1、請問貨運保險費率是多少？
這要看你們公司投保貨運保險是什麼貨物來決定費率的。
一般非易燃，易爆，易碎內，精密儀器，糧食容，瓜果蔬菜的貨物視為普貨，普貨的費率一般是按貨值的萬分之五到萬分之七的樣子。
如果不是普貨的話一般的收取萬分之八。
具體的費率都是可以協商的，詳細情況咨詢保險公司即可，謝謝
2、請問貨運保險費率是多少？
一般保險公司面對物流公司對公的報價是千分之三
但在實際運作過程中，大多數的物流公司能夠爭取到千分之一以下的費率
這個主要看你公司一年的投保額度，按照原先的經驗，如果一年的投保額度超過1個億，基本能夠拿到千分之0.6的費率。
而貨運公司面向客戶，一般也是報價為千分之三
其實在這其中物流公司可以從中賺取較大的差價，而賺取的是純利潤。
面對一些比較精明的客戶，物流公司一般會採取千分之一左右的費率，不會高的離譜但肯定自身有利潤的。
3、用過貨運保險進來說說，一般貨運保險費率是多少？
一般貨運保險費率為萬分之8左右。
保險費率，是應繳納保險費與保險金額的比率。（費率=保險費/保險金額）保險費率是保險人按單位保險金額向投保人收取保險費的標准。保險人承保一筆保險業務，用保險金額乘以保險費率就得出該筆業務應收取的保險費。
4、商品混凝土的采購與保管費率為多少
商品混凝土的采購保管費率為0 含稅采購保管費系指材料衡坦芹部門為組織采購供應和保管材料過程中所需的各項費用。包括采購費、倉儲費和工地保管、倉儲損耗等內容。含稅信兄采購保管費費率標准為1.5% 采購及保管費按材料運到工地倉庫的價格（不包括運輸保險費）作咐畢為計算基數
5、貨運險一般費率在多少算正常？
貨運險保險費率跟你貨物品名，運輸路線，運輸工具，貨物價值大小有關
一般普貨（非易燃，易爆，危險品，精密儀器，瓜果蔬菜，冷凍貨物）保險費率普遍在萬分之五-萬分之八左右
6、混凝土二次搬運多少一方
你好，混凝土二次搬運多少一方？
按照你當地的具體情況計算工時，如下：
計算方法：
二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費尺笑賀率（%）
二次搬運費費率（%）=年平均二次搬運費開支額/（全年建安產值×直接工程費占總造價的比例（%））
二次搬運費：
是指因施工場地狹小等特殊情況而發生的二次搬運費用。
一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品升慧和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積；但陵派有些工地因遇到施工場地狹小，或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。
7、混凝土行業營改增稅率是怎麼規定的
混凝土行業營業稅改增值稅之前，銷售商用混凝土可選擇按簡易辦法6%的徵收率計算交納增值稅，提供運輸則按照交通運輸依3%的稅率計算交納營業稅。
政策依據：《財政部、國家稅務總局關於部分貨物適用增值稅低稅率和簡易辦法徵收增值稅政策的通知》（財稅[2009]9號）：（三）一般納稅人銷售自產的下列貨物，可選擇按照簡易辦法依照6%徵收率計算繳納增值稅：
商品混凝土（僅限於以水泥為原料生產的水泥混凝土）。一般納稅人選擇簡易辦法計算繳納增值稅後，36個月內不得變更。
從2014年7月1日起，執行家稅務總局關於簡並增值稅徵收率政策的通知》（財稅[2014]57號）：二、財稅〔2009〕9號文件第二條第（三）項和第三條「依照6%徵收率」調整為「依照3%徵收率」。
營業稅改增值稅之後，商品混凝土（僅限於以水泥為原料生產的水泥混凝土）仍按簡易辦法依3%的徵收率計算交納增值稅，但運輸費用與裝卸費用，則分別按照11%和6%的稅率計算交納增值稅。
政策依據：《財政部 國家稅務總局關於將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改徵增值稅試點的通知》（財稅[2013]106號）附件2.《營業稅改徵增值稅試點有關事項的規定》：
試點納稅人兼有不同稅率或者徵收率的銷售貨物、提供加工修理修配勞務或者應稅服務的，應當分別核算適用不同稅率或者徵收率的銷售額，未分別核算銷售額的，按照以下方法適用稅率或者徵收率：
1．兼有不同稅率的銷售貨物、提供加工修理修配勞務或者應稅服務的，從高適用稅率。
2．兼有不同徵收率的銷售貨物、提供加工修理修配勞務或者應稅服務的，從高適用徵收率。
3．兼有不同稅率和徵收率的銷售貨物、提供加工修理修配勞務或者應稅服務的，從高適用稅率。
(7)混凝土貨運費率是多少擴展資料：
營業稅改增值稅，簡稱營改增，是鬧擾差指以前繳納營業稅的應稅項目改成繳納增值稅。營改增的最大特點是減少重復征稅，可以促使社會形成更好的良性循環，有利於企業降低稅負。
增值稅只對產品或者服務的增值部分納稅，減少了李陸重復納稅的環節，是黨中央、國務院，根據經濟社會發展新形勢，從深化改革的總體部署出發做出的重要決策。
目的是加快財稅體制改革、進一步減輕企業賦稅，調動各方積極性，促進服務業尤其是科技等高端服務業的發展，促進產業和消費升級、培育新動能、深化供給側結構性改革。
營改增的最大特點是減少重復征稅，可以促使社會形成更好的良性循環，有利於企業降低稅負。營改增可以說是一種減稅的政策。在當前經濟下行壓力較大的情況下，全面實施營改增，可以促進有效投資帶動供給，以供給帶動需求。
對企業來講，如果提高了盈利能力，就有可能進一步推進轉型發展。每個個體企業的轉型升級，無疑將實現產業乃至整個經濟體的結構性改革，這也是推動結構性改革尤其是供給側結構性改革和積極財政政策的重要內容。
「營改增」最大的變化，就是避免了營業稅重復征稅、不能抵扣、不能退稅的弊端，實現了增值稅「道道征稅，層層抵扣」的目的，能有效降低企業稅負。
更重要的是，「營改增」改變了市場經濟交往中的價格體系，把營業稅的「價內稅」變成了增值稅的「價外稅」，形成了增值稅進項和銷液皮項的抵扣關系，這將從深層次上影響到產業結構的調整及企業的內部架構。
轉型後應納稅額計算規則
（一）轉型後認定為一般納稅人的，可按取得的增值稅專用發票計算抵扣進項稅額，如取得外地或本市非試點納稅人的原屬於營業稅可差額徵收范圍的發票，可按發票金額在銷售額中扣除；如取得稅務機關代開的專用發票可按發票註明的稅款抵扣銷項稅額
（二）轉型後認定為小規模納稅人的，交通運輸業、國際貨運代理業務納稅人取得的外省市和本市非試點納稅人的原屬於營業稅可差額徵收范圍的發票，可按發票金額在銷售額中扣除。
其他行業如取得外省市和本市非試點納稅人的原屬於營業稅可差額徵收范圍的發票，也可按發票額在銷售額中扣除，但取得的本市試點一般納稅人或試點小規模納稅人的發票，不可扣除銷售額。