1、物流公司怎麼找業務
第一步：學會做人，拉近與客戶的距離
銷售員每天都要與不同的客戶打交道，銷售員只有把與客戶的關系處理好了，才有機會向客戶推介你的產品，客戶才有可能接受你的產品。作為業務新手，第一件事情就是學會做人，不斷培養自己的情商，拉近與客戶的距離。
首先業務新手要做一個自信的人。在自己的心目中沒有什麼不可能，決不懷疑自己的公司，決不懷疑公司的產品，決不懷疑自己的能力，相信自己一定能夠征服客戶，客戶一定會對你另眼相看。
當遭遇客戶剛開始時的一兩次冷眼或者不熱情的態度時，業務新手心裡要明白：這只是客戶還沒有或者慧昌不完全了解你之前的一種本能反應，沒有什麼大不了。千萬不要客戶一兩次的冷眼或者不熱情就懷疑自己能否在這里繼續干。如果有這種想法，那結果肯定是在這個客戶這里干不下去。
其次業務新手要做一個主動的人。天上不會掉餡餅，業務新手的命運掌握在自己的手中。客戶不理采你，你可以主動去推銷自己，關心他及他周邊的人，用你的真誠行動去感染他及他的家人，如每次拜訪為他或者他家人捎點小禮品等等。
客戶不告訴你的市場情況，你可以主動去問客戶一些情況；市場的真實情況，你可以主動自己深入到客戶市場一線，親自去了解市場情況；客戶沒有告訴你他的基本情況，你可以主動地通過其他一些間接手段去了解。
再次業務新手要做一個能吃苦的人。很多客戶不認可剛從學校畢業的新手，很大一部分原因是懷疑業務新手不能吃苦。業務新手如果沒有吃苦的精神，是不可能獲得客戶的認可的。因為做銷售，業務新手相對沒有太多的經驗，沒有太多的關系網，沒有太多的老本吃，唯獨的方法是比別人拜訪客戶的時間更長，比別人拜訪的客戶更多，比別人拜訪客戶的頻率更高，也就是說比別人吃更多的苦。
為一個值得客戶信賴的人。業務新手應該嚴格遵守廠家的職業規范和作業制度，堅決不做任何有損客戶與廠家利益的事情，公私分明。同時業務新手還要有誠信，不能做到的事情堅決不承諾，承諾的事情堅決做到。只有這樣，才能使客戶依賴你，才有可能獲取客戶最大的支持與配合。
最後業務新手還要做一個好學的人。一是業務新手要養成"多問"的習慣。業務新手既不要形成"自己什麼都懂，而客搏核戶什麼都不懂，客戶不如自己"而不值得去問，也不要有"問多了，怕客戶嘲笑自己愚笨"而怕去問。二是業務新手要養成"多聽"的習慣。傾聽，可以使你變得更聰明，更能受到對方的尊重。
第二步：從簡單做起，讓客戶不要小瞧你
很多剛從學校畢業的業務新手，一下市場，就想管理多大多大的區域，就想做多好多好的銷售業績。業務新手有這些想法固然是好事情。由於受社會經驗、專業知識、銷售技能等因素的制約，業務新手要馬上單獨運作和管理好一個縣級或者市級市場甚至更大區域的市場，難度很大。業務新手剛剛接手業務時，只有從簡單做起，從容易做起，做點成績出來，不讓客戶小瞧你。
從最小的區域市場單元做起。業務新手開始管理的區域不應過大，每個行業、每個廠家都有自己最小的區域市場單元，如快速消費品的最小區域市場單元可能是一條街、一個社區，飼料產品的最小區域市場是一個村、一個庄，業務新手可以選擇從廠家最小的區域市場單元做起。
選擇從最小的區域市場單元做起，對業務新手的成長及業績的提升有好處。一則管理區域小，業務新手市場拓展與市場管理的目標與思路比較明確，知道應該去做什麼，應該怎麼做；二則管理區域小，相對更容易操作，操作成功的機會要大些；三是便於業務新手樹立信心。
從最簡單和最基礎的工作開始。銷售工作是一項復雜且充滿挑戰性的工作，活動內容主要包括區域市場調查、競爭對手分析、市場開發計劃、客戶資信調查、客戶開發、客戶管理與維護、終端網點建設、終端理貨與促銷、產品投訴處理等等。開發與管理的對象也很多，有一級批發商、二級批發商、零售商、消費者等等。
