國物流業發展的重要時期。《規劃》要求以市場需求為導向，以促進物流要素聚集、提升物流運行效率和服務水平、節約集約利用土地資源為目標，以物流基礎設施的整合和建設為重點，按照科學規劃、合理布局，整合資源、集約發展，完善功能、提升服務，市場運作、政府監管的基本原則，加強統籌規劃和管理，加大扶持力度，優化空間布局，促進物流園區健康有序發展，為經濟社會發展提供物流服務保障。
參考資料：
網路-國務院辦公廳關於促進物流業健康發展政策措施的意見
網路-全國物流園區發展規劃（2013—2020年）
5、物流公司每天貨運量那麼大，資金是如何流通的呢？請大家幫忙具體的講一下資金的流通過程
老兄其實你錯了，物流公司的流動資金並不大
我們現在做的有三種形式： 1.現付（現金付款）2.到付（貨物達到後提貨給錢）3.月結 如果單一的運費的話，是沒有多少錢的！！
6、貨運貸款用途
貨物。
貸款以其能預期透支的方式讓人們能更方便的享受生活帶來的樂趣。貸款用途是指貸款的具體去向。
它反映貸款用於解決生產經營活埋此動哪一方面的資金需要，反映貸款余廳同哪些生產要素相結合。彎毀迅
7、物流公司資金需求說明怎麼寫
一、項目申請單位概況1、基本情況1.1、企業基本情況×××物流有限公司（以下簡稱公司），成立於2013年5月，公司地址位於興仁縣南山小區，注冊資本1000萬元，法定代表人：×××。公司現正著重發展興仁縣地區業務（主要服務對象是興仁縣片區內的薏仁米和芋頭的倉儲和運輸），並將完善興仁縣區域的物流平台網路建設。以興仁縣為根據地，向全國發展業務，公司目前有九個辦事處，分別是廣州、福建、石龍、昆明、佛山、中山、虎門、貴陽和興義辦事處。未來公司將與多家物流企業形成戰略合作夥伴，並不斷完善各種物流服務，盡量滿足客戶的各種需要。我公司的宗旨是「誠信快捷，竭誠服務」，以周到的服務和合理的價格，在未來的挑戰中不斷發展，滿足客戶日益增長的需求。公司現有各種車輛21輛，業務用車2輛，其中裝載車輛17 輛，叉車2輛。以運輸、配送和倉儲為核心開展業務並承攬各類貨代業務，同時在幾年內將致力於發展建成物流配送網路，為各企業提供倉儲、運輸、配送信息一體化物流服務。1.2、控股人相關情況廣信物流有限公司為獨資企業，控股人×××。2、主營業務、經營年限及現有生產能力公司成立於2013年3月25日，主要從事薏仁米、芋頭等農副產品、服裝原材料及產品、商品的運輸、配送、倉儲服務、包裝及搬運、裝卸服務；流通製作以及相關的物流信息服務，公司現有運輸車輛17輛，現有運輸能力每年5萬噸位。3、近三年財務指標單位： 萬元
年度 營業收入 實現利潤 上繳稅金 年末資產總額 年末資產負債率 備注
2011 0 0 0 0 0 公司未成立
2012 0 0 0 0 0 公司未成立
2013 458 137 48 1377 32.7% 營業時間2013年5月
4、項目法人企業股東構成概況×××有限公司為獨資企業法人代表：×××控股人：×××二、項目基本情況1、項目建設背景我國物流產業發展的滯後導致數量驚人的浪費，並且帶來了極大的安全隱患。隨著市場不斷擴大，我國物流產業引來了大發展的歷史機遇期，投資物流產業鏈恰逢其時。
國務院《關於印發物流業調整和振興規劃的通知》國發[2009]8號指出：「當前，國際金融危機對我國實體經濟造成了較大沖擊，物流業作為重要的服務產業，也收到了較為嚴重的影響。制定實施物流業調整和振興規劃，不僅是促進物流業自身平穩較快發展和產業調整升級的需要，也是服務和支撐其他產業的調整也發展，擴大消費和吸收就業的需要，對於促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力具有重要意義。」經過三十多年的改革開放和發展，我國農村正在從自認經濟方向現代經濟過度，基本實現了從計劃經濟體制向社會主義市場經濟體制的轉移，市場機制逐步成為農村資源配置的決定性因素，形成多層次、多渠道、多主體的農村商品流通體系新格局，農村商品流通體系建設取得了重要進展。20世紀90年代以來，中國的商品流通業變革和現代進程明顯加快。特別是進入新世紀以來，物流配送呈快速發展態勢。如何適應新形式，發揮優勢，調整發展戰略，積極而又穩步地與現代營銷方式對接，是需要認真研究的問題。