1、suv加入貨拉拉可以嗎拉貨嗎？
是的，suv可以用來拉貨。貨拉拉是一個智能物流平台，可以連接貨豎猛運服務和用戶，為用明纖余戶提供便捷、安全、實惠的物流服務，貨物均使用專業的貨車運輸，suv也可以參與貨運。貨拉拉擁有訓練有素的全國范圍內貨運車輛，專業團隊可以幫助用戶更好地了解貨運服務，同時還能保障安全可靠的貨運激滾服務，使用suv拉貨也能滿足用戶的物流需求。
2、suv後座裝滿貨物上高速會怎麼樣
如果SUV後座裝滿貨物，考慮到車輛安全性，建議在上高速時，調低速度並保持安全距離。同時建議清理貨物，以塵橘顫減少車輛的懸掛性，降派敗低操控伍攔難度和駕駛風險。
3、SUV可以跑貨拉拉嗎？
在這兩類特殊的機動車營運領域中，非法營運是最常見的情況，也是頂格處罰佔比最大的領域。問題出在很多非載貨汽車參與貨運運輸，認為輕貨運輸並不會被特別關注，只要不涉及超載等情況即可；然而這種理解是絕對錯誤的，貨運行業為保證健康生態不會允許此類情況出現，重點來看一看客運車輛載貨要接受的處罰標准吧。
中華人民共和國道路運輸條例
第六章-63條：未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營。
這一條規定的解讀應注意的是經營許可，也就是營運證及道路運輸資格證。目前除總質量4.5噸以下的藍牌貨車以外，其他等級的貨車以及所有等級的營運客車都需要辦理雙證，否則則屬於無證非法營運。而且這里涉及到一個常識題，載貨汽車是茄清否能辦理客運，載客汽車能否辦理貨運？答案很顯然是不可能的，汽車之所以分類兩類原因正是可「客貨分離」，問題來了。
以貨拉拉等載貨平台為例，此類平台為專業貨運運輸APP，性質類似於傳統的顫咐前物流信息公司，只是把招攬車輛的渠道實現了O2O（模仿網約車滴滴等）。然而物流運輸應該用的一定是載貨汽車，但是這些平台卻給載客汽車同樣派單；這種方式顯然是默認並助長了非法營運之風，所以以貨拉拉為例已經被多地的交通運輸管理部門重視，從源頭治理後很可能切除這些APP。
重中之重：上述平台在為非貨運車輛派單後，如果參與車輛非法營運行為被實錘，其需要接受的處罰是平台不會承擔。那麼參與車輛參考同款規定則要面對以下兩個標準的處罰，實際以第二種居多。
違法所得（運費報仇）2倍以上10倍以下罰款。
如按上述標准處理不足兩萬元，則按照3萬以上10萬以下處罰。
在實際處理中如情節不嚴重的話，一般情況會按照3萬元標准處理，但如果造成嚴重影響或拒不配合檢查則有可能頂格處罰。不過罰金還並不是最重要的問題，因為如果構成犯罪還要被追究刑事責任。
載客汽車不允許參與貨運運輸，假設參與則等於放棄車險的保障。因為機動車險保障的是合法行駛的合法車輛，客貨混裝是駕駛員主觀上的有意識的違法駕駛行為，所以這就等於默認了放棄車險。那麼一旦在運輸過程中發生交通事故，則所有的賠償責任都要自行承擔；如果沒有賠償能力按照現行規定，車輛與名下固定資產都是可以拍賣的，想一想這種用車方式有多危險吧。
總結：麵包車、SUV、MPV甚至轎車，這些車輛的用戶不建議參與任何類型的貨運運輸，同時在沒有辦理雙證與「車輛非專營」之前也不建簡衫議參與網約車或順風車。因為這些情況都是違法營運，處罰標准都可以在3/10萬之間；營運車輛市場需要是固定的車型，以及符合供需關系的合理的量，任何車都能參與則一定會破壞生態平衡。
4、suv可以加入貨拉拉嗎
suv可以跑貨拉拉，只是裝貨空間受限制，比如載貨的空間沒有麵包車或貨車那麼多，所以suv車輛加入貨拉拉也會影響接單的情況。目前貨拉拉平台的車型主要以小貨車、麵包車、中貨車型為主，也有一些城市有大貨車或小型平板這些車型，可以根據穗纖自己所在的車型咨詢一下。租悶
加入貨拉拉的車子要注意什麼？
1、如果加入貨拉拉的車子，總質量超過了4.5噸，這一類型的貨車就需要辦理營運證，如果沒有辦理需要在加入6個月內及時辦理。如果總質量沒有超過4.5噸的話，就可以不用辦理。
猜型仿 2、麵包車在加入貨拉拉的時候需要注意，不是所有的都可以加入，只有貨運版麵包車才可以跑貨拉拉。即使客運版麵包車將座椅取掉以後仍然要面臨被罰款的處罰。
3、比較建議的就是4.5噸以下的小貨車。
5、請問suv車裝貨會被交警查扣嗎？謝謝！
如果被查到，是違章的。不光交警查，運管部門余伍輪也會查。
客運車輛不允許貨物運輸。
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員豎信百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千橘大元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
有前兩款行為的，由公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。
運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規定的情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。 問題在於，機動車屬性是客運還是貨運。此外，如果客運的話，只是裝少量日用品，是不會被處罰的
6、SUV可以跑貨拉拉嗎？
SUV可以跑貨拉拉，只是受限於裝貨空間，可能載貨資源沒有麵包車及貨車那麼多。
貨拉拉2013年成立於香港，2014年進入中國大陸和東南亞市場（Lalamove），是一家從事O2O同城、即時、整車貨運業務的「互聯網+物流」企業，創始人兼CEO為周勝馥，用戶可以通過手機APP，一鍵呼叫在平台注冊的附近車輛，完成同城即時貨運。
貨拉拉
