1、零擔貨運什麼意思
指一張貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）配模，裝不足或佔用一節貨車車皮（或一輛運輸汽車）進清塌行運輸在經濟上不合算。
由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝後運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。
鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱。一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的，應按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔托運；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。
汽車零擔貨物運輸作為公路貨運的一種主要運輸方式，自開辦以來，曾為搞活經濟、促進城鄉物培正緩資交流、滿足人民物質文化生活的需求以及為增加公路收入發揮了重要作用。
但它的運輸模式是當時計劃經濟大背景下的產物，時至今日，隨著市場經濟的不斷發展，鐵路零擔貨源分流，尤其是部分優質貨源的分流，導致汽車零擔貨物運量不斷下降。
2、零擔貨運是什麼意思?
零擔貨物：是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。
分類：分為鐵路貨物運輸、汽車零擔運輸兩種，其中鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱；汽車零擔貨物運輸是公路貨運的一種主要運輸方式。
我國城鄉二元結構沒有根本改善，汽車零擔貨物運輸的市場需求在一定時期依然存在，對零擔貨運而言，這還是塊不小的蛋糕。
(2)遠成零擔貨運是怎麼運作的擴展資料：
零擔貨運的作業程序：
1、托運受理：公布零擔線路、站點(包括聯運、中轉站點)、班期及里程運價，張貼托運須知、包裝要求和限運規定。
2、檢貨司磅：核對運單，檢查貨物包裝、過磅量方、扣、貼標簽和標志。
3、驗收入庫：零擔貨物驗收入庫是車站對貨物履行責任運輸、保管的開始。
4、開票收費：零擔貨物運輸的開票收費作業，系在零擔貨物托運收貨後，根據司磅人員和倉庫保管人員簽字的零擔貨物托運單進行的。
5、配載裝車：零擔貨物的配載、裝車組織。
6、貨物中轉。
7、到達作業。
3、零擔貨物運輸是指?
問題一：零擔貨物運輸的定義 貨車所載貨物的重量低於10000啼，或載完貨後，尚有空間或未達法定重量，可再裝載其他貨物。貨物的數量低於適用整車運送的貨量，零擔貨運不包含包裹運送業（packagecarriers），例如聯邦快遞(FederalExpress)、UPS和美國郵局等。 托運人寄貨時，到同一目的地有兩種運送方式：零擔貨物運輸：零擔貨運的運費計算以件數及每件重量為單位，所以運費隨貨量成正比，托運人的出貨量在某一數量下，用零擔貨運比整車貨運便宜。整車貨物運輸：整車運費的計算，以整車為單位，在法定重量內，原則上不管車內的貨量，運費皆為固定。托運人的出貨量到達某一數量後，用整車貨運比零擔貨運便宜。此一數量稱為集中點（concentrationpoint）。
問題二：零擔貨運是什麼意思？ 零擔貨運是指托運人一次托運貨物量不足 3 噸的貨物運輸。
零擔貨物是指一次托運、計費重量不足3噸的貨物。按件托運的零擔貨物，單件體積一般不小於零點零一立方米（單件重量十千克以上的除外），不大於一點五立方米；單件重量一般不超過二百千克；貨物的長、寬、高度分別不超過三點五米、一點五米和一點三米。 下列貨物一般不予辦理零擔貨物運輸： 一、易燃、易爆、劇毒及放射性等危險物品； 二、易破損、易污染、易腐爛及鮮活物品。
問題三：什麼叫「零擔運輸」？什麼叫「整車配貨」？ 通常來說，零擔是指一家客戶貨物的量很少，不足以達到一輛車的載貨能力，這樣的貨，俗稱為零擔；
把運往一個地方的多家客戶的貨，通過配載的手段，達到一輛車的基本載運能力，然後運送到該地方，再在當地分發給各個客戶，這種運輸方式，俗稱為零擔運輸；
如嘩一家客戶的貨足夠多，一次發貨量能達到至少一輛車的載運能力，然後把該整車貨物直接運送給這個客戶，這種運輸方式俗稱為整車運輸。
問題四：貨運中（零擔）運輸是什麼意思啊？ 在運輸中不夠一批的貨物同類貨物（搬家貨除外）！搬家貨不得有易燃易爆危險物。
問題五：零擔貨運是什麼意思? 零擔貨運是指托運人一次托運貨物量不足 3 噸的貨物運輸。
零擔貨物是指一次托運、計費重量不足3噸的貨物。按件托運的零擔貨物，單件體積一般不小於零點零一立方米(單件重量十千克以上的除外)，不大於一點五立方米；單件重量一般不超過二百千克；貨物的長、寬、高度分別不超過三點五米、一點五米和一點三米。 下列貨物一般不予辦理零擔貨物運輸： 一、易燃、易爆、劇毒及放射性等危險物品； 二、易破損、易污染、易腐爛及鮮活物品。
問題六：請問什麼是零擔運輸？ 零擔運輸（Less-than-Track-Load）是物流運輸的一個名詞。零擔是相對於整車而言。在實際的市場操作中，對於零擔和整車的劃分，基本上是以一票裝滿一車作為整車，多票拼滿一車作為零擔，但在實際操作中也有把2-3 票拼滿一車的大票作為整車。行業內一般把每票30 公斤到10 噸之間的貨物歸為零擔。由於零擔貨主需要運送的貨不足一車，零擔物流企業需要將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車後再發運，同時需要開設分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及送貨點，以方便貨主的零擔門到門需求。
縱觀長沙物流業，零擔物流在高星！
高星物流園從高橋等地搬遷來200條零擔專線，以高星物流園為節點，打造省級零擔分撥中心，目前長沙市衡陽商會物流分會已入駐園區，高星物流園配套更加完善。
問題七：什麼是零擔快運? 零擔貨運可分為鐵路貨物運輸、汽車零擔運輸。零擔運輸未來的發浮方向應該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有保證貨物安全，簡化貨物包裝、節省包裝費用，便於實現裝卸搬運機械化和開展聯運等優點，因此，在辦理零擔運輸的過程中，要積極向貨主推薦集裝箱運輸，逐步實現零擔運輸向集裝箱運輸的轉變。