黨的十五屆五中全會將推進社會主義新農村建設的任務提上了我國當前最重要的國事日程。加強農村商品流通體系建設是落實中央、國務院一系列關於「三農」問題的政策和措施，穩定提高農民收入的重要保障。國務院要求，要加快現代物流設施建設，統籌規劃，合理布局；通過建設，積極推進現代流通組織形式。同時，商務部部署的「萬村千鄉」工程，重點推動農產品流通標准化和規模化，構建與軌跡市場接軌的農產品流通體系。隨著興仁縣經濟貿易的快速發展，各條高速公路項目的建成，為了滿足興仁縣內工業園及周邊地區的商貿物流發展需要，投資建成了「貴州省興仁縣×××物流」，公司主要服務對象是興仁縣工業園區內企業原材料和產品的運輸。2、建設地點×××物流有限公司建設項目是通過目前興仁縣輕工業園區周邊運輸倉儲物流市場狀況進行考察論證的基礎上建立的物流中心。該項目的建設將促進當地的物流業的發展和經濟的發展。
本項目位於興仁縣東湖街道辦事處瓦窯寨村輕工產業聚集區。3、項目主要建設內容3.1、項目名稱：×××園區物流中心3.2、項目性質：新建3.3、項目工期：2013.10——2014.103.4、主要內容：×××計劃佔地面積3000m²，建設用於干貨和其他商品存儲配送的普通倉庫3000m²，車輛投入21輛。購置監控設備及其他相關的設施設備，並配套道路，綠化，停車場，排水和變配電等輔助設施工程。4、項目建設組織實施4.1、項目實施進度本項目在建設過程中需要多行業、多部門的密切配合，為了確保項目建設的順利進行，在項目實施過程中，要做到尊重科學、實事求是；要嚴格按照基本建設程序辦事，要妥善處理好環節之間的關系，權衡協調：「本著科學管理合理安排」的原則組織施工。真正做到項目主負責制；工程發包招標制；項目實施監理制。本項目計劃從以下三個階段實施。第一階段：前期准備階段。本階段主要工作內容包括提出和審批項目建議書、進行項目可行性研究、編制計劃任務書、編制項目計劃任務書、編制項目設計文件、租賃土地、辦理規劃手續等工作。第二階段：施工階段本階段的主要工作包括制定年度工作計劃、建設准備，組織施工，生產准備等工作，具體工作內容如下：制定年度工作計劃：1、合理那排各個單項工程的建設規模及建設進度；2、合理安排建設資金。建設准備：1、做好技術准備，搞好「四通一平」工作；2、協調圖紙和技術資料的供應；3、落實相關材料、設備及製品的供應等。組織施工：按照計劃、設計文件的規定，編制施工組織設計，進行文明施工。生產准備：1、組織機構設置；2、人員配備及培訓。第三階段：竣工投產階段本階段主要工作內容包括項目竣工驗收、交付使用工作，具體包括：1、及時組織設計、施工單位進行驗收，並做好驗收記錄；2、編制竣工結算文件；3、向主管部門提出竣工驗收報告；4、辦理固定資產交付手續。4.2、項目進度計劃本項目整個工期12個月，進度計劃安排如下：
4.2.1、前期准備階段2013年10月——2013年12月完成可行性研究報告和考察工作。2014年1月前完成初步設計、施工圖設計工作和招標工作。4.2.2、施工階段2014年3月——2014年8月，完成工程土建施工工作。2014年8月——2014年10月，完成裝修及設施、設備安裝調試。4.2.3、竣工投產階段2014年10月前逐步完成竣工驗收、交付使用的工作。4.3、經營管理項目建成後，將發揮物流產業在引導生產、促進流通和調節資源等方面發揮作用。在管理模式上著眼於建立流通領域的有效監督和管理。廣信物流有限公司作為該項目的建設法人，負責物流中心的開發建設和經營管理，其主要管理職責為：（1）、組織貨源；（2）、負責服務設施維護管理；（3）、為客戶提供快捷的運輸信息服務；（4）、配合工商、稅務、物價等政府職能部門的工作；（5）、負責正常經營秩序。4.4組織機構×××物流有限公司負責本項目的債權債務，自負盈虧，有獨立的法人資格。其組織機構如下：
分公司