在東南亞和港台地區開通城市包括香港、台北、新加坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市；截至2017年11月底，其在中國大陸開通城市達102餘座，嘩租覆蓋了大部分一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。截至2017年底，貨拉拉平台的注冊司機已經超過200萬，有1500萬以上的用戶正在使用貨拉拉的服務。衡辯
目前貨拉拉平台主要是以麵包車、小貨車以及中貨車貨咐蘆缺車車型為主，部分城市也有提供依維柯、小型平板、大貨車這些車型。
7、SUV座位放倒拉點貨違法嗎?交警或運管會干涉嗎？
SUV座位放倒拉點貨違法，交警或者運管會干涉和罰款。《中華人民共和國孝答道路交通安全法》第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元巧讓慧以上二千元以下罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
拓展資料企業、事業單位和個體運輸經營者的客運、貨運車輛，但僅為企業、事業單位職工或者個體運輸經營者本人生活服務的客運、貨運車輛和僅在工礦區域內的貨滑基運車輛除外。
企業、事業單位和個體運輸經營者的小貨車，到當地交通行政許可服務中心辦理道路運輸經營許可證，然後到該轄區內運管部門辦理道路運輸證。
僅為企業、事業單位職工或者個體經營者本人生活服務的小貨車和僅在工礦區域內的貨運車輛直接到該轄區運管部門辦理本單位運輸的臨時道路運輸證。
8、suv放倒座椅拉東西交警管嗎
SUV座位放倒拉點貨不屬於違法行為，交警或者運管會不幹涉和罰款。
只要自送是為自己生產生活提供的貨運服務，就不需要申請操作證和駕駛資格證。只要當事人不超載，貨物不危及交通安全，交警就沒有理由處罰。如果當事人走私貨物、物品，交警就會檢查。
國家禁止進出口的貨物、物品，主要有：對國家政治、經濟、文化、道德有害或內容涉及國家秘密的印刷品、手稿、圖片、膠卷、音像製品、軟體等物品；烈性毒葯、帶有危險性病菌、害蟲及其他有害生物的動植物及其製品；有礙人畜健康，來自疫區或者其他能傳播疾病的儀器、葯品等；按規定允許攜帶除外的人民幣；瀕危和珍貴植物（含標本）及種子和繁殖材料；侵卜頃犯知識產權的貨物、物品；國家禁止進出口的一般性動物及其產品等。
國家限制進出口的貨物、物品，即國家對其進出口實行配額或者許可證管理的貨物、物品，如煙、酒、汽車、摩托車、電視機、無線電收發報機、貴重中葯材及其成葯等。
【法律依據】
《中華人民共和國刑法》
第一百五十三條 【走私普通貨物、物品罪】走私本法第一百五十一條、第一百五十二條、第三百四十七條規定以外的貨物、物品的，根據情節輕重，分別依照下列規定處罰：
（一）走私貨物、物品偷逃應繳稅額型羨陸較大或者一年內曾因走私被給予二次行政處罰後又走私的，處三年以下有期徒刑或者拘役，並處偷逃應繳稅額一倍以上五倍以下罰金。
（二）走私貨物、物品偷逃應繳稅額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，並處偷逃應繳稅額一倍以上五倍以下罰金。
（三）走私貨物、物品偷逃應繳稅額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處偷逃應繳稅額一倍以上五倍以下罰金或者沒收財產。
單位犯前款罪的，對單位判處罰金，並對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節嚴重的，處三年以上十年以派空下有期徒刑；情節特別嚴重的，處十年以上有期徒刑。
對多次走私未經處理的，按照累計走私貨物、物品的偷逃應繳稅額處罰。
9、suv貨物超載怎麼處罰？
法律分析：貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款腔御；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款含李。運輸單位的車輛經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
法律依據：《中華人民共伍老岩和國道路交通安全法》
第四十八條 機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
第九十二條 貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運輸單位的車輛經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
10、suv可以跑貨拉拉嗎
SUV可以繞銀滑著貨物跑，只是受限於裝貨間空，貨物資源可能沒有麵包車卡車多。
貨拉拉於2013年在香港成立，2014年進入灶搏衡中國大陸和東南亞市場(Lalamove)。是一家從事O2O同城實時、整車貨運的「互聯網加物流」企業。其創始人兼首席執行官是周。用戶可通過手機APP一鍵呼叫平台上注冊的附近車輛，完成市內實時貨運。拉拉在東南亞、香港和台灣的城市包括香港、台北、新加坡、曼谷、馬尼拉和胡志明市。截至2017年11月底，已在中國大陸開設超過102個城市，覆蓋大部分一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。截至2017年底，貨拉拉平台注冊司機超過200萬，使用貨拉拉服務的用戶超過1500萬。
目前貨運拉貨平台主要由廂式貨車、小型貨車和中型貨車組成，部分城市還提供依維柯、小型平板車和大型貨車。車型劃分參考數據按車型大小劃分，小型貨車和中型小型貨車的參考尺寸為整車長度≥4.80米為中平面，長度小於4.8米為小平面。小型貨車和中型貨車劃分的參考尺寸隱做為:集裝箱長度≥3.8m為中型貨物，集裝箱長度小於3.8m為小型貨物。具體劃分需要根據當地城市分支機構的標准，每個城市可能有所不同。
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