1、物流公司是怎麼完成貨物運輸的？
1、通過貨代發貨，那你的那些怎麼交貨機場、怎麼開單、目的地派送代理、運費結算等等等等的環節就都不用考慮了。
2、收費，有規模有信譽有質量的貨代公司，他們跟各種運輸渠道的專業運輸公司都是有合作的，或者自己有辦法運貨的，而且貨物是集合很多個像你這樣的客戶一起發的，這就可以做到規模效益了~~所以價格方面應該是會比你自己去聯系相關運輸公司要便宜的。
3、時效，有信譽有質量的好貨代，在時效控制上肯定是相對比較穩定的，不用擔心貨物交給他們，他們又交給運輸會浪費時間，貨代一般都會代運輸公司進行貨物的分揀啊、打包啊之類的操作，所以交貨給運輸公司以後就可以直接發貨的，所以不會浪費多少時間的。
4、貨物安全性，所以說要找有規模有信譽有質量的貨代，這樣的公司才能保證貨物的安全，而且貨物出現問題以後不用擔心賠償問題。
2、貨運業務怎麼做？
從業務員做起，我感覺做貨運這行，開始真的蠻難做的，我想做業務，最主要的就是搞定客戶，能讓客戶與你合作，首先一點，你要先了解這個公司或工廠的詳細情況，他們的產品是銷往那裡的，都是什麼類型的產品，一個月出貨大概有多少次，每次大概有多少個方多少公斤，出貨方式是怎麼樣的，誰在負責，負責人是不是老闆自己，負責人有沒權利選擇貨運公司，他們現在和那家公司在合作，是什麼價錢在合作，那家公司的優勢是什麼，缺點是什麼，你公司在那方面比他有優勢等等，了解這些情況，才有利於與客戶商談，才能增加成功的可能性，之後，你要想辦法，直接和負責人聯系，這點很重要，不要把你的時間浪費在前台身上，電話接通之後，你就直接說：「幫我轉一下+++，我是++公司的++先生（小姐）」，為什麼要這樣呢？一般情況，你不這樣說，前台可能直接說不在，因為你也不知道在不在，她也可能先問：你是那裡的？你又要回答，她也許還會問到，你叫什麼，你仍然還要回答，最終當她說+++在的時候，但你並沒有要求轉電話，你還要繼續說：麻煩您幫我轉一下，與其繞了這么久才達到目的，你還不如直接就像一開始的那樣！也有些前台很難溝通，死活都不願幫你轉電話，你就要想辦法了，可以先不要談工作的事，談一些私人話題，談的高興的話，你想知道的信息都會如願已償的！x0dx0a當你和負責人交談的時候，也無非再從這幾種情況入手： A：價錢上，你了解了客戶現在與別的公司合作的價錢，你就可以直接報比別的公司低一點的價錢，在價錢上吸引你的准客戶。 B：時間上，時間也是很重要的，很多客戶的時間很敢，你要確保客戶要求你們能做到，實在做不到的，可以和客人解釋，千萬不要逞強，一旦出了問題下次可能就不在是你的客戶， C：安全上，有的客戶的貨是一些比較敏感的（仿牌，粉狀物品，液體物品，冷凍產品等），所以客戶也就比較關注安全問題，你在確定你公司有這個實力能搞定這些貨，你也可以向客戶保證，同時舉一些你公司幫其他工廠出過這些貨的案例，慢慢說服客戶。 D：客戶是否拿回扣，這個社會很現實，你如果連這個都不清楚，更不知道該怎麼做，是該好好想想辦法。當然有時你這一次和負責人談並不是很有效果，因為負責人可能很忙，也可能心情不好，也可能是其他的原因導致交談不順利，但你可以下次再談，下次也許情況完全相反呢？ 總的來說，掌握以上幾點，你也許會發現開發客戶也不是那麼難了。 也可以找一本地黃頁,凡是工廠,貿易公司的電話都打一打,看看他們有沒有貨要走?這些貨代公司是跟我們哪一個航線的,常打打電話詢下價,並記錄整理下來.. ??. 以上問題大多新手都會遇到。