4.5、人力資源配置公司共有員工60人，其中管理人員15人，銷售人員45人；其中：高中生30人，初中生15人，大學學歷（含五大畢業生）15人。三、項目必要性分析1、項目建設必要性1.1、該項目的建設是興仁縣流通業發展、活躍商貿的需要興仁縣位於貴州省黔西南州中部，東鄰貞豐縣，南接安龍縣、興義市，西抵普安縣，東北與關嶺隔山相望，北接晴隆，是貴州省重要的交通樞紐和商品集散地。獨特的區位優勢造就了建立「興仁縣物流中心」已迫在眉睫，且市場前景廣闊。1.2、該項目的建設是貫徹縣委、縣政府的發展思路的實施舉措隨著世界經濟的快速發展和現代科學技術的迅猛發展，物流業作為國民經濟中的一個新興的服務部門，正在全球范圍內得到飛速發展。相對世界發達國家物流業而言，中國物流業尚處於發展階段，尤其在西部才處於起步階段。當前我國已經形成買方市場，流通業已經從末端產業變成了引導消費、促進生產的先導性產業，即消費通過流通解決生產，要充分認識流通業在國民經濟中的重要地位與作用，努力推進我國流通業的大發展。
1.3、是加速地方經濟發展，調整產業結構的需要改革開放以來，全縣國民經濟持續快速發展，經濟結構發生了巨大變化，但目前仍存在地方經濟發展緩慢，產業結構不合理的現象。該項目的建設符合國家產業政策，是「服務三農」，「構建和諧社會」的富民、惠民舉措。黨中央、國務院把加快解決「三農」問題放在更加突出的戰略位置，連續發了關於「三農」問題的一系列文件，明確提出了建設社會主義新農村的重大歷史任務，並採取了一系列統籌城鄉發展、支農惠農的重大舉措。農業產業化的發展被放在了空前的地位和高度。隨著西部大開發的推進和國家政策傾斜，西部地區人們的消費能力將逐漸增強，生活水平將會不斷提高，本項目就是積極響應黨中央的號召擬通過建設廣信物流，用以改善興仁縣目前物流不暢、流通環節過多、最終商品消費者特別是到農民手中時價格偏高、產品質量得不到保障等問題。1.4、大交通的形成給該項目的實施帶進前所未有的先機晴興高速、惠興高速的建成確立了興仁縣作為黔西南的交通樞紐。在此建立物流公司將加速調整和帶動產業的發展。綜上所述，本項目的建設符合國家產業政策，符合興仁縣的發展規劃，項目的實施將為促進興仁縣流通業的發展奠定堅實的基礎。1.5、提升城市形象，完善城市功能本公司也是興仁縣趕超現代城市發展步伐的需要，也符合近年來國內外城市發展的潮流。從國內外許多有著影響的城市看，都爭相把建設當地現代物流擺上日程。2、申請投資補助或貼息資金的主要原因和政策依據2.1、申請資金的原因2.1.1、由於項目建成之後，工業園處於發展初期，地區供貨貨源不足，車輛閑置率過高，目前公司處於微利、薄利狀態，所以需要政府給予資金支持，需要政府支持的資金為150萬—200萬。2.1.2、項目建設能擴大內需，促進區域經濟的發展中央經濟工作會議胡錦濤溫家寶發表重要講話。會議提出，必須把保持經濟平穩較快發展作為經濟工作的首要任務。「要以提高居民收入水平和擴大最終消費需求為重點，調整國民收入分配格局，提高居民收入在國民收入中的比重，繼續做好調整企業退休人員養老金工作，提高居民財產性收入，大力促進農民消費，穩定發展住房消費和汽車消費，著力發展服務消費和旅遊消費，不斷增強最終消費能力。」本項目的建設能夠促進商品的流通，間接地擴大了內需
物流業具有帶動能力強的特點，廣信物流的建設可以帶動產品生產基地的發展，農業高新技術的開發與研究，交通儲運及文化娛樂等產業的發展，項目建成後對區域經濟的發展具有一定的帶動作用。2.1.3、項目建成後社會效益明顯增加地方財政收入：本項目建成後年上繳稅金為48萬增加就業機會：該項目可以增加一批包括儲運、服務行業等約150人的就業機會，可以為興仁縣下崗職工再就業問題作出貢獻。2.2政策依據國家出台擴大內需十項措施，總投資約需4萬億元，確定了鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備製造和電子信息、物流十大產業規劃。其中物流業為其中一個。物流業列入十大振興產業，根據《物流業調整和振興專項規劃》與《物流業調整和振興專項投資管理辦法》，本項目符合國家物流業發展方向和產業發展政策。根據物流業調整和振興專項規劃，物流業重點工程項目范圍包括：（1）、多式聯運、轉運設施工程。依託已有的港口、鐵路和公路貨站、機場等交通運輸設施，在重點地區和綜合交通樞紐地區建設的集裝箱多式聯運中轉設施和連接兩種以上運輸方式的轉運設施。（2）、物流工程。在物流節點城市、製造業基地和綜合交通樞紐地區建設的貨運服務型、生產服務型、商業服務型、國際貿易服務型和綜合服務型物流。（3）、城市配送工程。為全社會流通企業和消費者提供專業化服務的物流配送中心。