而業務新手要將每項銷售活動執行到位，將每個層級的客戶開發與管理好，確實有難度。業務新手可以從走訪零售店，幫助零售店理貨與促銷等基礎性的開始，一則積累產品知識和銷售技能，再發展到開發零售店、二批，二則證明給客戶看，你是最棒的。只有這樣，才有可能取得客戶的認可與信任，最終達到駕馭和管理客戶乃至整個區域市場的目的。
第三步：與客戶共同銷售，用業績贏取客戶充分信賴
通過做人，拉近了與客戶的距離。通過從簡單做起，客戶再也不小看你了。但做銷售，前銀扒最終的結果是銷售業績，是銷量的持續增長和市場份額的不斷提升。接下來，業務新手還應深入下去，將客戶的激情充分的調動起來，與客戶共同開發與管理市場，獲取良好的市場業績，最終使自己成為客戶的合作夥伴關系，讓客戶感覺永遠離不開你。
幫助客戶重新調研、分析與規劃市場。業務新手通過全面的市場調研與數據分析，評估客戶的機會、威脅、優勢與劣勢，制定客戶現在與未來的市場發展規劃，包括經營定位、發展區域、網點布局與選擇標准、經營產品定位與策略、價格策略、促銷政策等等；
與客戶共同開發與培育網點。業務新手動員客戶親自或者與其業務員一起前往市場一線，根據客戶發展的總體規劃與要求，搜索、物色、開發和培育新的網點，不斷壯大客戶的分銷網路；
與客戶共同管理市場。業務新手主動幫助客戶管理市場，包括區域市場的渠道沖突控制、價格維護與控制、下線網點的管理、競爭策略的制定與調整等等；
幫助客戶提高經營管理水平。業務新手除了業務上幫助客戶提升外，還應成為客戶的經營管理顧問，通過培訓、現場指導、傳、幫、帶等方式幫助客戶提高其財務管理水平、銷售管理水平、人力資源管理水平。
(1)貨運專線怎麼找工作擴展資料
物流的概念最早是在美國形成的，起源於20世紀30年代，原意為「實物分配」或「貨物配送」。1963年被引入日本，日文意思是「物的流通」。20世紀70年代後，日本的「物流」一詞逐漸取代了「物的流通」。
中國的「物流」一詞是從日文資料引進來的外來詞，源於日文資料中對"Logistics"一詞的翻譯「物流」。
中國的物流術語標准將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。
物流英文名稱：logistics定義：供應鏈活動的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的高效、低成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。
物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。
物流管理（LogisticsManagement）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。
選擇方法
（一）小件物品，如10公斤以內的物品1.時效要求較高，無論遠近，建議發快遞。城市中發快遞可以讓快遞公司上門提貨，比較好的快遞公司。快遞可到全國90%左右的縣區，西部偏遠地區由於需求少，很少有公司涉及。2.如果時間要求很緊，例如500公里當天到，可以到長途汽車站找大巴車司機，他們可以提供順路帶貨服務，但這樣的服務一般不負責提貨和配送，需要發貨人自己送到長途車站，提貨人在指定地點等待司機到來。3.時間要求不緊，可以選擇中國郵政包裹，該服務有可到達地點廣的優勢，同時比快遞便宜。（二）中等物品，如100-200公斤范圍1.