1、物流運貨過程中把貨物損壞怎麼辦？
對於物流公司把貨物損壞的話，這肯定是不能簽收的，要把損壞的情況最好拍照留證據，而後找物流公司所陪。
2、物流貨物損壞由誰賠償
【法律分析】：物流貨物損壞的，一般是由承運人賠償。根據法律規定，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。1、運輸過程中貨物損壞，可以依據運輸合同向運輸公司要求賠償。2、首先可以與對方協商，協商不成只能起訴。3、起訴應當寫起訴狀，起訴狀應當記明下列事項：(一)原告的姓名、性別、年齡、民族、職業、工作單位、住所、聯系方式，法人或者其他組織的名稱、住所和法定代表人或者主要負責人的姓名、職務、聯系方式;(二)被告的姓名、性別、工作單位、住所等信息，法人或者其他組織的名稱、住所等信息;(三)訴訟請求和所根據的事實與理由;(四)證據和證據來源，證人姓名和住所。其次，收集准備好對自己有利的證據。最後，帶著起訴狀、證據、合同到有管轄權的法院提起訴訟並繳納相應費用。
【法律依據】：《中華人民共和國民法典》 第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
【溫馨提示】
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3、貨車拉貨，貨物損壞怎麼辦？
一般應當司機承擔責任，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
貨損是貨物在運輸、裝卸、保管過程中發生的數量上的損失和質量上的損壞。數量損失包括被盜、丟失、火災、爆炸、海難或其他意外事故所造成的貨物滅失，以及由於揮發、撒失、流失等原因所造成的超過自然減量的貨物損耗。
質量損壞包括濕損、破損、變質、污染、變形、感染等。
貨損是貨物在運輸過程中發生的損壞。如貨物受濕、變質、沾污、碰撞破裂等。常與「貨差」並稱。防止貨差、貨損，使貨物完整無差損地運到目的地，是提高貨運質量的內容之一。
貨損噸數按貨物損壞的實際數量計算。件裝貨物，內有小包裝的按小包裝損壞的實際重量計算，整件不可分割的貨物損壞按整件貨物的重量計算。
貨損率
貨損率是報告期內，承運貨物發生的貨損總件數與承運貨物總件數之比，用萬分比（%）表示。是考核運輸企業貨運質量的重要指標之一。
其計算公式如下：貨損率=貨損總件數/貨運總件數*10000%。貨損數按貨物損壞的實際數量計算。對件裝貨物，如內有小包裝的按小包裝損壞的實際數量計算；對整件不可分割的貨物損壞，按整件貨物的數量計算。
以上內容參考：網路——貨損
4、物流簽字後發現貨物損壞如何處理
物流簽字後發現貨物損壞的處理方式，具體如下：
1、當快件發生丟失、損毀或短少，未保價快件，信件類按本次服務費用的2倍賠償，包裹類按實際損失價值賠償，但最高不超過本次服務費用的5倍賠償。對其他損失或間接損失，本公司不承擔賠償責任；
2、對於保價的快件，按保價金額的2%計收保價費，快件發生丟失時，按照被保價金額進行賠償，保價最高限額為每票人民幣壹萬元整；
3、快件發生丟失、損毀或短少，免除本次服務費用；
4、自然災害、空難、戰爭、交通事故、政府行為等等不可抗力造成的延誤及損毀，快遞公司不負其責。
法律依據：《中華人民共和國郵政法》第四十六條
郵政企業對平常郵件的損失不承擔賠償責任。但是，郵政企業因故意或者重大過失造成平常郵件損失的除外。
第四十七條
郵政企業對給據郵件的損失依照下列規定賠償：
（一）保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。
（二）未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。
郵政企業應當在營業場所的告示中和提供給用戶的給據郵件單據上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規定。
郵政企業因故意或者重大過失造成給據郵件損失，或者未履行前款規定義務的，無權援用本條第一款的規定限制賠償責任。
第四十八條
因下列原因之一造成的給據郵件損失，郵政企業不承擔賠償責任：
（一）不可抗力，但因不可抗力造成的保價的給據郵件的損失除外；
（二）所寄物品本身的自然性質或者合理損耗；
（三）寄件人、收件人的過錯。
5、貨物運輸中遇到損壞丟失該如何進行處理？
如果在貨物運輸中發生損壞，首先要確認損壞的事實、時間、價值，然後看是否有貨物的托運簽收單和貨 物明細，如果有，看運輸合同。根據委託收款收據的約定，應當按照約定支付款項。如果沒有，只能由托運人 證明貨物的價值了。其次，要看是不是保險公司承保的。如果是保險公司承保，就要進行保險理賠。
還有的就是一般的商業貨運和郵政貨運還是有一定的差別的的，郵政規定了郵政的高賠付標准，但是商業 貨運就不一樣了，如果是我們在托運合同中約定了高賠付標准，但是托運人能夠有足夠的條件進行證明貨物的 價值遠遠高賠付標準的話，就么就要以實際損失為標准了。
如果是貨物買賣過程中的托運，那麼我們需要注意的就是貨物風險轉移時間，運費承擔的主體等等。
我們在進行托運貴重物品的時候，盡量的選擇投保，並且要選擇信譽良好的且實力雄厚的物流公司進行托 運，避免貨物丟失、損壞得不到更好的處理結果。
一般來說，需要大件貨物運輸可以選擇康時達物流，康時達採用自有車輛和合同車輛組成的運輸力量，實 力強大，具有完善的服務質量和監控體系，專線直達，GPS全程監控，安全、快速、互利、守信。
6、貨車拉貨造成貨物損壞怎麼辦
一、貨車拉貨造成貨物損壞怎麼辦
1、貨車拉貨造成貨物損壞一般由司機賠償。承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任，但是承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第八百三十二條
承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
第八百三十三條
貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
二、貨車超載應該怎麼處罰
1、貨車超載扣分標准，駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的一次扣6分，駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的一次扣3分；
2、貨車超載罰款標准，貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款，超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
7、在物流運輸中，東西損壞了怎麼辦？由誰賠償
在物流運輸中，東西損壞了除了特殊情況以外，一般是由承運人賠付。依據相關法律條文的規定，貨物在運輸的過程中出現損害的，怎麼賠償要依據運輸合同的約定，損害的責任一般是由承運人承擔的。由於不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，承運人可不承擔賠償責任。
法律分析
要運輸貴重物品的時候，有幾點內容很重要：一、要先確認是否和物流公司有簽訂合同，合同是非常重要的憑證；二、回單簽收的詳細情況；三、承運人、托運人和物流公司是否有購買保險，如果在合同里註明了以購買保險，物流公司會來賠償運輸物品的損失。四、貨物如果是因為人為損壞的，運輸造成的破損，承運人應當負責承運物品的賠償。當然，現在只要是正規的物流公司在物流運輸過程中，是承運人造成的損失，都會照價賠償的。如果對方拒絕賠償，可以在國家郵政官網平台投訴。切記，運輸貨物過多或者非常貴重，簽訂合同非常重要，合同里的每一條款也很重要。但是承運人能夠提供貨物的毀損、滅失是由於合理損耗以及托運人、收貨人的過錯或不可抗力、貨物本身的自然性質造成的證明，承運人是可以不用賠償的。
法律依據
《中華人民共和國民法典》第五百一十條 合同生效後，當事人就質量、價款或者報酬、履行地點等內容沒有約定或者約定不明確的，可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同相關條款或者交易習慣確定。
第八百三十二條 承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔賠償責任。但是，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。
第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。