（4）、大宗商品和農村物流工程。大宗商品和特種商品物流項目，農產品儲存、運輸、配送等環節的物流項目，以農村農業生產資料、日用消費品配送中心項目。（5）、製造業與物流業聯動發展工程。為製造企業提供原材料倉儲、配送等服務的第三方物流項目。（6）、物流標准和技術推廣工程。對現有物流設施的標准化改造項目、國家物流標准推廣示範項目、物流新技術的推廣運用項目等。（7）、物流公共信息平台工程。信息資源共享的行業和區域物流公共信息平台，以及面向中小企業的物流信息服務平台。（8）、應急物流工程。應急生產、流通、運輸和物流企業信息系統和應急物流設施項目。
四、項目投資概況1、項目總投資經計算本項目總投資 1500萬元，其中建設投資1350萬元，流動資金150萬元。項目計算期為1年，其中項目第一年為建設期，第二年以後為經營期，根據項目實施進度安排投資計劃。2、資金籌措方案本項目總投資1500萬元，項目方具有一定的投資實力，經濟效益較好，財務狀況良好，完全有能力自籌解決1000萬元資金。目前，項目方已與多家金融機構達成初步融資貸款合作意向，300萬元資金籌措不是問題，能保證及時到位。其餘200萬元擬通過其他社會融資途徑解決。3、資金使用方案項目總投資1500萬元人民幣，計劃用1350萬元投資固定資產，流動資金投資150萬元。項目資金的管理使用，設立專戶，專帳核算，專款專用，獨立經營，並嚴格項目資金管理、使用、審計和監督，最大限度地發揮項目資金使用效益。五、項目招標內容1、招標范圍本項目招標范圍包括勘測設計、工程監理、施工安裝及主要設備、材料采購等，必須進行招標。2、招標方式根據有關規定及項目實際情況，本項目勘測、設計等採用自行邀請招標；工程監理、工程施工，主要設備及材料采購應委託具有相應資質的招標代理機構組織招標，並實行公開招標。六、項目建設條件落實情況1、規劃、土地、環保、節能、消防等條件落實情況1.1規劃第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平台的建設，在興仁縣建成最初的業務關系網路，並試著向周邊地區發展。第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網路。逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在東部沿海地區的物流服務提供商。長期計劃，將公司發展為中原地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。公司的組成及管理公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平台開發經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。我們的目標是將公司建設成為，以興仁縣為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
1.2土地廣信物流計劃佔地面積3000m²。1.3環保1.3.1、環境現狀項目位於興仁縣園區大道中段，地勢平坦，空氣流通。在項目建設區周邊以居民為主，無任何工業污染源，項目竣工後，「三廢」排放量小，經過專業處理後，對興仁縣城區及周邊環境不會構成新的污染。1.3.2、採取環保標准大氣污染綜合排放標准：GB16297-1997污水綜合排放標准：GB8978-1996施工噪音按《建築施工場界雜訊限值》（GB12523-90）規定標准執行。《城市區域環境雜訊標准》(GB3096-93)1.3.3、主要污染源及污染物（a）市場垃圾等固體廢棄物；（b）生活廢水（c）人員及機械設備、運輸工具雜訊。1.3.4、治理措施（a）對市場垃圾集中建設垃圾收集站，將市場垃圾手機後送至興仁縣垃圾處理廠進行垃圾無害化處理。（b）人員生活廢水經化糞池處理後排入城市廢水管網進行生化處理。（c）對加工機械設備作降噪減震處理，並合理安排物流，通過合理組織的交通流線，避免雜亂交叉，同時減少夜間運輸、裝卸。在項目施工階段，注意文明施工，對於雜訊大的施工機具，避免夜間作業，將對周圍的雜訊干擾減少到最低限度。（d）項目考慮環境綠化，以營造良好的市場環境。