x0dx0a現在貨代市場比較活躍，突發興起的公司很多，競爭也日趨激烈，自然貨代老闆也希望業務員上來就能工作，而培養一個熟手業務員大多需要3個月左右的時間，為了節省時間成本和人力成本，就需要逼新手上架，邊實踐邊學習，在一定程度上這也是一個快進的好辦法。 我的建議:確定電話的目的： 1、如果單純是詢價，因為市場比較亂的緣故，很多業務員都沒有足夠的耐心向你報價，以建立關系，這時你需要對該公司做一個基本的了解，對方是一代還是合約公司即莊家。這樣的公司詢來的價格才有意義，同時在詢價的時候要找對人，誰負責市場,哪條航線的市場，你目前要走什麼貨。貨量，目的港，始發港，要求時間，什麼方式....都要完全，才可以詢到價錢,另外注意建議合作關系，公司的優勢可能只能一兩個，一條航線有三五家足夠了。 2、如果是攬同行貨：通過MSN、郵件，掃樓將自己公司的優勢介紹給同行，當然這需要你公司運價超好，否則就靠邊站吧。因為有比你運價好很多的同行已經不知道掃了多少次了，耽誤了人家的時間，也耽誤了自己的時間。 3、如果攬直客，作為新人，建議遵循以下步驟： 第一步，首先要了解自己公司的優勢，總結你們公司能提供的服務，一定要體現出你們公司的優勢，比別人優在哪裡（比方整體方案-海鐵聯運,還是陸橋運輸,海外代理,價格或者實力,合作的大公司的信譽等等）。 第二步，可以通過黃頁、公司的歷史記錄資料、展覽會、熟人圈子、網路、報紙等一切可能的渠道搜集潛在目標客戶的資料，確定你的目標客戶群。不要找到什麼客戶就聯系什麼客戶，而要有個劃分。比如，只在某個區域找，只找某個行業的客戶均可。了解客戶的自然情況包括公司的名稱，地址，負責人，主要業務等，分析客戶的需求）。 第三步，找到公司後要分析該公司是從事何種貿易的,都出品哪些國家,離哪些港口比較近.還要熟悉一下周圍的點，掌握該條航線的特點，船公司可能的中轉點與船期，所包含的費用，可能會發生的費用。x0dx0a第四步，要主動出擊，大的工廠和貿易公司都會有專門的物流部, 如果你找了市場的人那就可能白費嘴皮,轉了幾圈找了幾個人也沒找到點子上,再遇上幾個態度不好的,那鼓起一天的勇氣可能就此泄了，找到正確的部門後，開始講話的第一句要找進出口負責人；第二句，介紹自己，我是什麼貨代公司，有什麼優勢；同時，要做好電話記錄,此次貨主反應的態度,有沒有再訪問的價值,矛盾結點在哪些.以備下次改進. 另外,建議多聽聽周圍老業務的電話,看看他們是怎麼回復和怎麼解決問題的.有助於幫你繞開矛盾點.打電話時要注意聆聽分析對方的態度，還要了解一下對方的喜好，如果對方心情不好要適當轉移話題，如果對方正煩著，你卻還叨叨不休的介紹你的公司，那就屬於不識相。當然打電話是一種技巧，其實最主要的還是業務知識的積累，只有能替貨主解答疑問，也可能消除貨主的疑問，建立信任。如果客戶有意向，想了解，那好，就約見，不要在電話里談，雖然省時省力省錢，但效果不好，親自登門拜訪，才是正道。 第五步，拜訪客戶，談些什麼呢？對方從事什麼行業？出口量是多少？經常走哪些船公司，哪些航線？哪些目的港？以往有沒有遇到什麼問題？怎麼解決的等等，這是在公；哪裡人？住哪裡？買房子沒？結婚了沒？工作順不順？等等，這是在私。x0dx0a最後，強烈建議各位新人使用CRM系統，初期開發一個客戶非常困難，可能幾天才有一個，如果不能有效地進行跟蹤的話，丟失客戶就太可惜了。等新人經過自己的拼搏成為業務老手，更要養成使用CRM的良好習慣，把客戶跟住，把你們的財神留住，不要忘記新人時開發客戶的痛苦。
3、物流是怎麼運作的?
