這說明我們的進出口業務已經在逐漸恢復當中，進出口業務也迸發出了相應的活力。
在新冠疫情爆發以來，因為很多國家和地區的新冠疫情的防控措施並不好，所以全球范圍內的進出口業務受到了相應的影響，很多行業的供應鏈甚至因此而遭到破壞。對於我們國內來說，因為我們國內防控新冠疫情的措施相對比較好，我們的很多行業的產業鏈也比較健全，所以我們的進出口反而在新冠疫情期間保持著較快的增長，我們的外貿進出口業務也展現出了相應的韌性。
這個數據是怎麼回事？
這是關於我們的外貿進出口業務的統計數據，在整個2022年的上半年裡，我們的外貿進出口的貨物總值已經達到了200,000億元左右，這個數據同比增長了9.4%了。與此同時，我們的出口量同比也增長了13.2%，進口量同比增長了4%左右。
這個數據反映出了進出口業務的恢復情況。
從某種程度上來說，因為我們本身已經推行了一系列穩定外貿和穩定性出口的措施，對這些措施可以有效保護整體的進出口業務不會受到新冠疫情的過分影響，我們的很多外貿企業也在有序恢復當中。除此之外，因為我們國內的生產力本身比較旺盛，在很多城市克服了新冠疫情之後，各行各業的生產力在進一步恢復當中。如果能夠進一步激發主體活力，我們的外貿進出口業務將會實現較大增長。
總的來說，我們的外貿進出口業務所表現出來的韌性非常強，這不僅得益於我們的新冠疫情防控措施的結果，也跟很多行業本身的發展情況有關。特別是對於那些中小微企業來講，中小微企業更是在新冠疫情期間提供了不俗的經濟發展力量。
2、2022當前我國對外貿易現狀如何
取得了增長。隨著我國綜合國力早型的不斷增強，以及現代科學技術發展不斷完善,我國在國際市場中的地位不斷提高，話語權得到了很大的增強，對我國國際貿易發展起到了重要的推動作用。2022當前我國對外貿易現狀是取得了增長，中國在國棚銀際貿易市場中佔有重鏈睜宴要的地位，雖然近幾年來國際貿易市場受到了強烈的沖擊，尤其是在疫情沖擊背景下，全球國際貿易總體呈收縮狀態，但是我國近些年來國際貿易發展依然取得了增長。
3、上半年我國貨物貿易進出口總值23.6萬億元，中國經濟韌性和潛力如何？
中國海關總署剛剛發布了最新數據，2022年上半年我國貨物貿易進出口總值達到了23.6萬億元，同比增長了10.4%。這個增長速度超出了專家和海內外媒體的預期，尤其是在經濟形勢和疫情這么多不利因素的影響下，我國外貿仍能保持快速增長，這足以體現我國經濟韌性和潛力絕對是無限的。
海外《華爾街日報》在報道中提到，這幾個月中國出口呈現強勁的增長趨勢，而這種變化也是打破了全球對於中國製造商品需求減弱的壓力，對於中國經濟而言這也提供了一個有力支撐，新加坡媒體也表示，上半年中國累計出口是遠高於預期的，這也意味著中國製造業產能正在逐漸恢復，因為出口反彈帶來的經濟，未來幾個月中國經濟整體將會持續穩健增強。這一說法也得到了印尼等其他外媒的認可。
不少外媒表示，有明確的數據表明中國經濟的韌性和潛力是無限的，尤其隨著經濟發展，中等收入人群佔比增加還會繼續促進中國經濟發展，從而形成良性循環，激發出更強大的經濟潛力。有專家分析，中國經濟的韌性來源於科技創新，這也正是我國經濟始終強調的，聚焦科技創新推動可持續發展，這就是中國經濟發展潛力的真正原因。尤其能在疫情期間取得出口貿易的增長，更是把中國經濟的韌性十足發揮到了極致。
中國經濟當前正在穩固發展國內市場，大力拓展海外市場，面對全球性挑戰仍表現出十足的韌性和驚人的發展潛力，甚至促進帶動了國際貿易，這也體現出了中國經濟的潛力巨大，作為世界第二大經濟體，相信未來中國經濟一定會強勁發展，越來越好。
4、2022年國內外貿出口數據是否真實
疫情以來，中國出口表現出巨大的韌性，屢次超出市場預期，是支撐中國經濟復甦的重要力量。進入2022年，海外需求開始回落，但我國出口份額保持高位，出口產品、地區有何特點？展望四季度，在總量承壓的情況下，我國出口會呈現哪些結構性變化？
2022年1-7月，我國出口依舊保持韌性。8月份出口增速7.1%（以美元計），較前兩月明顯回落。總結今年以來我國出口呈現出的一些結構性特點，將有利於對後續出口走勢進行研判。
特點一：受發達經濟體進入加息瞎桐周期影響，我國面臨的外部需求已經回落
2022年，為應對嚴峻的通脹壓力，海外各經濟體紛紛加息，全球經濟下行壓力增大，外需明顯回落。多家國際機構連續示警全球經濟將陷入衰退祥喚，2021年10月以來IMF已經4次下調全球經濟增長預期；WTO下調2023年全球經濟增速1個百分點，WTO最新的報告顯示，7月全磨宴坦球貨物貿易晴雨表指數已經低於近期的商品貿易趨勢線，二季度全球貿易同比增速進一步放緩，並將2023年全球貨物貿易增速預期下調至1%。2022年8月，摩根大通全球製造業和服務業PMI指數分別為50.3%和49.2%，分別較年內高點回落3.4和4.8個百分點，增長形勢明顯惡化。外需承壓背景下，我國出口增速明顯低於去年。
9月份PMI新出口訂單指數為47%，較前值回落1.1個百分點。根據當前PMI新出口訂單與出口增速相關系數仍處於0.2以上，預計9月出口增速將在7.1%基礎上繼續回落。

