1、融資17億美金，收購省省回頭車，這個同城貨運新玩家不簡單
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2、北京開通滴滴貨運了嗎?
開通了。
4月8日，滴滴貨運宣布最新的開城計劃，即將登陸北京等全國11個城市。包括4月16日，滴滴貨運將在合肥、溫州、紹興、湖州、台州、嘉興、徐州、南通、無錫、常州等華東10城上線，4月22日在北京開通業務。
2020年6月，滴滴正式入局貨運領域。此番連開11城之後，滴滴貨運總計開城數量已達19城，涵蓋長三角、川渝地區和北京。這是滴滴貨運在今年初完成15億美金融資後，首次業務擴張。
目前，滴滴貨運已啟動桔視記錄儀安裝工作，在搬家及有人跟車場景，平台將優先派單給安裝桔視的司機，今年6月底前，桔視將100%覆蓋搬家及跟車訂單。同時，桔視將於今年上半年覆蓋滴滴貨運上線城市60%的訂單，並根據實際運行情況擴大覆蓋范圍。
(2)滴滴貨運什麼時候開始融資擴展資料：
滴滴貨運還表示，與全國范圍內多家省、地市公安機關達成戰略合作關系，不僅在司機招募上，對申請加入的駕駛員進行嚴格背景審查和三證驗真，還通過警企聯動，邀請一線民警走進課堂，定期開展安全教育培訓，提升司機安全及服務意識。
此番連開11城之後，滴滴貨運總計開城數量已達19城，涵蓋長三角、川渝地區和北京。這是滴滴貨運在今年初完成15億美金融資後，首次業務擴張。
3、貨拉拉、滴滴迎來數百億資本加註同城貨運，同城貨運行業將會有何挑戰？
最大的挑戰在於，服務同質化，競爭壁壘不強。近日，貨運巨頭貨拉拉宣布其完成新一輪的融資，融資金額達到15億美元，這次融資同樣是由紅杉資本和高瓴資本等多家知名機構參與其中。據貨拉拉公開的數據顯示，其業務已經拓展到了東南亞的每個市場之中，尤其在中國大陸市場，其增長的速度是最快的，目前貨拉拉的品牌已經滲透到了三線城市之中了，從2019年的數據來看，國內同城貨運的市場份額中，貨拉拉占據了53%以上，第二名快狗也只有24%左右。
不過雖然貨拉拉擁有先發優勢，並且已經占據了行業領先位置，但面臨的競爭壓力一點也不輕松。在去年六月份的時候，滴滴貨運就正式進入了上海，杭州等大城市，並且很快取得了每月10萬的訂單量，而且滴滴作為O2O的老玩家，其競爭實力不容小覷。而且早前，滴滴貨運方也表示，已經完成了首輪的融資，融資金額也接近15億美元。而除了滴滴外，跨城的長途運輸公司滿幫近日也宣布，即將進軍同城貨運市場，並且提供一站到家的服務。
有業內人士表示，其實同城貨運沒有很強的競爭壁壘，平台要想發展，就必須取得一個較大的市場規模，這樣才能保證自己平台的司機，有源源不斷的訂單，否則司機很可能就會跳槽到其他平台去了。