如果距離5公里以內，可以尋找三輪車等渠道，直接和司機聯系比較經濟。2.如果是同城50公里以內，可以找拉貨的麵包車。可以通過物流中介找車或直接找司機。3.跨城運輸有兩種選擇，專線公司和規模化的零擔物流公司，專線公司價格相對便宜，規模化零擔物流服務好但價格貴。專線公司有一部分車輛，較大物品會上門提送貨，送不過來的時候需要自己去專線公司倉庫。零擔一般可以提貨，如果收貨或發貨地處於偏遠地區也需要到附近城市發貨，提貨。4.時間緊急的話，可以查詢航班時刻表，看兩地有沒有航班直達。如果存在直達航路或者同公司中轉可到達的航路，可以給航空公司打電話詢問能否訂艙，但需要注意該貨物需要自己在規定時間內送到航空公司貨站，可發送品類和包裝有嚴格限定。考慮到快遞收貨後送到站點和站點送機場的時間，直接發空運速度比經過快遞公司時效性好一些，尤其是距離航班起飛半天左右的時候。5.發空運如果不熟悉流程或沒有時間送貨，可以委託給代辦公司。（三）較大件物品，如500公斤-2噸1.近距離（如200km以內）包車速度快且價格不是很貴（4.2米車100公里可能要1000元），請根據自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型。由於短途配貨難，一般情況下司機會收來回程運費。2.遠距離（大於200km）時間不急。可以選擇專線公司或零擔物流公司。3.遠距離時間緊（例如2000公里2天到），或者去未開通專線的城市，請考慮包車。4.包車一般三種渠道，包規模化物流公司的車、通過物流中介找貨車、到貨車多的地方直接找司機、網上找貨車，後兩種途徑實際承運車輛一樣。注意：通過中介找車可能需要等待1天，請提前准備。（四）整車物品（幾噸到十幾噸）1.請考慮包車。2.有條件的可以考慮鐵路、水路，這兩種方式價格較低，但操作較為麻煩。注意：為了保證貨物安全性，貴重貨物請找信譽好的公司發運，或者選擇跟車。
2、貨車司機怎麼找工作？
貨車司機可以直接去物流公司進行應聘，或者去一些大型的外貿公司去應聘也是可以的，因為這些公司都是招聘司機的，只要是自己符合這樣的一個條件，就能夠找到一個合適的工作了。
3、貨車司機一般從哪個平台拉活兒？
貨車導航吧。做干線物流的話就挺好的，能接不少單
4、帶車司機求職用哪個app比較好？
同城貨運類：貨拉拉、藍犀牛
貨拉拉：
貨拉拉定位的業務方向為同城即時整車貨運，主要是整合社會運力資源，搭建快速、評價、安心、專業的同城貨運交易平台，貨主通過貨拉拉平台，可以快速匹配附近的貨車資源，並以相對優惠的價格獲得優質的貨運服務，廣大貨車司機也可以藉助貨拉拉迅速對接到貨主的需求，大大提升貨車利用效率。
以「星級司機優先配對、10秒內迅速響應，10分鍾內到達用車點，客服熱線隨時待命」的服務宗旨，實現貨車調度、在途運輸、收貨確認、費用結算等全閉環服務流程。
平台計費方式為按公里數計算，一般為5公里起步，總的費用為起步費+公里費，但是這個費用僅是運費，不包括搬運費、停車費和高速費等其他費用，一般司機師傅完成訂單之後平台會將用戶預付的運費轉到司機賬戶，所以不用擔心拖欠運費的問題。
基本模式為：軟體分為用戶端和司機端，用戶端即為貨主發布訂單找車拉貨的平台，貨主在平台上下單之後，系統會利用LBS技術將訂單推送給附近合適的貨車司機手機上，貨車司機收到訂單推送後自行進行搶單，司機不想接的也可以放棄，搶到訂單就按正常貨運流程進行拉貨送貨，操作很簡單。