做好項目建設期間污染防治工作，盡可能減少因項目實施而帶來的各種污染。項目建設必須依法嚴格堅持環保「三同時」（即項目需配套建設的污染防治設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用），項目污染治理設施必須由持有《貴州省污染治理證書》的單位施工建設。1.4節能1.4.1、設計依據（a）《中華人民共和國節約能源法》（b）《民用建築節能管理規定》（c）《夏熱冬冷地區居住建築節能設計標准》（JGJ134-2001）等（d）《公共建築節能設計標准》（GB50189-2005）1.4.2、建築節能（a）本建築多數房間有較好的朝向，有利於開窗和組織好自然通風。建築體形系數，各朝向窗牆比極其熱傳系數，外窗及陽台門的氣密性等級、維護結構的傳熱系數等指標均滿足《夏熱冬冷地區居住建築節能標准》（JGJ134-2001）的要求。
（b）各幢住宅牆體採用多孔磚或加氣砼砌體及空心砌塊，確保建築室內隔熱保暖要求。屋面採用珍珠岩保溫隔熱層，外牆門窗採用優質節能隔音防潮濕的塑鋼雙玻窗，各電器設備採用節能型設備和高效節能燈具，給排水設備採用節能、節水、低噪音型設備。潔具採用節水型沖洗配件，通風排煙設備為節能低耗設備。（c）本建築不設集中供冷、供熱。1.4.3、設備節能（a）照明採用技能燈具，供電設備採用節能型設備。（b）給排水技能，給排水設備採用節能、節水、低噪音型設備，潔具採用節水型沖洗配件，所選用水泵均採用節能型產品。1.4.4、節水節能措施（a）生活給水充分利用市級水壓供應。（b）坐便器採用6L兩檔式節水型大便器，蹲便器採用腳踏式沖洗閥蹲便器。（花壇與綠地灑水採用微噴方式。）1.5消防1.5.1、設計依據（a）《建築設計防火規范》（GBJ16-87）（2006年版）（b）《火災自動報警系統設計規范》（GB50116-98）（2002年版）（c）《建築滅火器配置設計規范》（GB50140-2005）（d）《建築物防雷設計規范》（GB50057-94）（2000年版）（e）《二氧化碳滅火系統規范》（GB50193-93）（1999年版）1.5.2、建築物的防火建築物與建築物之間的防火間距，建築物的耐火等級及安全疏散、門、窗等的確定嚴格按照《建築設計防火規范》。1.5.3、總平面布置廠內道路貫通，以保證廠內交通通暢，道路分為主幹道和次幹道兩種類型，道路路基採用郊區型，路面為水泥混凝土面層。1.5.4、滅火器設置在設置有室內消火栓系統的建築物，配電室及其它要求設置滅火器的場所設置手提式乾粉滅火器。1.5.5、消防給排水1.5.5.1消防水源：建築周圍設DN150生活消防公用給水環同，該環同由兩條DN150引入管從市政道路上的市政給水管上引入。市政給水引入管上設倒流防止器，本工程生活給水系統和室外消火栓系統，室內消防系統採用市政壓力直接供水。
1.5.5.2消防供水系統（1）本工程包括以下消防系統：A.室外消火栓系統；B.室內消火栓系統；C.建築滅火器；（2）按同一時間發生一次火災考慮。（3）消火栓供水系統設地上或室外消火栓，供城市消防車吸水，向著失火樓房加壓供水滅火，消火栓間距不大於120m，地下式消火栓距建築外牆距離不小於5.00m，距路邊距離不小於2.00m。室外消火栓採用低壓給水系統，室外設DN150消防環狀管（生活與消防合用），沿建築周圍敷設，向各棟建築提供室外消防給水，壓力不低於0.35MPa。（4）建築滅火器本工程各棟各層均按規范配置手提式磷酸氨鹽乾粉滅火器。2、其他基礎條件落實情況2.1、供水該項目用水由興仁縣供水總公司供給，該項目可直接從就近水管網引管，其供水水壓、供水水質、供水能力能滿足該項目建成後的用水需要。2.2、排水該項目排水採用雨、污分流制，雨水匯集後排入城市雨水管道。2.3、供暖擬建項目運營過程中不需要蒸汽，綜合樓冬季取暖、夏季納涼均採用空調。2.4、供電該項目用電由興仁供電局供給，該項目建設地點具有完備的供電條件，只需自就近的供電網引線，即可滿足項目用電需求。七、項目效益分析1、經濟效益分析該項目建成後國家提供稅收50萬元，為地方其他行業創收345萬元。