1、貨運信息部怎麼做
開貨運信息部的具體步驟：
1、必須有固定的經營場所。
2、根據經營場所的地址在所屬的運管所辦理，中華人民共和國道路運輸經營許可證。
3、憑運管所發放的中華人民共和國道路運輸經營許可證在所屬的工商局辦理營業執照。
4、就是開業規避的風險，主要就是看貨運信息的真實與否，建議在為貨主或車主配貨或發貨時，一定要對貨主的信息和車主的信息核實清楚車主信息，可以在車主當地交警隊或車管所網站核實貨主信息，可以在貨主當地工商局網站核實。
做好貨運信息部的技巧
1、和各個車的司機簽定協議，把他們的優勢運輸線進行登記，並且留下聯系方式。
2、車主在你這交一定的保證金，保證他們在你這的收費要比外面接的活便宜，或者便宜一定的比例；並且用協議和保證金約束車主不和貨主私下交易。
3、按每次的交易金額收取一定比例的介紹費用。
4、發出廣告，承諾以較低的價格為托運人聯系車輛。
5、和車主、貨主簽定協議，只負責介紹，不負責其他糾紛，包括貨物安全，費用糾紛等。
2、應該怎麼做才能把貨運信息部做好？
盡量為車主找到貨，盡力盡心為企業把貨物安全 快速運到目的地。
3、貨運信息部怎麼做
貨運信息部在運輸業發揮的作用也是越來越大了,很多人都想要做貨運信息部,但卻不知道該怎麼做,要想做成貨運信息部,要從市場調查開始,貨運信息部的市場調查可以包括運輸和貨源兩部分,總體分為以下四點入手。1
.
貨運運輸情況調查
運輸是貨運信息最重要的一部分,所以首先要了解運輸的相關信息。每條運輸線路的需求一定是不一樣的,需求高就意味著可以做。還要評估那哪好走哪些不好走。
2
.
貨源情況調查
貨源也是非常重要的一部分。貨源關系著能夠順利的進行貨物運輸,所以說要對於提供貨源的公司以及工廠進行了解。可以從能否提供充足的貨源和貨源質量兩方面來進行篩選。
收集信息
對於運輸可以從貨運網路、車源信息、線路等方面進行收集整理。而貨源就要考慮價格、質量、供給這幾方面的收集整理。還要對於運輸的價格進行確定,可以參考市場價格進行定價。
辦理營業執照
辦理營業執照是必須且重要的一步,這關系著貨運信息部能否運轉起來。貨運信息部辦理個體工商戶的營業執照就可以,要准備注冊登記申請書、注冊人的身份證明以及經營場所證明。部分城市需要辦理道路運輸許可證。
4、怎樣開貨運信息部
1、首先要了解你本地或臨近縣市的貨源，你部至全國各地公路里程，運費價格。
2、選擇國道，省道或高速出口的停車場設立辦事處。
3、裝潢門面，印製合同，派車單，名片。
4、工商，交管部門登記，注冊 。
5、遍訪交流周圍同行，方圓200公里為宜。
6、加入當地所使用的貨運網，現在所使用的貨運網太多，各地還不一樣。
開貨運信息前的注意事項：
1、和各個車的司機簽定協議，把他們的優勢運輸線進行登記，並且留下聯系方式。
2、車主在你這交一定的保證金，保證他們在你這的收費要比外面接的活便宜，或者便宜一定的比例；並且用協議和保證金約束車主不和貨主私下交易！
3、按每次的交易金額收取一定比例的介紹費用。
4、發出廣告，承諾以較低的價格為托運人聯系車輛。
5、和車主、貨主簽定協議，只負責介紹，不負責其他糾紛，包括貨物安全，費用糾紛等！
5、請教 要做一個貨運信息部怎麼弄
1、首先要去當地的工商管理部門辦理營業執照
2、根據城市不同，有些城市要求辦理道路運輸許可證和稅務登記證。
3、具備開店的資質以後，可以選一個當地有名的貨物信息網站，一般去大的貨運市場隨便打聽一下，都用什麼配貨網就知道了，一年可能要交點錢500—800之間吧，網多了信息就多了。按個貓兒。就可以上配貨網了。
4、多認識點車源，拉點貨源。500承運的 300配給承運人，導一下。
5、最好是做一套合同以及協議。跟司機簽合同用，把具體說明都寫進去。出現問題該誰承擔誰就承擔。
6、擬定幾份價格表。
等等，很多啦。仔細琢磨吧 干什麼都不容易的。
6、開貨運信息部怎麼找貨源？
開設貨運信息部需要積極尋找貨源，以下是幾種途徑：
1. 向物流公司、貨代公談族晌司、物流園區、貨主等物流相關企業尋求合作機會，尋求合適的貨源資源含鋒。穗亂
2. 利用互聯網平台，如貨車幫等貨運物流平台，發布貨運信息，獲取貨源。
3. 積極參加物流行業展會和交流會，尋找合適的合作夥伴，開拓市場。
4. 建立良好的客戶關系，通過口碑和推薦獲取更多貨源。
需要注意的是，貨源的獲取需要不斷地推廣_
7、物流信息部怎麼樣做才好？
把信息部轉型成專線公司最好，至少應該轉型成一個貨代吧，這是我一個業內人一點最現實的看法。1：信息部在這個行業是最底層的東西，早晚被淘汰的，沒實力，沒資金，沒技術，沒實體。好比路邊隨便搭個棚子就說自己是館子。2：拿到業務，信息部一樣的是賣給專線公司或者是貨運公司/私家車，然後賺取中間價格，或者就收50-100的信息服務費，這太低端了。如此，你為什麼非要多個環節呢？3：當然，信息部唯一的優勢就是方便一些，無論多少貨物，會分別找不同的專線做，但這一點優勢正被網上物流和電子商務吞噬。4：從安全和服務角度來講，信息部沒有風險承擔能力，基本上沒有安全可言，僅僅是個倒爺，沒辦法控制在途的貨物情況。信息部依賴專線公司，如果你接到貨物價值很高的話，估計出問題了你都賠不起。一個信息部根本沒實際操作能力，控制不了車輛，控制不了在途情況和配送情況，還談什麼保障服務？ 轉型，就是你的信息部最好的經營方式。 不過還是給你個建議：1、和各個車的司機簽定協議，把他們的優勢運輸線進行登記，並且留下聯系方式。2、車主在你這交一定的保證金，保證他們在你這的收費要比外面接的活便宜，或者便宜一定的比例；並且用協議和保證金約束車主不和貨主私下交易！3、按每次的交易金額收取一定比例的介紹費用。4、發出廣告，承諾以較低的價格為托運人聯系車輛。5、和車主、貨主簽定協議，只負責介紹，不負責其他糾紛，包括貨物安全，費用糾紛等！</SPAN> </p>