貨拉拉上接的訂單大多為小貨量的短途貨運或者小型的搬家拉貨，對司機目前採取的是會員制，每個月繳納一定的會員費，在司機完成的訂單中不抽取傭金，會員費可以按天計算，接單方式採用的是搶單制度，所有合適的司機都可以收到訂單推送，由司機們自行進行搶單。目前他們已在內陸開通100+城市，注冊用戶達到2000萬+，總的來說，做同城貨運選擇這款配貨軟體是一個很好的選擇。
藍犀牛：
藍犀牛配貨軟體主要以搬家拉貨為主，利用互聯網技術，採取線上與線下相結合的方式，提供一系列的搬家服務，用戶在線上app下單，線下司機提供服務，他們有提供普通搬家、日式高端搬家、辦公室搬遷和長途搬家等搬家服務。計費方式和貨拉拉相似按起步價+公里數計算，搬運費自行和司機商量。
操作模式：司機加入平台需要繳納一定的押金，採取司機自由搶單模式，不收取會員費，採取訂單抽成制。目前已在國內開通了14個城市，有搬家經驗的師傅可以嘗試一下這個配貨軟體。
運滿滿：
在長途專線領域，運滿滿目前是這個領域的佼佼者，平台主要是給予移動互聯網技術開發的收集APP應用產品，治理與為公路運輸物流行業提供高效的管車配貨工具，同時為車找貨（配貨）、或找車（托運）提供全面的信息及交易服務。主要針對的是中小企業貨物的運輸，以長途專線貨運為主，針對的車型為大卡車、大貨車這些車型。
目前平台對貨車司機不收取費用，對發布貨源信息的貨主收取一定的會員費，平台主要起到一個戳和的作用，將貨主和司機聯系起來，貨主發布貨源之後，貨車司機接單拉貨，之前為貨主和貨車司機直接聯系交易，現在換為貨車司機競價交易。
在去年運滿滿和貨車幫合並後，運滿滿在專線貨運領域變為了一家獨大，所以大貨車司機們需要用到配貨軟體，就選擇運滿滿，需要注意的時候，平台上也會有一些虛假的信息，另外平台上發布信息的人很多都為中介，交易的時候一定要謹慎小心。
5、我想帶車找工作，需要怎麼找？
如果你有車的話可以空芹做滴滴打車，活很多，不知道你的車是什麼撤，要是貨車的話還可以做曹操貨運，和滴滴打車類似，但是主要從事的是黑別人拉貨，然後斗棗畢就是去一些單位應聘了，具體崗位可以根據自己的喜好來投遞簡歷即可，你在簡歷裡面寫上自己有車即岩枝可，祝願早日找到理想工作，加油，
6、貨車司機(A2/B2)都在哪裡找工作的?
網上投簡歷。一般找工作無非就三種方法，最普遍的方法就是在網上投簡歷，先把簡歷做好，然後在對應的網站上選擇自己的工作，然後投取簡歷，然後等待面試機會。第二種就是去招聘會或者是人才市場，直接面試。最後一種就是親朋好友介紹工作，這樣的也是一種途徑。
貨車司機工資：
一 、貨車駕駛員工資從即日起統一調價，凡是持A2駕駛證師傅每天八小時計算，每人每天450--580元，凡超出8小時以外，加班按每小時60~100元計算。貨車駕駛員代班按450元天（8小時）計，超出8小時以上12小時以內按600天，超出12小時按兩天計。
二 、駕駛員A2證每月不能低於12000，B1不能少於7800元。貨車司機平均包月工資最低不能低於8400元月，按每天工作8小時標准，超出8小時按加班50元/小時計。每月至少要安排司機休息3天即以上（休息期間不得扣工資） 工作期間必須由甲方負責司機生活。
貨車司機們的心聲
河南卡友：單人單車，一個月跑一萬四五千公里，累死累活賺一萬三多點。
河北9.6司機：是開九米六，12小時制，一天工資200，另外還要壓1個月工資，不包吃住電話費，要注意貨物安全，貨物損壞或者出點小事要被扣工資。
平板9.6米：我給老闆開9.6米平板車，天天蓋雨布，日里，夜裡，每月才伍仟元，疫情過後，現在老闆連我5仟元工資都開不起了！
山西拉煤老礦工：一個月一萬三，天天超載，兩個司機輪班，工作時間長了，身體不是很吃的消。