2、社會效益分析該項目的實施，能夠為廣大農產品商戶提供一個良好的農產品經營場所，實現專業化、規模化經營管理，將結束興仁縣長期以來散亂管理的農產品批發市場的歷史，對促進區域經濟的發展產生較大的影響力和帶動力。項目實施後，隨著物流逐步建立和完善各項管理規章制度，提高經營管理水平，經濟效益和投資回報率將逐年提高，上繳稅金逐年大幅提高。項目實施後對當地及周邊將會帶來長期持續的非常可觀的帶動效益。大量的商戶及客戶將會在吃、住、行、玩等方面依託該項目及周邊區域，為周邊區域的社會經濟發展帶來強大動力。項目的建成運營，對促進興仁縣農產品商貿流通產業發展，形成農產品產、供、銷產業鏈，升級傳統流通體系，農業結構調整的深入，農業產業化步入良性發展軌道，主導產業和特色產業的升級，農民增收步伐的逐漸加快及增加就業、增加創匯、增加稅收、經濟繁榮和社會進步起到積極的推動作用。
八、附件1.項目資金申請報告真實性申明2.項目審批、核准或備案文件3.項目規劃選址意見4.項目用地意見5.項目環評意見6.項目能評意見7.資金證明材料8.企業營業執照（副本）復印件9.其他支撐性材料
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物流公司資金申請報告doc
一、項目申請單位概況
1、基本情況
1.1、企業基本情況
×××物流有限公司（以下簡稱公司），成立於2013年5月，公司地址位於興仁縣南山小區，注冊資本1000萬元，法定代表人：×××。
公司現正著重發展興仁縣地區業務（主要服務對象是興仁縣片區內的薏仁米和芋頭的倉儲和運輸），並將完善興仁縣區域的物流平台網路建設。以興仁縣為根據地，向全國發展業務，公司目前有九個辦事處，分別是廣州、福建、石龍、昆明、佛山、中山、虎門、貴陽和興義辦事處。未來公司將與多家物流企業形成戰略合作夥伴，並不斷完善各種物流服務，盡量滿足客戶的各種需要。
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我公司的宗旨是「誠信快捷，竭誠服務」，以周到的服務和合理的價格，在未來的挑戰中不斷發展，滿足客戶日益增長的需求。
公司現有各種車輛21輛，業務用車2輛，其中裝載車輛17 輛，叉車2輛。以運輸、配送和倉儲為核心開展業務並承攬各類貨代業務，同時在幾年內將致力於發展建成物流配送網路，為各企業提供倉儲、運輸、配送信息一體化物流服務。
1.2、控股人相關情況
廣信物流有限公司為獨資企業，控股人×××。
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2、主營業務、經營年限及現有生產能力
公司成立於2013年3月25日，主要從事薏仁米、芋頭等農副產品、服裝原材料及產品、商品的運輸、配送、倉儲服務、包裝及搬運、裝卸服務；流通製作以及相關的物流信息服務，公司現有運輸車輛17輛，現有運輸能力每年5萬噸位。
3、近三年財務指標
單位： 萬元
年度 營業收入 實現利潤 上繳稅金 年末資產總額 年末資產負債率 備注
2011 0 0 0 0 0 公司未成立
2012 0 0 0 0 0 公司未成立
2013 458 137 48 1377 32.7% 營業時間2013年5月
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4、項目法人企業股東構成概況
×××有限公司為獨資企業
法人代表：×××
控股人：×××
二、項目基本情況
1、項目建設背景
我國物流產業發展的滯後導致數量驚人的浪費，並且帶來了極大的安全隱患。隨著市場不斷擴大，我國物流產業引來了大發展的歷史機遇期，投資物流產業鏈恰逢其時。
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國務院《關於印發物流業調整和振興規劃的通知》國發[2009]8號指出：「當前，國際金融危機對我國實體經濟造成了較大沖擊，物流業作為重要的服務產業，也收到了較為嚴重的影響。制定實施物流業調整和振興規劃，不僅是促進物流業自身平穩較快發展和產業調整升級的需要，也是服務和支撐其他產業的調整也發展，擴大消費和吸收就業的需要，對於促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力具有重要意義。」