整合現有物流資源，建立「非資產型」的第三方物流企業模式。一方面，從我國目前的第三方物流企業的狀況看，由於部分投資者缺乏足夠的資金用於全新的基於資產的第三方物流企業的構建，迫使他們必須採用「非資產型」的第三方物流形式；另一方面，我國傳統的運輸部門、企業和商儲公司作為物流行業的主力占據著我國物流的主要社會資源，他們有優越的倉庫、站場設施，有自己的運輸搬運設施、鐵路專用線和自己的客戶網，但從全國范圍來看，這些物流資源利用率不高，浪費嚴重。因此從實際情況入手，整合現有物流資源，建立「非資產型」的第三方物流企業，一方面可以充分利用社會既有物流資源優勢實現資源共享，另一方面避免了組織機構的臃腫龐大。 以提高物流環節的服務附加值為目標的基礎物流服務模式目前我國企業對第三方物流服務的需求層次還比較低，主要仍集中在對基本常規項目的需求上。生產企業外包的服務第一是干線運輸，第二是市內配送，第三是儲存保管。商業企業需求的服務第一是市內配送，第二是儲存保管，其次是干線運輸。這表明生產企業和商業企業對物流服務內容的側重點有所不同。企業對增值性高、綜合的物流服務如庫存管理、物流系統設計、物流總代理等的需求還很少。因此，我國的物流企業在推進第三方物流服務時，要充分考慮到企業的現實需求，從基本的服務功能入手，從簡單的服務開始，在不斷鞏固自身提供常規服務的能力的前提下擴展延伸服務。一開始就定位在高級形態的第三方物流運作上並不現實。不應一味追求時髦的理念與模式，捨本逐末，放棄對常規服務質量的重視。第三方物流供應商應該從區域客戶的需求出發，根據企業的實際情況，首先從提供基礎物流服務開始，展示他們有能力把這些服務做得最好，隨後才開始提供高附加值的服務。從而逐步實現物流環節的系統化和標准化，為客戶提供全方位的物流服務。電子商務與第三方物流的有機整合模式電子商務作為21世紀主要商業運作模式，為第三方物流提供了廣闊的發展空間，同時，第三方物流的發展又為電子商務的實現提供了現實保障，與電子商務整合，將成為第三方物流主要運作模式之一。從實際運作狀況來看，第三方物流與電子商務的整合主要有以下兩種方式：其一是第三方物流作為電子商務組成要素，承擔物流作業，完成B2B或 B2C中的物流環節；其二是第三方物流通過建設自己的電子商務，為商家與客戶之間提供交換信息、進行交易、全程追蹤的信息平台，從而實現電子商務與物流的緊密配合。在我國，表現較為突出的莫過於寶供物流企業集團。寶供早在1997年就開始建立基於Internet/Intranet的全國物流信息管理系統，又陸續完成了運輸業務報表自動生成系統、與重點客戶信息資源共享系統、運作成本、經營核算、結算信息系統，實現了「客戶電子訂單一體化運作」的電子商務初步目標，極大地簡化了商務流程，提高了業務運作效率。可以說，在電子商務時代，實現業務電子化和網路化是第三方物流企業發展的必然選擇。綜合物流代理模式中國目前物流企業在數量上，供給數量大於實際能力；在質量上有所欠缺，滿足不了需求的質量；物流網路資源豐富，但利用和管理水平低，缺乏有效的物流管理者。國際著名的專門從事第三方物流的企業如美國的聯邦速遞、日本的佐川急便，國內專業化的第三方物流企業如中國儲運公司、中外運公司、EMS等，這些公司都已經在不同程度地進行了綜合物流代理運作模式的探索實踐。發展綜合物流代理業務具體是指：不進行大的固定資產投資，低成本經營，將部分或全部物流作業委託他人處理，注重自己的銷售隊伍與管理網路，實行特許代理，將協作單位納入自己的經營軌道，公司經營的核心能力就是綜合物流代理業務的銷售、采購、協調管理和組織的設計與經營，並且注重業務流程的創新和組織機構的創新，使公司經營不斷產生新的增長點。簡單地說，綜合物流代理企業實際上就是有效的物流管理者。採用這種模式的第三方物流企業應該具有很強的實力，陸空俱全，同時擁有發達的網路體系，這樣的企業在向物流轉型時能做到綜合物流代理，從而為客戶提供全方位的服務。集中物流模式集中物流模式的特點是第三方物流企業擁有一定的資產和范圍較廣的物流網路，在某個領域提供集成度較低的物流服務。由於不同領域客戶的物流需求千差萬別，當一個物流企業能力有限時，他們就可以採取這種集中戰略，力求在一個細分市場上做精做強。例如，同樣是以鐵路為基礎的物流公司，某鐵路快運公司是在全國范圍內提供小件貨物的快遞服務，而另一物流公司則是提供大宗貨物的長距離運輸。由於在特定領域有自己的特色，這種第三方物流企業運作模式也是需要重點培育和發展的。