特點二：我國出口份額持續上升，依舊保持競爭力
通過計算WTO最新公布的77個全球主要國家的出口數據，2022年上半年中國出口佔全球（共77個，已經包含世界主要國家）份額比重基本穩定，平均值接近9.8%，高於歷年同期均值。6月出口份額上升至11.17%，達到近8年同期新高，比21年同期高1.6個百分點，比19年同期高2.2個百分點。在歐洲製造業產業鏈大轉移背景下，預計我國份額的提升能夠有效對沖全球總需求回落的影響，對我出口形成支撐。

特點三：原材料和中間品出口依舊保持韌性，汽車出口拉動效應明顯
從佔比看，今年以來原材料和中間品出口佔比持續上升，從21年底的19.8%上升至今年8月的22%，盡管近兩月有所回落，但依舊保持在22%以上水平。自08年金融危機後，我國原材料和中間品出口佔比就已經穩超消費品佔比，直到2021年消費品佔比一度追平原材料和中間品，但今年以來原材料和中間品再度反超。值得關注的是，我國資本品佔比自2019年來持續下降，目前已降至60%以下。
從增速看，2021年全球疫情緩解、需求反彈帶動消費品和資本品保持高速增長，但2020年以及今年以來原材料和中間品增速持續領先於資本品和消費品，且增速差還在不斷擴大。值得關注的是，今年以來原材料和中間品增速持續高於出口增速（累計同比），而資本品和消費品則持續低於出口增速。這表明以部分能源、鋼鋁銅等生產資料為主的原材料和中間品對我國出口拉動效應明顯，當前俄烏沖突加劇、歐洲能源短缺情況下，預計四季度原材料和中間品出口依舊保持韌性。
盡管消費品出口在外需回落影響下有所走弱，但汽車出口，特別是新能源汽車成為拉動出口的重要力量。今年1-8月我國汽車出口191萬輛，同比增長47.5%，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%；汽車出口金額1002億美元，同比增長24.1%，占我國出口比重達到4.2%，比去年同期高0.85個百分點。

特點四：對歐盟出口呈現不一樣的結構特徵，佔比持續上升，其中原材料和中間品增長最快
長期以來，美歐日都是我國重要出口目的地，三者合計占我國出口比重超35%。今年二季度以來，我國對美出口增速及佔比均出現下滑，對歐盟出口增速則大幅回升，並且8月份對歐盟出口佔比超過美國成為我國第一出口目的地。從出口產品看，一是今年以來對歐盟原材料和中間品出口增速持續高於資本品、消費品，並且消費品增速持續下滑。二是我國對歐盟出口原材料和中間品佔比遠超消費品，並且今年以來持續高出10%以上，8月份原材料和中間品佔比為33.2%，高出消費品佔比12%以上。


基於以上四個特點，不難發現今年以來我國出口面臨的主要邏輯是：外需回落總量承壓，但對部分產品和地區出口呈現出新的變化，對我國出口份額形成支撐。如原材料和中間品出口保持韌性，對歐盟出口持續高於對其他地區出口增速等。這條邏輯的背後是疫情以來全球產業鏈深度調整以及俄烏沖突加劇了部分經濟體供給能力的差距。一方面，2020年以來我國憑借出口全產業鏈優勢，抓住全球貿易格局調整機遇，使得出口份額及增速均上一個台階，今年即使面對外需承壓，出口份額依舊保持競爭力。另一方面，俄羅斯是世界主要能源和礦產供給國，並且歐洲對其能源依賴度極大。俄烏沖突加劇了全球部分原材料的供需失衡，並且給歐洲帶來了嚴峻的能源供給挑戰，面對高昂的能源價格，歐洲只能從中國進口更多較便宜的原材料和中間品，這種情況已經在我國對歐盟出口鋼銅鋁材礦產等方面有所體現。
展望後續，我國出口更可能在總量壓力下表現出明顯的結構性特徵。一方面，外需回落會降低所有產品的需求，特別是資本品和消費品，但我國完備的供應鏈體系將對部分生產受損的經濟體形成替代，出口份額依舊是推動出口擴張的主要力量。另一方面，俄烏情況持續惡化，歐洲面臨的能源短缺愈發嚴重，生產成本居高不下，其原材料和中間品的生產領域依舊存在供需缺口，並且僅靠加息抑制需求很難讓這個供需缺口完全收斂，這將給我國原材料和中間品出口帶來結構性機會。