問題八：零擔、第三方物流、第四方物流分別指什麼？ 什麼是零擔運輸
1、所謂零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）
2、當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。
3、零擔托運規定：為便於配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積最小不得小於0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
4、下列貨物不得按零擔托運：
（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物；
（2）規定限按整車辦理的危險貨物；
（3）易於污染其它貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易計算件數的貨物；
（6）未裝容器的活動物（鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外）；
（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外）。
5、在專用線或專用鐵路內組織直達整裝零擔運輸，經鐵路分局同意由車站和托運人協商並簽定協議後辦理；如組織中轉整裝零擔，應由鐵路局同意。
回答者：深喉5180 - 經理 五級 1-21 20:14
一、 何謂第三方物流
所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。
第三方物流，英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對「第一方」發貨人和「第二方」收貨人而言的。3PL既不屬於第一方，也不屬於第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。最常見的3PL服務包括設計物流系統、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由於業的服務方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱第三方物流為「合同契約物流（contract Logistics）」。 ⑤
第三方物流內部的構成一般可分為兩類：資產基礎供應商和非資產基礎供應商。對於資產基礎供應商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產基礎供應商則是管理公司，不擁有或租賃資產，他們提供人力資源和先進的物流管理系統，專業管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結合。①因此，對物流各環節如倉儲、運輸等的嚴格管理，再加之擁有一大批具有專業知識的物流人才，使得他們可以有效地運轉整個物流系統。故而，第三方物流形成了又稱為「物流聯盟（Logistics Alliance）」。
二，第三方物流的法律定義
從字面上看，第三方物流是指由與貨物有關的發貨人和收貨人之外的專業企業，即第三方來承擔企業物流活動的一種物流形態。在有關專業著作中，將第三方物流供應者定義為「通過合同的方式確定回報，承擔貨主企業全部或一部分物流活動的企業。所提供的服務形態可以分為與運營相關的服務，與管理相關的服務以及兩者兼而有之的服務3種類型。無論哪種形態都必須高於過去的一般運輸業者(mon carrier)和合同運輸業者(contract carrier)所提供的服務。
第三方物流企業的利潤從哪裡來?從本質上講來源於現代物流管理科學的推廣所產生的新價值，也就是我們經常提到的第三利潤的源泉。第三方物流則是站在貨主的立場......>>
問題九：零擔貨運是什麼意思？零擔貨物托運需要辦理哪些手續？ 嚴格的定義是：汽車運輸企業承辦的一次托運不足規定整車重量限額貨物的公路零擔運輸，簡稱汽車零擔貨運。各國對上述重量限額根據不同時期的具體情況有不同規定。 中國汽車運輸管理部門制訂的《公路汽車貨物運輸規則》規定：一次托運的貨物,其重量不足3噸者為零擔貨物。零擔貨物運價高於整車貨物運價。開展零擔貨物運輸，有利於滿足社會對各種零星貨物運輸的需要，同時也可為汽車運輸企業廣開貨源。 零擔貨物運輸的特點是:貨物批量小,品種繁多，站點分散，運輸組織要求嚴密。 開展汽車零擔貨物運輸業務，要選擇合理的零擔貨運線路，建立相應的零擔貨運站，確定運行周期，開行零擔貨運班車。零擔貨運線路一般以城市為中心，或以鐵路、水路的重點站港為樞紐，通往周圍集散貨物的鄉鎮。汽車零擔貨運站是零擔貨物的集散點，設有與貨流量相適應的儲貨倉庫、裝卸機具和商務、理貨、裝卸人員。 汽車零擔貨運站分為普通零擔貨運站、中轉聯運站、危險品零擔貨運站等。零擔貨運班車一般採用專用載貨汽車，定線、定站、定期運行。班期時間依據零擔貨物的流量和零擔貨運車輛的載重量確定，一般分每日班、隔日班、三日班、五日班、十日班等。
問題十：什麼是整車、零擔和集裝箱貨物運輸 區別：
1、在數量上，零擔貨物規定一批的重量和體積須不夠一個三十噸貨車，一件貨物的體積最小不得小於0.02立方米，每批不得超過300件；使用集裝箱運輸的貨物重量，每箱不得超過集裝箱最大載重量。鐵路集裝箱最大載重量為；一噸箱810公斤：五噸箱4200公斤。
2、在貨物品類及其性質上，按零擔或集裝箱運輸時有一定的限制，零擔運輸中所列八類貨物不能按零擔承運；集裝箱運輸中所列的三類貨物不能使用集裝箱裝運；而按整車運輸時則沒有這類限制。
3、在貨物運送的單位上，整車以每車為一互，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，以每車組為一批，而零擔或集裝箱運輸的貨物，則以每張運單為一批;使用集裝箱運輸貨物，鐵路按批辦理，每批必須同一箱型，至少一箱，最多不得超過鐵路貨車一車所能裝運的箱數。
4、在貨物運費的核收上，整車貨物與零擔貨物的運價號、運價率都不同。按集裝箱運輸時，整車集裝箱按貨車標重及其適用的整車運價率計費；零擔集裝箱按貨物重量(低於起碼重量的接起碼重量)及其適用的零擔運價率計費。