開一個小型的物流貨站.現在注冊資金要達到20-100W
不過看個個地方的政策而言.
其它的費用應該在15W左右.包括這些:<小型物流公司（貨代）：幾部電話，幾台電腦，幾張辦公桌，還有最重要的是有運輸網路（幾個跑長途的朋友）。辦工貨場>
4、物流公司的流程是怎樣的？
根據要求對貨物進行空間上的運輸。但是，也不僅僅只是簡單的貨物空間上的運輸，更是一個最佳方案的確立與執行。
首先，物流公司需要了解發貨需求，是什麼貨物，從哪裡到哪裡，多重或者多大。然後給出一個合理的報價，確認交易進行的話就會給你制定專屬的物流運輸方案了。
物流運輸方案會包含運輸時哪條道路限行，行走哪條路線會更加合理、更節省成本、更高的運輸效率。這些確定之後就會進行車輛及人員的合理調度，根據實際情況進行人工調整，再進行上門提貨或者直接裝車。
將貨物成功裝上車之後，需要進行相關的交接確認單，這個時候就可以進行正常的運輸了。車輛上都會裝有定位系統，能夠做到實時監控，既能做到遇到問題及時溝通，又能及時檢測什麼時候可以到達。最後在到達目的地之後，就可以進行貨物簽收和客戶反饋了，完成回款回單之後，整個流程就完成了。
商談全流程：
一、咨詢報價
你需要清楚的知道自己貨物的種類、重量和目的地，以及你需要的服務。例如：貨物是紅酒，則屬於易碎品；貨物共有50箱，每箱24瓶等。業務員會根據貨物的性質、重量和時效等綜合要求，去選定最適合的車型和路線。
二、定製方案
將自己的需要告訴物流公司，或者詢問物流公司比較專業的意見，雙方商討出一個合理且滿意的方案。佳豪鑫物流致力於為客戶量身定製物流包裝服務，根據貨物的特性選擇最適合的包裝方式，能夠最大程度上的保護貨物的安全性。而且在國內各個城市設立站點，可以更大程度的減少中轉的時間，降低裝卸時帶來的隱性損壞。
三、確定合哪櫻橡作
當客戶認可了物流公司提供的方案，就可以直李旁接下單。通常情況下，在確定合作關系時，基本可以掌握客戶所需的發貨時間、到貨時間、是否上門取貨、是否需要派送、是否需要搬卸等需求，並確定了運費及客戶所需的其他服務費用，例如保險費。
四、安排車輛
當確定需求後，物流公司會根據約定時間安排車輛。此時雙方都會進行貨物的檢查並確認數量，向公司上報三證，裝卸貨物，並將收貨回執單交由司機。
五、按時送達
當貨物的運輸車輛到達頌知目的地前，會提前了解路況情況，如有突發情況，則會立即向公司反饋並進行問題處理。貨物到達後，會進行電話通知，等收貨人清點無誤後簽字，司機則會及時將收貨回執單返回。
5、物流貨運怎樣做
呵呵，這是一個先有雞還是先有蛋的問題，樓主別急，任何企業或者網點設立初期都會遇到這種情況 1，運輸資源，也就是車，相對於客戶，資源更容易掌握，只是初期時，如果沒有一定關系網，拿到更有優勢的價格相對困難些，可以使用物流信息網這類運輸資源公共發布平台，發布信息後，別人給你報價，這時，你就有了主動選擇權，多聽幾家報價，運輸服務好的，逐漸培養長期合作 2，客戶資源，業內大家戲虐：有貨就是硬道理，客戶開拓時，一定要先確定自己的方向，是大宗貨，還是零散貨，是雜貨，還是專業市場貨，制定目標客戶戰略。其次，要分析自己的核心競爭力，也就是說別人很難去復制或者模仿的產品，優勢的價格，更人性化的服務，更細致的客戶維護都是，多在網路上作下免費宣傳，如果有業務員的話，給業務員一些市場價格，讓業務員去攬貨。 貨源和車源 都很重要，貨運站這種模式，實際上主要是信息服務，無論是貨源還是車源，都將提升你的競爭力
希望採納
6、物流運輸流程
物流運輸工作流程？導讀：物流的工作流程包括接單、登記、調用安排、車隊交唯賀滲換、提貨發運、在途跟蹤、到達簽收、回單等幾個流程步驟，具體物流工作流程的詳細內容是怎樣的呢?請看本文詳細介紹：
物流的工作流程：
一、接單：
1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發送計劃;
2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證指脊。3核對單證
二、登記：
1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。
2、司機(指定人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單，並在運輸登統本上確認簽收
三、調用安排：
1、填寫運輸計劃。
2、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。
四、車隊交換：
1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。
2、報運輸計劃給客戶處，並確認到廠提貨時間。
五、提貨發運：
1、檢查車輛情況。
2、按時到達客戶提貨倉庫。
3、辦理提貨手續。
4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。
5、辦好出廠手續。
6、電話通知收貨客戶預達時間。
六、在途追蹤：
1、建立收貨客戶檔案。
2、司機及時反饋途中信息。
3、與收貨客戶電話聯系送貨情況。
4、填寫跟蹤記錄。
5、有異常情況及時與客戶聯系
七、到達簽收：
1、電話或傳真確認到達時間。
2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。
3、簽收運輸單。
4、定期將回單送至客戶處。
5、將當地拍缺市場的住處及時反饋給客戶。
八、回單：
1、按時准確到達指定卸貨地點。
2、貨物交接。
3、百分百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至。
4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。
7、新手入行，求問貨運物流應該怎麼做？
新手入行，首先要做好功課，對行業必須要有最基本的了解，無論是車貨資源匹配，還是運輸路線，都需要提前做好功課，其次，在做物流的道路中，也要做好心裡准備。
一、接受環境挑戰的意識
物流作為一種產業，是由無數個與貨物打交道的企業所構成的。物流一線操作涉及的內容一般包括原材料和產品的儲存、裝卸、包裝、運輸、配送。物流操作現場大多在城市邊緣的車站、機場、港口、碼頭附近，少有現代都市的生活氣息和繁華；車隊、庫房大多比較簡陋，不少是露天堆場。作業時蚊叮蟲咬、風吹雨打，夏天太陽曬，冬天寒風刮是常有的事，與大都市寫字樓的工作條件相差甚遠。簡陋的條件和環境是橫在城鎮就業者面前一道難以邁過的坎兒。到物流一線就業首先就要戰勝自我，從想像的那種坐在電腦前打打單證、坐在會客廳里洽談業務的境界中擺脫出來，面對現實，勇敢地接受條件和環境的挑戰，克服困難，腳踏實地，經受住艱苦環境的考驗。
二、作業風險防範意識
物流一線作業，就是接受客戶、貨主的委託，通過儲存、裝卸、包裝、運輸、配送等環節的操作，實現對客戶、貨主的承諾。客戶、貨主委託作業的商品都是有價值的實物，有的還十分昂貴，一鏟一托、一包一箱就是成千上萬的價值。物流作業現場不測因素多，極易發生差錯、質變、溢缺、破損、丟失等事故，無論發生何種事故，低廉的服務費用是遠遠抵償不了巨大的經濟和信譽損失。物流作業決不是有些人認為的收收發發、搬搬運運的簡單勞動，而是一種風險大，關繫到客戶、貨主、企業、個人切身利益的業態。走上物流一線作業崗位，必須熟悉商品，嚴格遵守操作規則，堅守崗位，精力集中，盡心盡責，杜絕差錯和各類事故的發生。
8、物流運輸如何管理，物流運輸管理方案？
物流運輸如何管理，隨著時代不斷的發展進步，物流運輸行業也迎來了新的機遇和挑戰，傳統的物流運輸行業所服務的對象都是商家以及企業，而現代化的物流運輸也同樣面向個人用戶，這一改變主要源於物流運輸管理技巧發生了變化，那麼物流運輸管理技巧有哪些呢，
一、商品運輸的任務
商場商品運輸工作，一般由商場儲運部統一負責管理，其具體任務是：
1、按照商品運輸的管理內容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的交接、查詢和索賠。
2、合理發排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。
二、商品運輸工作范圍
1、送貨上門運輸;
2、商品移庫運輸;
3、商品入庫運輸;
4、商品下站運輸;