4、零擔貨運的工作流程
公路運送貨物作業流程介紹
接單：
Δ 公路運輸主管從客戶處接受（傳真）運輸發送計劃。
Δ 公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。
Δ 核對單證。
登記：
Δ 運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。
Δ 司機（指定人員及車輛）到運輸調度中心拿提貨單，並在運輸登統本上確認簽收。
調用安排：
Δ 填寫運輸計劃。
Δ 填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。
Δ 電腦輸單。
車隊交接：
Δ 根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。
Δ 報運輸計劃給客戶處，並確認到廠提貨時間。
提貨發運：
Δ 按時到達客戶提貨倉庫。
Δ 檢查車輛情況。
Δ 辦理提貨手續。
Δ 提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。
Δ 辦好出廠手續。
Δ 電話通知收貨客戶預達時間。
在途追蹤：
Δ 建立收貨客戶檔案。
Δ 司機及時反饋途中信息。
Δ 與收貨客戶電話聯系送貨情況。
Δ 填寫跟蹤記錄。
Δ 有異常情況及時與客戶聯系。
到達簽收：
Δ 電話或傳真確認到達時間。
Δ 司機將回單用EMS或FAX傳真回盛華公司。
Δ 簽收運輸單。
Δ 定期將回單送至客戶處。
Δ 將當地市場的住處及時反饋給客戶。
回單：
Δ 按時准確到達指定卸貨地點。
Δ 貨物交接。
Δ 百分之百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一致。
Δ 了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。
運輸結算：
Δ 整理好收費票據。
Δ 做好收費匯總表交至客戶，確認後交回結算中心。
Δ 結算中心開具發票，向客戶收取運費。
5、貨運專線是怎樣的運輸方式？
貨運專線就是指物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。
遠成貨運專線與傳統城際快運不同，遠成新干線摒棄了過去湊整一車再發運的公路零擔運輸方式，而借鑒火車動車組五定班列的概念，制定了定點、定線、定車次、定時和定價的「五定」原則，實行站到站、門到門服務。遠成貨運專線以高質量高速度，准時准點快速直達的運行效率為客戶帶來了極大的便利。
6、遠成新干線與以往的運輸模式有哪些不同之處？
遠成新凳塌干線採用「貨運客運化」的運輸模式，打破了國內物流行業傳統公路零擔運輸方式，以「定點、定線、定車次、定時、定價」
的「五定班列「服務承諾，實現站晌信到站、門到門的公路快運，有效提升了運行效率。
新干線的核心思想有三個關鍵詞：宴粗輪便利，及時，優先。「准時准點、定時定班」的特性為客戶提供了更具時效性的服務。
遠成新干線很大程度上解決了零擔運輸的物品安全性，而且還能保障貨物到達的及時性。遠成的5定班列更是貨物定日達的延續。
7、零擔貨運是什麼意思？零擔貨物托運需要辦理哪些手續？
一、定義
零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。是指托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者佔用一節貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝後進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。
二、托運需要手續
辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫「汽車零擔貨物運輸運單」。運單填寫必須字跡清楚。
托運人對貨物自願投保汽車貨物運輸險、保價運輸的，應在運單中註明。
托運人註明的特約事項，經承運人同意後，承托雙方簽章生效。
零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規定和要求。對不符合包裝標准和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在「特約事項」欄內註明自行承擔由此可能造成的貨損。
托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守交通部頒發的《公路危險貨物運輸規則》；按承托雙方協議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協議的規定。
托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。
托運政府法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛生檢疫或其它准運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關證明。
托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統一規定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，並在運單「特約事項欄」內註明。
8、物流行業中零擔物流起什麼作用？
遠成集團的物流企業內發展最好的就是零擔物流模式運輸。零擔物流作用如下回：
所謂零擔貨物，答是指一張貨物運單托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物。
當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物物流。
零擔托運規定：為便於配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積最小不得小於0.02立方米。
在專用線或專用鐵路內組織直達整裝零擔物流，經鐵路分局同意由車站和托運人協商並簽定協議後辦理；如組織中轉整裝零擔，應由鐵路局同意。