5、商品上站運輸;
三、商品運輸工作程序
1、貨物通知、提貨和裝運
(1)商場調度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據，及時安排接貨。
(2)商場調度員按商品要求、規格、數量填寫運輸派車單交運輸員。
(3)商場運輸員領取任務後，需認真核對各種運輸單據，包括發票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。
(4)提貨。
①商場運輸員提貨時，首先按運輸單據查對箱號和貨號;然後對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查;確信無誤後，由運輸員集體拆箱並對商品進行檢驗。
②商場提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質量。對開裂、破損包裝內的商品要逐件點驗。
③商場提取特殊貴重商品要逐個進行檢驗;注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。
④提貨時做好與貨運員現場交接和經雙方簽字的驗收記錄。
⑤對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。
⑥在提貨過程中發現貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，並向責任方索要「貨運記錄」或「普遍記錄」，以例辦理索賠。
(5)裝運。
①商場運輸員在確保票實無誤，或對出現的問題處理後，方可裝車。
②裝車要求嚴格按商品性質、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車碼放;做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液;易碎品單放;散破包裝在內，完好包裝在外;苫墊嚴密，捆紮牢固。
2、商品運輸、卸貨與交接
(1)商場運輸員必須按規定地點卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。
(2)卸貨時按要求堆放整齊，方便點驗;噴頭向外，箭頭向上，高矮件數一致。
(3)定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質和技術要求作業。
(4)交貨時，商場運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，並由商場接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
(5)貨物移交後，商場運輸員將由接貨員在臨時入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業務部。業務部及時轉各商店辦理正式入店手續。
(6)若運輸貨物移交有誤，要及時與有關部門聯系。
3、運輸任務完成後，商場運輸員需在派車單上註明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
4、在運輸中，因商場運輸人員不負責任發生問題，按場內有關規定處理。
四、商品運輸安排與申報
1、凡直接由專營商店轉來的提單，均由商場儲運部根據業務需要合理安排運輸。
2、本市商品原則上兩天內運回，最遲不超過3天。
3、凡有上站業務的專營商店，須提前到商場儲運部辦理運輸手續，如實登記發運貨物品名、規格、數量、性質、收貨單、地點、聯系人、電話、郵政編碼、時間和要求等，並填寫清楚。
4、凡採用公路運輸的部門，需組配好貨物，提前兩天申請用車計劃。
5、公路長途運輸(1000公理以內)業務，需報商場總經理批准後執行。
五、運單的傳遞與統計
1、傳遞運輸單據要按傳遞程序進行。做到統計數字准確、報表及時。
2、商場調度員要認真核對汽車運輸單據，發現差錯，遺漏和丟失要及時更正、補填。按規定時間交商場統計員。
3、商場統計員根據運輸單據，做好各項經濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。
9、物流是怎麼運作的?
目前世界大型物流公司大多採取總公司與分公司體制，採取總部集權式物流運作，實行業務垂直管理，實際上就是一體化經營管理模式（只有一個指揮中心，其他都是操作點）。從實踐上講，現代物流需要一個統一的指揮中心、多個操作中心的運作模式。因為有效控制是現代物流的保證。
一、訂單
甲方向乙方下單，並提供貨物信息：結構，數量，體積，重量，提貨地址，提貨時間，提貨電話，擔當人信息，如果甲方針對貨物有變更，需要提前通知乙方。乙方根據貨物信息安排合適的運輸車輛執行本次運輸。
二、 運輸
1)、 提貨
提貨人員提貨時，需要執行以下操作：
① 核對貨物信息是否與甲方提供的貨物信息一致，如果不一致需要與公司業務人員聯系，業務人員和甲方對接。
② 貨物的目的地有幾家？針對不同的目的地需要把貨物分區並且加上標簽。
③ 發現貨物有破損應當與擔當人反映，處理結果為調換貨物或者註明破損情況。
④ 放置物品時，應當遵循重貨在下，輕泡在上的原則。
2)、運輸
調度人員在貨物提回公司後安排貨物的發車時間，滿足甲方的時間節點需求。如貨物在途突發事件不能及時到達，乙方需第一時間通知甲方。運輸車輛到達後，目的地辦事處人員通知客戶提貨或安排送貨，保證貨物運輸的及時性。
3)、簽收回單
貨物到達目的地，收貨方對貨物驗收無誤後，要及時簽收回單，同時辦事處人員將回單帶回上海公司，運輸作業完成。
三、貨物跟蹤
乙方需對所承運的貨物及時進行跟蹤，保證貨物運輸過程安全，及時，准確，有序。乙方需將貨物的在途運輸信息及時告之甲方，如貨物因突發事件不能及時到達目的地時，乙方需及時通知甲方，以便採取相應的補救措施，盡量避免損失。
10、零擔物流如何運輸，零擔物流運輸流程？
零擔物流是指貨物運輸過程中，貨物托運的貨物重量或體積不足以裝載一車貨物的物流運輸。簡單來說，就是當一批貨物的重量或體積小於一車時，可與其他幾批甚至數十批貨物同車運輸，稱為零擔貨物運輸。
為了克服零擔物流需要等待很長時間湊齊一整車的貨物，耗費的時間比較長，嚴重影響時效這個缺點，零擔物流利用公路貨運這一靈活性的運輸方式開展門對門服務，既有效節省了運輸時間，又提高了運輸效率，讓零擔運輸在物流市場中也占據了重要地位。其實零擔運輸流程與其他運輸方式的基本過程相比，包括寄送、運輸、貨物交接等具體的過程，並沒有顯著差異，唯一顯著的區別就是需要中轉。
公路零擔貨物運輸的基本流程是：營業網點收貨—中心庫區集中、分揀—專線方向配貨裝車—專線運輸—到達各中轉站—進一步分揀—保管貨物或二次運輸—客戶取貨或上門送貨。
1.托運。委託辦理零擔運輸，需要填寫零擔貨物運輸訂單，運單必須填寫清楚，各類買的保險都需要詳細說明，雙方同意後蓋章生效。
2.承運。好的物流公司對符合運輸要求的貨物是不能拒絕的，基本上實行上門服務，但是要收取上門提貨費。
3.貨物交接。貨物交接過程中的每一步驟應嚴格執行貨物交付和交貨程序。始發站應簽訂交接清單直接中轉，單件發貨，單件貨物應一致。
4.貨物中轉。最好還是盡可能進行直接運輸。如果一定要中轉的話，那線路應該是合理的，中轉站優先發運中轉貨物。
5.貨物交付。及時發出到貨通知，收貨人憑提單提貨並在提單上蓋章。